Brooklyn, Queens County and Suburban Railroad - Brooklyn, Queens County and Suburban Railroad
Brooklyn, Queens County i Suburban Railroad ( BQC & S ) była ulica kolejowa spółka w Brooklynie i Queens , Nowy Jork , Stany Zjednoczone . Powstała jako linia konna, dopóki 24 listopada 1893 nie została przejęta przez Long Island Traction Company i przekształcona w spółkę zależną. Kolej została zelektryfikowana w 1894 roku.
Pod nadzorem LITC, BQC & S został oddelegowany do zarządzania innymi liniami trolejbusowymi, które również zostały przejęte przez LITC. Linie te obejmowały Yates Avenue i Flatbush Railroad oraz przedłużenie Cypress Hills Line z 1883 r., Brooklyn, Bushwick i Queens County Railroad oraz Ralph Avenue Line od 1885 r., North Second Street i Middle Village Railroad w 1870 r .: wzdłuż Metropolitan Avenue, 1869 założył Grand Street Ferry i Middle Village Railroad , 1864 utworzył Metropolitan Railroad wzdłuż North 6th Street i Bushwick Avenue, zbudowany w 1890 roku Jamaica and Brooklyn Railroad zakupiony w 1894 roku, który obejmował Jamaica, Woodhaven i Brooklyn Railway , East New York i Jamaica Railroad , Jamaica and Brooklyn Plank Road , Long Island Electric Company (nie mylić z Long Island Electric Railway ) oraz Jamaica i Woodhaven Plank Road . Kolej zbudowała również Bergen Street Trolley Coach Depot , która dziś jest New York City Transit Sign Shop.
Podobnie jak reszta LITC, został przejęty przez Brooklyn Rapid Transit Company 1 lipca 1898 roku.