1983 Wypadek Chosonminhang Iljuszyn Ił-62 - 1983 Chosonminhang Ilyushin Il-62 crash
 Ił-62M podobny do tego, który brał udział w wypadku
| |
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 1 lipca 1983 |
| Streszczenie | Kontrolowany lot w teren z powodu błędu pilota |
| Strona | Blisko Labé , Gwinea |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Iljuszyn Ił-62M |
| Operator | Chosonminhang |
| Rejestracja | P-889 |
| Początek lotu | Międzynarodowy port lotniczy Pjongjang Sunan , Pjongjang , Korea Północna |
| 1. międzylądowanie | Kabul International Airport , Kabul , Afganistan |
| Ostatni postój | Międzynarodowy port lotniczy w Kairze , Kair , Egipt |
| Miejsce docelowe | Port lotniczy Konakry , Konakry , Gwinea |
| Pasażerowie | 17 |
| Załoga | 6 |
| Ofiary śmiertelne | 23 |
| Ocaleni | 0 |
1983 Chosonminhang Il-62 awaria wystąpiła w dniu 1 lipca 1983, kiedy Iljuszyn Ił-62M jest obsługiwany przez flag przewoźnika lotniczego Korei Północnej , Chosonminhang , rozbił się w górzystym terenie Afryki Zachodniej kraju Gwinei . Wszystkie 23 osoby na pokładzie zginęły. Samolot leciał z Phenianu z ładunkiem budowlanym i licznymi pracownikami przed szczytem Organizacji Jedności Afrykańskiej w 1984 roku, który miał się odbyć w następnym roku. Pozostaje najbardziej śmiertelną katastrofą lotniczą w historii Gwinei i była dziesiątą stratą operacyjną Ił-62 od czasu jego wprowadzenia.
Samolot i lot
P-889 był radzieckim Iljuszynem Ił-62M, wyprodukowanym przez Kazańskie Zakłady Lotnicze na początku 1981 roku. W tym samym roku został sprzedany narodowym liniom lotniczym Korei Północnej, Chosonminhang (obecnie Air Koryo ). Z wyjątkiem przerwanego startu w 1982 roku z powodu nieumyślnego otwarcia luku ładunkowego, samolot nie miał historii incydentów.
1 lipca 1983 r. P-889 przewoził materiały budowlane, a także kilku pracowników budowlanych i techników z Pjongjangu w Korei Północnej, aby dokończyć prace w hali przed dwudziestym szczytem Organizacji Jedności Afrykańskiej , który ma się odbyć w Konakry w Gwinei , w maju 1984 r. P-889 zrobił dwa pośrednie przystanki w drodze do Gwinei, zatrzymując się w Kabulu i Kairze w celu uzupełnienia paliwa.
Wypadek i następstwa
1 lipca 1983 roku P-889 rozbił się w gwinejskim regionie Fouta Djallon , w pobliżu miasta Labé , 160 mil na północny zachód od międzynarodowego lotniska Conakry . Wszystkich 23 na pokładzie zginęło. Był to pierwszy śmiertelny wypadek linii lotniczych. Wieści o katastrofie rozchodziły się powoli ze względu na trudności w dotarciu do odległego miejsca katastrofy. Chociaż przyczyna katastrofy nigdy nie została podana do publicznej wiadomości, podejrzewa się błąd pilota połączony ze zmęczeniem .
Niedługo po katastrofie do Korei Północnej udała się delegacja wysokiego szczebla składająca się z przedstawicieli rządu Gwinei, aby złożyć oficjalne kondolencje Kim Ir Senowi .
Zobacz też
- Lot wschodnimi liniami lotniczymi 980
- Lot Aeroflotu 498
- Lot Aeroflotu 5463
- Międzynarodowy lot Thai Airways 311
Bibliografia