Wielkie hotele kolejowe w Kanadzie - Canada's grand railway hotels
Wielkie hotele kolejowe Kanady to szereg hoteli kolejowych w całym kraju, z których każdy jest lokalnym i narodowym punktem orientacyjnym, a większość z nich to ikony kanadyjskiej historii i architektury; niektóre są uważane za wielkie hotele Imperium Brytyjskiego. Każdy hotel został wybudowany przez kanadyjskie przedsiębiorstwa kolejowe lub kolej działała jako katalizator budowy hotelu. Hotele zostały zaprojektowane tak, aby służyć pasażerom rozwijającej się wówczas sieci kolejowej kraju i celebrowały podróże koleją w wielkim stylu.
Architektura
Wiele hoteli kolejowych zostało zbudowanych w stylu zamkowym (zwanym również stylem „neo- zamkowym ” lub „ zamkowym ”), który w rezultacie stał się znany jako wyraźnie kanadyjska forma architektury. Wykorzystanie wież i wieżyczek oraz innych elementów architektury szkockich magnatów i francuskich zamków stało się charakterystycznym stylem majestatycznych hoteli w Kanadzie. Architekci wykorzystywali ten styl również do ważnych budynków użyteczności publicznej, takich jak budynki Konfederacji i Sprawiedliwości w Ottawie .
W późniejszych latach przedsiębiorstwa kolejowe odeszły od stylu Château dla niektórych swoich posiadłości, zwłaszcza wraz z budową hotelu Royal Alexandra w Winnipeg w 1906 roku; Palliser hotel w Calgary, wybudowany w 1914 roku; oraz wyszukany drugi Hotel Vancouver , zaprojektowany w wielkim włoskim stylu, w przeciwieństwie do poprzednich kanadyjskich hoteli kolejowych.
Historia
Pierwszy wielki hotel kolejowy w Kanadzie, Windsor Hotel w Montrealu , został otwarty w 1878 roku. Chociaż nie był własnością przewoźnika kolejowego, został zbudowany, aby obsługiwać gości kolejowych z pobliskiej stacji Windsor . Biorąc pod uwagę położenie obok głównego dworca kolejowego w Montrealu, Windsor służył przez lata jako stałe miejsce zamieszkania kierownictwa zarówno Canadian Pacific Railway (CPR), jak i Grand Trunk Railway .
Rolę rozwojową kolei w budowie i eksploatacji dużych hoteli zainaugurowało otwarcie przez Canadian Pacific Railway Hotel Vancouver 16 maja 1888 roku. Był to pierwszy z trzech należących do kolei hoteli o tej nazwie w Vancouver . Dwa tygodnie później, 1 czerwca 1888 roku , Canadian Pacific Railway oficjalnie otworzyło hotel Banff Springs . Prezes Canadian Pacific Railway , William Cornelius Van Horne , osobiście wybrał miejsce w Górach Skalistych na nowy hotel. Wyobraził sobie szereg wspaniałych hoteli w całej Kanadzie, które przyciągnęłyby gości z zagranicy na jego kolej. Van Horne powiedział: „Jeśli nie możemy wyeksportować scenerii, sprowadzimy turystów”. Pierwotny hotel Banff Springs o konstrukcji drewnianej został zniszczony przez pożar w 1926 r. i zastąpiony obecną konstrukcją.
Canadian Pacific zbudował następnie Château Frontenac w Quebec City , który szybko stał się symbolem miasta. Został zaprojektowany tak, aby konkurować z każdym hotelem w Europie . Jego położenie na wzniesieniu z widokiem na miasto sprawiło, że jest to łatwo rozpoznawalny punkt orientacyjny, patrząc z przejeżdżających pociągów, a także statków płynących po wodach rzeki Świętego Wawrzyńca w drodze do lub z Montrealu. Następnie Place Viger w Montrealu , następnie The Empress w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej i Château Lake Louise w Albercie . Największym z hoteli kolejowych jest Royal York w Toronto , który został otwarty w 1929 roku.
Główny konkurent kanadyjskiego Pacyfiku, czyli Grand Trunk Railway, nie był przygotowany na pozostawienie pola wyłącznie rywalowi. Postanowił też zbudować w całym kraju sieć luksusowych hoteli, co zrobił w stylu zamkowym. GTR zbudował Château Laurier w Ottawie w 1912 roku, a następnie w 1913 i 1915 roku Hotel Fort Garry w Winnipeg i Hotel Macdonald w Edmonton .
