1993 Giro d'Italia - 1993 Giro d'Italia
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daktyle | 23 maja – 13 czerwca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gradacja | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 3702 km (2300 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zwycięski czas | 98h 09' 44" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 Giro d'Italia (English: Tour of Italy ), było wydanie 76-ty o Giro d'Italia , jeden rowerowych w Wielkich Tours . Giro rozpoczęło się 23 maja w Porto Azzurro podzielonym etapem, przy czym pierwszy etap to etap ze startu wspólnego, a drugi indywidualna jazda na czas. Wyścig zakończył się 13 czerwca etapem o długości 166 km (103,1 mil) z Biella do Mediolanu . Do wyścigu przystąpiło dwadzieścia zespołów, które wygrał Miguel Indurain z zespołu Banesto . Drugie i trzecie miejsce zajęli odpowiednio Łotysz Piotr Ugrumov i Włoch Claudio Chiappucci . Zwycięstwo Induraina w Giro 1993 było jego pierwszym krokiem do ukończenia Giro – Tour dubletu – wygrywając Giro d'Italia i Tour de France w jednym roku kalendarzowym – stając się pierwszym kolarzem, który powtórzył ten wyczyn w kolejnych latach.
Moreno Argentin był pierwszym kolarzem, który po wygraniu pierwszego etapu założył maglia rosa lidera wyścigu (po angielsku: różową koszulkę ). Argentyna utrzymywała tę przewagę jeszcze przez dziesięć dni, zanim straciła ją na rzecz Miguela Induraina po końcowym etapie 10. Bruno Leali ukradł prowadzenie Indurainowi po jedenastym etapie wyścigu i utrzymał ją do końca czternastego dnia wyścigu. Indurain objął prowadzenie po górzystym 14 etapie, a następnie utrzymał go aż do mety Giro w Mediolanie.
Indurain został pierwszym hiszpańskim kolarzem, który wygrał Giro d'Italia w kolejnych latach. Wśród innych klasyfikacjach, że wyścig nagrodzonych, włoski Adriano Baffi z Mercatone Uno-cukinia-Medeghini wygrał konkurs punktów, Carrera Jeans-Tassoni „s Claudio Chiappucci wygrał klasyfikacji górskiej, Lampre-Polti ” s Pawieł Tonkow ukończył Giro jako najlepszy zawodnik w wieku do 25 lat w klasyfikacji generalnej, zajmując piąte miejsce w klasyfikacji generalnej, a Ján Svorada z Lampre-Polti wygrał zawody intergiro. Lampre-Polti skończyło jako zwycięzcy klasyfikacji drużynowej, klasyfikując każdą z dwudziestu drużyn biorących udział w wyścigu według najniższego łącznego czasu. Ariostea skończyła jako zwycięzcy drużynowej klasyfikacji punktowej.
Drużyny
Do udziału w Giro d'Italia w 1993 roku organizatorzy zaprosili dwadzieścia zespołów, z których siedem miało siedzibę poza Włochami. Każda drużyna wysłała dziewięcioosobową drużynę, co oznaczało, że wyścig rozpoczął peleton liczący 180 kolarzy. Włochy (78), Francja (24), Hiszpania (17), Niemcy (11) i Kolumbia (10) miały więcej niż 10 zawodników. 69 z nich po raz pierwszy jeździło na Giro d'Italia. Średnia wieku jeźdźców wynosiła 27,69 lat, wahając się od 21-letniego Alexandre'a Shefera ( Navigare-Blue Storm ) do 35-letniego Bruno Leali ( Mercatone Uno-Zucchini-Medeghini ). Drużyną z najmłodszym średnim wiekiem kolarza był Banesto (25 lat), a najstarszym GB-MG Maglificio (29 lat). Z kolarzy, którzy rozpoczęli wyścig, 132 dotarło do mety w Mediolanie .
