1996 Giro d'Italia - 1996 Giro d'Italia
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daktyle | 18 maja - 9 czerwca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gradacja | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 3,990 km (2479 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwycięski czas | 105 godz. 20 '23 " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 Giro d'Italia było wydanie 79-ty o Giro d'Italia , jeden rowerowych w Wielkich Tours . Giro rozpoczął się 18 maja etapem masowego startu, który rozpoczął się i zakończył w stolicy Grecji, Atenach . Wyścig zakończył się 9 czerwca etapem ze startu wspólnego, który zakończył się we włoskim Mediolanie . Do wyścigu, który wygrał Rosjanin Pavel Tonkov z zespołu Panaria-Vinavil, wystartowało osiemnaście drużyn. Drugie i trzecie miejsce zajął Włoch Enrico Zaina i Hiszpan Abraham Olano .
Silvio Martinello prowadził wyścig przez cztery z pierwszych pięciu etapów ze względu na swoje zwycięstwo na pierwszym etapie i wysokie miejsce na czwartym etapie. Stefano Zanini na krótko odszedł od Martinello po trzecim etapie, który charakteryzował się bardziej górzystym profilem. Po wygraniu szóstego etapu imprezy, Pascal Hervé przez jeden dzień wyprzedził Zaniniego i wywalczył prowadzenie, po czym Davide Rebellin wywalczył prowadzenie siódmego dnia. Ostateczny zwycięzca Tonkov zdobył maglia rosę lidera wyścigu (angielski: różowa koszulka ) po ukończeniu trzynastego etapu. Tonkov zachował koszulkę do końca wyścigu, z wyjątkiem sytuacji, gdy stracił ją z Olano o 46 setnych sekundy na końcu 20. etapu, ale odzyskał ją następnego dnia.
W pozostałych klasyfikacjach wyścigu zawodnik Brescialat Mariano Piccoli wygrał klasyfikację górską, a Fabrizio Guidi z ekipy Scrigno – Gaerne wygrał klasyfikację punktową i klasyfikację intergiro. Carrera Jeans – Tassoni zakończył wyścig jako zwycięzca klasyfikacji drużynowej, klasyfikując każdą z osiemnastu drużyn biorących udział w wyścigu według najniższego łącznego czasu trzech najlepszych zawodników każdego zespołu na etapie. Druga klasyfikacja drużynowa, klasyfikacja drużynowa, w której zawodnicy drużyn otrzymują punkty za zajęcie miejsca w pierwszej dwudziestce na każdym etapie, a następnie punkty są sumowane dla każdej drużyny, wygrał Panaria-Vinavil.
Drużyny
Osiemnaście drużyn zostało zaproszonych przez organizatorów wyścigu do udziału w edycji Giro d'Italia w 1996 roku. Każda ekipa wysłała dziewięcioosobowy skład, co oznaczało, że wyścig rozpoczął się z peletonem 162 kolarzy. Z kolarzy, którzy rozpoczęli wyścig, 98 dotarło do mety w Mediolanie .
Do wyścigu przystąpiły:
Faworyci przed wyścigiem
W wyjściowym peletonie nie było zwycięzcy z 1995 roku, Tony'ego Romingera . Trzej główni pretendenci wymienieni przez media to: Evgeni Berzin , Abraham Olano , Pavel Tonkov . Carlos Arribas z El País uważał, że Olano jest zawodnikiem, ale kwestionował jego umiejętności jako elitarnego jeźdźca. Doktor Michele Ferrari nazwał Evgeni Berzin , Olano i Pavel Tonkov, aby mieć szansę na wygranie wyścigu. Według Arribasa, Berzin nie był w świetnej formie, kiedy startował w wyścigu, ale jego lekarz zespołu, Gianni Mazzoni, wierzył, że może odzyskać formę, która pomogła mu wygrać Giro w 1994 roku . Berzin miał również w pełni zaangażowany zespół do wspierania go w tym roku, w przeciwieństwie do poprzedniej edycji, gdzie on i jego kolega z drużyny Piotrem Ugrumowem nie współpracowali i nie działali przeciwko sobie. Lluis Simon z El Punt uważał, że Olano spisał się lepiej niż Berzin w ostatnim Tour de Romandie .
Simon uważał, że w obliczu nieobecności Marco Pantaniego z powodu wypadku na trasie Mediolan – Turyn , Włoch z największą szansą na zwycięstwo miał Francesco Casagrande . Uważano, że trasa została zaprojektowana tak, aby Pantani miał duże szanse na wygraną. Ze względu na dużą ilość gór w ostatnim tygodniu sądzono , że Szwajcar Pascal Richard ma szansę na wysokie miejsce w klasyfikacji generalnej. Uważano, że 35-letni Łotewski Piotr Ugrumov ( Roslotto – ZG Mobili ) ma duże szanse na zwycięstwo i potencjalnie jedną ze swoich ostatnich dobrych szans na wygranie Grand Tour. Młody Ukrainiec Aleksander Gontczenkow wykazał się dużym potencjałem we wczesnym sezonie i wielu uważało, że może być kierowcą, który zajmie wysokie miejsce w klasyfikacji generalnej. W wyścigu nie wystartowali dwukrotny mistrz Miguel Indurain i Laurent Jalabert .
Trasa i etapy
W dniu 12 maja 1995 r. Ateny zostały ogłoszone gospodarzem grona Giro d'Italia 1996 w celu uczczenia stulecia nowożytnych igrzysk olimpijskich. Pełną trasę wyścigu przedstawił dyrektor wyścigu Carmine Castellano 11 listopada 1995 roku w Mediolanie. Zawierała jednorazową jazdę na czas, indywidualną. Było dziesięć etapów obejmujących wysokie góry, z których cztery kończyły się na szczycie: etap 7, do Massiccio del Sirino ; etap 13, do Prato Nevoso ; etap 20, do Passo Pordoi ; i etap 21, do Aprica . Organizatorzy zdecydowali się na jeden dzień odpoczynku. W porównaniu do wyścigu z poprzedniego roku , wyścig był o 254 km (158 mil) dłuższy, zawierał dwie mniej indywidualne próby czasowe i taką samą liczbę etapów.
Pierwszy etap (znany jako Grande Partenza) rozpoczął się w Atenach w Grecji, a wyścig pozostał na greckiej ziemi przez trzy etapy, prowadząc do północno-zachodniej Janiny . Następnie rasa została przeniesiona do Ostuni położonego w południowych Włoszech, a rasa stopniowo przeniosła się na północ. Szósty i siódmy etap obejmował kilka wyższych sklasyfikowanych podjazdów z Apeninów . Wyścig kontynuował jazdę na północ i wjechanie w Alpy, zaczynając od etapu 13. Czternasty etap wyścigu zakończył się we francuskim mieście Briançon , które było jednocześnie startem do kolejnego etapu. Etap 14 obejmował wspinaczkę na Col d'Izoard i Col de la Madeleine , która była postrzegana jako kluczowy etap w wyścigu klasyfikacji generalnej. Po powrocie na włoskie ziemie, szesnasty etap dobiegł końca w szwajcarskiej Lozannie , która była jednocześnie startem do siedemnastego etapu. Wyścig powrócił na wschód przez Włochy i skierował się na północ do Dolomitów, kierując się na zachód i skręcając na południe, aby dotrzeć do mety w Mediolanie . W sumie było siedem etapów, które rozpoczęły się lub zakończyły poza Włochami.
Na trasie z 1996 roku zmniejszyła się liczba kilometrów przeznaczonych na jazdę na czas i usunięto wspinaczkową jazdę na czas, która była podstawą w poprzednich latach. Lluis Simon z El Punt uważał, że przedostatni etap, który przekroczył Mendola, Tonale Pass , Gavia Pass , Mortirolo i Aprica będzie najtrudniejszy w wyścigu. Paolo Viberti, pisarz El País , uważał, że rozstrzygnięcie wyścigu nastąpi w ostatnim tygodniu, kiedy wyścig wjedzie w Alpy i długą indywidualną jazdę na czas.
| Etap | Data | Kierunek | Dystans | Rodzaj | Zwycięzca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 maja | Ateny ( Grecja ) do Ateny (Grecja) | 170 km (106 mil) |
|
Zwykły etap |
 Silvio Martinello ( ITA )
|
|
| 2 | 19 maja | Eleusis (Grecja) do Naupactus (Grecja) | 235 km (146 mil) |
|
Zwykły etap |
 Glenn Magnusson ( Szwecja )
|
|
| 3 | 20 maja | Missolonghi (Grecja) do Janina (Grecja) | 199 km (124 mil) |
|
Zwykły etap |
Giovanni Lombardi ( ITA )
|
|
| 21 maja | Dzień odpoczynku | ||||||
| 4 | 22 maja | Ostuni do Ostuni | 147 km (91 mil) |
|
Zwykły etap |
Mario Cipollini ( ITA )
|
|
| 5 | 23 maja | Metaponto do Crotone | 196 km (122 mil) |
|
Zwykły etap |
 Ángel Edo ( ESP )
|
|
| 6 | 24 maja | Crotone do Catanzaro | 179 km (111 mil) |
|
Scena z górami |
 Pascal Hervé ( FRA )
|
|
| 7 | 25 maja | Amantea do Massiccio del Sirino | 164 km (102 mil) |
|
Scena z górami |
Davide Rebellin ( ITA )
|
|
| 8 | 26 maja | Polla do Neapolu | 135 km (84 mil) |
|
Zwykły etap |
Mario Cipollini ( ITA )
|
|
| 9 | 27 maja | Neapol do Fiuggi | 184 km (114 mil) |
|
Scena z górami |
Enrico Zaina ( ITA )
|
|
| 10 | 28 maja | Arezzo do Prato | 164 km (102 mil) |
|
Scena z górami |
Rodolfo Massi ( ITA )
|
|
| 11 | 29 maja | Prato do Marina di Massa | 130 km (81 mil) |
|
Zwykły etap |
Mario Cipollini ( ITA )
|
|
| 12 | 30 maja | Aulla do Loano | 195 km (121 mil) |
|
Zwykły etap |
Fabiano Fontanelli ( ITA )
|
|
| 13 | 31 maja | Loano do Prato Nevoso | 115 km (71 mil) |
|
Scena z górami |
 Pavel Tonkov ( RUS )
|
|
| 14 | 1 czerwca | Sanktuarium Vicoforte to Briançon ( Francja ) | 202 km (126 mil) |
|
Scena z górami |
 Pascal Richard ( SUI )
|
|
| 15 | 2 czerwca | Briançon ( Francja ) do Aosty | 235 km (146 mil) |
|
Zwykły etap |
Gianni Bugno ( ITA )
|
|
| 16 | 3 czerwca | Aosta do Lozanna ( Szwajcaria ) | 180 km (112 mil) |
|
Scena z górami |
 Alexander Gontchenkov ( UKR )
|
|
| 17 | 4 czerwca | Lozanna ( Szwajcaria ) do Biella | 236 km (147 mil) |
|
Scena z górami |
 Nicolaj Bo Larsen ( DEN )
|
|
| 18 | 5 czerwca | Meda do Vicenza | 216 km (134 mil) |
|
Zwykły etap |
Mario Cipollini ( ITA )
|
|
| 19 | 6 czerwca | Vicenza do Marostica | 62 km (39 mil) |
|
Indywidualna jazda na czas |
Evgeni Berzin ( RUS )
|
|
| 20 | 7 czerwca | Marostica do Passo Pordoi | 220 km (137 mil) |
|
Scena z górami |
Enrico Zaina ( ITA )
|
|
| 21 | 8 czerwca | Cavalese do Aprica | 250 km (155 mil) |
|
Scena z górami |
Ivan Gotti ( ITA )
|
|
| 22 | 9 czerwca | Sondrio do Mediolanu | 176 km (109 mil) |
|
Zwykły etap |
Serguei Outschakov ( UKR )
|
|
| Całkowity | 3,990 km (2479 mil) | ||||||
Przegląd wyścigu
Dzień otwarcia wyścigów był świadkiem kilku wypadków spowodowanych złymi warunkami drogowymi i wtargnięciem samochodów, co spowodowało porzucenie kilku zawodników. Dzienna ucieczka uzyskała maksymalną przewagę dwóch minut nad peletonem , zanim została złapana na 30 km (19 mil). Po bezskutecznym solowy ataku Siergieja Outschakov , etap zakończył się sprintem podjętej przez Saeco-AS Juvenes San Marino „s Silvio Martinello . Kolarze protestowali przeciwko warunkom, jakim byli poddawani na pierwszym etapie, jadąc na drugim etapie znacznie wolniej niż zwykle. Etap zakończył się sprintem grupowym, wygranym przez Glenna Magnussona , który był ograniczony organizacyjnie dla każdego zespołu ze względu na ciasnotę dróg. Trzeci etap zakończył się w ten sam sposób, gdzie Giovanni Lombardi wygrał dzień, a prowadzenie przeniosło się do Stefano Zaniniego z powodu premii czasowych, które zdobył za zajęcie wysokiego miejsca na etapie. Kilka uciekinierów utworzyło się i zostało złapanych podczas czwartego etapu, a ostatni został złapany na mniej niż kilometr do końca. Saeco przejęło kontrolę nad peletonem i skutecznie wyprowadziło swojego sprintera Mario Cipolliniego, który odniósł zwycięstwo. Dodatkowo Martinello odzyskał prowadzenie, a wraz z nim prowadząca wyścig Maglia rosa (ang. Pink jersey ).
Ángel Edo z zespołu Kelme – Artiach odniósł swoje pierwsze zwycięstwo sprinterskie od sezonu 1994 na piątym etapie. Szósty etap wyścigu był pierwszym, na którym odbyło się kilka podjazdów o wyższej kategorii. Festina-Lotus „s Pascal Hervé wygrał etap o marżę czterech sekund i przeniósł się na pierwszym miejscu w klasyfikacji generalnej. Siódmego dnia wyścigów zakończył się pierwszy szczyt na Massiccio del Sirino . Łotewski Piotr Ugrumov zaatakował siedem kilometrów przed końcem i był w stanie zdystansować się od grupy rywali, w której znaleźli się Abraham Olano, Hervé, Pavel Tonkov i Davide Rebellin . Berzin wykonał ruch, który podążył za nim na pięć kilometrów, co spowodowało, że Olano i Hervé spadli. Rebellin zaatakował na trzy kilometry przed końcem, co tylko Tonkov i Stefano Faustini mogli zaznaczyć. Gdy trio dotarło do linii, Rebelling wyprzedził pozostałych dwóch o zwycięstwo, jednocześnie uzyskując prowadzenie w wyścigu. Podczas, jak sądzono, łatwego dnia w siodle, Claudio Chiappucci i dwaj koledzy z zespołu Carrera Jeans – Tassoni wykonali ruch, pozostawiając dziewięćdziesiąt kilometrów do płaskiego, ósmego etapu. Trio kierowców osiągnęło wystarczająco dużą przewagę, aby zapewnić Chiappucci wirtualne prowadzenie w wyścigu. Amore & Vita-Galatron i Saeco przejęły kontrolę nad peletonem i przyspieszyły na mniej niż dwadzieścia kilometrów do końca. Grupa Chiappucciego została złapana przed metą, a sprinterka przygotowała się do sprintu terenowego, który wygrał Cipollini.