GTR został połączony z Canadian National Railway (CNR) w 1920 roku. W następnych dziesięcioleciach wydziały hotelowe CPR i CNR, Canadian National Hotels i Canadian Pacific Hotels kontynuowały ekspansję konkurencyjnych sieci hotelowych w całym kraju. Hotel Queen Elizabeth w Montrealu , wybudowany w 1958 roku nad dworcem centralnym tego miasta , był prawdopodobnie ostatnim prawdziwym hotelem kolejowym wybudowanym w Kanadzie. Obie koleje nadal otwierały nowe placówki w kolejnych latach, chociaż żaden nie miał z nimi żadnego związku, z wyjątkiem ich własności.
W 1988 roku Canadian Pacific nabył Canadian National Hotels. Po raz pierwszy wiele hoteli kolejowych w Kanadzie było obsługiwanych przez tę samą firmę. W 2001 roku firma Canadian Pacific Hotels została przemianowana na Fairmont Hotels and Resorts , używając nazwy amerykańskiej firmy, którą kupiła w 1999 roku. Fairmont nadal obsługuje większość charakterystycznych hoteli w Kanadzie (patrz Canadian Pacific Hotels ).
Spis
Większość wielkich hoteli kolejowych w Kanadzie została zbudowana przez trzy firmy kolejowe , Canadian National Railway, Canadian Pacific Railway i Grand Trunk Railway. Jednak kilka hoteli kolejowych zostało zbudowanych i obsługiwanych przez inne firmy. Great Northern Railway była jedyną amerykańską firmą, która wybudowała hotel kolejowy w Kanadzie, Prince of Wales Hotel w Waterton , Alberta.
Kanadyjskie Koleje Państwowe
Poniżej znajdują się wielkie hotele kolejowe zbudowane dla Canadian National Railway i jej oddziału Canadian National Hotels .
Nazwa | Rok otwarty | Lokalizacja | Architekt | Status | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|
Hotel Charlottetown | 1931 | Wyspa Księcia Edwarda , Charlottetown | John Schofield, GF Drummond | Obsługiwany przez Rodd Hotels and Resorts | |
Hotel Nowa Fundlandia | 1926 | Nowa Fundlandia i Labrador , St. John's | Rozebrany w 1983 roku. | ||
Hotel Vancouver (trzeci) | 1939 | Kolumbia Brytyjska , Vancouver | Archibald i Schofield | Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts. | |
Jasper Park Lodge | 1922 | Alberta , Jasper | Spłonął w 1952 roku. Odbudowany w 1953 roku. Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts. | ||
Hotel Królowa Elżbieta | 1958 | Quebec , Montreal | George Drummond | Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts. | |
Bessborough | 1935 | Saskatchewan , Saskatoon | Archibald i Schofield | Obsługiwany przez hotele Delta. | |
Nowa Szkocja | 1930 | Nowa Szkocja , Halifax | Archibald i Schofield | Obsługiwany przez Westin Hotels & Resorts. |
Kanadyjska Kolej Pacyfiku
Poniżej znajdują się wielkie hotele kolejowe zbudowane dla Canadian Pacific Railway i jej oddziału Canadian Pacific Hotels .
Nazwa | Rok otwarty | Lokalizacja | Architekt | Status | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|
Algonquin | 1889 | Nowy Brunszwik , St. Andrews | Barott Blackadder i Webster | Zakupiony przez CPR w 1903 roku. Pierwotny budynek spłonął w 1914 roku. Obecny budynek otwarto rok później. Obsługiwany przez New Castle Hotels & Resorts. | |
Hotel Banff Springs | 1888 | Alberta , Banff |
Cena Bruce'a (oryginał)
Walter Malarz (wieża) John Orrock (blok główny) |
Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts . | |
Zamek Frontenac | 1893 | Quebec , miasto Quebec | Bruce Price | ||
Zamek nad jeziorem Louise | 1890 | Alberta , Jezioro Louise | |||
Zamek Montebello | 1930 | Quebec , Montebello | |||
Dom w kanionie Fraser | 1897 | Kolumbia Brytyjska , North Bend | Spłonął w 1927 roku. | ||
Dom na lodowcu | 1887 | Kolumbia Brytyjska , Park Narodowy Glacier | Thomas Charles Sorby, 1902 dodatek przez Francisa Rattenbury | Rozebrany w 1929 roku. | |
Hotel Incola | 1912 | Kolumbia Brytyjska , Penticton | Zburzony w 1980 roku. | ||