W wyścigu wzięły udział zespoły:
Faworyci przed wyścigiem
W peletonie startowym znalazł się zwycięzca z 1992 roku, Miguel Indurain , który nie miał udanego startu w kampanii 1993 roku. Miał nadzieję, że powtórzy jako zwycięzca Giro i Tour drugi rok z rzędu, stwierdzając: „Moim głównym celem pozostaje Tour de France, ale nadal będę próbował wygrać Giro”. Gdyby Indurain wygrał dwa Wielkie Toury w sezonie, byłby czwartym kolarzem, który wygrałby Giro i Tour w jednym sezonie dwa razy w swojej karierze. Mimo to Indurain był postrzegany jako faworyt do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej. Uważano, że Maurizio Fondriest ( Lampre-Polti ) wszedł w szczytową formę po wygraniu kilku wyścigów w kampanii wiosennej, w tym Milan-San Remo i Tirreno-Adriatico . Pisarz El Mundo Deportivo, Javier de Dalmases, wierzył, że Fondirest będzie pierwszym kolarzem, który założy maglia rosa lidera wyścigu (po angielsku: różowa koszulka ). Indurain czuł, że Fondriest jest zawodnikiem, którego należy oglądać w pierwszym tygodniu wyścigu.
Gianni Bugno ( Gatorade–Mega Drive–Kenwood ), który wygrał wyścig w 1990 roku , długo przygotowywał się do wyścigu i był postrzegany jako zagrożenie na etapach jazdy na czas. Bugno wygrał tylko jeden wyścig przed rozpoczęciem Giro, Grand Prix Gippingen wcześniej w maju, ale uważano, że dobrze pokazał się w Amstel Gold Race . Autor Bill McGann odrzucił Bugno mówiąc, że jego zdolność do „wygrywania na życzenie” minęła. Bez zwycięstw w sezonie, zwycięzca 1991 roku i 3 miejsce w 1992 roku , Franco Chioccioli ( GB–MG Maglificio ) był uważany za pretendenta do czarnego konia. Inni faworyci wyścigu to Pavel Tonkov i zwycięzca z 1988 roku Andrew Hampsten jako pretendenci do ogólnej korony. Claudio Chiappucci był uważany za jednego z najpotężniejszych wspinaczy w wyścigu. W szczególności pisarz L'Express skomentował, że występ Chiappucciego w jeździe na czas Sestriere w Tour de France w 1992 roku jest przykładem jego umiejętności wspinaczkowych. Ponadto miał kilka drugich miejsc w Giro i Tour w poprzednim roku.
Słynni sprinterzy Mario Cipollini i Djamolidine Abdoujaparov nie brali udziału w wyścigu, podczas gdy holenderski sprinter Jean-Paul van Poppel miał ścigać się w Giro, ale przed startem został usunięty z listy. Przy nieobecności wspomnianych kolarzy Dalmases stwierdził, że Włoch Adriano Baffi prawdopodobnie wygra niektóre płaskie odcinki.
Trasa i etapy
.jpg)
Podczas gdy start na Elbie został ogłoszony 9 października, cała trasa Giro d'Italia 1993 została odsłonięta przez dyrektora wyścigu Carmine Castellano 14 listopada 1992 roku. Zawierała ona trzy wyścigi na czas, z których wszystkie były indywidualne. Odbyło się dziewięć etapów zawierających wysokie góry, z których pięć miało finisz szczytowy: etap 3, do Sella di Corno; etap 13, do Passo delle Erbe; etap 15, do Lumezzane; etap 17, do Chianale; i etap 20, do Oropa. Kolejnym etapem z metą na szczycie góry był etap 19, który składał się z górskiej jazdy na czas do miejscowości Sestriere . Organizatorzy zdecydowali się na jeden dzień odpoczynku. W porównaniu do wyścigu z poprzedniego roku , wyścig był krótszy o 141 km (88 mil), zawierał jeszcze jeden dzień odpoczynku, więcej gór i brakowało prologu na czas otwarcia . Ponadto wyścig ten zawierał o jeden etap mniej, ale dwa kolejne zestawy połówkowych. Po raz pierwszy od 1954 roku, kiedy rozpoczęła się transmisja na żywo, wyścig nie był transmitowany przez RAI . Zamiast tego był nadawany przez Reti Televisive Italiane (RTI) na kanale Italia 1.
