349th Air Refueling Squadron - 349th Air Refueling Squadron

349 Dywizjon Tankowania Powietrznego
22d Skrzydło do tankowania samolotu Boeing KC-135R tankowanie Missouri ANG F-15Cs
Aktywny	1942–1945; 1947–1949; 1956-1992; 1994 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Tankowanie w powietrzu
Część	Dowództwo Mobilności Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych McConnell
Pseudonim (y)	Niebiescy Rycerze (1957–1977)
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award z urządzeniem bojowym „V” Air Force Outstanding Unit Award French Croix de Guerre with Palm
Insygnia
Emblemat 349 Dywizjonu Tankowania Powietrznego (zatwierdzony 11 stycznia 1977)
Emblemat 349 Dywizjonu Bombowego (zatwierdzony 24 maja 1957)
Emblemat 349 Dywizjonu Bombardowania (II wojna światowa)

349-ci Air Squadron Tankowanie jest jednostką US Air Force , część 22d Air Tankowanie Skrzydło w McConnell Air Force Base w stanie Kansas. Obsługuje samolot Boeing KC-135 Stratotanker prowadzący powietrzne misje tankowania .

Historia

II wojna światowa

Utworzono 349 Dywizjon Bombowy (Heavy) 28 stycznia 1942 r. Aktywowany 1 czerwca 1942 r. W Orlando AB na Florydzie jako eskadra ciężkiego bombardowania Boeing B-17 Flying Fortress w połowie 1942 r .; Szkolony początkowo pod Trzecimi Siłami Powietrznymi na południowym wschodzie, a następnie przeniesiony do Drugich Sił Powietrznych na północno-zachodnim Pacyfiku. Działał jako Operacyjna Jednostka Szkoleniowa na Środkowym Zachodzie, do czasu umieszczenia go w Europejskim Teatrze Operacji , gdzie został przydzielony do VIII Dowództwa Bombowego w Anglii w czerwcu 1943 r. 20 sierpnia 1943 r. Przemianowano go na 349 Eskadrę Bombową Ciężką.

Brał udział w strategicznych operacjach bombardowania okupowanej Europy i Niemiec, ponosił bardzo ciężkie straty personelu i samolotów, prowadząc wiele misji bez eskorty nad terytorium wroga, atakując lotniska, zakłady przemysłowe, obiekty morskie i węzły transportowe. Latem 1944 roku załogi samolotów zbombardowały pozycje wroga w Saint-Lô , a następnie podobne kampanie w Brześciu odbyły się w sierpniu i wrześniu. W październiku 1944 r. Eskadra zaatakowała wroga i obronę naziemną podczas alianckiej jazdy na Linii Zygfryda , a następnie zbombardowała place rozrządowe, wioski okupowane przez Niemców i cele komunikacyjne w Ardenach podczas bitwy w Ardenach od grudnia 1944 r. Do stycznia 1945 r. Zaatakowany wróg cele w Niemczech wiosną 1945 r., kończąc działania bojowe kapitulacją Niemiec w maju 1945 r.

Pozostał w Europie w ramach sił okupacyjnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie , zrzucając żywność ludziom na zachodzie Holandii, aw czerwcu przetransportował francuskich alianckich byłych jeńców wojennych z Austrii do Francji. Demobilizując się w Anglii, w grudniu 1945 r. Eskadra dezaktywowała się jako jednostka papiernicza.

Rezerwa Sił Powietrznych

Aktywowany w rezerwach w 1947 roku w Miami Army Air Field na Florydzie. Nie jest jasne, czy jednostka była obsadzona załogą lub wyposażona; dezaktywowany w 1949 r. z powodu ograniczeń budżetowych.

Strategiczne Dowództwo Powietrzne

W 1956 r. Reaktywowany pod strategicznym dowództwem lotniczym otrzymał nowe, zamiecione skrzydła Boeing B-47 Stratojets, które były przeznaczone do przenoszenia broni jądrowej i penetracji radzieckiej obrony powietrznej dzięki wysokiemu pułapowi operacyjnemu i prędkości bliskiej ponaddźwiękowej. Dywizjon latał na B-47 przez około dekadę, kiedy w połowie lat 60. stał się przestarzały i podatny na nowe radzieckie systemy obrony powietrznej . Eskadra zaczęła wysyłać swoje Stratojety do Centrum Konserwacji i Regeneracji Lotnictwa w Davis-Monthan AFB w celu przejścia na emeryturę w 1965 roku, ostatnia przeszła na emeryturę w 1966 roku, jako jedna z ostatnich eskadr B-47.

Mianowany na strategiczną eskadrę rozpoznania w latach 1966–1976.

Tankowanie powietrza

Dywizjon latał, uzupełniając paliwo z powietrza, wspierając Lockheed SR-71 Blackbird w latach 1976–1990, a także zapewniał ładunek i tankowanie z powietrza jednostkom bojowym w Azji Południowo-Zachodniej od sierpnia 1990 r. Do marca 1991 r.

Rodowód

• Ustanowiony jako 349 Dywizjon Bombowy (ciężki) w dniu 28 stycznia 1942 r

Aktywowany 1 czerwca 1942 r

Zmieniony 349 Dywizjon Bombardowania Ciężki 20 sierpnia 1943 r

Dezaktywowany 1 grudnia 1945 r

• 13 maja 1947 r. Przemianowano na 349 Dywizjon Bombowy , Bardzo Ciężki

Aktywowany w rezerwie 29 maja 1947 r

Dezaktywowany 27 czerwca 1949 r

• Zmieniony 349. dywizjon bombowy , średni w dniu 1 sierpnia 1955 r

Aktywowany 1 stycznia 1956 r

25 czerwca 1966 r. Przemianowano na 349. Dywizjon Rozpoznania Strategicznego

Zmieniony 349th Air Refueling Squadron , Heavy w dniu 30 września 1976

Ponownie mianowany 349 Dywizjonem Tankowania Powietrznego w dniu 1 września 1991 r

Dezaktywowany 1 czerwca 1992 r

• Aktywowany 1 stycznia 1994 r

Zadania

• 100. Grupa Bombardowania , 1 czerwca 1942 - 1 grudnia 1945
• 100. Grupa Bombardowania, 29 maja 1947-27 czerwca 1949
• 100 Skrzydło Bombardowania (później 100 Skrzydło Rozpoznania Strategicznego, 100 Skrzydło Napełniania Powietrza), 1 stycznia 1956
• 9 Skrzydło Rozpoznania Strategicznego , 15 marca 1983 r
• 9 Grupa Operacyjna , 1 września 1991 - 1 czerwca 1992
• 22d Operations Group , 1 stycznia 1994 - obecnie

Stacje

Samolot

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, na których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL tak: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 23 stycznia 2016 r . Źródło 28 czerwca wykupu w 2017 r .
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Watkins, Robert (2008). Kolory bitewne: insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Vol I (VIII) Bomber Command. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN   978-0-7643-1987-7 . |volume= ma dodatkowy tekst ( pomoc )