47 Skrzydło Szkolenia Lotniczego - 47th Flying Training Wing

47 Skrzydło Szkolenia Lotniczego
T-6 Texan II z 47. Latającego Skrzydła Szkolnego
Aktywny	1947–1949; 1951–1962; 1972 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Szkolenie pilotów
Rozmiar	Skrzydło
Część	Dowództwo ds. Edukacji i szkolenia lotniczego
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Laughlin
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę lotniczą
Dowódcy
Znani dowódcy	Donald G. Cook, John W. Doucette
Insygnia
Emblemat 47th Flying Training Wing (zatwierdzony 2 stycznia 1973)
Naszywka z emblematem 47. Skrzydła Bombardowania (zatwierdzona 26 października 1951 r.)

47-ci Latający Szkolenie Skrzydło jest United States Air Force pilot trening skrzydło oparte na Laughlin Air Force Base , w pobliżu Del Rio, Teksas . Jest to jedna z pięciu jednostek szkoleniowych pilotów w Dowództwie Edukacji i Szkolenia Sił Powietrznych, która prowadzi wspólne specjalistyczne szkolenie pilotów licencjackich dla Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Rezerwy Sił Powietrznych, Gwardii Narodowej i sił powietrznych państw sprzymierzonych wykorzystujących T-38C, T Samoloty -6A i T-1A.

Jednostki

• 47th Medical Group

47 Dywizjon Operacji Medycznych

47 Dywizjon Pomocy Medycznej

• 47. Grupa Wsparcia Misji

47 Dywizjon Sił Bezpieczeństwa „Amistad Defenders” Obóz Bucca , 886 Dywizjon Ekspedycyjnych Sił Bezpieczeństwa

• 47 Grupa Operacyjna (kod ogonowy: XL)

47 Dywizjon Wsparcia Operacyjnego

85-ty Latający Dywizjon Szkolny (T-6A) "Tigers"

434th Fighter Training Squadron (T-6A) "Czerwone Diabły"

86-ty Latający Dywizjon Szkolny (T-1A) "Rio Lobos"

87th Flying Training Squadron (T-38C) "Red Bulls"

• 340th Flying Training Group (AFRC)

96-ta Latająca Eskadra Szkolna (T-38C, T-1A)

Przeleciał samolot

• T-41 Mescalero , 1972–1973
• T-37 Tweet , 1972–2004
• T-38 Talon , 1972 – obecnie
• T-1A Jayhawk , 1993 – obecnie
• T-6 Texan II , 2002 – obecnie
• T-7A Red Hawk, 2023

Historia

Zobacz 47th Operations Group, aby uzyskać dodatkowe informacje o historii i pochodzeniu sprzed 1947 roku

Zimna wojna

Operacje lekkich bombardowań w Stanach Zjednoczonych

W dniu 28 lipca 1947 roku, 47. Bombardowanie Skrzydło powstała jako część Army Air Forces realizacji 'na reorganizacji bazy skrzydło , które w połączeniu taktyczne i wsparcia elementy na swoich baz w jednym skrzydle. Skrzydło stało się aktywne 15 sierpnia 1947 r. W Biggs Field w Teksasie z 47. Grupą Bombardowania jako jednostką operacyjną. 1 lutego 1948 r. Biggs został przekazany Dowództwu Lotnictwa Strategicznego , zmuszając w listopadzie do przeniesienia skrzydła do bazy sił powietrznych Barksdale w Luizjanie. Jesienią 1948 roku do skrzydła zaczęto dostawać północnoamerykańskie bombowce B-45 Tornado , które jako pierwsze w Siłach Powietrznych latały tym samolotem. Jednak B-45A nie były w pełni sprawne, ponieważ brakowało im zarówno sprzętu do kierowania ogniem, jak i sprzętu do bombardowania.