Wyścig rozpoczął się od podzielonego etapu na wyspie Elba , gdzie Napoleon Bonaparte został na krótko wygnany w 1814 roku. Był to pierwszy wyścig na wyspie Elba . Ostatni wyścig odbył się w 1980 roku, gdzie zakończył się w Portoferraio ze sprinterskim finiszem, który wygrał Carmelo Barone. Trasa zawierała mniej czasówek niż trasa z 1992 roku, o którą poprosił włoski kolarz Claudio Chiappucci . Czternasty etap wyścigu, który rozpoczynał się i kończył w Corvara , został nazwany etapem królowym ze względu na ilość trudnych gór zawartych na etapie. Włoski kolarz Franco Chioccioli lubił, że w wyścigu było więcej punktów ataku i wierzył, że gra to w ręce Miguela Induraina .
| Etap | Data | Kierunek | Dystans | Rodzaj | Zwycięzca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1a | 23 maja | Porto Azzurro do Portoferraio | 85 km (53 mil) |
|
Scena z górami |
 Moreno Argentyna ( ITA )
|
|
| 1b | Portoferraio | 9 km (6 mil) |
|
Jazda indywidualna na czas |
Maurizio Fondriest ( ITA )
|
||
| 2 | 24 maja | Z Grosseto do Rieti | 224 km (139 mil) |
|
Zwykły etap |
Adriano Baffi ( ITA )
|
|
| 3 | 25 maja | Rieti do Scanno | 153 km (95 mil) |
|
Scena z górami |
 Pēteris ugrjumovs ( LAT )
|
|
| 4 | 26 maja | Lago di Scanno do Marcianise | 179 km (111 mil) |
|
Zwykły etap |
Fabio Baldato ( WŁOCH )
|
|
| 5 | 27 maja | Paestum do Terme Luigiane | 210 km (130 mil) |
|
Scena z górami |
 Dimitri Konyshev ( ROS )
|
|
| 6 | 28 maja | Villafranca Tirrena do Mesyna | 130 km (81 mil) |
|
Zwykły etap |
Guido Bontempi ( ITA )
|
|
| 7 | 29 maja | Capo d'Orlando do Agrigento | 240 km (149 mil) |
|
Zwykły etap |
 Bjarne Riis ( DEN )
|
|
| 8 | 30 maja | Agrigento do Palermo | 140 km (87 mil) |
|
Zwykły etap |
Adriano Baffi ( ITA )
|
|
| 31 maja | Dzień odpoczynku | ||||||
| 9 | 1 czerwca | Montelibretti do Fabriano | 216 km (134 mil) |
|
Zwykły etap |
Giorgio Furlan ( ITA )
|
|
| 10 | 2 czerwca | Senigallia do Senigallia | 28 km (17 mil) |
|
Jazda indywidualna na czas |
 Miguel Indurain ( ESP )
|
|
| 11 | 3 czerwca | Senigallia do Dozza | 184 km (114 mil) |
|
Zwykły etap |
Fabiano Fontanelli ( WŁOCHY )
|
|
| 12 | 4 czerwca | Dozza do Asiago | 239 km (149 mil) |
|
Scena z górami |
Dimitri Konyshev ( ROS )
|
|
| 13 | 5 czerwca | Asiago do Corvara | 220 km (137 mil) |
|
Scena z górami |
Moreno Argentyna ( ITA )
|
|
| 14 | 6 czerwca | Corvara do Corvara | 245 km (152 mil) |
|
Scena z górami |
Claudio Chiappucci ( ITA )
|
|
| 15 | 7 czerwca | Corvara do Lumezzane | 263 km (163 mil) |
|
Scena z górami |
Davide Cassani ( ITA )
|
|
| 16 | 8 czerwca | Lumezzane do Borgo Val di Taro | 181 km (112 mil) |
|
Zwykły etap |
Fabio Baldato ( WŁOCH )
|
|
| 17 | 9 czerwca | Varazze do Pontechinale | 223 km (139 mil) |
|
Scena z górami |
Marco Saligari ( ITA )
|
|
| 18 | 10 czerwca | Sampeyre do Fossano | 150 km (93 mil) |
|
Zwykły etap |
Adriano Baffi ( ITA )
|
|
| 19 | 11 czerwca | Pinerolo do Sestriere | 55 km (34 mil) |
|
Jazda indywidualna na czas |
Miguel Indurain ( ESP )
|
|
| 20 | 12 czerwca | Turyn do Santuario di Oropa | 162 km (101 mil) |
