Przystań Burdetta - Burdett's Landing
Burdett's Landing , zwany także Burdett's Ferry , to miejsce na zachodnim brzegu rzeki Hudson w Edgewater w stanie New Jersey . Promy początkowo wykorzystywały Burdett's Landing jako punkt wyjścia do transportu płodów rolnych z New Jersey do Nowego Jorku . W czasie wojny o niepodległość odegrał rolę w ruchu zaopatrzenia i żołnierzy amerykańskich, aw XIX wieku służył jako przystań dla parowców. Na przystani nie ma już nabrzeża ani promu.
Lokalizacja
Burdett's Landing leżał w sąsiedztwie urwiska o wysokości 250 stóp (76 m), znanego wcześniej jako Mt. Constitution, obecnie znany jako Fort Lee Historic Park . Urwisko opada w dół po południowej stronie i wyrównuje się wystarczająco, aby dostęp był praktyczny. Burdett's Landing powstało tutaj w małej zatoczce. Historia z 1900 roku opisywała go jako leżącego na „dnie goździka [tj. Wąwozu], który zapewnia łatwy dostęp do szczytu Palisad i ujścia małego cieku wodnego znanego jako Martwy Potok”. Lądowisko już nie istnieje, a nieruchomość znajduje się w obecnej Edgewater Colony, organizacji, która jest współwłaścicielem całej ziemi. Tablica obok sali konferencyjnej Edgewater Colony, znajdująca się około 100 stóp (30 m) od pierwotnego miejsca, upamiętnia Lądowanie Burdetta.
Historia
Wojna przedrewolucyjna
Lenni Lenape z algonkin narodu były obecne w sąsiedztwie przed założeniem Burdett Przystani i wydaje się, że mieszka w okolicy od tysięcy lat przed przybyciem Europejczyków. Ich obecność zmalała, ponieważ kontakt z kolonistami doprowadził do chorób i utraty ich tradycyjnych ziem przez wtargnięcie. W połowie XVIII wieku ziemia, która miała stać się Lądowiskiem Burdetta, należała do uwolnionego niewolnika, który otrzymał ją w zamian za pracę polegającą na umocnieniu drogi na szczyt urwiska kilkaset metrów muru oporowego.
Stephen (NE Etienne) Bourdette, New York kupiec hugenotów dziedzictwa nabył 400 akrów (1,6 km 2 ) w Fort Lee sąsiedztwie / Edgewater z Freedman w 1756 Zbudował Gambrel -roofed kamienny dom w lesie na polanie dna wąwozu i przeniósł do rezydencji swojego ojca, również Étienne Bourdette. (Stephen zanglicyzował swoje chrześcijańskie imię z Étienne. Jego nazwisko jest widoczne w różnych zapisach Burdett i Bourdette.) Działka Stephena Bourdette'a uzyskała dostęp do odległych terenów przez Hackensack Turnpike, trasę, którą dziś na północ i południe przez Hudson Terrace i odcinek River Road ( County Route 505 ), łącząca się z Main Street w Fort Lee w kierunku zachodnim. Linia etapowa biegła również od lądowania do Hackensack przez Leonię . W celu prowadzenia handlu z podróżnymi Bourdette założył punkt handlowy i usługi promowe. W 1758 roku zaczął przewozić towary i ludzi z chronionego obszaru linii brzegowej na rzece Hudson w periaugas. Były to statki wiosłowo-żaglowe z dwoma masztami i płytkim zanurzeniem, zdolne do przenoszenia dużych obciążeń. Początkowo Burdett's Landing był używany przez rolników wysyłających swoje produkty do dzielnicy Bloomingdale na Manhattanie, która w tym czasie znajdowała się po zachodniej stronie Nowego Jorku, między 23 a 125 ulicą. Jest również zauważany jako operujący slupami do różnych punktów i promem wiosłowo-żaglowym do około 152 ulicy na Manhattanie.
Brat Stephena, Peter, rolnik, który mieszkał w Hackensack, przybył do Burdett's Landing około roku 1760, aby zaopiekować się starszym Étienne, Seniorem. Ojciec zmarł w wieku 80 lat, a Stefan przekazał majątek Piotrowi „na kilka lat przed wojną”.
Wojna rewolucyjna
Generał George Washington wydał rozkaz generałowi Mercerowi, aby wezwał wszystkie dostępne wojska i wzniósł fort po zachodniej stronie rzeki Hudson. Teren, o którym mówił Waszyngton, leżał na posiadłości Bourdette. Budowa rozpoczęła się w lipcu 1776 roku na nowym forcie, który miał nosić nazwę Fort Konstytucja. Znajdował się po zachodniej stronie drogi prowadzącej na wzgórze ze spocznika. W tym samym czasie Fort Washington był budowany prawie bezpośrednio po drugiej stronie rzeki w Nowym Jorku. Początkowo wysiłki koncentrowały się blisko poziomu wody w pobliżu mieszkania Bourdette. Później na szczycie urwiska dodano fortyfikacje pod nadzorem Josepha Philipsa, dowódcy batalionu milicji stanu New Jersey. Przeprawa promowa Bourdette została przejęta przez wojsko, a Peter Bourdette został zmuszony do opuszczenia swojego domu; chociaż jako patriota uważał to za żadną ofiarę i ofiarował pracę swoich niewolników na wysiłki budowlane generała Mercera. Pod koniec września 1776 roku, Fort Constitution został przemianowany na Fort Lee, na cześć generała Charlesa Lee z Armii Kontynentalnej . George Washington wykorzystał kamienny dom Bourdette na swoją siedzibę, kiedy spędzał czas w Fort Lee. Na tym etapie wojny prom funkcjonował jako linia zaopatrzeniowa i jedyne połączenie między Forty Lee a Waszyngtonem.
Prom był miejscem niewielkiej potyczki 27 października 1776 roku pomiędzy dwiema brytyjskimi fregatami na rzece Północnej a różnymi jednostkami kolonialnymi w okolicy. Brytyjczycy przybyli w górę rzeki, aby zaatakować prom lub wesprzeć swoje siły lądowe na Harlem Plain. Jednak wyrządzili niewiele szkód kolonialnym lub nie wyrządzili ich wcale, podczas gdy jeden z brytyjskich statków został poważnie uszkodzony przez artylerię na wyspie York, zanim się wycofali.
Szesnastoletni syn Petera Bourdette'a, również o imieniu Peter, udzielił pomocy amerykańskim wysiłkom wojennym poprzez bezpośrednie użycie lądowania. W tygodniu poprzedzającym ewakuację Fort Lee wiosłował tam iz powrotem przez rzekę, zbierając informacje dla generała Waszyngtona na temat przewidywanych ruchów sił brytyjskich. Cóż, po zmroku, w noc poprzedzającą bitwę o Nowy Jork w Fort Washington, George Washington został przewieziony z Burdett's Landing na środek rzeki Hudson na sesję strategiczną ze swoimi starszymi oficerami dowodzącymi Nowym Jorkiem, którzy wiosłowali na jego spotkanie. 16 listopada 1776 roku George Washington był świadkiem bitwy o Nowy Jork zza rzeki na urwisku Fort Lee, powyżej Burdett's Landing.
Generał Washington nakazał odwrót z Fort Lee 20 listopada, co spowodowało, że Bourdette'ów znalazło się w niebezpiecznej sytuacji, gdy zbliżał się nieprzyjaciel. Peter Bourdette wysłał swoją żonę Rachel i swoją rodzinę w bezpieczne miejsce, zatrzymując 16-letniego syna, aby pomógł mu chronić domostwo. Byli nieskuteczni w obliczu wojsk, a desant został splądrowany przez brytyjskich stałych bywalców i heskich najemników. Rachel Bourdette wróciła do domu po odejściu żołnierzy i znalazła wszystkie jej zapasy zabrane, a zwierzęta zniknęły, z wyjątkiem jednego konia, który ukryła. Chociaż wojska wroga okresowo dokonywały nalotów na okolicę w poszukiwaniu zaopatrzenia, rodzina przeżyła zimę. W końcu fala wojny odpłynęła z tego obszaru.