Siły Powietrzne planowały wyposażyć pięć grup w B-45, ale programując jednostki składające się z czterdziestu ośmiu grup zatwierdzonych w 1948 roku, liczba lekkich grup bombardujących latających na B-45 została zmniejszona do jednego. Dzięki tej redukcji Siły Powietrzne zdecydowały się dezaktywować 47. skrzydło i przenieść jego B-45 do 3d Skrzydła Bombardowania w Japonii. Jednak pierwsze B-45A dostarczone na skrzydło nie miały wystarczającego zasięgu, aby przepłynąć przez Pacyfik i były zbyt duże, aby wysłać na pokład dostępnych statków. Dodatkowe wysokie koszty utrzymania B-45 doprowadziły Siły Powietrzne do dezaktywacji 47. Dywizji 2 października 1949 r. Jednakże 84. i 85. eskadry 47. Grupy Bombardowej zachowały swoje B-45 i przeniosły się do bazy sił powietrznych Langley w Wirginii. gdzie zostały dołączone do Skrzydła Rozpoznania Taktycznego 363d .

Zdjęcie lotnicze tornad B-45A-5-NA z 47. Skrzydła Lekkich Bomb w Bazie Sił Powietrznych Langley w Wirginii, przed lotem transatlantyckim do Sculthorpe w Anglii w lipcu 1952 r.

12 marca 1951 r. 47. skrzydło i grupa zostały reaktywowane w Langley, wraz z szeregiem organizacji pomocniczych, aby dołączyć do 84. i 85. Dywizjonu Bombowego. Skrzydło zostało przydzielone do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego (TAC).

Operacje europejskie

KB-50J z 420. Dywizjonu Tankowania Powietrznego uzupełniającego paliwo 2 samolotów F-105D Republiki z 36. TFW, Bitburg AB West Germany.

RB-45C 48-022, 19 Eskadra Rozpoznania Taktycznego

Po osiągnięciu biegłości w posługiwaniu się bronią jądrową, skrzydło przeniosło się do RAF Sculthorpe w Wielkiej Brytanii, gdzie rozpoczęło tam operacje 1 czerwca 1952 r. Eskadry operacyjne skrzydła obejmowały 84, 85 i 86 Dywizjon Bombardujący.

W 1962 roku Projekt Clearwater wstrzymał rozmieszczenie bombowców na dużą skalę w Wielkiej Brytanii, a Sculthorpe, wraz z RAF Fairford , RAF Chelveston i RAF Greenham Common , został przekazany brytyjskiemu Ministerstwu Lotnictwa. Spowodowało to dezaktywację 47. Skrzydła Bombowego w dniu 22 czerwca 1962 r.

Szkolenie pilotów

Emblemat 3646 Skrzydła Szkolnego Pilotów

47-ci Latający Szkolenie Skrzydło zostało reaktywowane i przemianowany na Laughlin Air Force Base w Teksasie w dniu 1 września 1972 roku, zastępując i absorpcji zasobów 3646th Pilot Training Wing. Od czasu reaktywacji skrzydło przeprowadziło licencjackie szkolenie pilotów dla sił powietrznych USAF, rezerwy sił powietrznych i zaprzyjaźnionych sił powietrznych obcych państw. Wspierał Program Wzbogacania Przyspieszonego Co-Pilot w wielu lokalizacjach w latach 1976–1986. Rozpoczął szkolenie pilotów na torach powietrznych-tankowców w 1994 roku.

