Dywizjon 201 (Portugalia) - 201 Squadron (Portugal)

Dywizjon 201
Eskadra 201
Lockheed F-16A Fighting Falcon, Portugalia - Siły Powietrzne AN1088466.jpg
F-16 Fighting Falcon z 201 Dywizjonu
Aktywny 4 lutego 1958 – 1 czerwca 1981, jako 50 i 51 Dywizjon
4 października 1993
Kraj  Portugalia
Oddział Siły Powietrzne
Rodzaj Eskadra myśliwska
Baza Baza lotnicza nr 2 (1958-1959)
Baza lotnicza nr 5 (1959-obecnie)
Pseudonimy Falcões (Sokoły)
Motto(a) „ Guerra ou paz tanto nos faz ” (Wojna czy pokój, nie ma to dla nas znaczenia)
Rocznice 4 października
Dowódcy
Obecny
dowódca		 ppłk João Filipe Vitorino Rosa
Insygnia
Odznaka Nurkowanie Sokół
Samoloty latały
Wojownik F-86 Szabla (1958-1980)
Fiat G-91 (1965-1974)
F-16 Fighting Falcon
Trener T-33 Srebrna Gwiazda (1961-1970)
T-38 Talon (1977-1980)

201 Dywizjonu " Falcões " ( Esquadra 201 ) jest wojownikiem eskadra z portugalskiego Air Force , eksploatacji F-16 Fighting Falcon .

Role i misje

Sqn 201 ma za swoją podstawową misję wykonywanie operacji obrony powietrznej i ataku konwencjonalnego:

Historia

Portugalski F-86F wystawiony w bazie lotniczej Monte Real. Zwróć uwagę na schemat niebieskiego nosa używany przez samoloty 51. Dywizjonu

Początki 201 Dywizjonu „Falcões” sięgają utworzenia 50 Dywizjonu „ Falcões ” (Sokoły) w 1958 roku, z bazą w Ota (wtedy jako baza lotnicza nr 2 ), obsługującej F-86F Sabre . 11 września 1958 roku oznaczenie dywizjonu zmieniono na 51. Dywizjon, a 4 października 1959 roku przeniesiono go do 5 Bazy Lotniczej w Monte Real . Dywizjon wszedł w skład 501 Grupy Operacyjnej.

Pierwszy lot F-86F portugalskiego pilota odbył się 22 września 1958 roku przez 50 Dywizjon. Dwa dni później, 24 września, F-86F po raz pierwszy przełamuje barierę dźwięku w Portugalii.

Na początku lat 60. zespół demonstracyjny „ Dragões ” (Smoki) został reaktywowany wraz z F-86F w ramach 51. Dywizjonu.

15 sierpnia 1961 r. oddział ośmiu myśliwców F-86F został rozmieszczony w Gwinei Bissau do października 1964 r. w ramach operacji Atlas ( port . Operação Atlas ), podczas której wykonali 577 lotów bojowych, z czego 430 odbyło się na ziemi. misje ataku.

W latach 1961-1970 51 Dywizjon obsługiwał również pięć samolotów T-33 AN Silver Star ; od listopada 1965 do 1974 eksploatował także Fiata G-91 R4 . Były one używane do przekształcenia i konwersji pilotów myśliwskich z F-86F na G.91, które znajdowały się w portugalskich koloniach afrykańskich .

PoAF T-38A Talon , nazywany " Falcão Branco " (biały sokół)

Począwszy od 1977 roku 51 dywizjon dodatkowo eksploatował sześć samolotów T-38A Talon w zaawansowanym szkoleniu bojowym, a druga partia sześciu samolotów T-38A została dostarczona i eksploatowana do roku 1980. Później w tym samym roku wszystkie samoloty szkoleniowe T-38 zostały przeniesione do 103 dywizjonu , również z siedzibą w Monte Real.

Wraz z dalszymi reorganizacjami Sił Powietrznych, grupa operacyjna, której częścią była eskadra, została przemianowana na Grupę Operacyjną 51 (po portugalsku : Grupo Operacional 51 ), aw 1978 r. oznaczenie własne eskadry zmieniono na 201 Dywizjon.

F-86F Sabre oficjalnie zakończył służbę w portugalskich siłach powietrznych 31 lipca 1980 r., a 201 Dywizjon został później rozwiązany 1 czerwca 1981 r.

W 1981 r. uruchomiono Dywizjon 302 , któremu przydzielono misje taktycznego wsparcia powietrznego dla operacji morskich (TASMO) i przechwytywania z powietrza, a dywizjon nadal służył zgodnie z tradycjami „ Falcões ”.

Dywizjon 201 został reaktywowany 4 października 1993 roku, a jego misją była obrona powietrzna, pierwszy F-16 Fighting Falcon przybył w czerwcu 1994 roku. podstawową misją operacji obrony powietrznej i bliskiego wsparcia powietrznego i zakazu lotniczego jako misji drugorzędnych. W 1999 r. jako jedną z misji drugorzędnych przydzielono także taktyczne wsparcie powietrzne dla operacji morskich (TASMO).

26 maja 2011 roku eskadra oficjalnie rozpoczęła eksploatację zmodernizowanego myśliwca F-16 MLU.

Rodowód

  • Utworzony jako Esquadra 50 (50 Squadron) 4 lutego 1958 r.
    Przemianowany na
    Esquadra 51 (51 Squadron) 11 września 1958 r
    Przemianowany na
    Esquadra 201 (dywizjon 201) w 1978 r.
    rozwiązany 1 czerwca 1981 r.
  • Reaktywowana jako Esquadra 201 (dywizjon 201) 4 października 1993 r.

Samolot

Znani piloci

  • Kapitan António Roque: pierwszy portugalski pilot, który osiągnął 1000 godzin lotu samolotami F-16 (1999)

Wdrożenia

PoAF F-16 uzbrojony w cztery pociski powietrze-powietrze Sidewinder i wyposażony w zasobnik AN/ALQ-131 ECM przygotowuje się do uzupełnienia paliwa z USAF KC-10 podczas wykonywania operacji CAP podczas operacji Allied Force, marzec 1999.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki