Transport Szkocja - Transport Scotland

Transport Szkocja
Còmhdhail Alba
Transport Szkocja logo.png
Przegląd agencji wykonawczej
Utworzony 1 stycznia 2006
Jurysdykcja Szkocja
Siedziba Buchanan House, 58 Port Dundas Road, Glasgow G4 0HF
Pracowników 400
Roczny budżet 3,5 miliarda funtów (2020-2021)
Minister właściwy
Wykonawca agencji wykonawczej
Strona internetowa www .Transport .gov .scot Edytuj to na Wikidata

Transport Scotland ( gaelicki szkocki : Còmhdhail Alba ) to krajowa agencja transportowa w Szkocji. Założona przez transportowej (Scotland) Act 2005 i działa od 1 stycznia 2006 roku, jest Agencja Wykonawcza z rządu Szkocji i odpowiedzialność wobec Ministrów szkockich .

Organizacja

Ogólnym celem Transport Scotland jest wspieranie i doradzanie ministrom szkockim w zakresie strategii i opcji politycznych dla transportu w Szkocji oraz zwiększanie zrównoważonego wzrostu gospodarczego poprzez rozwój krajowych projektów transportowych.

Ich podstawowe zasady działania to:

  • dążą do ciągłego doskonalenia swoich działań w zakresie dostaw transportowych, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych
  • promować integrację transportu
  • wspierać przejście na aktywne i bardziej zrównoważone formy transportu
  • utrzymywać wyraźną koncentrację na zewnątrz na potrzebach użytkowników transportu
  • współpracować z dostawcami usług transportowych, społecznościami i szerszym rządem w zakresie planowania i dostawy
  • jak najefektywniej wykorzystywać zasoby publiczne i wyposażać naszych pracowników do jak najlepszej pracy.

Dyrekcje

Agencja składa się z ośmiu dyrekcji.

Lotnictwo, transport morski, fracht i kanały

Promuje międzynarodową łączność i połączenia transportowe Szkocji ze społecznościami oddalonymi i wyspiarskimi. Dyrekcja odpowiada za:

Autobus, dostępność i aktywna podróż

Odpowiedzialny za politykę rządu szkockiego związaną z autobusami, aktywnymi podróżami, inteligentnymi i zintegrowanymi systemami biletowymi oraz dostępnymi podróżami, w tym:

  • umożliwienie władzom lokalnym, operatorom i partnerom dostawczym poprawy zrównoważonych, dostępnych opcji transportu lokalnego i przywrócenie podróżującej publiczności do autobusów
  • promowanie spacerów, jazdy na rowerze i jazdy na kółkach
  • obsługa ulgowych przejazdów autobusowych dla osób niepełnosprawnych, starszych i młodych
  • współpraca z operatorami w celu zapewnienia, że ​​wszystkie przejazdy szkockimi sieciami autobusowymi, kolejowymi, promowymi, metrem i tramwajami mogą być biletowane lub opłacane za pomocą inteligentnych technologii
  • wspieranie Komitetu Mobilności i Dostępu oraz Rzecznika Aktywnego Narodu w ich pracach polegających na udzielaniu niezależnych porad ministrom.

Usługi finansowe i korporacyjne

Wspiera działalność i zarządzanie Transport Scotland, w tym:

  • świadczenie podstawowych usług i porad w obszarach finansów, zasobów ludzkich, uczenia się i rozwoju, zarządzania informacją, IT, obiektów, BHP, Sekretariatu TS i komunikacji
  • wiodąca rola w szeregu funkcji ładu korporacyjnego, w tym w zakresie zarządzania ryzykiem, funkcjonowania Komitetu Audytu i Ryzyka oraz wymogów sprawozdawczości korporacyjnej.

Gospodarka niskoemisyjna

Odpowiedzialny za stworzenie strategicznych ram koordynujących dekarbonizację systemu transportowego Szkocji, w tym:

  • kierowanie misją rządu szkockiego mającą na celu wyeliminowanie zapotrzebowania na nowe samochody i furgonetki z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi do 2032 r.
  • zapewnianie strategicznie skoordynowanych inwestycji w sieć ładowania, które zmniejszają potrzebę modernizacji sieci elektrycznej i wspierają szersze korzyści związane z energią i systemem transportowym
  • promowanie stosowania pojazdów typu ULEV we flotach publicznych i prywatnych przy jednoczesnym wspieraniu szerszych wyników zrównoważonego transportu
  • wykorzystanie światowej klasy wiedzy naukowej i innowacyjnej Szkocji do wspierania rozwoju niskoemisyjnego transportu i łańcuchów dostaw
  • wspieranie przejścia sektorów na system transportu niskoemisyjnego, w tym poprzez rozwój umiejętności.

Główne projekty

Odpowiedzialny za projektowanie, rozwój, zamówienia i budowę głównych projektów modernizacji dróg krajowych w Szkocji, wraz z:

  • prowadzenie i doradztwo w sprawach zamówień i zarządzania kontraktami dla Transport Scotland
  • przyczyniając się do naszej ambicji stania się Centrum Doskonałości dla realizacji dużych projektów.