W dziewiątym etapie więcej ataków ze strony zespołu Carrera, zwłaszcza Enrico Zaina, który atakował przez ostatnie kilometry etapu. Peleton skończył we fragmentach do licznych ataków, które nastąpiły w ostatnich piętnastu kilometrów, a zwycięskiego ataku pochodzącego z Zaina i Gontchenkov. Zaina upuścił Gontchenkova pod metą i wygrał etap o cztery sekundy nad liczną ścigającą grupą. Dziesiąty etap to górzysty etap prowadzący przez Toskanię . Sześcioosobowa grupa utworzyła się na czele wyścigu na 11 kilometrów przed końcem, z której Rodolfo Massi zaatakował i wygrał etap. Za liderami kilku pretendentów do klasyfikacji generalnej przeprowadziło ataki, ale żaden z nich nie przyniósł znaczących korzyści czasowych. Jedenasty etap zakończył się sprintem wygranym przez Cipolliniego, ponieważ wyścig przygotowywał się do wejścia w wyższe i trudniejsze góry. Na dwunastym odcinku dzień ucieczki przeżył nadciągający peleton o dwie sekundy. Fabiano Fontanelli wygrał sprint do linii między ocalałymi członkami oryginalnej ośmioosobowej grupy prowadzącej, było to jego piąte zwycięstwo w sezonie, które było udziałem w ucieczce.
Pavel Tonkov z Panarii-Vinavil wygrał trzynasty etap dzięki posunięciu, które wykonał z odległości trzech kilometrów do końca na ostatnim podjeździe Prato Nevoso . Piotr Ugrumov był jedynym kolarzem, który zaznaczył Tonkova, ale spadł na krótko przed metą i przekroczył linię dwie sekundy za Tonkovem. Rebellin przekroczył linię 33 sekundy po Tonkowie i oddał prowadzenie Tonkowowi. Podczas górzystego czternastego etapu grupa generalnych pretendentów ponownie zgrupowała się po staraniach Panarii-Vinavila o doprowadzenie Tonkowa do czołówki przed rozpoczęciem wspinaczki na Col d'Izoard . Podczas wspinaczki Pascal Richard zaatakował i sam jechał przez górę, podczas gdy Chiappucci próbował pokonać lukę, ale nie udało mu się dotrzeć do Richarda. Richard wygrał etap, Chiappucci przekroczył linię mety 43 sekundy za Richardem, a kilku zawodników ukończyło wyścig zaledwie kilka sekund po Chiappucci. Zwycięzca Giro 1990 Gianni Bugno wygrał piętnasty etap, ponieważ pierwsza dziesiątka klasyfikacji generalnej pozostała taka sama, a Chiappucci był jedynym zawodnikiem, który zyskał czas w pozostałej dziesiątce, zyskując dwie sekundy.
Początkowo ucieczka szesnastego etapu rozpoczęła się od dziewiętnastu jeźdźców. Aleksander Gontczenkow zaatakował z grupy i sam dojechał do mety, aby wygrać etap, podczas gdy przerwy czasowe między rywalami w klasyfikacji generalnej ponownie nie uległy zmianie. Laurent Roux i Nicolaj Bo Larsen rozpoczęli ucieczkę na siedemnastym etapie i nie dali się złapać peletonowi , pozostając na czele przez 228 km (142 mil). Peleton został szykuje się do pościgu z około 20 km (12 mil) pójść, ale lider wyścigu Tonkov doznał problem ze swoim rowerem i postanowił czekać na samochód zespołu dostać inny rower. Ten incydent spowodował zwolnienie tempa i oczekiwanie na lidera, co spowodowało, że grupa przekroczyła linię ponad szesnaście minut za zwycięzcami. Kolejny etap wygrał Cipollini na finiszu sprinterskim, będącym jego czwartym etapem wyścigu. Dziewiętnasty etap to długa jazda na czas, która ciągnęła się od Vicenza do Marostica . Evgeni Berzin wygrał etap o jedną sekundę nad hiszpańskim kolarzem Olano. Występ Olano na scenie zapewnił mu drugie miejsce w klasyfikacji generalnej o jedną sekundę, podczas gdy Urgrumov zdołał tylko zyskać sześć sekund na Tonkovie - dając mu czternaście sekund straty.
