Bob Morales - Bob Morales

Bob Morales
Mobo81.jpg
1980
Informacje osobiste
Pełne imię i nazwisko Robert L. Morales
Przezwisko BME
Urodzony ( 07.12.1963 ) 7 grudnia 1963 (wiek 57)
Redondo Beach, Kalifornia , Stany Zjednoczone
Wysokość 5 stóp 10 cali (1,78 m)
Informacje o drużynie
Obecna drużyna Na emeryturze
Dyscyplina Rowerowe Motocross (BMX) / Freestyle BMX
Rola Racer / Performer
Typ jeźdźca Wyścigi / Freestyle
Drużyny amatorskie
1977-1978 Barons Bike Shop
1979-1980 Sklep rowerowy Buena Park
Profesjonalne zespoły
1980-1981 ROWERY HARO
1982 KUWAHARA
1983-1984 ROWERY GT
1985 ROWERY DYNO

Robert L. Morales (ur. 7 grudnia 1963 r.) To były zawodnik BMX freestyle, który został promotorem, projektantem, wynalazcą i dyrektorem biznesowym. Jest założycielem DYNO Bicycles, American Freestyle Association (AFA), Auburn Cycles, KORE Bicycle Components, Morales Bicycle Co., Carlsbad Motocross Racing (CMXR) i ASV Inventions. Obecnie jest prezesem i dyrektorem generalnym ASV Inventions, Inc.

Historia

Morales zaczął jeździć na motocyklach w wieku 7 lat, a następnie ścigać się na motocyklach w wieku 11 lat. Jego ojciec kupił mu Yamaha YZ 80 do startów w wyścigach motocyklowych. Do 1976 roku zdobył ponad 20 trofeów w kolarstwie dirtowym. Zaczął ścigać się na BMX w wieku 13 lat, kiedy jego rodzice nie mogli dłużej wspierać jego wyścigów motocyklowych z powodu rozwodu.

Około 1977 roku zajął się wyścigami BMX , biorąc udział w lokalnych wyścigach BMX, gdzie poznał innego kierowcę RL Osborna i zaprzyjaźnił się. Ojciec RL Osborna był założycielem magazynu BMX Action i pionierem w sporcie BMX i Freestyle BMX . Poprzez Osborns poznał Boba Haro, który później stał się pionierem sportu Freestyle BMX.

W wieku 14 lat Morales założył swoją pierwszą firmę i nazwał ją BME, co oznacza Bob Morales Enterprises. BME sprzedawało naklejki i odzież marki BMX jako sprzedawca na torach BMX oraz poprzez reklamy wysyłkowe w magazynach BMX. BME ostatecznie przekształciło się w DYNO Design w 1983 roku.

W 1980 roku Bob Haro poprosił Moralesa, aby dołączył do niego w krajowej trasie promującej nowy sport Freestyle BMX. Podróżowali razem w trasę koncertową, grając koncerty po całym Środkowym Zachodzie, wschodnich Stanach Zjednoczonych i części Kanady dla entuzjastycznych tłumów. W 1982 roku Morales zaczął promować zawody Freestyle BMX i założył Amateur Skate Park Association (ASPA), które później przekształciło się w American Freestyle Association (AFA), aby promować wydarzenia w tym szybko rozwijającym się sporcie. W szczytowym momencie w 1986 roku AFA było gospodarzem zawodów BMX Freestyle w Madison Square Garden w Nowym Jorku z ponad 5000 widzów i dużą sakiewką dla zawodników.

Morales dołączył do przyjaciela i kolegi, jeźdźca freestyle Eddiego Fioli i założył zespoły BMX Freestyle dla Haro Bikes (1980), Kuwahara (firma rowerowa) (1982) i GT Bicycles (1983).

W 1982 roku założyciel Oakley, Inc., Jim Jannard, poprosił Moralesa i Fiolę o wystąpienie na AMA Supercross na stadionie Anaheim przed 40 000 widzów. Jannard zaprosił również Moralesa i Fiolę do występu w Oakley, Inc. „Factory Pilot Nite”, ekskluzywnej imprezie sportowej Oakley w siedzibie Oakley, Inc., która znajdowała się w tamtym czasie w Lake Forest. Jannard i jego firma Oakley, Inc. byli przez całe życie inspiracją dla Moralesa i jego projektów produktów.

Morales przestał jeździć zawodowo w 1985 roku, aby skoncentrować się na swoich dwóch biznesach: American Freestyle Association (AFA) i DYNO Design, która produkuje akcesoria BMX od 1983 roku. W 1985 sprzedał DYNO Design (który później stał się DYNO Bicycles) firmie GT Bicycles i udał się do pracować dla nich jako projektant. Swój pierwszy patent otrzymał podczas pracy w GT Bicycles na projekt ramy rowerowej.

Również w 1985 roku Morales pojawił się w pierwszej reklamie telewizyjnej o tematyce sportowej dla Mountain Dew z innymi profesjonalnymi motocyklistami BMX, Eddiem Fiolą , RL Osbornem, Ronem Wilkersonem i Patem Romano. W tym samym roku Morales został członkiem Screen Actors Guild (SAG) i kontynuował karierę jako aktor komercyjny, występując w kilku krajowych reklamach.