Szyna

Odpowiedzialny za szkocką politykę kolejową i dostawy, w tym:

  • zarządzanie franczyzami kolei ScotRail i Caledonian Sleeper
  • opracowanie polityki kolejowej i planowania strategicznego, w tym dostosowanie jej do szerszej polityki społecznej i gospodarczej
  • dostarczanie dużych projektów wraz z partnerami branżowymi
  • promowanie i inwestowanie w rozwój zrównoważonego kolejowego transportu towarowego
  • zarządzanie regulacjami ekonomicznymi kolei oraz monitorowanie i doradztwo w zakresie przystępności programu kolejowego.

Drogi

Odpowiedzialny za:

  • bezpieczna eksploatacja i konserwacja Scottish Trunk Road Network
  • polityka drogowa
  • bezpieczeństwo ruchu drogowego, w tym nadzór nad postępami w realizacji krajowych celów w zakresie redukcji liczby ofiar
  • Inteligentne systemy transportowe i oświetlenie
  • odporność, zimowe utrzymanie i planowanie transportu dużych wydarzeń
  • standardy projektowania dróg i mostów,
  • jakość powietrza i środowisko, w tym przystosowanie się do zmiany klimatu i zarządzanie aktywami.

Strategia i analiza

Odpowiedzialny za strategię i integrację transportu, przyszłość transportu, analizę transportu i strategiczne planowanie transportu, w tym:

  • opracowanie kolejnej krajowej strategii transportowej i ustalenie priorytetów inwestycyjnych w transporcie w celu wsparcia Strategii Gospodarczej Szkocji
  • badania analityczne i ewaluacyjne
  • wycena i modelowanie transportu
  • planowanie transportu i zagospodarowania terenu
  • publikowanie krajowych statystyk transportowych w celu wsparcia polityki opartej na dowodach
  • Ustawa o transporcie (Szkocja)
  • przygotowanie transportu do wyjścia z UE
  • polityka dotycząca zmian klimatu i wkład transportu w plan zmian klimatycznych rządu szkockiego (zaktualizowany w grudniu 2020 r.).
  • integracja polityki transportowej
  • kontrakty terminowe na transport
  • zarządzanie transportem, w tym sponsorowanie Regionalnych Partnerstw Transportowych, szkockiego komisarza ds. robót drogowych oraz transportowe elementy umów dotyczących rozwoju miast i regionów.

Aktualne dokumenty strategiczne

Druga narodowa strategia transportowa dla Szkocji została opublikowana w lutym 2020 r. Wizja na następne 20 lat opiera się na czterech priorytetach: zmniejszaniu nierówności, podejmowaniu działań na rzecz klimatu, pomocy w osiągnięciu wzrostu gospodarczego sprzyjającego włączeniu społecznemu oraz poprawie zdrowia i dobrostanu. Dla każdego priorytetu istnieją trzy powiązane wyniki.

Ruch drogowy w Szkocji

Poprzez usługę Traffic Scotland, Transport Scotland świadczy usługę publiczną, której celem jest zapewnienie bezpiecznych i niezawodnych dróg krajowych. Celem Traffic Scotland jest zminimalizowanie skutków zatorów, awarii i nieprzewidzianych zdarzeń w sieci dróg krajowych. Usługa Traffic Scotland dostarcza podróżnym informacje dotyczące sieci Scottish Trunk Road w ramach procesu „monitorowania, kontrolowania i informowania”.

  • Monitor: Usługa Traffic Scotland monitoruje sieć za pomocą telewizji przemysłowej, sprzętu przydrożnego, komunikacji z policją, prognoz pogody i usług zarządzania ważnymi wydarzeniami.
  • Kontrola: Wszystkie informacje zebrane w procesie monitorowania są przetwarzane w Traffic Scotland Control Centre. Centrum Kontroli Traffic Scotland działa 24 godziny na dobę, aby zapewnić, że informacje o ruchu drogowym i podróżach rozpowszechniane w ramach usługi Traffic Scotland są dokładne.
  • Informacja: Informacje o ruchu drogowym i podróżach przetwarzane przez Traffic Scotland Control Center są następnie rozpowszechniane za pośrednictwem usługi Traffic Scotland, w tym strony internetowej Traffic Scotland, Traffic Customer Care Line, mobilnej strony internetowej Traffic Scotland, drogowych znaków zmiennej treści (VMS) oraz poprzez wiele usług danych Traffic Scotland dostępnych dla użytkowników publicznych, korporacyjnych i medialnych.

Traffic Scotland zapewnia również informacje o frachcie, które są witryną internetową z informacjami o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, skierowaną do operatorów logistycznych i kierowców samochodów ciężarowych działających w Szkocji. Ta sekcja ich witryny zawiera te same funkcje z dodatkowymi informacjami dotyczącymi frachtu i łączami internetowymi.

W listopadzie 2016 r. wprowadzili usługę w czasie rzeczywistym, aby umożliwić kierowcom śledzenie, które drogi zostały utwardzone, w postaci Tronka Road Gritter Tracker.

Regionalne Partnerstwa Transportowe

Rolą regionalnych partnerstw transportowych (RTP) jest wzmocnienie planowania i realizacji rozwoju regionalnego transportu.

Pierwszym zadaniem każdego RTP było przygotowanie regionalnej strategii transportowej. Jest to poparte planem realizacji, w którym RTP określają, kiedy iw jaki sposób projekty i wnioski będą realizowane.

Niektóre RTP są również odpowiedzialne za świadczenie usług transportowych. W szczególności Strathclyde Partnership for Transport jest właścicielem i operatorem metra Glasgow oraz głównych dworców autobusowych w zachodniej Szkocji.

Siedem RTP to:

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki