Strzelec Aerfer 2 - Aerfer Sagittario 2
Strzelec 2 | |
---|---|
Sagittario 2 MM560 w barwach włoskich sił powietrznych na paryskim salonie lotniczym w 1957 r. | |
Rola | Myśliwiec prototypowy |
Producent | Aerfer |
Pierwszy lot | 19 maja 1956 |
Główny użytkownik | Włoskie Siły Powietrzne |
Liczba zbudowany | 2 |
Opracowany z | Strzelec Ambrosini |
Opracowany w | Aerfer Ariete |
Aerfer Strzelec 2 ( włoski dla Strzelca ) był prototyp całkowicie metalowy lekki jednomiejscowy samolot myśliwski zbudowany we Włoszech przez Aerfer , służyć jako kolektora lub latarka taktyczna samolotów wsparcia. Po raz pierwszy oblatany w 1956, stał się pierwszym włoskim samolotem, który przełamał barierę dźwięku w kontrolowanym locie, kiedy osiągnął 1,1 Macha podczas nurkowania z 13 725 m (45 000 stóp).
Projektowanie i rozwój
Sagittario 2 bazował na wcześniejszym Sagittario , który sam w sobie był rozwinięciem samolotu szkoleniowego z silnikiem tłokowym S.7 , który w niewielkich ilościach trafił do służby we włoskich siłach powietrznych .
Mały, całkowicie metalowy samolot Sagittario 2 miał silnik odrzutowy zamontowany w dziobie, a wydech znajduje się pod środkowym kadłubem. Powierzchnie skrzydeł i ogona były mocno zamiecione. Kokpit został przesunięty z jego położenia na poprzedników Strzelec, a wyposażony w bubble baldachim . Zamontowano podwozie trójkołowe, z przednim kołem wsuniętym pod silnik.
Rozwój kontynuował jako Ariete .
Operatorzy
- Włoskie Siły Powietrzne wykorzystały dwa samoloty do testów ewaluacyjnych
Dane techniczne (strzelec 2)
Dane z samolotów całego świata Jane 1958-59-
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 1
- Długość: 9,50 m (31 stóp 2 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,50 m (24 stopy 7 cali)
- Wysokość: 2,02 m (6 stóp 8 cali)
- Powierzchnia nośna: 14,73 m 2 (158,6 sq ft)
- Proporcje obrazu: 3.82
- Płat : korzeń: laminarny symetryczny o grubości 8,5%, końcówka: laminarny symetryczny o grubości 9,30%
- Masa własna: 2300 kg (5071 funtów)
- Masa brutto: 3293 kg (7260 funtów)
- Pojemność paliwa: 1200 l (320 galonów amerykańskich; 260 galonów imp) w czterech zbiornikach kadłuba
- Silnik: 1 x Rolls-Royce Derwent 9 turboodrzutowy przepływ odśrodkowy 16 kN (3600 lbf) ciąg
Występ
- Prędkość maksymalna: 1006 km/h (625 mph, 543 węzły)
- Zasięg: 765 km (475 mil, 413 mil)
- Pułap serwisowy: 14 000 m (46 000 stóp)
- Prędkość wznoszenia: 42 m/s (8300 stóp/min)
- Czas na wysokość: 12.000 m (39.370 ft) w 10 minut
- Skrzydło ładowania: 227 kg / m 2 (46 funtów / sq ft)
- Siła nacisku/waga : 0,49
Uzbrojenie
- Pistolety: 2 x 30 mm (1,181 cala) Hispano-Suiza HSS 825 L/70 armata z 300 rpg
-
Hardpoints: 2 o nośności 318 kg (701 funtów), z możliwością przewożenia kombinacji:
- Bomby: 2 × 227 kg (500 funtów) bomby lub 2 × 318 kg (701 funtów) zbiorniki napalmu
- Inne: 2 × karabiny maszynowe lub armata
- Rakiety: rakiety 12 × 7,62 cm (3 cale)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Bibliografia
Bibliografia
- Samolot , 21 grudnia 1956, s. 924
- Kamerdyner, Tony. X-Planes of Europe II: Wojskowy Prototypowy Samolot ze Złotego Wieku 1946-1974 . Manchester, Wielka Brytania: Hikoki Publikacje, 2015. ISBN 978-1-90210-948-0
- Giuseppe Ciampaglia, Dal SAI Ambrosini Sagittario all'AERFER Leone , styczeń 2004, wydawca IBN, z tłumaczeniem na język angielski: Stephen Richards