Hotel Saskatchewan | 1927 | Saskatchewan , Regina | Ross i Macdonald | Obsługiwany przez Marriott International . | |
Hotel Vancouver (pierwszy) | 1888 | Kolumbia Brytyjska , Vancouver | Tomasz Karol Sorby | Zburzony w 1912 roku. | |
Hotel Vancouver (drugi) | 1916 | Franciszek S. Swales | Rozebrany w 1949 roku. | ||
Hotel Sicamous | 1900 | Kolumbia Brytyjska , Sicamous | Edwarda Maxwella | Rozebrany w 1964 roku. | |
Hotel Revelstoke | 1897 | Kolumbia Brytyjska , Revelstoke | Francis Rattenbury (przypisane) | Zamknięty w 1927 r. i zdemontowany w 1928 r. | |
Hotel nad jeziorem Kootenay | 1911 | Kolumbia Brytyjska , Balfour | William Wallace Blair | Rozebrany w 1929 roku. | |
Hotel Lord Nelson | 1927 | Nowa Szkocja , Halifax | OC brutto | Działa niezależnie. | |
Hotel McAdam | 1901 | Nowy Brunszwik , McAdam | Edwarda Maxwella | Hotel zamknięty w 1959 roku. Budynek działa obecnie jako muzeum. | |
Dom na górze Stephena | 1886 | Kolumbia Brytyjska , Pole | Thomas Charles Sorby, 1901 dodatek przez Francisa Rattenbury | Rozebrany w 1963 roku. | |
Hotel Palliser | 1914 | Alberta , Calgary | E. i WS Maxwell | Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts . | |
Miejsce Viger | 1898 | Quebec , Montreal | Bruce Price | Hotel zamknięty w 1935 roku. Obecnie wykorzystywany jako budynek biurowy. | |
Royal Alexandra Hotel | 1911 | Manitoba , Winnipeg | E. i WS Maxwell | Hotel zamknięty w 1967 roku. Rozebrany w 1971 roku. | |
Królewski York | 1929 | Ontario , Toronto |
Ross i Macdonald ;
Sproatt i Rolph |
Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts . | |
Cesarzowa | 1908 | Kolumbia Brytyjska , Wiktoria | Francis Rattenbury |
Grand Trunk Railway, Grand Trunk Pacific Railway
Poniżej znajdują się wielkie hotele kolejowe zbudowane dla Grand Trunk Railway i jej zachodniej filii, Grand Trunk Pacific .
Nazwa | Rok otwarty | Lokalizacja | Architekt | Status | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|
Château Laurier | 1912 | Ontario , Ottawa | Bradforda Gilberta , | Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts . | |
Hotel Fort Garry | 1913 | Manitoba , Winnipeg | Ross i Macdonald | Działa niezależnie. | |
Zajazd Górski | 1908 | Ontario , Park Prowincji Algonquin | Zamknięty w 1954. Rozebrany w 1957. | ||
Hotel Macdonald | 1915 | Alberta , Edmonton | Ross i Macfarlane | Obsługiwany przez Fairmont Hotels and Resorts . | |
Domek Minaki | 1914 | Ontario , Minaki |
Inne firmy
Oprócz Canadian National Railways, Canadian Pacific Railways i Grand Trunk Railways kilka innych firm zbudowało „hotele Grand Railway” w Kanadzie. Hotel Prince of Wales jest jedynym wielkim hotelem kolejowym zbudowanym przez amerykańską firmę Great Northern Railway .
Nazwa | Rok otwarty | Lokalizacja | Architekt | Status | Zdjęcie |
---|---|---|---|---|---|
Sosny Digby | 1905 | Nowa Szkocja , Digby | Działa niezależnie. | ||
Prince Arthur Hotel ( Kanadyjska Kolej Północna ) | 1911 | Ontario , Thunder Bay | JD Matheson | Działa niezależnie. | |
Prince Edward Hotel (Kanadyjska Kolej Północna) | 1916 | Manitoba , Brandon | Pratt i Ross | Rozebrany w 1975 roku. | |
Prince of Wales Hotel (Wielka Północna Kolej) | 1927 | Alberta , Waterton | Thomas D. McMahon | Obsługiwany przez Glacier Park Company . | |
Hotel Windsor | 1878 | Quebec , Montreal | Hotel zamknięty w 1957 roku. Wszystkie sekcje oprócz wyburzonego północnego aneksu z 1906 roku. |
Uwagi
Bibliografia
Dalsza lektura
- Knowles, Valerie (2004). Od Telegrafa do Tytana: Życie Williama C. Van Horne'a . Toronto: Grupa Dundur. Numer ISBN 1-55002-488-4.
- Róża, Dawid (1993). „The Canadian Railway Hotel Revisited: Hotele w stylu Chateau Ross & MacFarlane” . Biuletyn (Towarzystwo Studiów nad Architekturą w Kanadzie) . 18 (2): 32–42. hdl : 10222/71283 . ISSN 0228-0744 .
Zewnętrzne linki
- Multimedia związane z wielkimi hotelami kolejowymi w Kanadzie w Wikimedia Commons