|
Scena z górami |
Massimo Ghirotto ( WŁOCHY )
|
|
| 21 | 13 czerwca | Biella do Mediolan | 166 km (103 mil) |
|
Zwykły etap |
Fabio Baldato ( WŁOCH )
|
|
| Całkowity | 3702 km (2300 mil) | ||||||
Przegląd wyścigów
Ta edycja Giro rozpoczęła się od podzielonego etapu, z porannym etapem składającym się z 85 km (53 mil) falistej trasy i popołudniowego etapu będącego krótką 9 km (6 mil) jazdą indywidualną na czas . Moreno Argentin wygrał poranny etap po ataku na ostatnim podjeździe tego dnia, by wygrać etap o trzydzieści cztery sekundy nad pościgowym peletonem. Popołudniową czasówkę toczyła się po ulicach Portoferraio i wygrał Włoch Maurizio Fondriest . Drugi etap Giro był stosunkowo płaską trasą, której kulminacją był finisz sprinterski, który wygrał Adriano Baffi . Następnego dnia minął pierwszy podjazd do Selle di Corno. Liczący na klasyfikację generalną Piotr Ugrumov znalazł się w ucieczce dnia i zaatakował ostatni podjazd, aby wygrać etap i wspiąć się na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.
Czwarty etap Giro zakończył się finiszem sprinterskim, który wygrał Włoch Fabio Baldato . Dimitri Konyshev z Jolly Componibili-Club 88 zaatakował na ostatnich kilometrach piątego etapu i odniósł zwycięstwo. Dzień wyścigów zakończył się sprinterskim finiszem w Mesynie , który wygrał Włoch Guido Bontempi . Bjarne Riis , Giancarlo Perini i Michele Coppolillo stanowili prowadzenie, gdy wyścig wkroczył na metę siódmego etapu w Agrigento . Riis i Coppolillo odsunęli się od Periniego w ostatnich sekundach, a następnie Riis wyeliminował Periniego o zwycięstwo. Ósmy etap wyścigu sprowadzał się do finiszu sprinterskiego w Palermo , gdzie Adriano Baffi pokonał takich zawodników jak Endrio Leoni i Fabio Baldato o zwycięstwo.
Dziewiąty etap wyścigu rozpoczął się w Montelibretti po tym, jak wyścig wymagał transferu do miasta podczas odpoczynku dzień wcześniej. Kolarze przygotowywali się do sprinterskiego finiszu, kiedy Giorgio Furlan i Mario Chiesa zaatakowali przed około 5 km (3 mil) wyścigu. Obaj kolarze skutecznie odparli pościgowy peleton i dojechali do mety w Fabriano , gdzie Furlan zdołał pokonać Chiesę o zwycięstwo. 10. etap jazdy indywidualnej na czas rozpoczął się i zakończył w mieście Senigallia. Miguel Indurain zdominował tor i zyskał ponad minutę nad liderem wyścigu Moreno Argentinem, co pozwoliło mu objąć prowadzenie w klasyfikacji generalnej wyścigu i założyć maglia rosa lidera wyścigu (po angielsku: różowa koszulka ).
Jedenasty etap zepsuła deszczowa pogoda, która spowodowała wiele pęknięć w peletonie. Fabio Fontanelli wygrał etap jako członek grupy prowadzącej, ale zajmujący dziesiąte miejsce Bruno Leali uzyskał sześciosekundową przewagę w wyścigu, zajmując ponad trzy minuty przed liderem klasyfikacji generalnej Miguelem Indurainem. Dwunasty etap Giro rozpoczął się dużym podjazdem, który doprowadził do wielu ataków. Mimo zaciekłości ataków, cały peleton ostatecznie dotarł do mety razem, by finiszować w sprincie, który wygrał Rosjanin Dimitri Konyshev .
