Pogotowie ratunkowe w Nowej Południowej Walii — New South Wales Ambulance
 Foka
| |
 Flaga
| |
| Przegląd agencji | |
|---|---|
| Utworzony | 1 kwietnia 1895 (Cywilna Brygada Pogotowia i Transportu) |
| Poprzednie agencje | |
| Jurysdykcja | Nowa Południowa Walia |
| Siedziba | Rozelle, Nowa Południowa Walia , Australia |
| Pracowników | 6500+ |
| Minister właściwy | |
| Dyrektor agencji | |
| Dział nadrzędny | Zdrowie NSW |
| Kluczowe dokumenty | |
| Strona internetowa | www.pogotowie.nsw.gov.au |
Nowa Południowa Walia Ambulance (w skrócie NSW Ambulance ), to agencja z NSW Health oraz biegły dostawcą pre-szpitalnego natychmiastowej opieki i pogotowia ratunkowego, w stanie Nowa Południowa Walia , Australia .
Ustanowiona zgodnie z ustawą o usługach pogotowia ratunkowego z 1976 r. (NSW) i działająca w ramach ustawy o usługach zdrowotnych z 1997 r. (NSW), usługa zapewnia opiekę kliniczną i usługi transportowe związane ze zdrowiem ponad 7,9 mln osób w Nowej Południowej Walii (NSW) na całym powierzchnia 801,600 kilometrów kwadratowych (309,500 ²).
NSW Ambulance zatrudnia ponad 6500 pracowników (z ponad 90% zaangażowanych w operacje pierwszej linii, takie jak ratownicy medyczni i operacje specjalne), którzy obsługują ponad 1000 pojazdów reagowania z 226 lokalizacji w całym stanie. Usługa odpowiada na około 1,1 miliona połączeń rocznie, ze średnim czasem reakcji wynoszącym 7,47 minuty na sytuacje awaryjne 1A (zatrzymanie akcji serca lub oddechu), w porównaniu do docelowego 10 minut.
Historia
.jpg)
Pierwsza uznana służba pogotowia ratunkowego w Nowej Południowej Walii, znana jako Cywilna Brygada Pogotowia i Transportu, rozpoczęła działalność 1 kwietnia 1895 roku. Pierwszym pogotowiem ratunkowym był pożyczony posterunek policji na Railway Square w Sydney, obsadzony przez dwóch stałych funkcjonariuszy. W tym czasie pacjenci byli przewożeni na ręcznych noszach i ściółkach. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania wzrosła usługa i wkrótce transportowano ponad 2000 pacjentów rocznie. W 1905 roku przekształcili się w Korpus Transportu Pogotowia Ratunkowego. W 1910 roku otworzyli swoją pierwszą stację po zachodniej stronie miasta, zajmując dawne biuro paczkowe przy dworcu Summer Hill. W 1912 roku pierwsza karetka zmotoryzowana weszła do służby w Korpusie, a następnie dwa tramwaje ambulansowe w 1915 roku. Następnie służbę przekształciło się w Zarząd Służby Transportu Pogotowia NSW w 1921 roku, z dalszymi postępami technologicznymi, takimi jak radiotelefony instalowane w ambulansach w połowie lat 30. XX wieku. Do 1937 roku flota karetek pogotowia w Central District wzrosła do 15 pojazdów, a wiele innych działało w dystryktach w całym stanie. W 1958 roku do służby weszły pierwsze karetki z nadwoziem z włókna szklanego, co oznacza znaczący postęp w projektowaniu nowoczesnych karetek. W 1962 r. oficer stacji Jim Smith (były rigger w hucie Port Kembla) został pierwszym oficerem pogotowia ratunkowego w NSW. Przeszedł szkolenie w istniejącej Policji Oddziału Ratunkowego, a następnie rozpoczął operacje na nowym służbowym furgonetce „Q” (ratunkowej). W 1967 r. powstała Air Ambulance Service, obsługująca jeden samolot Beechcraft Queen Air B80, który w ciągu następnych dziesięciu lat rozrośnie się do floty pięciu samolotów. W 1970 roku serwis zakupił 45 nowych karetek pogotowia Ford F100, które na wiele lat stały się twarzą floty. Pod koniec lat 70. i 80. wprowadzono ratowników intensywnej opieki medycznej, co pozwoliło na zapewnienie pacjentom bezprecedensowego poziomu opieki przedszpitalnej. W 1985 roku flota Air Ambulance otrzymała kolejne ulepszenia dzięki czterem nowym King Air B200C.
