Charles Mary Wentworth (statek 1798) - Charles Mary Wentworth (1798 ship)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Nowa Szkocja
|
|
| Właściciel: | Simeon Perkins , Snow Parker, William Lawson, Joseph Bars Senior |
| Port rejestru: | Halifax, Nowa Szkocja |
| Budowniczy: | Snow Parker |
| Uruchomiona: | Czerwiec 1798 |
| Upoważniony: | Maj 1798 |
| Port macierzysty: | Liverpool, Nowa Szkocja |
| Los: | Sank w Indiach Zachodnich, 1802 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Rodzaj: | Statek kaperski |
| Tony burthen: | 130 ( bm ) |
| Plan rejsu: | Statek z pełnym uzbrojeniem |
| Załoga: | 80 |
| Uzbrojenie: | 16 karabinów karetowych (armaty 4 i 6 funtowe) |
Charles Mary Wentworth był statkiem korsarskim zbudowanym w 1798 roku przez lokalnych inwestorów w Liverpoolu w Nowej Szkocji , pierwszym statkiem korsarskim z brytyjskiej Ameryki Północnej w czasie wojen napoleońskich . Statek został nazwany na cześć Charlesa Mary Wentwortha, syna ówczesnego gubernatora Nowej Szkocji, Sir Johna Wentwortha . Statek Charles Mary Wentworth rozpoczął karczowanie w Nowej Szkocji podczas wojen napoleońskich . Jej sukces w zdobyciu 11 cennych statków w jej krótkiej dwuletniej karierze doprowadził do uruchomienia kilkunastu innych statków korsarskich z Nowej Szkocji.
Historia
Sir John Wentworth został mianowany zastępcą gubernatora Nowej Szkocji w 1792 roku po śmierci gubernatora Johna Parra. Wentworth nazywany jest lojalistycznym gubernatorem, więc jego lojalność można powiązać z Wielką Brytanią. W 1801 roku Charles Wentworth został mianowany radnym Halifax. Świadczy o tym jego licencjonowanie ponad dwudziestu korsarzy w latach 1797–1802. Na wiosnę 1798 Charles Mary Wentworth uzyskał licencję na korsarstwo, pierwszy brytyjski korsarz północnoamerykański, który pływał na okrętach wroga w rewolucji francuskiej i napoleońskiej. Wojny .
Charles Mary Wentworth był większy niż większość kolonialnych szkunerów korsarskich, chociaż nadal był stosunkowo małym okrętem wojennym o masie zaledwie 130 ton. Był jednak mocno uzbrojony w 16 dział karetowych i miał na pokładzie 80-osobową załogę, przygotowaną do sześciu miesięcy rejsu.
Kapitan Joseph Freeman dowodził nią podczas jej pierwszego rejsu; jego trzej oficerowie to Thomas Parker, Joseph Barss Jr. i Enos Collins . Charles Mary Wentworth popłynął 15 sierpnia 1798 r. Z załogą składającą się z 67 mężczyzn i czterech chłopców. Udał się na południe, do Indii Zachodnich, ścigając statki francuskie i hiszpańskie. Podczas tego rejsu udało im się odebrać dwie nagrody od hiszpańskiej brygantyny Santisima del Carmen . Hiszpańska brygantyna nosiła kakao, bawełnę i cukier, gdy została schwytana 4 września. Przybyła do Liverpoolu 11 września. Ładunek został sprzedany na aukcji za 7460 funtów, a statek za 871,10 funtów. Drugą nagrodą był amerykański bryg Morning Star , odbity Francuzom.
Drugi rejs rozpoczął się 3 lutego 1799 r. Fly and Victory dołączył do Wentwortha, by wyruszyć w rejs do Indii Zachodnich. Hiszpański bryg Nostra Seignora del Carmen został skierowany do Liverpoolu z ładunkiem o wartości ponad 10 000 funtów. The Royal Gazette poinformował, że 21 maja 1799 roku Wentworth wrócił do Liverpoolu z czterema hiszpańskimi statkami. The Royal Gazette podaje, że doniesione nagrody to „bryg z 14 działami i 140 tonami bursztynu, załadowany winem, brandy i mąką”, szkuner o dnie miedzianym o masie 140 ton, montowany 6 dział, załadowany kakao, 60 ton szkunera i kolejne 40 ton, podstawki, załadowane suchymi towarami i różnymi innymi cennymi przedmiotami ”. Wartość ładunku wynosiła 16 000 funtów.
Wentworth " sukces doprowadziła w ciągu kilku miesięcy do uruchomienia sześciu innych statków Privateer w Liverpoolu, a także jednego z pobliskich Shelburne , a cztery więcej od Halifax, Nova Scotia . Kilku z tych nowych korsarzy z Nowej Szkocji było w rzeczywistości francuskimi i hiszpańskimi nagrodami dla Wentwortha , które teraz zostały zwrócone przeciwko ich byłym właścicielom. Mężczyźni, którzy jako pierwsi służyli jako oficerowie na pokładzie Wentwortha, tacy jak Joseph Freeman, Joseph Barss i Enos Collins , poprowadzili wielu korsarzy w wojnie 1812 r. Na pokładach takich statków, jak szkuner Liverpool Packet .
Charles Mary Wentworth odnosił mniejsze sukcesy w kolejnych podróżach. Jej właściciele zamienili ją w uzbrojony statek handlowy. Przewrócił się i zatonął podczas burzy na południowym Atlantyku w 1802 roku, ale jej załoga została uratowana bez utraty życia.