Dwudziesty etap obejmował kilka wysokich podjazdów w Alpach , w tym Passo Pordoi , a także widok zakończenia etapu. Gdy wyścig wkroczył do Marmolady , dzień ucieczki został przechwycony, a wybrana grupa składająca się z takich osób jak Olano, Berzin, Zaina, lider wyścigu Tonkov, Ivan Gotti i Ugrumov prowadziła. Zaina wykonał pierwszy ruch z grupy, której udało się jedynie zrzucić Berzina. Zaina wielokrotnie atakował i był w stanie jeździć samotnie aż do mety na szczycie Pordoi, aby wygrać drugi etap wyścigu. Za nim Gotti ruszył w pościg, kończąc 47 sekund poniżej. W biegu do linii, Bugno wyeliminował Olano za trzecie miejsce i towarzyszącą mu premię czasową; Jednak Olano ustanowił jednosekundową przewagę między sobą a Tonkovem, co pozwoliło mu zdobyć różową koszulkę o 46 setnych. Przedostatni etap obfitował w kolejne podjazdy w Alpach, w tym Passo di Gavia i Tonale Pass . Poważne ataki rywali wyścigowych rozpoczęły się na przedostatnim wzniesieniu na Mortirolo, gdzie Zaina zaczął atakować jako pierwszy. Gotti, Tonkov i Ugrumov podążyli za posunięciami Zainy, podczas gdy Olano nie był w stanie nadążyć. Zanim Olano dotarł na szczyt Mortirolo, był już dwie minuty za czołowymi kolarzami. Gotti i Tonkov ostatecznie zrzucili Ugrumova i Zainę na ostatnim podjeździe do Aprica. Gotti wygrał dzień, a Tonkov skończył trzy sekundy później i odzyskał prowadzenie ponad dwie minuty. Strata czasu Olano na etapie spowodowała, że zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Ostatni etap wyścigu zakończył się sprintem, który wygrał Serguei Outschakov . Tonkov wygrał swój pierwszy Grand Tour i był drugim Rosjaninem, który wygrał wyścig.
Dwóch kolarzy odniosło wielokrotne zwycięstwa etapowe: Cipollini (etapy 4, 8, 11 i 18) oraz Zaina (etapy 9 i 20). Zwycięstwa etapowe osiągnęło jedenaście z osiemnastu rywalizujących drużyn, z których sześć wygrało wiele etapów. Saeco – AS Juvenes San Marino zgromadziło pięć zwycięstw na etapach, pokonując Cipolliniego i Silvio Martinello (1. etap). MG Maglificio – Technogym odniosło trzy zwycięstwa etapowe z Fontanellim (etap 12), Richardem (etap 14) i Bugno (etap 15). Drużyna Polti odniosła również trzy zwycięstwa etapowe przez Lombardi (etap 3), Rebellin (etap 7) i Outschakov (etap 22). Trzy drużyny wygrały dwa etapy. Amore & Vita-Galatron (przez Magnussona na etapie 2 i Bo Larsena na etapie 17), Carrera Jeans – Tassoni (z Zainą) i Gewiss Playbus (Berzin na etapie 19 i Gotti na etapie 21). Pięć zespołów zakończyło wyścig jednym zwycięstwem etapowym: Kelme – Artiach (przez Edo na etapie 5), Festina – Lotus (z Hervé na etapie 6), Refin-Mobilvetta (Massi na etapie 10), Panaria-Vinavil (z Tonkovem na etapie 13) i Roslotto-ZG Mobili (Gontchenkov na 16 etapie).
Przywództwo w klasyfikacji
Podczas Giro d'Italia 1996 noszono cztery różne koszulki. Lider klasyfikacji generalnej - obliczonej poprzez zsumowanie czasów ukończenia etapu każdego kolarza i przyznanie premii czasowych dla pierwszych trzech zawodników na etapach ze startu wspólnego - miał na sobie różową koszulkę. Ta klasyfikacja jest najważniejsza w wyścigu, a jej zwycięzca uważany jest za zwycięzcę Giro.
