Atlantyk (statek z 1783 r.) - Atlantic (1783 ship)
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Nazwa | atlantycki |
Właściciel | John St Barbe & Co., Londyn |
Operator | Kompania Wschodnioindyjska , 1797-1799 |
Budowniczy | Swansea , Walia |
Uruchomiona | 1783 |
Ogólna charakterystyka | |
Ton obciążenia | 422 lub 451 ( bm ) |
Plan żagiel | Platforma okrętowa |
Komplement | 30-34 |
Uzbrojenie |
|
Atlantic został zwodowany w 1783 roku. W 1791 odbyła jedną podróż z Anglii do Australii, przewożąc skazańców . Później odbyła jedną podróż dla Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Następnie popłynął do Smyrny , Surinamu i Gibraltaru, zanim zniknął z ewidencji w 1810 roku.
Kariera
W 1783 roku była pod dowództwem kapitana Edwarda Redmana. Pod jego dowództwem handlowała między Londynem a Jamajką.
W 1789 roku Atlantic był pod dowództwem kapitana Muirheada. Handlowała między Londynem a Archangielskiem.
Transport skazańców
Pod dowództwem Archibalda Armstronga, kapitana, Atlantic opuścił Portsmouth 27 marca 1791 jako część trzeciej floty i przybył 20 sierpnia 1791 do Port Jackson w Nowej Południowej Walii . Przewiozła 220 skazanych płci męskiej, z których 18 zginęło podczas rejsu. Agentem marynarki na pokładzie był porucznik Richard Bowen , a chirurgiem James Thompson.
W kolonii brakowało zapasów. Dlatego gubernator Phillip zabrał Atlantyk do służby jako transport morski. Opuścił Port Jackson w dniu 26 października 1791, kierując się do Bengalu.
Atlantic powrócił do Port Jackson z Kalkuty 20 czerwca 1792. Następnie odbył podróż powrotną na Norfolk Island , wracając do Port Jackson 30 września 1792. 11 grudnia 1792 wypłynął z Port Jackson do Anglii. Niosła odchodzącego na emeryturę gubernatora Arthura Phillipa w towarzystwie Aborygenów Australijczyków Bennelonga i jego przyjaciela Yemmerrawanne'a . Na pokładzie byli także ostatni z oddziału Korpusu Piechoty Morskiej Pierwszej Floty Nowej Południowej Walii , w tym pamiętnikarz John Easty .
Kompania Wschodnio Indyjska
W 1795 roku Thomas Probeart był Atlantic " kapitan s, a jej zajęciem było wymienione jako żeglowania transportu poza Londyn.
Następnie Atlantyk popłynął do Indii dla Kompanii Wschodnioindyjskiej. Wojna z Francją rozpoczęła się w 1793 roku, a podczas jej zatrudnienia w EIC, a następnie żeglowała na podstawie listu marque , który dawał jej prawo do działania ofensywnego przeciwko Francuzom, gdyby nadarzyła się okazja, a nie tylko defensywnego. Oznacza to, że list upoważnił ją do przechwytywania francuskich statków. Probeart otrzymał list marki w dniu 26 grudnia 1796 r.
Kapitan Probert [sic] przepłynął obok Dungeness 5 lutego 1797, kierując się do Madrasu , Penangu i Bengalu. 2 maja Atlantyk dotarł do Przylądka , a 20 czerwca do Madrasu. Stamtąd popłynął do Penang, do którego dotarł 23 sierpnia. Była w Penang 27 września, a także 12 października.
To tam i z powrotem było konsekwencją przygotowania przez EIC i Royal Navy wyprawy przeciwko Manili, która wtedy się nie odbyła. (Traktat pokojowy z Hiszpanią zakończył się plan.) Atlantic " właściciele s opłata EIC £ 7,600 7 s 2 d dla jej usług jako transport.
Atlantic opuścił Penang w dniu 26 listopada. Dotarł do Madrasu 11 grudnia, a do Kolombo 8 stycznia 1798. Stamtąd popłynął do Kalkuty , dokąd dotarł 28 lutego. W drodze do domu opuściła Kalkutę, mijając Kedgeree 1 listopada. Do Przylądka dotarła 19 stycznia 1799, a do St Helena 16 lutego. Przybyła na Long Reach 17 lipca.
Kolejna kariera
W 1799 Atlantic " kapitan s był Aleksander Muirhead, który otrzymał list Marque w dniu 31 sierpnia 1799. Wcześniej tego roku, w dniu 19 kwietnia, był kapitanem Eurydyki , która była w Bengalu z ładunkiem na EIC.
Za Muirheada Atlantic handlował między Londynem a Smyrną. Po Smyrnie popłynęła do Surinamu.
W 1803 kapitan Curzans zastąpił Muirheada i popłynął Atlantykiem do Gibraltaru. Po wybuchu z wojen napoleońskich , Sampson Baker stał Atlantic ' kapitan s; otrzymał list marki w dniu 8 czerwca 1803 r.
Atlantic nie był już wymieniony w Lloyd's Register w 1810 roku ani w Register of Shipping w 1811 roku.
Uwagi, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Bateson, Karol (1959). Statki skazańców . Brown, Syn i Ferguson. OCLC 3778075 .
- Hackman, Rowan (2001). Statki Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Stowarzyszenie Statków. Numer ISBN 0-905617-96-7.
- Hardy, Karolu; Hardy, Horatio Charles (1811), Rejestr statków zatrudnionych w służbie Honorowej Zjednoczonej Kompanii Wschodnioindyjskiej od roku 1760 do 1810: z załącznikiem zawierającym różne szczegóły i przydatne informacje interesujące dla zainteresowanych z handlem w Indiach Wschodnich , Londyn: Black, Parry i Kingsbury, OCLC 16669001 , OL 25760076M
- Hunter, John (1793), An Historical Journal of the Transactions w Port Jackson i Norfolk Island , Londyn: Wydrukowano dla Johna Stockdale'a, OCLC 154257649 , OL 8025878W