Ponieważ znaczenie opieki przedszpitalnej gwałtownie wzrosło w służbie, w 1986 r. utworzono specjalny zespół ds. dostępu poszkodowanego (SCAT). Ten zespół elitarnych ratowników medycznych zapewniał intensywną opiekę pacjentom w najbardziej ekstremalnych sytuacjach, od upadku z klifu po zawalenia się budynków . Sanitariusze SCAT zostali przeszkoleni w zakresie różnych umiejętności, w tym wspinaczki, wyciągania, aparatu oddechowego, CBRNE, jaskiń, canyoningu, USAR, bushcraftu, jazdy na cztery koła i przetrwania w dziczy. Duży krok naprzód dla służby nastąpił w 1991 roku, kiedy każda karetka pogotowia w NSW mogła być wyposażona w defibrylator. W 2004 r. w NSW wzmocniono zarówno opiekę natychmiastową, jak i długodystansową, kupując nowe samochody szybkiego reagowania i nowe karetki pogotowia lotniczego (cztery King Air 200). Pod koniec 2000 roku nastąpił ogromny wzrost możliwości specjalistów w zakresie usług, wraz z utworzeniem Medical Retrieval Unit, Special Operations Team i Extended Care Program, dzięki czemu usługa jest jednym z najbardziej zaawansowanych dostawców opieki przedszpitalnej na świecie.
Sanitariusze
.jpg)
Sanitariusze podstawowej opieki medycznej stanowią trzon NSW Ambulance. Zapewniają większość opieki na pierwszej linii, reagując na wszelkiego rodzaju sytuacje kryzysowe w całym stanie. Ratownicy medyczni są szkoleni w zakresie szerokiej gamy umiejętności medycznych, zdobywanych dzięki dyplomowi pogotowia ratunkowego NSW lub dyplomowi z paramedycyny.
Ratownicy Intensywnej Opieki Medycznej (ICP) to wysoko wykwalifikowani i doświadczeni ratownicy medyczni, którzy zapewniają zaawansowaną intensywną opiekę nad pacjentem. Ich bogate doświadczenie i wyszkolenie pozwala im przeprowadzać zaawansowane procedury medyczne w terenie oraz podawać specjalistyczne leki ciężko chorym lub rannym pacjentom.
Ratownicy rozszerzonej opieki medycznej (ECP) to wyspecjalizowani ratownicy medyczni, którzy przyjmują podejście typu „GP” do incydentów innych niż nagłe. Ich rolą jest odciążenie załóg karetek pogotowia ratunkowego poprzez radzenie sobie z incydentami innymi niż awaryjne przy użyciu specjalistycznego szkolenia i technik. Obejmują one przepisywanie leków, zmianę cewników, resetowanie zwichnięć itp. wśród wielu innych umiejętności.
Sanitariusze Critical Care (CCP) to elitarni ratownicy medyczni przydzieleni do Medical Retrieval Unit. Oprócz umiejętności intensywnej opieki są szkoleni w operacjach specjalnych, co pozwala im pracować w nieprzyjaznym środowisku, takim jak zawalenia się budynków, powodzie, jaskinie, klify i odległe busz. Posiadają również możliwość wykonywania skomplikowanych procedur medycznych oraz podawania pacjentom wysokospecjalistycznych leków w terenie, na podstawie uprawnień lekarza Critical Care Doctor.
Duty Operations Managers (DOM) to starsi ratownicy medyczni odpowiedzialni za nadzór nad operacjami klinicznymi i zarządzanie załogami na zmianie w każdej strefie karetki. Zapewniają doświadczony nadzór nad złożonymi incydentami medycznymi, wspierając ratowników medycznych w zarządzaniu i leczeniu pacjentów. DOMs są ogólnie wykwalifikowanymi ratownikami intensywnej opieki medycznej, z silnym doświadczeniem medycznym i przywództwem.