Morales założył Mor Distributing w 1985 r. I zatrudnił partnera Todda Huffmana w 1986 r. Mor Distributing zaczynał jako dystrybutor rowerów i części dla innych firm, takich jak DYNO. W 1988 roku Morales i Huffman stworzyli własne marki, w tym Auburn Cycles, wykorzystując unikalny dwuczęściowy projekt ramy Moralesa. Hulajnogi marki Scootster powstały również w ramach Mor Distributing, aby konkurować w szybko rozwijającym się segmencie skuterów na rynku rowerowym w tamtym czasie. Później sprzedali markę Auburn firmie GT Bicycles w 1992 roku. GT przez wiele lat wprowadzała na rynek i sprzedawała rowery Auburn. Morales założył Grupę B Design w 1989 roku, aby dostarczać projekty produktów i reklam dla przemysłu rowerowego. Klientami z grupy B byli HUTCH Bicycles, Iron Horse Bicycles i Western Auto . Kolejny patent został przyznany firmie Morales na projekt ramy rowerowej o nazwie „Rama” dla rowerów Iron Horse . Morales jest uznawany za budowanie marki rowerów Iron Horse w markę rozpoznawalną na całym świecie.

Firma KORE Bicycle Components została założona przez Moralesa w 1988 roku i otrzymał trzy kolejne patenty na projekty części rowerowych do rowerów BMX i rowerów górskich. W 1993 roku do KORE dołączyło kilku partnerów finansowych. W 1993 roku Morales założył firmę MORALES Bicycle Company, aby sprzedawać i rozprowadzać projekty ram rowerowych, które stworzył dla rynków BMX i rowerów górskich. Morales sprzedał swoje udziały w KORE swoim partnerom w 1998 roku. Zachował prawa własności do Morales Bicycle Co.

Później, w 1998 roku, zaczął promować wyścigi motocrossowe na legendarnym Carlsbad Raceway i założył klub wyścigowy CMXR (Carlsbad Motocross Racing). Na początku 2000 roku Morales założył ASV Inventions, Inc., aby rozwijać, sprzedawać i dystrybuować swoje wynalazki. ASV stał się wiodącą marką części i akcesoriów motocyklowych, a Morales otrzymał kilka patentów na produkty sprzedawane pod marką ASV. Pod koniec 2007 roku ASV Inventions przejęła Universal Engineering, Inc., markę części i akcesoriów do motocrossu .

W 2011 roku Morales zapoznał swoją rodzinę z wyścigami BMX na jednym z lokalnych torów BMX, na których ścigał się jako młody chłopak. Średni syn Moralesa, Dane Morales, polubił rowery wyścigowe i odniósł sukces w wyścigach BMX na poziomie krajowym i międzynarodowym. Zaangażowanie Moralesa w wyścigi swojego młodego syna zainspirowało go do rozpoczęcia projektowania produktów wyścigowych BMX dla młodych zawodników BMX. W 2013 roku Morales ponownie założył swoją dawną markę rowerów Auburn Cycles, wprowadzając amerykańską miniaturową ramę wyścigową BMX zaprojektowaną specjalnie dla jego syna Duńczyka, aby ścigać się i rozwijać.

8 września 2018 roku Morales został wprowadzony do National BMX Hall of Fame podczas ceremonii w olimpijskim centrum treningowym w Chula Vista w Kalifornii. Morales został wprowadzony za swój wkład w przemysł rowerowy BMX.

Oprócz zainteresowań dwoma kołami (rowerami), Morales był również zaangażowany w sporty czterokołowe (samochody i gokarty).

We wrześniu 2019 roku Morales założył ASV Motorsports. Firma zajmująca się usługami samochodowymi Porsche 911. Morales był wieloletnim entuzjastą motoryzacji Porsche od wczesnych lat dwudziestych i od początku lat 80-tych odnawia, kupuje i sprzedaje samochody Porsche jako hobby. Morales pojawił się na zdjęciu z jednym ze swoich wczesnych samochodów Porsche wraz ze swoim partnerem Toddem Huffmanem i jego samochodem w wywiadzie dla magazynu BMX Action w 1986 r. I rozpowszechnianiu zdjęć z dwoma partnerami na temat ich firmy Mor Distributing, firmy macierzystej Scootster Scooters i Auburn Cycles.

Morales był długoletnim członkiem Porsche Club of America (PCA) i Porsche Owners Club (POC), a także brał udział w wyścigach samochodów sportowych z tymi dwoma klubami od początku 2000 roku i zdobył nagrody i mistrzostwa w motoryzacji i gokartach wyścigi. Morales nadal uczestniczy w zawodach motocyklowych, kartingowych i samochodowych.

Życie osobiste

Morales poślubił Marry Sorensen 3 marca 2002 roku. Mają trzech synów: Maximiliana, Dane'a i Jacksona Moralesa. Jackson i Dane Morales ścigają się z Moralesem na motocyklach.

Bibliografia

Zewnętrzne linki