Rodowód

• Wyznaczony jako 47. Skrzydło Bombardowania , Light w dniu 28 lipca 1947

Zorganizowany 15 sierpnia 1947 r

Inaktywowany 2 października 1949 r

• Aktywowany 12 marca 1951 r

Zmieniony na 47. Skrzydło Bombardowania , taktyczne w dniu 1 października 1955 r

Przerwane i dezaktywowane 22 czerwca 1962 r

• 22 marca 1972 r. Przemianowano na 47. Latające Skrzydło Szkoleniowe

Aktywowany 1 września 1972 roku

Zadania

• Dwunaste Siły Powietrzne , 15 sierpnia 1947-2 października 1949
• Dowództwo Lotnictwa Taktycznego, 12 marca 1951 r. (Dołączone do 49 Dywizji Powietrznej 12 lutego 1952 r.)
• Trzecie Siły Powietrzne , 5 czerwca 1952 (pozostały dołączone do 49 Dywizji Powietrznej do 1 lipca 1956)
• Siedemnaste Siły Powietrzne , 1 lipca 1961-22 czerwca 1962
• Dowództwo Szkolenia Lotniczego , 1 września 1972 r
• XIX Air Force , 1 lipca 1993 - obecnie

składniki

Skrzydło

• 392d Bombardment Wing : dołączony 27 czerwca 1949-2 października 1949

Grupy

• 47 Grupa Bombardująca (później 47 Grupa Operacyjna): 15 sierpnia 1947 - 2 października 1949; 12 marca 1951-08 lutego 1955; 15 grudnia 1991 - obecnie
• 4400th Combat Crew Training Group : dołączony 12 marca 1951-12 lutego 1952

Eskadry

• 19 Eskadra Rozpoznania Taktycznego : dołączona 7 maja 1954-1 grudnia 1956
• 39-ty Latający Dywizjon Szkolny : 2 kwietnia 1990-15 grudnia 1991
• 84-ty Dywizjon Bombowy: dołączony 17 listopada 1952-7 lutego 1955, przydzielony 8 lutego 1955-22 czerwca 1962
• 84-ty Lotnicza Eskadra Szkolna : 2 kwietnia 1990-15 grudnia 1991
• 85. Dywizjon Bombowy (później 85. Dywizjon Szkolny): dołączony 17 listopada 1952 - 7 lutego 1955, przydzielony 8 lutego 1955 - 22 czerwca 1962; przydzielony od 1 września 1972 do 15 grudnia 1991
• 86. bombardowanie (później 86. lotnicza eskadra) : dołączona 23 marca 1954 r. - 7 lutego 1955 r., Przydzielona 8 lutego 1955 r. - 22 czerwca 1962 r .; przydzielony od 1 września 1972 do 15 grudnia 1991
• 87-ty Lotniczy Dywizjon Szkolny : 2 kwietnia 1990-15 grudnia 1991
• 420-ta Eskadra Tankowania Powietrznego : dołączona 15 marca 1960-7 listopada 1961, przydzielona 8 listopada 1961-22 czerwca 1962
• 422d Bombardment Squadron : dołączony 20 grudnia 1953-23 marca 1954.

Stacje

• Biggs Field (później Biggs Air Force Base), Teksas, 15 sierpnia 1947-19 listopada 1948
• Baza Sił Powietrznych Barksdale, Luizjana, 19 listopada 1948-2 października 1949
• Baza Sił Powietrznych Langley, Wirginia, 12 marca 1951-21 maja 1952
• RAF Sculthorpe, Anglia, 1 czerwca 1952-22 czerwca 1962
• Baza Sił Powietrznych Laughlin, Teksas, 1 września 1972 - obecnie

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Endicott, Judy G., USAF Active Flying, Space i Missile Squadrons od 1 października 1995 r. Biuro Historii Sił Powietrznych
• Knaack, Marcelle Size (1988). Encyklopedia samolotów i systemów rakietowych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Vol. 2, Bombowce powojenne 1945–1973. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. p. 72. ISBN   0-912799-59-5 . |volume= ma dodatkowy tekst ( pomoc )
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .

Linki zewnętrzne

• Numery seryjne samolotów USAAS-USAAC-USAAF-USAF - od 1908 r. Do chwili obecnej
• Encyklopedia samolotów wojskowych Joe Baughera (A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
• 420 Dywizjon Tankowania Powietrznego
• Strona internetowa Laughlin Air Force Base
• „47th Bomb Wing w czasie II wojny światowej” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 czerwca 2018 r . Źródło 24 czerwca 2018 r .