Community First Responders (CFR) to niepełnoetatowi i wolontariusze członkowie innych służb ratunkowych przeszkoleni w zakresie zaawansowanych umiejętności medycznych, którzy reagują na nagłe przypadki medyczne we współpracy z ratownikami medycznymi w odległych obszarach stanu. Łącznie jest 33 jednostek CFR; 11 Straż Pożarna i Ratownictwo NSW, 11 Państwowa Służba Ratownicza NSW i 12 Wiejska Straż Pożarna, przy czym każda jednostka ma na ogół swój zestaw sprzętu medycznego na pokładach swoich pojazdów ratowniczych, takich jak wozy strażackie.
Priorytety odpowiedzi
NSW Ambulance nadaje priorytet sprawom według kilku poziomów priorytetowych w oparciu o pilność sprawy, które są podzielone na kategorie:
-
Priorytet 1 — Reakcja na światła i syreny
- 1A (Najwyższy priorytet) — Pacjent nie oddycha
- 1B (Wysoki priorytet) - Pacjent nieprzytomny
- 1C (priorytet) - Wymagana pilna odpowiedź
-
Priorytet 2 - Reakcja bez świateł i syren
- 2I - Wymagana natychmiastowa obecność
- 2A - Przyjdź w ciągu 30 minut
- 2B - Weź udział w ciągu 60 minut
-
Priorytet 3 — Pilny transfer medyczny (można ulepszyć do świateł i syren w zależności od sytuacji)
- Pozostałe poziomy priorytetów składają się z różnych przesunięć priorytetów.
Od początku 2019 r. Pogotowie ratunkowe NSW uczestniczyło w ponad dwóch trzecich wezwań o priorytecie 1 w ciągu 30 minut.
Specjalne operacje
Zespół Operacji Specjalnych (SOT) jest odpowiedzialny za specjalistyczne operacje karetek pogotowia w całym stanie. Ich rolą jest zapewnienie pacjentom opieki na poziomie sanitariusza we wszelkiego rodzaju nieprzyjaznym środowisku, w tym klifach, kanionach, jaskiniach, powodziach, pożarach buszu, zawaleniach budynków, zamkniętych przestrzeniach, incydentach z materiałami niebezpiecznymi, aktywnych strzelcach i odległej australijskiej dziczy.
SOT działają na co dzień z pojazdów szybkiego reagowania rozsianych po Sydney, Wollongong i Środkowym Wybrzeżu, zlokalizowanych w St Ives, Bankstown, Macquarie Fields, Caringbah, Point Clare, Wollongong i Northmead. Dodatkowo obsługują szereg specjalistycznych pojazdów ze swojej Bazy Operacji Specjalnych w Bankstown, w tym karetki pogotowia z napędem na 4 koła i liczne specjalistyczne pojazdy wsparcia.
W niektórych obszarach wiejskich Regionalnego NSW, SOT są przeszkolone i wyposażone jako podstawowe jednostki ratownicze, co pozwala im na wydobycie pacjentów oprócz ich roli dostępu medycznego. Prowadzą sześć akcji ratunkowych, z siedzibą w Wagga Wagga, Singleton, Tamworth, Bomaderry, Cowra i Rutherford, z dwoma zapasowymi pojazdami znajdującymi się w Sydney. Ratownicy są wyposażeni w szereg narzędzi ratowniczych, w tym sprzęt do wyjmowania baterii i linowy sprzęt ratunkowy. W miesiącach zimowych aktywny jest Alpine Operations Team z siedzibą w Perisher Valley, ten wyspecjalizowany zespół 20 ratowników medycznych zapewnia dostęp do pacjentów i opiekę w całym regionie alpejskim NSW. Alpine Operations Team wykorzystuje niekonwencjonalne pojazdy, aby uzyskać dostęp do pacjentów, od skuterów śnieżnych po karetki pogotowia śnieżnego, a ich ratownicy medyczni są specjalnie przeszkoleni w zakresie nocnego biwakowania, poszukiwania i ratownictwa oraz ratownictwa lawinowego.
Pobieranie medyczne
_Leonardo-Finmeccanica_AW139_at_Wagga_Wagga_Airport_(1).jpg)
_Beechcraft_King_Air_B350C,_in_new_Ambulance_NSW_livery,_at_Wagga_Wagga_Airport_(2)_(cropped).jpg)
Pobierania Jednostka medyczna (MRU) (poprzez szybkie uruchomienie Trauma Center) są odpowiedzialne za koordynację i odpowiedzi medyczne odzyskiwanie Zespoły NSW karetka jest. Każdy zespół medyczny składa się z lekarza i ratownika medycznego, którzy pracują razem, aby zapewnić pacjentom najwyższy poziom przedszpitalnej opieki klinicznej. Zespoły medyczne mogą wykonywać szereg skomplikowanych procedur medycznych wykraczających poza zakres Ratowników Podstawowej i Intensywnej Opieki Medycznej
Działają z sześciu baz w NSW, zlokalizowanych w Bankstown, Albion Park, Orange, Belmont, Tamworth i Lismore, wraz z Hume w Australijskim Terytorium Stołecznym.
Każdy Zespół Medyczny operuje przede wszystkim ze specjalnie wyposażonego śmigłowca Agusta AW139 . Z Bankstown latają dwa samoloty, po jednym do każdej z pozostałych baz. Trzeci helikopter jest obsługiwany z Bankstown jako samolot NETS (Newborn & Pediatric Emergency Transport Service) . Każda załoga helikoptera składa się z pilota i członka załogi. Zespoły mają również dostęp do wielu specjalistycznych pojazdów do reagowania na drogach, w tym karetek pogotowia i pojazdów 4WD. Śmigłowce są zarządzane i konserwowane na podstawie umowy przez TOLL (bazy południowe) i Westpac (bazy północne).
Dodatkowy zespół medyczny ma siedzibę w szpitalu Westmead w Sydney, który jest obsługiwany przez organizację non-profit Careflight. Obsługują Kawasaki BK-117 i reagują we współpracy z innymi zespołami medycznymi NSW Ambulance w całym stanie.
Air Pogotowie również przeprowadzenie długodystansowych komunikacji między pacjentem szpitala, zapewnienie kontynuacji wysokiego poziomu opieki medycznej pomiędzy szpitalami podczas transportu. Z siedzibą na lotnisku w Sydney i Dubbo obsługują pięć samolotów ze stałymi skrzydłami, w tym dwa Beechcraft Air King 350 i trzy Air King 200. Każdy samolot służy jako mobilny oddział intensywnej terapii szpitalnej, obsługujący różne przypadki, od pacjentów kardiologicznych po porody.
Flota
Holden TrailBlazer Duty Operations Manager
Holden Colorado Special Operations Team Response Vehicle
Karetka pogotowia Hyundai iLoad o rozszerzonej pielęgnacji
Toyota Land Cruiser 4WD Karetka
Karetki pogotowia
Podstawowym pojazdem reagowania NSW Ambulance jest Mercedes-Benz Sprinter . Prowadzone zarówno przez załogi General Duties, jak i Intensive Care, Sprintery stanowią zdecydowaną większość floty karetek w całym stanie. Wiele obszarów wiejskich korzystało wcześniej z Volkswagena Transporterów, ale teraz zostały one zastąpione. Niektóre stacje wiejskie obsługują również wózki Toyota Landcruiser Troopcarrier, które są skonfigurowane do transportu pacjentów i są używane do dostępu pacjentów w trudnym i odległym terenie. Pojazdy Troopcarrier z napędem na 4 koła mają po lewej stronie drzwi dostępu po stronie rynku, umożliwiające dostęp sanitariuszy do kabiny zabiegowej.
Pojazdy wielofunkcyjne (MPV)
MPV to duże, wykonane na zamówienie Mercedesy Sprintery, które są przystosowane do radzenia sobie z dużymi złożonymi pacjentami bariatrycznymi. Obszar transportu pacjentów z tyłu pojazdu jest znacznie większy niż standardowa karetka pogotowia ratunkowego, a także jest wyposażony w specjalistyczny sprzęt do załadunku poszkodowanych i sprzęt do zarządzania pacjentem, taki jak mechaniczny sprzęt do podnoszenia. Oprócz pacjentów bariatrycznych, pojazdy te są również bardzo korzystne dla pacjentów przechodzących transfery szpitalne, którzy potrzebują specjalistycznego sprzętu, takiego jak aparaty podtrzymujące życie, aby podróżować z nimi w karetce pogotowia.