Za klasyfikację punktową , która przyznała swojemu liderowi fioletową (lub cyklamenową ) koszulkę, kolarze otrzymywali punkty za ukończenie etapu w pierwszej piętnastce; dodatkowe punkty można było również zdobyć w sprintach pośrednich. Zieloną koszulkę otrzymał lider klasyfikacji górskiej . W tym rankingu punkty zdobywano zdobywając szczyt podjazdu przed innymi kolarzami. Każda wspinaczka została sklasyfikowana jako pierwsza, druga lub trzecia kategoria, z większą liczbą punktów dostępnych za podjazdy wyższej kategorii. Cima Coppi , wyścig na najwyższy punkt wzniesienia, nagrodzony więcej punktów niż inne pierwszej kategorii podjazdach. Cima Coppi dla tego Giro była Passo di Gavia i po raz pierwszy wjechał na nią Kolumbijczyk Hernan Buenahora . Klasyfikacja intergiro cechował niebieskiej koszulce. Obliczenie intergiro jest podobne do klasyfikacji generalnej, na każdym etapie jest punkt środkowy, w którym kolarze przejeżdżają przez punkt i gdzie ich czas jest zatrzymany. W miarę trwania wyścigu ich czasy są zbierane, a osoba z najniższym czasem jest liderem klasyfikacji intergiro i nosi niebieską koszulkę.
Chociaż żadna koszulka nie została przyznana, istniała również klasyfikacja drużyn, w której podano czasy mety na etapie trzech najlepszych kolarzy z każdej drużyny; Prowadzący był zespołem z najniższym łącznym czasem. Istniała inna klasyfikacja drużynowa, która przyznawała punkty każdemu zespołowi na podstawie ich końcowej pozycji na każdym etapie. Liderem klasyfikacji była drużyna z największą sumą punktów.
Wiersze w poniższej tabeli odpowiadają koszulkom przyznanym po zakończeniu tego etapu.
Ostateczna klasyfikacja
| Legenda | |||
|---|---|---|---|
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji generalnej | 
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji górskiej |
|
Oznacza zwycięzcę w klasyfikacji punktowej | 
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji Intergiro |
Generalna klasyfikacja
| Jeździec | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Pavel Tonkov ( RUS )
|
Panaria-Vinavil | 105 godz. 20 '23 " |
| 2 |
Enrico Zaina ( ITA )
|
Carrera Jeans – Tassoni | + 2 '43 " |
| 3 |
Abraham Olano ( ESP )
|
Mapei – GB | + 2 '57 " |
| 4 |
 Piotr Ugrumov ( LAT )
|
Roslotto-ZG Mobili | + 3 '00 " |
| 5 |
Ivan Gotti ( ITA )
|
Gewiss Playbus | + 3 '36 " |
| 6 |
Davide Rebellin ( ITA )
|
Team Polti | + 9 '15 " |
| 7 |
Stefano Faustini ( ITA )
|
Aki-Gipiemme | + 10 '38 " |
| 8 |
 Alexandre Shefer ( KAZ )
|
Scrigno – Blue Storm | + 11 '22 " |
| 9 |
Jean-Cyril Robin ( FRA )
|
Festina – Lotus | + 12 '54 " |
| 10 |
Evgeni Berzin ( RUS )
|
Gewiss Playbus | + 14 '41 " |
Klasyfikacja punktów
| Jeździec | Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Fabrizio Guidi ( ITA )
|
Scrigno – Blue Storm | 235 |
| 2 |
Giovanni Lombardi ( ITA )
|
Team Polti | 130 |
| 3 |
Enrico Zaina ( ITA )
|
Carrera Jeans – Tassoni | 120 |
| 4 |
Davide Rebellin ( ITA )
|
Team Polti | 114 |
| 5 |
Pavel Tonkov ( RUS )
