Lot Unijet 074P - Unijet Flight 074P

Lot Unijet 074P
F-GLSA (12295390256).jpg
F-GLSA, zaangażowany Falcon 50, sfotografowany dziewięć miesięcy przed wypadkiem
Wypadek
Data 20 października 2014 ( 2014-10-20 )
Streszczenie Wtargnięcie na pas startowy przez pojazd naziemny; kolizja przy starcie
Strona Port lotniczy Moskwa- Wnukowo , Moskwa , Rosja 55.5961°N 37.2675°E Współrzędne : 55.5961°N 37.2675°E
55°35′46″N 37°16′03″E /  / 55,5961; 37.267555°35′46″N 37°16′03″E /  / 55,5961; 37.2675
Wszystkie ofiary śmiertelne 4
Całkowite obrażenia 1
Samolot
Typ samolotu Sokół Dassaulta 50
Operator Unijet
Rejestracja F-GLSA
Początek lotu Międzynarodowy port lotniczy Wnukowo , Moskwa , Rosja
Miejsce docelowe Paryż , Francja
Mieszkańcy 4
Pasażerowie 1
Załoga 3
Ofiary śmiertelne 4
Ocaleni 0
Straty naziemne
Urazy ziemi 1

20 października 2014 r. lot Unijet 074P , biznesowy odrzutowiec Dassault Falcon 50, startujący z międzynarodowego lotniska Wnukowo w Moskwie w Rosji, uderzył w pług śnieżny , który zabłądził na pas startowy, zabijając wszystkie cztery osoby na pokładzie. Wśród ofiar był prezes i dyrektor generalny Total Christophe de Margerie , który wracał do Paryża we Francji.

Kierowca pojazdu odśnieżającego, który został ranny w kolizji, miał alkohol we krwi, a następnie przyznał się do spowodowania śmierci de Margerie.

Wypadek

Do wypadku doszło w ciemności o 23:57 czasu moskiewskiego (MSK). Podczas startu Lotu 074P Falcon 50 uderzył prawym skrzydłem i podwoziem w pojazd odśnieżający, który zajmował pas startowy. Odrzutowiec odwrócił się i rozbił na trawie obok pasa startowego. Wybuchł pożar po zderzeniu, ale został szybko ugaszony przez załogę lotniska. Wśród czterech osób na pokładzie samolotu nie było żadnych ocalałych: dwóch pilotów, stewardesa i Margerie, jedyna pasażerka.

Samolot

Dassault Falcon 50EX z numerem ogon F-GLSA, numer seryjny 348, pierwszy poleciał w 2006 roku i było mniej niż osiem lat. Samolot był własnością Sanofi-Aventis Groupe SA, ale eksploatowany był przez Unijet, który specjalizuje się w lotnictwie biznesowym.

Dochodzenie i proces

Pięć osób zostało ostatecznie oskarżonych o popełnienie przestępstwa: główny inżynier obsługi lotniska Władimir Ledenev, kierowca pługa Władimir Martynenko, kontroler ruchu lotniczego Aleksandr Kruglov, stażysta kontrolera Svetlana Krivsun i dyrektor lotu Wnukowo Roman Dunayev. Martynenko, Ledenev i Krivsun zostali oskarżeni o naruszenie artykułu 263.3 rosyjskiego kodeksu karnego (naruszenie zasad bezpieczeństwa transportu i podróży lotniczych, co doprowadziło do zaniedbania śmierci dwóch lub więcej osób). Od maja 2016 r. kontynuowano śledztwo w sprawie trzech kolejnych potencjalnych oskarżonych: dyrektora zmiany lotniska Wnukowo Siergieja Kosika, dyrektora oddziału Moskiewskiego Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego Władimira Użakowa i zastępcy Użakowa Aleksandra Powalija. Ostateczna wersja aktu oskarżenia została wydana 18 stycznia 2016 r.

W marcu 2016 r. 5 firm ubezpieczeniowych ( Berkshire Hathaway International Insurance, Tokio Marine Kiln , Mitsui Sumitomo Insurance Group , Great Lakes Reinsurance i Mapfre ) pozwało lotnisko o 10 mln euro, aby odzyskać płatności dokonane na rzecz ich klientów w związku z incydentem. Pozew został zawieszony w sierpniu 2016 roku do czasu rozstrzygnięcia sprawy karnej.

W dniu 7 lipca 2017 r Martynenko i Ledenev zostali skazani na 4 i 3,5 roku więzienia odpowiednio następujące do winy i natychmiast amnestii . Zarzuty przeciwko Dunajewowi, Kruglowowi i kontrolerce ruchu lotniczego Nadieżdzie Arkhipowej zostały przeniesione do odrębnej sprawy. Zarzuty przeciwko Krivsun zostały oddalone na początku 2016 roku z powodu „braku działań przestępczych”. 24 lipca 2017 r. sąd przyjął apelację w sprawie wyroków Martynenko i Lebiediewa od Patricka Vervelle, którego żona, stewardessa Rusłana, zginęła w katastrofie. Według rosyjskiego prawa Vervelle jest uważany za ofiarę tego przestępstwa. Pozew cywilny Vervelle'a przeciwko lotnisku nie został wcześniej przyjęty przez sąd.

W styczniu 2018 r. moskiewski Sąd Arbitrażowy przyjął pozew spółki Unijet, która obsługiwała samolot, przeciwko międzynarodowemu lotnisku Wnukowo i FGUP „Goskorporatsiya po OrVD” (rosyjski rządowy koncern kontroli ruchu lotniczego) o 6 700 000 euro odszkodowania.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki