Anzani - Anzani
Anzani był producentem silników założonym przez Włocha Alessandro Anzaniego (1877–1956), który produkował własne silniki do samolotów , samochodów , łodzi i motocykli w fabrykach w Wielkiej Brytanii , Francji i we Włoszech.
Przegląd
Z rodzinnych Włoch Anzani przeniósł się do Francji, gdzie zaangażował się w wyścigi rowerowe. Przeszedł do motocykli, zaprojektował i zbudował rekordowo lekki silnik. W 1907 roku założył mały warsztat w Paryżu z trzema pracownikami, a kiedy budowali jego silniki, zaprojektował wodolot napędzany jednym ze swoich silników i śmigieł.
Silniki lotnicze
Dostarczył jeden ze swoich silników do Enrico Forlaniniego i rozwinął go dalej w trzycylindrowy, chłodzony powietrzem , silnik promieniowy, idealny do nowych samolotów . Jeden z wczesnych silników, 25-konny Anzani W-3 lub Fan, został dostarczony Louisowi Blériotowi, który użył go podczas swojego pierwszego udanego przelotu przez kanał La Manche w 1909 roku.
Rodzaje
- Anzani 3-cyl. Wentylator 10-12 KM 3,35 "× 3,35"
- Anzani 3-cyl. Wentylator 12-15 KM 3,35 "× 3,94"
- Anzani 3-cyl. Wentylator 25-30 KM 4,13 "× 5,12"
- Anzani 3-cyl. Wentylator 30-35 KM 4,73 "× 5,12"
- Anzani 3-cyl. Wentylator 40–45 KM 5,32 "× 5,92"
- Anzani 3-cyl. Wentylator 45-50 KM
- Anzani 3-cyl. Y (radialne) 30 KM
- Anzani 4-cyl. V 30-35 KM (chłodzony wodą) 35 KM przy 1600 obr./min
- Anzani 4-cyl. V 60-70 KM (chłodzony wodą)
- Anzani 5-cyl. Radialne 45 KM
- Anzani 5-cyl. Radialne 60 KM
- Anzani 6-cyl. Radialne 45 KM przy 1300 obr./min
- Anzani 6-cyl. Radialne 70 KM
- Anzani 7-cyl. Radialny 95 KM
- Anzani 10-cyl. Radialne 100 KM
- Anzani 14-cyl. Radialne 160 KM
- Anzani 20-cyl. Radialny 200 KM
Nowe fabryki
Zapotrzebowanie na silniki nadal rosło, a oryginalny warsztat w Paryżu został zastąpiony przez nową fabrykę w Courbevoie w Paryżu, dodano również fabrykę w Londynie, a także licencjonowaną produkcję innych producentów. Kolejna fabryka w Monza we Włoszech została dodana w 1914 roku.
Wyścigi motorowe
W 1920 roku Anzani zwrócił się ku wyścigom samochodowym i zbudował mały samochód z jednym ze swoich dwucylindrowych silników 750 cm3, oczywiście chłodzonych powietrzem, który wygrał kilka konkursów. W latach 1923-1924 wyprodukowali także rower o pojemności 1098 cm3, taki jak używany w motocyklu TB Sports .
Sprzedaż fabryk
W swoje 50. urodziny w 1927 r. Anzani postanowił sprzedać swoje fabryki w Paryżu i Londynie, zachowując tylko fabrykę Monzy z powodów sentymentalnych i zarządzaną przez Natale Baccanti.
Brytyjski Anzani
W Wielkiej Brytanii, brytyjski Anzani zlecone produkcję silników do Coventry Ordnance Works Ltd . W latach dwudziestych była refinansowana jako British Vulpine Engine Company , a następnie ponownie jako British Anzani Engineering Company , koncentrując się na małych silnikach oraz silnikach samochodowych i motocyklowych. Dostarczyli samochody AC z czterocylindrowym zaworem bocznym o pojemności 1496 cm3 (który stał się słynnym 2-litrowym silnikiem AC), Frazer-Nash z silnikiem z zaworem bocznym o pojemności 1496 cm3, (ostatnio z doładowaniem) Morgan Motor Company z V-twin i Squire z silnikiem R1 z dwoma krzywkami . W niektórych modelach Berkeley Cars stosowało małe silniki motocyklowe Anzani. Najbardziej znanymi produktami brytyjskiego Anzani były silniki do motocykli, kosiarek i silników zaburtowych . Motocykle Cotton , Tandon i Greeves wykorzystywały silniki Anzani.
W późniejszych latach firma zdywersyfikowała się. W latach powojennych głównym produktem firmy był „Żelazny Koń” - dwukołowy silnik pługowy sterowany przez pieszego i lekki ciągnik. Z czasem powstały wersje czterokołowe z kierowcą siedzącym z przodu pojazdu. Firma stała się brytyjską Grupą Anzani i działała pod tą nazwą, gdy została zlikwidowana w 1980 roku.
Znak towarowy „British Anzani” został ponownie zarejestrowany w 2003 r., A firma Anzani Ltd w 2006 r. Firma dostarcza klasyczne części zamienne za pośrednictwem Dolphin Engines of Launceston (Kornwalia, Wielka Brytania) i planuje powrót do branży motoryzacyjnej, morskiej i transportowej. przemysłu, z produktami zaprojektowanymi przez Bo Zolland.