Starożytna marynarka egipska - Ancient Egyptian navy

Starożytny egipski granatowy posiada bardzo obszerną historię niemal tak stare jak sam naród. Nasze najlepsze źródła dotyczące rodzaju statków, których używali i ich celów, pochodzą z płaskorzeźb z różnych świątyń religijnych, które rozprzestrzeniły się po całym kraju. Podczas gdy wczesne statki używane do żeglowania po Nilu były często robione z trzciny, statki oceaniczne i pełnomorskie były wtedy wykonane z drewna cedrowego, najprawdopodobniej z lasów Byblos w dzisiejszym Libanie. Chociaż użycie floty nie było tak ważne dla Egipcjan, jak mogło być dla Greków czy Rzymian, to wciąż dowodziło swojej wartości podczas kampanii Tutmozydów, a nawet w obronie Egiptu pod rządami Ramzesa III. Totmes III rozumiał znaczenie utrzymania szybkiej i sprawnej linii komunikacyjnej i zaopatrzeniowej , która łączyłaby jego bazy w regionie Lewantu z Egiptem. Z tego powodu zbudował swoją słynną stocznię dla floty królewskiej w pobliżu Memfis, której jedynym celem było ciągłe zaopatrywanie armii egipskiej w trakcie kampanii w dodatkowe wojska, a także łączność z Egiptem i ogólne zaopatrzenie.

Podczas Starego Królestwa aż do początku Nowego Królestwa , w marynarce wojennej i statków tych starożytnych Egipcjan były prawie nie istnieje inna niż do pełnienia funkcji komunikacyjnych i transportowych. Jednak poprzez masową reorganizację egipskiego wojska w Nowym Królestwie i agresywną politykę zagraniczną prowadzoną przez królów, marynarka wojenna zaczęła nabierać coraz większego znaczenia w utrzymywaniu egipskiej władzy i wpływów za granicą.

Budowa statków

Statki były najpierw konstruowane w bardzo prosty sposób, w którym używano trzciny. Statki te w żaden sposób nie były w stanie podróżować po Morzu Czerwonym lub Śródziemnym , więc ich celem było jedynie żegluga po Nilu. Ilekroć statki musiały wytrzymać dłuższe podróże, Egipt często sprowadzał drewno cedrowe z Byblos , z którym utrzymywał dobre stosunki handlowe. Jednocześnie proszą inne państwa, z którymi prowadzą wymianę handlową, o dostarczenie im określonej liczby statków. Przykładem są listy z Amarny, w których znajdujemy prośbę do króla Cypru o zbudowanie statków dla egipskiej marynarki wojennej. Do czasu bitwy ludów morskich Egipcjanie stali się ekspertami w budowie statków. Ich statki miały pojedynczy maszt z poziomym, kwadratowym żaglem . Jeden łuk był zwykle ozdobiony ludzką czaszką miażdżoną przez głowę lwa. Statki te często miały dwa wiosła sterowe, ponieważ wbudowane stery nie zostały wówczas wynalezione. W tym samym czasie mogły mieć nawet 70 lub 80 ton z około 50 wioślarzami.

Cel, powód

Marynarka egipska miała cztery główne cele:

1. transport wojsk i zaopatrzenia do określonych obszarów, które ich wymagały,
2. używać jako platformy, z której łucznicy strzelaliby do wroga, który znajdował się na lądzie lub na morzu,
3. niszczyć inne wrogie statki,
4. przewożenia więźniów.

Transport

Egipski krajobraz jest często uważany za surowy i bardzo trudny do podróżowania, z wyjątkiem kilku kilometrów otaczających dolinę Nilu. Z tego powodu wykorzystanie statków jako środka komunikacji i transportu okazało się bardzo skuteczne. Egipcjanie wykorzystali w ten sposób swoją flotę do pierwszego i najważniejszego celu. Wysyłali żołnierzy do obszarów w całym Egipcie, których zadaniem było tłumienie buntów lub odpieranie atakujących. Jest to bardzo widoczne w wykorzystaniu statków do transportu żywności i zaopatrzenia do fortów, które stacjonowały na południu w pobliżu Nubii. Forty te często były umieszczane w trudnych obszarach, więc aby się wyżywić, w dużym stopniu polegali na racjach żywnościowych, które otrzymywali z miast takich jak Teby i Karnak. Ten cel był zawsze używany przez Egipcjan od samego początku ich cywilizacji do czasów Nowego Królestwa, gdzie zaopatrywali swoje wojska w regionie Lewantu przez morze.

Platformy

Jest to szczególnie widoczne w płaskorzeźbach świątyni Medinet Habu, które ukazują wielką próbę inwazji na Egipt przez Ludy Morza . Ta płaskorzeźba pokazuje nam egipskie małe, ale zwrotne statki walczące z większymi, ale wolniejszymi statkami Ludzi Morza. Przedstawia statki jako platformy, z których łucznicy i procarze mogą strącać wroga. Posiadanie tak szybkich i zwrotnych statków umożliwiało Egipcjanom ciągłe nękanie wroga z dystansu, a jednocześnie wycofywanie się w bezpieczne miejsce i atakowanie z innej strony. Na tym etapie cel ten istniał głównie w epoce Nowego Państwa, chociaż wierzymy, że był używany podczas Drugiego Okresu Przejściowego podczas oblężenia Avaris przez Ahmose.

