Kanada Marine Act - Canada Marine Act
Marine Act Kanada ( francuski : Loi morski du Kanada ), przeszedł w 1998 roku w ramach gospodarowania David Collenette , Ministra Transportu , był to akt przeznaczonych do modernizacji Kanada jest najważniejsze porty i uczynić „system portów kanadyjskich konkurencyjny, efektywne i zorientowane komercyjnie, przewidująca ustanowienia władz portowych oraz pozbawienia niektórych portów oraz portów, dla komercjalizacji Świętego Wawrzyńca i usług promowych i innych kwestii związanych z handlem i transportem morskim i zmieniająca ustawę pilotażu oraz zmieniające i uchylające inne działa jako konsekwencja „.
Ustawa wyznaczony 19 porty jako istotne ekonomicznie. Każdy z tych portów było mieć władzę portu stworzony dla niego. Akt miał przepis umożliwiający dodatkowe porty mają władze portowe stworzony, aby nadzorować ich pracę. Wyjątek został zrobiony dla obiektów portowych w Churchill, Manitoba , Ameryka Północna jest jedynym portem na Oceanie Arktycznym podłączony do North American Railroad siatki . Akt pobranych mandat do nadzorowania operacji 150 mniejszych portów do prowincji lub gmin, w których zostały one zawarte. Trzydzieści cztery porty sterowania pozostaje pod bezpośrednim nadzorem przez Departamentu Transportu .
Port w Sydney, NS nie jest częścią tego systemu.
Dziwne, Welland kanał , który jest częścią Saint Lawrence Seaway wydaje się być regulowana pod połowach i Porty takie Akt (RS, 1985, c. K-24), który spoczywa na Departament Rybołówstwa i oceany . Port Dalhousie podlega połowach i rekreacyjne Harbours regulaminu, podczas gdy Port Colborne wydaje się spadać pod Ontario regulaminu rybnych.
Odpowiedzialność za budowę i eksploatację kanałów dano do Zakładu Robót Publicznych w czasie Konfederacji , przy kanałach w Stanach prowincji Kanady został uprzednio obsługiwane przez dział, który kolonii Robót Publicznych. Rzeczy były prostsze wtedy. Od 1995 roku, minister robót publicznych i usług rządowych Kanady załatwione te sprawy. Szczątkowej pamiątką przeszłości jest to, że rzeki Ottawa , który kiedyś był ważnym elementem gospodarki z na przykład drewnem Ottawa River , a „wszystkie kanały lub inne ścinki dla ułatwienia takiej nawigacji, i wszystkie tamy, zjeżdżalnie, pomosty, wysięgniki, wały i inne dzieła, jakiego rodzaju lub charakteru soever w kanale lub wodach”w całości jest regulowane na podstawie niniejszego Ministerstwa An Act przestrzegając pewnych prac na rzece Ottawa . Większość innych dróg wodnych dziedzictwa Ontario i kilka w Quebecu są regulowane przez Parks Canada pod przewodnictwem Ministra Środowiska .
Ustawa jest, od czasu do czasu, uzupełnione wykonawczych i dokumentu patentowego opublikowanego w Canada Gazette . Transport Kanada utrzymuje pomocne listę swoich „ostatnich publikacjach”, które dokumenty, między innymi, transakcje gruntami różnych władz portowych. Równowartość fraza Angielskiego „Port Authority” jest francuska administracja Portuaire , tak że można by google dla „administracji Portuaire de Saguenay” lub innych emplacements Quebec. Lista nominacji członka zarządu do władz portowych można znaleźć na odpowiedniej indywidualnej gubernatora w Mianowania Rady appointments-nominations.gc.ca stronach internetowych poszczególnych organizacji. Minister Transportu sam mianuje przewodniczącego Zarządu, natomiast w porozumieniu z Ministrem, pozostali członkowie Rady wybierani są przez „użytkowników” portu. A „user” jest określona w sposób określony w przepisach, a nie może zawierać miasto radnych, urzędników i dyrektorów klientów portowych. Każdy organ teraz powinien mieć własną stronę internetową nazwę domeny, na której można znaleźć najprawdopodobniej kopie Patent listów i innych dokumentów prawnych.
Zawartość
Najnowsze Transakcje i Aktualności
Oshawa
- W dniu 18 lutego 2012 r Letters Patent zostały wydane w celu promowania Oshawa Harbour Komisję do Port Authority.
prince Rupert
- W dniu 25 maja 2013 r Kanada Gazette opublikowany dokumentu patentowego ogłasza transakcję z Urzędu Port Prince Rupert
Saguenay
- W dniu 16 listopada 2012 roku, dokument projekt został zwolniony o Saguenay Port Authority planu kontener, który wpłynie wioskę Tadoussac, i które wymagają wsparcia Denis Lebel , MP dla Roberval-Lac-Saint-Jean i Ministra Transportu z maj 2011. Ten projekt był planowany wykuć link 12.5 km od Tadoussac z trans-Canada linii kolejowej w Saguenay .