|
Panaria-Vinavil | 110 |
| 6 |
Abraham Olano ( ESP )
|
Mapei – GB | 109 |
| 7 |
Fabrizio Bontempi ( ITA )
|
Brescialat | 108 |
| 8 |
 Zbiginiew Spruch ( POL )
|
Panaria-Vinavil | 99 |
| 9 |
Denis Zanette ( ITA )
|
Aki-Gipiemme | 96 |
| 10 |
Piotr Ugrumov ( LAT )
|
Roslotto-ZG Mobili | 88 |
Klasyfikacja gór
| Jeździec | Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Mariano Piccoli ( ITA )
|
Brescialat | 69 |
| 2 |
Pavel Tonkov ( RUS )
|
Panaria-Vinavil | 37 |
| 3 |
Ivan Gotti ( ITA )
|
Gewiss Playbus | 36 |
| 4 |
Davide Rebellin ( ITA )
|
Team Polti | 33 |
| 5 |
Piotr Ugrumov ( LAT )
|
Roslotto-ZG Mobili | 29 |
| 6 |
Rodolfo Massi ( ITA )
|
Refin-Mobilvetta | 28 |
| 7 |
Alexander Gontchenkov ( UKR )
|
Roslotto-ZG Mobili | 21 |
| 8 |
 Hernan Buenahora ( COL )
|
Kelme – Artiach | 19 |
Klasyfikacja Intergiro
| Jeździec | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Fabrizio Guidi ( ITA )
|
Scrigno – Blue Storm | 59 godz. 36 '45 " |
| 2 |
Fabrizio Bontempi ( ITA )
|
Brescialat | + 15 " |
| 3 |
Mauro Bettin ( ITA )
|
Refin-Mobilvetta | + 1 '37 " |
| 4 |
Davide Bramati ( ITA )
|
Scrigno – Blue Storm | + 2 '13 " |
| 5 |
Abraham Olano ( ESP )
|
Mapei – GB | + 2 '40 " |
| 6 |
Evgeni Berzin ( RUS )
|
Gewiss Playbus | + 2 '46 " |
| 7 |
Giovanni Lombardi ( ITA )
|
Team Polti | + 2 '52 " |
| 8 |
Mariano Piccoli ( ITA )
|
Brescialat | + 2 '54 " |
| 9 |
Alexander Gontchenkov ( UKR )
|
Roslotto-ZG Mobili | + 3 '22 " |
| 10 |
Marco Saligari ( ITA )
|
MG Maglificio – Technogym | + 3 '37 " |
Klasyfikacja drużynowa
| Zespół | Czas | |
|---|---|---|
| 1 | Carrera Jeans – Tassoni | 316 godz. 40 min. 46 " |
| 2 | Mapei – GB | + 2 '33 " |
| 3 | Gewiss Playbus | + 8 '21 " |
| 4 | Festina – Lotus | + 16 '37 " |
| 5 | Team Polti | + 53 '13 " |
| 6 | Panaria-Vinavil | + 1h 04 '05 " |
| 7 | Aki-Gipiemme | + 1 godz. 09 '46 " |
| 8 | Roslotto-ZG Mobili | + 1h 40 '20 " |
| 9 | MG Maglificio – Technogym | + 1h 43 '18 " |
| 10 | Brescialat | + 2h 07 '37 " |
Klasyfikacja punktów drużynowych
| Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|
| 1 | Panaria-Vinavil | 468 |
| 2 | Carrera Jeans – Tassoni | 426 |
| 3 | Saeco – AS Juvenes San Marino | 401 |
| 4 | Team Polti | 357 |
| 5 | Scrigno – Blue Storm | 352 |
| 6 | Aki-Gipiemme | 346 |
| 7 | Team Polti | 332 |
| 8 | Mapei – GB | 324 |
| 9 | Brescialat | 285 |
| 10 | Gewiss Playbus | 260 |
Drobne klasyfikacje
Inne, mniej znane klasyfikacje, których liderzy nie otrzymali specjalnej koszulki, zostały przyznane podczas Giro. Wśród innych nagród znalazła się najbardziej waleczna klasyfikacja, która była kompilacją punktów zdobytych za miejsca za pokonywanie sprintów pośrednich, przełęczy górskich i etapów. Najbardziej waleczną klasyfikację wygrał Włoch Fabrizio Guidi . Drużyny otrzymywały punkty karne za drobne wykroczenia techniczne. Riso Scotti – MG Maglificio i Kross – Selle Italia odnieśli największe sukcesy w unikaniu rzutów karnych, podobnie jak obaj zwycięzcy klasyfikacji Fair Play.