Wyżywienie osób

Ten cel prawdopodobnie miał miejsce bardziej w okresie Nowego Państwa, kiedy zaistniała sytuacja, w której Egipcjanie unieszkodliwili wszelkie zagrożenia dla ich morza. Jest to również najbardziej widoczne dla nas na płaskorzeźbie świątynnej Medinat Habu, na której przedstawia egipską piechotę morską na pokładach statków próbujących wejść na pokład statków Ludów Morza. Po wejściu na pokład większość załogi egipskich statków uzbraja się i walczy w zwarciu, używając włóczni, tarcz i toporów bojowych. Egipcjanin nigdy nie miał konkretnej jednostki piechoty morskiej, ale raczej wiedziano, że każdy na pokładzie jest w równym stopniu zdolny zarówno do utrzymania statku, jak i do walki w tym samym czasie. Egipcjanie wsiadali na inne statki, używając najpowszechniejszej metody używania haków do wciągania statku po obsypaniu ich strzałami i strzałami z procy.

Słynne bitwy morskie

Chociaż bitwy morskie nie są często opowiadane, ponieważ w starożytnym Egipcie nie było rozróżnienia między marynarką wojenną a armią, od czasu do czasu zbieramy informacje o bitwach, które toczono przy użyciu statków.

Oblężenie Avaris

Jednym z takich przykładów jest sytuacja, w której Ahmose poprowadził oblężenie hyksoskiego miasta Avaris pod koniec XVII i na początku XVIII dynastii . Jedna relacja z oblężenia pochodzi od żołnierza i marynarza, który walczył w oblężeniu, imieniem Ahmose, syn Ibany. W swoich relacjach opisuje, jak stacjonował na statku zwanym Północnym, którym płynął z armią egipską w kierunku Avaris. Po stoczonej bitwie rozpoczęli oblężenie miasta i otoczyli je. Oblężenie Avaris musiało być połączonym atakiem morskim i lądowym, ponieważ Ahmose, syn Ibany, twierdził, że „walczył w kanale przeciwko Pezedku z Avaris”.

Wojna z Ludami Morza

Ta wojna jest prawdopodobnie najsłynniejszą wojną egipską, w której silnie zaangażowana jest siła morska imperium, i jest pierwszą dobrze udokumentowaną. Podczas panowania Ramzesa III, które miało miejsce w latach 1182 p.n.e. do 1151 p.n.e, pojawiło się nowe zagrożenie, które rzuciło wyzwanie Egipcjanom w inny sposób niż ten, do którego byli przyzwyczajeni. Do regionu Lewantu przybywali nowi ludzie zwani Ludami Morza i niszczyli jego miasta. Już niegdyś potężni Hetyci zostali zniszczeni przez tych tajemniczych ludzi i wkrótce stało się jasne, że Egipt z całym swoim bogactwem będzie następny. Ramzes III przygotował potężną flotę i planował odeprzeć Ludy Morskie na Nilu. W relacji z płaskorzeźby świątynnej Medinat Habu Ramises stwierdza: „Przygotowałem ujście rzeki jak mocny mur z okrętami wojennymi, galerami i lekkimi pojazdami. Byli oni kompletnie wyposażeni zarówno na dziobie, jak i na rufie w dzielnych wojowników uzbrojonych w broń i piechotę. wszystkich kilofów Egiptu.

W tej płaskorzeźbie przedstawia wroga z ich wysokimi statkami wpadającymi do Nilu i przeszytymi strzałami wystrzeliwanymi z egipskich statków. Jednocześnie Ramzes twierdzi, że zwabił wroga nad brzeg Nilu, gdzie wystrzelił na niego setki tysięcy strzał. Egipcjanie na swoich szybkich i zwinnych łodziach rzecznych pokonali morskie statki Ludzi Morza, które są przedstawiane przez Egipcjan jako źle wyposażone do walki na odległość.

Wniosek

Chociaż Egipcjanie często byli ludnością lądową, szybko udowodnili, że opanowali sztukę żeglugi, gdy poznali jej zalety. Marynarka egipska nadal służyła wojsku jako mechanizm transportowy, siła desantowa, a jednocześnie siła agresywna do prowadzenia wojny. Można powiedzieć, że bez skutecznej skuteczności floty egipskiej armia egipska nie byłaby w stanie prowadzić kampanii tak długo, jak chciała, a zatem wpływ Egiptu na region Lewantu zostałby drastycznie ograniczony. Marynarka umożliwiła egipskiej cywilizacji kontynuowanie swojego stylu życia aż do ostatecznego powolnego upadku.

Bibliografia

Dalsza lektura

• Robinson, John L. Klasyczna wojna morska. Cz. 2. Nowy Jork: Robin Inc., 1999.