W trzynastym etapie odbył się pierwszy etap, który obejmował góry z Dolomitów . Na przedostatnim podjeździe tego dnia, Passo di Eores, oddzieliła się grupa prowadząca , w skład której wchodzili Andrew Hampsten, Ugrumov i Massimiliano Lelli . Podczas ostatniego podjazdu Passi delle Erbe kolarze pozostali na prowadzeniu, ale ostatecznie zostali dogonieni przez grupę pościgową, w skład której wchodził lider wyścigu Leoni. Moreno Argentin wyprzedził Lellego w swoim drugim zwycięstwie etapowym w Giro d'Italia 1993. Trasa następnego dnia była jeszcze bardziej wymagająca, ponieważ zawierała dwa podejścia na Passo Pordoi , a także wspinaczki trzech innych wysoko sklasyfikowanych podjazdów. Miguel Indurain, Ugrumov, Claudio Chiappucci i kilku innych pretendentów do klasyfikacji generalnej znaleźli się w czołówce, gdy po raz drugi przekroczyli Pordoi. Grupa wjechała na metę w Corvara z liderem wyścigu Leoni o kilka minut. Chiappucci wygrał sprint do linii, a Indurain odzyskał prowadzenie w klasyfikacji generalnej.
Davide Cassani wygrał piętnasty etap, w którym finiszował na szczycie do Lumezzane, podczas gdy klasyfikacja generalna pozostała w dużej mierze niezmieniona. Kolejny dzień wyścigów przyniósł przerwę w górach, głównie płaską trasą ciągnącą się od Varazze do Pontechinale . Ostatecznie etap zakończył się sprintem grupowym, który wygrał Włoch Fabio Baldato . Siedemnasty etap Giro zakończył się finiszem na szczycie do Chianale. Marco Saligari wygrał etap o ponad minutę na drugim miejscu Gianluca Bortolami, podczas gdy uczestnicy klasyfikacji generalnej finiszowali razem, pozostawiając klasyfikację w dużej mierze niezmienioną. Etap osiemnasty był przede wszystkim płaską sceną, która zakończyła się sprintem terenowym. Adriano Baffi wygrał sprint z polem i etap, co było jego trzecim zwycięstwem etapowym w Giro tego roku.
Ostatnia jazda na czas w Giro d'Italia 1993 miała 55 km (34 mil) długości i miała finisz na szczycie na słynnym podjeździe Sestriere . Miguel Indurain wygrał nogę i powiększył przewagę nad resztą stawki. Przedostatni etap obejmował 10 km (6 mil) podjazdu do Oropa. Drugie miejsce w klasyfikacji generalnej |Piotr Ugrumov wielokrotnie atakował na ostatnim podjeździe tego dnia, aby zyskać czas na Indurainie; zaatakował ostatni raz i Indurain nie mógł dorównać jego ruchowi. Massimo Ghirotto był pierwszym zawodnikiem, który przekroczył linię mety, Ugrumov finiszował na piątym miejscu, a Indurain na dziesiątym. Ugrumov zyskał 40 sekund na prowadzeniu Induraina, ale to nie wystarczyło, by odbić go Hiszpanowi. Końcowy etap to przede wszystkim płaska trasa ciągnąca się od Bielli do Mediolanu . Nogę zakończył sprint grupowy, który wygrał Włoch Fabio Baldato. Indurain wygrał swój drugi z rzędu Giro d'Italia.
Sukcesy etapowe ograniczyły się do dziewięciu rywalizujących zespołów, z których siedem odniosło zwycięstwa wieloetapowe, a pięciu indywidualnych zawodników wygrało wiele etapów. Zawodnikami, którzy zwyciężyli więcej niż raz, byli Moreno Argentin na etapach 1a i 13, Adriano Baffi na etapach 2, 8 i 18, Fabio Baldato na etapach 4, 16 i 21, Dimitri Konyshev na etapach 5 i 12 oraz Miguel Indurain na etapach etapy 10 i 19. Mecair–Ballan wygrał dwa etapy z Moreno Argentin i etap 3 z Piotrem Ugrumovem. Ariostea wygrała cztery etapy, z Bjarne Riis na 7. etapie, Giorgio Furlan na 9. etapie, Davide Cassani na 15. etapie i Marco Saligari na 17. etapie. Banesto wygrał dwa etapy z Miguelem Indurainem. GB–MG Maglificio wygrał trzy etapy z Fabio Baldato. Jolly Componibili-Club 88 wygrał dwa etapy z Dimitri Konyshev. Carrera Jeans–Tassoni wygrał dwa etapy, 6. etap z Guido Bontempi i 14. etap z Claudio Chiappucci. Navigare–Blue Storm również wygrał kilka etapów, z Fabiano Fontanelli na 11. etapie i trzy etapy z Adriano Baffi.
