Droga A83 - A83 road

A83
Informacje o trasie
Długość	98,3 mil (158,2 km)
Główne skrzyżowania
Północno-wschodni koniec	Tarbet ( NN319044 )
	A82 ( NN319044 ) A814 ( NN297043 ) A815 ( NN190099 ) A816 ( NR856880 ) A819 ( NN095086 )
Południowo-zachodni koniec	Campbeltown ( NR720204 )
Lokalizacja
Główne miejsca docelowe	Glasgow , Inveraray , Lochgilphead , Campbeltown
Sieć dróg
Drogi w Wielkiej Brytanii Autostrady Strefy drogowe A i B

A83 jest głównym drogi w południowej Argyll i Bute , Highlands , począwszy od Tarbet , na zachodnim brzegu jeziora Loch Lomond , gdzie dzieli od A82 do Campbeltown na południowym końcu Kintyre półwyspu.

Trasa

Zobacz południe wzdłuż drogi A83 nad Loch Fyne

Z Tarbet A83 biegnie na zachód przez zlewisko między Loch Lomond i Loch Long do Arrochar w pobliżu cypla Loch Long. Następnie okrąża głowę jeziora i wzdłuż zachodniego brzegu na krótką odległość, zanim skręci na północny zachód w górę Glen Croe do odpoczynku i bądź wdzięczny punkt widokowy na miejsce piknikowe w Cowal , na przełęczy przez Alpy Arrochar od brzegu jeziora Długo do Loch Fyne . To właśnie w tym miejscu 2 lipca 2009 r. rozbił się Tornado RAF.

Słowa REST & BE THANKFUL są wyryte na kamieniu w pobliżu skrzyżowania A83 i B828, umieszczonego tam przez żołnierzy, którzy zbudowali pierwotną wojskową drogę w 1753 roku, obecnie nazywaną Drovers' Road . Pierwotny kamień popadł w ruinę i został zastąpiony kamieniem pamiątkowym w tym samym miejscu.

Odcinek jest tak nazwany, że wspinaczka z Glen Croe jest tak długa i stroma na końcu, że zwyczajowo podróżnicy odpoczywali na szczycie i byli wdzięczni za dotarcie do najwyższego punktu. Obecna droga nie prowadzi już do dna Glen Croe, ale stale wspina się po południowych stokach The Cobbler , po północnej stronie Glen, do najwyższego punktu przełęczy. Zejście na zachód do Loch Fyne prowadzi przez Glen Kinglas . W Cairndow A815, główna droga w dół półwyspu Cowal , rozgałęzia się na południe do Dunoon i wreszcie w kierunku końca drogi A815, oba na Firth of Clyde .

Docierając do brzegu Loch Fyne, A83 podąża wschodnim brzegiem jeziora na północ do jego głowy, a następnie biegnie na południowy zachód wzdłuż zachodniego brzegu przez Inveraray, a następnie do Lochgilphead i Ardrishaig , gdzie przecina wejście do Kanału Crinan .

Z Ardrishaig droga biegnie dalej na południe do Tarbert , gdzie przecina zachodni brzeg półwyspu Kintyre . Na ostatnim odcinku przechodzi przez wioski Whitehouse , Clachan , Tayinloan , Muasdale i Bellochantuy , by w końcu wrócić na wschód od półwyspu , na wybrzeżu Firth of Clyde , zbliżając się do Campbeltown .

• 

  Glen Croe oglądany z Odpoczynku i wdzięczny punkt widzenia

• 

  Glen Croe, 18 listopada 2006 r.

Odpoczywaj i bądź wdzięczny zamknięcia

Odcinek na południe od węzła Odpocznij i bądź wdzięczny był wielokrotnie zamykany z powodu osuwisk , co spowodowało znaczne zakłócenia w ruchu lokalnym. Zamknięcie skutkuje objazdem o długości 59 mil (93 km) przez Crianlarich, gdy dotyczy to również drogi wojskowej. Wiele społeczności dotkniętych zamknięciem głównej drogi prowadzi kampanię na rzecz trwałego rozwiązania, które ma zbudować Transport Scotland . Sugestie obejmują szopę skalną , aby przyszłe poślizgi spływały po drodze krajowej, oraz nową trasę drogową.

Transport Scotland w ostatnich latach wydał 80 milionów funtów na programy zapobiegania osuwaniu się ziemi, z których żaden nie poprawił sytuacji na głównej drodze. Wiele drucianych siatek do przechwytywania poślizgu i kabli podtrzymujących przy wielu okazjach zawiodło i zaszkodziło malowniczej okolicy.

• Droga krajowa została tu zamknięta z powodu osunięcia się ziemi o masie 400 ton w dniu 28 października 2007 r. Droga została częściowo ponownie otwarta w poniedziałek 10 listopada.
• 1070-tonowe osuwisko zamknęło główną drogę około południa w dniu 8 września 2009 r. Droga została ponownie otwarta o godzinie 15.00 w dniu 10 września 2009 r.
• Osuwisko w dniu 1 grudnia 2011 r. zamknęło drogę krajową na 24 godziny.
• Kolejne osuwisko zamknęło główną drogę od 22 lutego 2012 r., a jeszcze większe osuwisko w sierpniu 2012 r. spowodowało dalsze poważne opóźnienia i zamknięcia.
• W dniu 3 października 2013 r. droga krajowa została ponownie otwarta o godzinie 17.30, po zamknięciu między A815 i B828 od poprzedniej nocy.
• 30 grudnia 2015 Storm Frank spowodował 200-tonowe osuwisko; dwa samochody zostały zaplątane w gruzy, ale nikomu nie ucierpiał. Droga główna została ponownie otwarta następnego popołudnia.
• Droga krajowa A83 została ponownie zamknięta na okres dziewięciu dni w październiku 2018 r., w odpowiedzi na osuwiska wywołane na początku burzy Callum.
• W sierpniu 2020 r. doszło do obsunięcia się ziemi, ponieważ obszar ten doświadczył ulewnych deszczy, ponownie zamykając główną drogę.
• We wrześniu 2020 r., po ponownym otwarciu na zaledwie pięć dni, doszło do kolejnego osuwiska, ponieważ obszar ponownie doświadczył ulewnych deszczy, zamykając główną drogę.

W ostatnich latach osuwiska stają się coraz częstsze pomimo podejmowanych działań naprawczych. W marcu 2020 r. Transport Scotland poinformował, że inwestuje w dalszą budowę dołów, które, jak ma nadzieję, złagodzą osuwiska wzdłuż głównej drogi A83. Obecnie trwa 10-letni projekt tworzenia lasu; uważa się, że późniejsza stabilizacja gruntu pomoże zapobiec dalszym osuwiskom.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• 2007 Odpoczywaj i bądź wdzięczny osuwisko , British Geological Survey
• 2009 Odpoczywaj i bądź wdzięczny osuwisko , British Geological Survey