Wojna porewolucyjna
Po wojnie prom powrócił do handlu rolnego. Peter Bourdette zmarł w wieku 91 lat w 1823 roku i został pochowany na cmentarzu Edgewater. Burdett's Landing przeszedł transformację w XIX wieku, kiedy na statkach zastosowano energię parową i stał się ważnym lądowiskiem dla parowców. Crystenah opuszczał nowojorskie Pier 39 każdego wieczoru o 6:30 i zatrzymywał się na swojej trasie w Burdett's Landing. Ponadto własna firma Burdett's Ferry, Fort Lee & New York Steamboat Company, rozpoczęła działalność w 1832 roku i działała do około 1920 roku. Znana również jako The People's Ferry Company, posiadała co najmniej pięć parowców, które zatrzymywały się wzdłuż rzeki Hudson na południe. następnie przejazd do Nowego Jorku.
Zapotrzebowanie na kostkę brukową wzrosło w XIX wieku, gdy Nowy Jork starał się brukować swoje ulice. W rezultacie na klifie Palisades pojawiły się operacje wydobywcze mające na celu produkcję kostki brukowej. Burdett's Landing zyskał przydomek „Old Stone Dock” od swojej usługi jako miejsca transferu kostki brukowej na zapalniczki zmierzające do Nowego Jorku. To wykorzystanie dla Burdett's Landing dobiegło końca, gdy wydobywanie i towarzyszące mu niszczenie Palisades zostało zakończone przez utworzenie Palisades Interstate Park w 1900 roku.
W XIX wieku dzielnica Burdett's Landing stopniowo rozwijała się jako kurort. Nowojorczycy zaczęli postrzegać ten senny, duszpasterski mały obszar jako miejsce wypoczynku, aw 1878 roku duży Fort Lee Hotel został otwarty przy podestu. Znany również jako Octagon House ze względu na swój projekt, Fort Lee Hotel był dostępny promem dla nowojorczyków. Według jednej obrazkowej historii
Każdy z 60 pokoi miał oświetlenie gazowe, a hotel miał własne połączenie promowe z jego terenów do 129 ulicy na Manhattanie. Do dyspozycji gości były miejsca piknikowe, koncerty zespołów, lodowisko, pokazy plenerowe i rustykalne chodniki.
Pożar zniszczył hotel w 1898 roku, a właściciele nie odbudowali. Pale nadal są widoczne powyżej linii wodnej Hudson na południe od urwiska Fort Lee jako lokalizator pałacowego kurortu. Wraz z industrializacją Edgewater na początku XX wieku zniknęła chęć wykorzystania tego obszaru jako kurortu. Dom stworzony przez Stephena Bourdette'a dla jego ojca stał do 1899 roku. W XX wieku przeprawy przez rzekę obsługiwane były przez inne promy i Burdett's Landing nie był już potrzebny. Jego dawną lokalizację można zobaczyć w widoku z lotu ptaka na stronie internetowej Edgewater Colony, która znajduje się w linkach zewnętrznych poniżej. Został zasymilowany jako własność Kolonii, kiedy została przyłączona w 1948 roku.
Źródła
- Adams, Arthur G. (1996). Przewodnik po rzece Hudson . Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-1679-6 .
- Hall, Donald E .; Edgewater Cultural; Komitet Historyczny (2005). Obrazy Ameryki: Edgewater . Charleston, Karolina Południowa: Arcadia. ISBN 0-7385-3725-X .
- Van Walen, James M. (1900). Historia hrabstwa Bergen w stanie New Jersey . New Jersey Publishing and Engraving Co.
Uwagi
Linki zewnętrzne
Współrzędne : 40,833877 ° N 73,968440 ° W 40 ° 50′02 ″ N 73 ° 58′06 ″ W. /