Black Hawk (pociąg Amtrak) - Black Hawk (Amtrak train)
 Helikopter w Dubuque w 1981 roku
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Kolej międzymiastowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Wycofane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Illinois , Iowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednik | Ziemia O'Corn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | 13 lutego 1974 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatnia usługa | 30 września 1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Były operator(y) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Początek | Chicago , Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zatrzymuje się | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kończyć się | Dubuque , Iowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebyty dystans | 182 mil (293 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Średni czas podróży | 4 godziny 10 minut | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość obsługi | Codzienny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer(y) pociągu | 370-372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi pokładowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa(-y) | Niezarezerwowany trener | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obiekty gastronomiczne | Kawiarnia pokładowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel(e) utworu | Chicago Środkowe ( CN ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helikopter jest planowany Amtrak szyny lokalne trasa między Chicago , Illinois , i Dubuque , Iowa poprzez Rockford , Illinois. Rozpoczęcie służby między Chicago i Rockford miało rozpocząć się w 2015 r., ale zostało wstrzymane przez gubernatora stanu Illinois Bruce'a Raunera . Serwis do Dubuque miał zostać otwarty w późniejszym terminie. Usługa została później sfinansowana w 2019 roku przy wsparciu gubernatora JB Pritzkera . Po uruchomieniu pociągu nowa usługa będzie działać pod parasolem Illinois Service .
Amtrak poprzednio obsługiwał linię Black Hawk od 1974 do 1981 roku Illinois Central , obecnie należącą do Canadian National's Chicago Central/Iowa Zone . W latach 2010-2014 plany zakładały, że przywrócona trasa będzie przebiegać tym samym korytarzem; jednak rząd stanowy nie mógł dojść do porozumienia z koleją. Zamiast tego, trasa pójdzie Metra „s Milwaukee Dzielnica / zachodnia linia z Union Station do Big Timber drogi , wówczas Union Pacific Railroad do Rockford.
Historia
Poprzednia operacja
Przed Amtrak , Illinois Central Railroad obsługiwało Land O'Corn między Chicago a Waterloo w stanie Iowa, wycofując je w 1967 roku. Pierwszy Black Hawk zaczął kursować 13 lutego 1974 roku, wykorzystując samochody Budd Rail Diesel Car (RDC). Konwencjonalne lokomotywy spalinowe i autokary zastąpiły RSD po 2 lutego 1976. Sprzęt zróżnicowane, w tym byłych Chicago & North Western samochodów galerii , samochody, samochody kopuły obserwacyjne łodzią bielik, pełne obiady, kolacje licznik obiad i ex-ATSF Hi-Level Trenerów . Co więcej, moc Black Hawka również zmieniała się regularnie z GE P30CH , EMD SDP40F , EMD F40PH i okazjonalnie Illinois Central Gulf "Geep" zastępującym niedomagającą moc (ICG EMD GP10 holował ostatni RDC składa się z Chicago w 1976 r. ). Autokary Amfleet przybyły w listopadzie 1976 r. Black Hawk przestał działać 30 września 1981 r., po tym, jak Illinois zmniejszyło swoje środki na obsługę pasażerów.
Kilka grup z siedzibą w Rockford sponsorowało specjalne wycieczki czarterowe na imprezy w Chicago, takie jak mecze Chicago Bears , Chicago Cubs i Boston Red Sox, a także występy „The Ice Capades ” na Black Hawk . Na tych wycieczkach składy mogły rozrosnąć się nawet do siedmiu do dziesięciu samochodów. Podczas dni RDC zwykle składał się z trzech RDC. Od połowy do końca lat siedemdziesiątych skład składał się zwykle z trzech samochodów, w tym jednego typu wagonu gastronomicznego. Przez większą część lata 1977 Black Hawk jeździł z pełnym wagonem restauracyjnym i kopułowymi wagonami.
Trasa wykorzystywała dawną trasę Illinois Central Railroad (wtedy część Illinois Central Gulf ) między Union Station w Chicago i Bridgeport i Freeport Subdivision na zachód od Bridgeport.
Przywrócenie
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Kolej międzymiastowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Proponowane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Illinois , Iowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednik | Czarny Jastrząb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | TBA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Początek | Chicago , Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zatrzymuje się | 3 (początkowo) 7 (później) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kończyć się |
Rockford, Illinois (początkowo) Dubuque, Iowa (później) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość obsługi | Raz dziennie (początkowo) Dwa razy dziennie (później) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8+1 / 2 w(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 59 mil na godzinę (95 km/h) (początkowo) 79 mil na godzinę (127 km/h) (później) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel(e) utworu | METX , UP , CN (później) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W 2007 roku Amtrak, na prośbę stanu Illinois, przeprowadził studium wykonalności przywrócenia trasy Black Hawk do Rockford i Dubuque. Początkowe koszty kapitałowe wahały się od 32 do 55 milionów dolarów, w zależności od trasy. Po uruchomieniu usługa wymagałaby około 5 milionów dolarów rocznie subsydiów od państwa. 10 grudnia 2010 r. Departament Transportu stanu Illinois (IDOT) ogłosił wybór trasy do wznowienia usług, która ma się rozpocząć w 2014 r., przechodzącą głównie przez linię kolejową Chicago Central należącą do Canadian National . Linia ta będzie jedyną trasą Amtrak Illinois Service , która nie będzie przebiegać na torze używanym przez Metra . IDOT potwierdził powrót nazwy „Black Hawk” w 2012 roku.
Sprzęt, który miał być użyty na trasie miał być dwupoziomowym wagonem pasażerskim nowej generacji zbudowanym przez Nippon Sharyo w nowej fabryce w Rochelle w stanie Illinois , która znajduje się zaledwie 24 mile (39 km) na południe od części proponowanego trasa. Jednak jeden z pierwszych wyprodukowanych samochodów nie przeszedł krytycznego testu bezpieczeństwa, umowa została anulowana, a fabryka nigdy nie została w pełni otwarta. Sprzętem będą natomiast jednopoziomowe samochody Siemens Venture zbudowane w fabryce w Sacramento w Kalifornii , podobne do samochodów dostarczanych firmie Brightline do obsługi na Florydzie .
Nowa propozycja
10 kwietnia 2014 r. nowy plan dotyczący usługi Amtrak, który zakończy się w Rockford, został wydany po tym, jak IDOT nie był w stanie wynegocjować umowy z Canadian National Railway , która jest właścicielem torów, z których miała korzystać stara propozycja. IDOT będzie kontynuować współpracę z CN, aby ostatecznie przedłużyć trasę do planowanego końca Dubuque, IA. Nowa propozycja miałaby wykorzystywać trasę wzdłuż dawnych torów Milwaukee Road oraz Chicago i North Western przez centrum Elgin, Huntley i Belvidere przed zakończeniem w Rockford.
Plany wstrzymane, później sfinansowane
9 lutego 2015 r. gubernator stanu Illinois Bruce Rauner ogłosił, że plany dotyczące trasy zostaną wstrzymane do odwołania, ponieważ stan nie ma wystarczających środków na kontynuowanie projektu. Wydano 3 miliony dolarów z planu 223 miliony dolarów. Huntley, IL wydał ponad 50 000 dolarów na budowę peronu stacji.
Jednak po przyjęciu nowej ustawy transportowej przez stanową legislaturę w lipcu 2019 r., wspieraną przez gubernatora JB Pritzkera , na rozpoczęcie służby przeznaczono 275 milionów dolarów. IDOT zatrudnił kierownika projektu w 2020 roku z zamiarem rozpoczęcia analizy inżynieryjnej i środowiskowej.