- W dniu 9 lutego 2013 r Kanada Gazette opublikowany dokumentu patentowego ogłasza zakup gruntów dla Saguenay Port Authority .
- W dniu 25 maja 2013 r Kanada Gazette opublikowany dokumentu patentowego ogłasza sześć zakupów i jednej sprzedaży w Saguenay Port Authority .
Zatoka grzmotów
- W dniu 2 listopada 2013 r Kanada Gazette opublikowany Letters Patent który oznaczał sprzedaży gruntów pod kontrolą Urzędu Thunder Bay Port do Noma Maklerskiego Ltd.
Vancouver
- W dniu 1 stycznia 2008 roku Urząd Vancouver Port , Fraser River Port Authority i Północna Fraser Port Authority zostały połączone.
Windsor
- W dniu 16 marca 2013 r Kanada Gazette opublikowany dokumentu patentowego, które oznaczało wypowiedzenie dzierżawy aranżacji na Goyeau uliczne dla siedzibie Windsor Portu oraz nabycie zamiennik przy ul Sandwich.
Referencje
-
^ "Kanada Marine Act (1998, c. 10)" . Transport Kanada . 10.12.2013. Zarchiwizowane z oryginału na 2013-12-21 . Źródło 2014-01-01 .
Ustawa dokonywania systemu kanadyjskich portów konkurencyjnych, efektywnych i zorientowanych w handlu, przewidujące ustanowienia władz portowych oraz pozbawienia niektórych portów oraz portów, dla komercjalizacji Świętego Wawrzyńca i usług promowych i innych spraw związanych z morskim handlu i transportu oraz zmieniającej ustawę o pilotażu oraz zmieniające i uchylające inne działa jako konsekwencja.
-
^ B c d e f "The Marine ustawy Kanada - Tworzenie Kanada władze portowe" (PDF) . Westac . Marzec 1999. zarchiwizowanych od oryginalnego (PDF) na 2006-03-29 . Źródło sierpnia 2013 .
Sprawdzić wartości dat w:
|accessdate=
( pomoc ) - ^ B "Organizacja profilu - Hamilton Port Authority" . Rząd Kanady . 03.09.2013 . Źródło 2014-01-01 .
- ^ B gubernator w Mianowania Rady: lista „federalnych organizacji poprzez teki”, patrz „Transport”
- ^ B c teraz wygasa; patrz "Vancouver Fraser"
- ^ B c archiwum Kanada Gazette - Tom. 146, nr 7 - 18 lutego 2012: "KANADA MARINE ACT: Letters Patent wydany Urzędu Oshawa Port"
-
^ „Kanada morskie Akt i Listy patentowych” . John Port Authority św . Zarchiwizowane z oryginału na 2013-04-17 . Źródło sierpnia 2013 . Sprawdzić wartości dat w:
|accessdate=
( pomoc ) - ^ Laws.justice.gc.ca: "Rybołówstwo i rekreacyjne Porty Regulamin" SOR / 78-767
- ^ Transportowa Kanada: „Niedawno w Kanada Gazette”
- ^ A b archiwa Kanada Gazette 9 lutego 2013, patrz „Ministerstwo Transportu”
- ^ "Gaiapresse.ca: "Projet de desserte ferroviaire au Terminal morski de Grande Anse-à Saguenay - Le rapport du BAPE est maintenant społeczeństwa" 16 lis 2012" . Zarchiwizowane z oryginału na 2014-01-11 . Źródło 2014-01-11 .
- ^ Saguenay Port Authority: "Co nowego" strona
- ^ Archiwa Kanada Gazette 25 maja 2013, patrz „Ministerstwo Transportu”
- ^ Kanada Gazette archiwa 2 lis 2013, patrz „Ministerstwo Transportu”
-
^ "Port Metro Vancouver" . Zarchiwizowane z oryginału na 2009-01-23 . Źródło 2014-01-03 .
W czerwcu 2006 roku, Federalny Minister Transportu poprosiła Fraser River Port Authority, Urząd Północna Fraser portu i Vancouver Port Authority zbadać portu połączeniu.
Trzy władze portowe następnie zlecił raport na temat potencjalnych korzyści zintegrowanego organu portowego dla Lower Mainland.
Raport zaleca, że te trzy władze portowe zintegrować w celu utworzenia Vancouver Fraser Port Authority.
- ^ Archiwa Kanada Gazette 16 marca 2013, patrz „Ministerstwo Transportu”