Lampre–Polti i ZG Mobili zwyciężyli po jednym etapie. Maurizio Fondriest z Lampre-Polti wygrał etap 1b jazdy indywidualnej na czas, a zawodnik ZG Mobili Massimo Ghirotto wygrał górzysty etap 20.
Przywództwo w klasyfikacji
Pięć różnych koszulek było noszonych podczas Giro d'Italia w 1993 roku. Lider klasyfikacji generalnej – liczony przez zsumowanie czasów przejazdu każdego kolarza na metę i przyznanie premii czasowych dla trzech pierwszych zawodników na etapach ze startu wspólnego – miał na sobie różową koszulkę. Ta klasyfikacja jest najważniejsza w wyścigu, a jej zwycięzca uważany jest za zwycięzcę Giro.
Za klasyfikację punktową , w której liderowi przyznano fioletową (lub cyklamenową ) koszulkę, kolarze otrzymali punkty za ukończenie etapu w czołowej piętnastce; dodatkowe punkty można było również zdobyć w sprintach pośrednich. Premie czasowe przyznano kolarzom, którzy uplasowali się w pierwszej trójce na płaskich odcinkach, przy czym pierwszy, drugi i trzeci otrzymał odpowiednio 12, 8 i 4 sekundy premii. Zieloną koszulkę otrzymał lider klasyfikacji górskiej . W tym rankingu punkty zdobywano zdobywając szczyt podjazdu przed innymi kolarzami. Każda wspinaczka została sklasyfikowana jako pierwsza, druga lub trzecia kategoria, z większą liczbą punktów dostępnych dla podjazdów wyższej kategorii. Cima Coppi , wyścig na najwyższy punkt wzniesienia, nagrodzony więcej punktów niż inne pierwszej kategorii podjazdach. Cima Coppi dla tego Giro to Passo Pordoi . Pierwszym zawodnikiem, który przekroczył przełęcz Pordoi był Hiszpan Miguel Indurain . Białą koszulkę nosił lider klasyfikacji młodych kolarzy, ranking decydował tak samo jak klasyfikacja generalna, ale kwalifikowali się do niej tylko zawodnicy urodzeni po 1 stycznia 1969 roku. Klasyfikacja intergiro cechował niebieskiej koszulce. Kalkulacja dla intergiro jest podobna do tej z klasyfikacji generalnej, na każdym etapie jest punkt pośredni, przez który kolarze przejeżdżają przez punkt i gdzie ich czas jest zatrzymywany. W miarę trwania wyścigu ich czasy się komplikowały, a osoba z najniższym czasem jest liderem klasyfikacji intergiro i nosi niebieską koszulkę. Za każdy sprint intergiro pierwsi trzej zawodnicy na linii otrzymywali odpowiednio 6, 4 i 2 sekundy premii czasowej. Choć koszulka nie została przyznana, była też klasyfikacja drużynowa, w której dodano czasy mety etapu dla trzech najlepszych kolarzy z drużyny; wiodącą drużyną była ta z najniższym łącznym czasem. Była inna klasyfikacja drużynowa, która przyznawała punkty każdej drużynie na podstawie końcowej pozycji jazdy na każdym etapie. Liderem klasyfikacji była drużyna z największą liczbą punktów.
Rzędy w poniższej tabeli odpowiadają koszulkom przyznanym po przebiegnięciu tego etapu.