Sanitariusze rozszerzonej opieki medycznej (ECP)
ECP obsługują flotę pojazdów Hyundai iLoad i Kia Sorento, które są wyposażone w szeroką gamę rozszerzonego sprzętu pielęgnacyjnego. Chociaż pojazdy nie są w stanie przewozić pacjentów, jest to rzeczywiście korzystne, ponieważ celem programu ECP jest ograniczenie transportu pacjentów do szpitala, a zamiast tego, dzięki znacznej gamie sprzętu, ECP są w stanie leczyć pacjentów na miejscu zdarzenia.
Ratownik Medyczny Oddziały Natychmiastowej Opieki Medycznej (OIOM)
Oddziały PICU zapewniają szybką reakcję na sytuacje awaryjne w Metropolitan NSW, korzystając z szeregu modeli Holden Captiva i Kia Sorento. Zatrudnieni przez sanitariuszy GD i IC są w stanie zapewnić natychmiastową opiekę ratującą życie pacjentom w ruchliwych obszarach Sydney i Newcastle. NSW Ambulance obsługuje również trzy motocykle, obsługiwane przez sanitariuszy IC, które są w stanie pokonać ciasne i zatłoczone obszary śródmieścia Sydney.
Dyżurni menedżerowie operacyjni (DOM)
DOM obsługuje szereg pojazdów reagujących, głównie SUV-ów i użytkowych, które pozwalają im szybko reagować na incydenty i zapewniać natychmiastową wiedzę i nadzór na miejscu. Każdy pojazd przewozi szereg sprzętu medycznego podobnego do OIOM-u, co pozwala im w razie potrzeby zapewnić opiekę nad pacjentem (np. przybycie na miejsce zdarzenia przed załogą karetki pogotowia lub pomoc przy wielu pacjentach). Szeroka flota pojazdów używanych przez DOM obejmuje Holden Captiva, Holden Colorado, Holden Trailblazer, Toyota Prado, Isuzu MUX, Isuzu D-Max i Kia Sorento.
Pojazdy śnieżne
Stacja pogotowia ratunkowego Perisher Valley obsługuje flotę pojazdów śnieżnych, w tym pojazd terenowy Hägglunds, pojazd śnieżny Kässbohrer Geländefahrzeug, dwa skutery śnieżne Yamaha, quad z przyczepą z napędem na cztery koła oraz Mercedes Sprinter z napędem na cztery koła, które umożliwiają ratownikom dostęp do obszarów alpejskich Gór Śnieżnych.
Zespół Operacji Specjalnych (SOT)
SOT obsługuje specjalnie zbudowane pojazdy Holden Colorado jako ich główne pojazdy reagowania, które są wyposażone w kapsułę ze sprzętem, która pozwala im przewozić specjalistyczny sprzęt, taki jak sznury (liny) i aparaty oddechowe. Każdy pojazd jest również wyposażony w szereg sprzętu medycznego, co pozwala na leczenie pacjentów. SOT obsługuje również Toyota Landcruisery do zadań specjalnych, takich jak wdrożenia w przypadku poważnych incydentów, które często mają podwójną załogę.
Obsługują również szereg specjalistycznych pojazdów wsparcia z Centrali Operacji Specjalnych w Bankstown, w tym;
– Forward Control Vehicle (Mercedes Sprinter wyposażony jako mobilny wysunięty punkt dowodzenia)
– Pojazd wsparcia ratunkowego (Mercedes Sprinter wyposażony w sprzęt ratowniczy i ewakuacyjny, często używany do treningu)
– Pojazd wsparcia logistycznego (Hino Truck używany do przewozu sprzętu masowego i zaopatrzenia medycznego)
– Jednostki Wsparcia Poważnych Incydentów (dwa Sprintery Mercedesa z nadwoziem przystosowanym do przewożenia sprzętu wspierającego poważne incydenty)
– Pojazd wielozadaniowy SOT (Mercedes Sprinter MPV używany do operacji specjalnych) Każda z sześciu jednostek ratowniczych SOT ma również przypisaną ciężarówkę ratowniczą Hino. Każdy ratownik jest wyposażony w szeroką gamę sprzętu ratowniczego i wydobywczego, takiego jak sprzęt do włamywania się, narzędzia do cięcia baterii i sprzęt ratunkowy linowy. Każda ciężarówka przewozi również zestaw sprzętu medycznego podobny do pojazdów reagowania SOT. Siódmy ratunek Hino jest przechowywany w Sydney jako część zapasowa, oprócz pojazdu wsparcia Mercedesa.