Klasyfikacja końcowa
| Legenda | |||
|---|---|---|---|
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji generalnej | 
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji górskiej |
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji Punktów | 
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji Młodych jeźdźców |
|
Oznacza zwycięzcę klasyfikacji Intergiro | ||
Generalna klasyfikacja
| Jeździec | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Miguel Indurain ( ESP )
|
Banesto | 98h 09' 44" |
| 2 |
Pēteris ugrjumovs ( LAT )
|
Mecair–Ballan | + 58" |
| 3 |
Claudio Chiappucci ( ITA )
|
Carrera Jeans-Tassoni | + 5' 27" |
| 4 |
Massimiliano Lelli ( ITA )
|
Ariostea | + 6' 09" |
| 5 |
Paweł Tonkow ( ros )
|
Lampre-Polti | + 7' 11" |
| 6 |
Moreno Argentyna ( ITA )
|
Mecair–Ballan | + 9' 12" |
| 7 |
Władimir Pulnikow ( ros )
|
Carrera Jeans-Tassoni | + 11' 30" |
| 8 |
Maurizio Fondriest ( ITA )
|
Lampre-Polti | + 12' 53" |
| 9 |
 Stephen Roche ( IRL )
|
Carrera Jeans-Tassoni | + 13' 31" |
| 10 |
 Zenon Jaskuła ( POL )
|
GB–MG Maglificio | + 13' 41" |
Klasyfikacja punktów
| Jeździec | Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Adriano Baffi ( ITA )
|
Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | 228 |
| 2 |
Maurizio Fondriest ( ITA )
|
Lampre-Polti | 187 |
| 3 |
Miguel Indurain ( ESP )
|
Banesto | 167 |
| 4 |
Fabio Baldato ( WŁOCH )
|
GB–MG Maglificio | 164 |
| 5 |
Moreno Argentyna ( ITA )
|
Mecair–Ballan | 141 |
Klasyfikacja gór
| Jeździec | Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Claudio Chiappucci ( ITA )
|
Carrera Jeans-Tassoni | 42 |
| 2 |
Mariano Piccoli ( ITA )
|
Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | 40 |
| 3 |
Miguel Indurain ( ESP )
|
Banesto | 33 |
|
Gianluca Bortolami ( ITA )
|
Lampre-Polti | ||
| 5 |
Pēteris ugrjumovs ( LAT )
|
Mecair–Ballan | 32 |
Klasyfikacja młodych jeźdźców
| Jeździec | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|
| 1 |
Paweł Tonkow ( ros )
|
Lampre-Polti | 98h 16' 55" |
| 2 |
Wladimir Belli ( ITA )
|
Lampre-Polti | + 11 minut 35" |
| 3 |
Francesco Casagrande ( ITA )
|
Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | + 1h 07' 38" |
| 4 |
 Kai Hundertmarck ( NIEMCY )
|
Motorola | + 1h 15' 15" |
| 5 |
Władysław Bobrik ( RUS )
|
Mecair–Ballan | + 1h 43' 22" |
Klasyfikacja Intergiro
| Jeździec | Zespół | Czas | |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Jan Svorada ( CZE )
|
Lampre-Polti | 53h 10' 33" |
| 2 |
Stefano colage ( ITA )
|
ZG Mobili | + 40" |
| 3 |
Miguel Indurain ( ESP )
|
Banesto | + 41" |
| 4 |
Adriano Baffi ( ITA )
|
Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | + 1' 10" |
| 5 |
Pēteris ugrjumovs ( LAT )
|
Mecair–Ballan | + 1' 42" |
Klasyfikacja drużynowa
| Zespół | Czas | |
|---|---|---|
| 1 | Lampre-Polti | 294h 50' 53" |
| 2 | Carrera Jeans-Tassoni | + 2' 24" |
| 3 | Ariostea | + 6' 47" |
| 4 | Mecair–Ballan | + 9' 59" |
| 5 | Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | + 22' 56" |
Klasyfikacja punktowa drużyn
| Zespół | Zwrotnica | |
|---|---|---|
| 1 | Ariostea | 531 |
| 2 | Merkaton Uno–Cukinia–Medeghini | 460 |
| 3 | Lampre-Polti | 444 |
| 4 | Carrera Jeans-Tassoni | 417 |
| 5 | Mecair–Ballan | 383 |
Następstwa
Miguel Indurain wystartował w lipcu w Tour de France jako faworyt wyścigu. Wygrał wyścig po objęciu prowadzenia po zakończeniu dziewiątego etapu. Wygrywając Tour, został pierwszym kolarzem, który ukończył Giro - Tour dublet w dwóch kolejnych latach. W kwietniu 2018 Indurain został umieszczony w Galerii Sław Giro d'Italia za występy podczas Giro d'Italia w swojej karierze. Był szóstym jeźdźcem, który został wprowadzony.