1971 Giro d'Italia - 1971 Giro d'Italia

1971 Giro d'Italia

Szczegóły wyścigu
Daktyle	20 maja - 10 czerwca
Gradacja	20 + Prolog
Dystans	3,567 km (2216 mil)
Zwycięski czas	97 godz. 24 '03 "
Wyniki
Zwycięzca   Gösta Pettersson   ( Szwecja ) ( Ferretti )   druga   Herman Van Springel   ( BEL ) ( Molteni )   Trzeci   Ugo Colombo   ( ITA ) (Filotex) Zwrotnica   Marino Basso   ( ITA ) ( Molteni )   Góry   José Manuel Fuente   ( ESP ) (KAS)   Zespół Molteni
←  1970 1972  →

1971 Giro d'Italia było wydanie 55-ty o Giro d'Italia , jeden rowerowych w Wielkich Tours . Wyścig o długości 3567 km (2216 mil) składał się z 20 etapów i prologu otwierającego, który rozpoczął się 20 maja w Lecce i zakończył 10 czerwca na welodromie Vigorelli w Mediolanie . Były trzy etapy jazdy na czas i jeden dzień odpoczynku. Gösta Pettersson z zespołu Ferretti wygrał klasyfikację generalną , stając się pierwszym szwedzkim zawodnikiem, który wygrał Grand Tour. Herman Van Springel ( Molteni ) uplasował się na drugim miejscu, 2 minuty i 32 sekundy z opóźnieniem, a Ugo Colombo (Filotex) był trzeci, zaledwie trzy sekundy wolniej niż Van Springel.

Drużyny

Organizator Tour de France Félix Lévitan i Mars-Flandria nie zgadzali się co do udziału zespołu w nadchodzącym Tour de France i spekulowano, że zamiast tego zespół będzie ścigał się na Giro d'Italia. Zespół zdecydował się poczekać na decyzję Lévitana dotyczącą ich wpisu, która nastąpiła po rozpoczęciu Giro, i dlatego nie wzięła udziału w Giro. Ostatecznie Lévitian poprosił zespół o zapłacenie dodatkowych pieniędzy, oprócz wpisowego w wysokości 25 000 franków, za udział w Tour. Do udziału w Giro d'Italia 1971 zaproszono łącznie 10 drużyn.

Każdy zespół wysłał dziesięcioosobowy skład, więc Giro rozpoczęło się od 100-osobowego peletonu. Większość jeźdźców to Włosi (72), a 28 to obcokrajowcy. Spośród nie-Włochów najwięcej mieli Belgowie z dwunastoma jeźdźcami, 10 Hiszpanami, w skład których wchodziła cała ekipa KAS, 3 Szwedów, 2 Szwajcarów i jeden Francuz. Tylko dwie z dziesięciu drużyn startujących w wyścigu nie miały siedziby we Włoszech: KAS (Hiszpania) i Magniflex (Belgia). Giorgio Favaro był ostatnim kolarzem, który przybył na wyścig, ponieważ jego kolega z zespołu Molteni, Martin Van Den Bossche, został usunięty na krótko przed startem z powodu odkrycia ropnia, który został operowany w szpitalu w Vicenzie . Spośród kolarzy, którzy rozpoczęli tę edycję Giro d'Italia, łącznie 75 kolarzy dotarło do mety w Mediolanie .

W wyścigu wystartowały:

Cosatto Dreher Ferretti Filotex

GBC KAS Magniflex

Molteni Salvarani Scic

Faworyci przed wyścigiem

15 stycznia ogłoszono, że Eddy Merckx, zwycięzca ubiegłorocznego wyścigu i edycji 1968 , nie weźmie udziału w wyścigu po raz pierwszy od czterech lat. Zamiast tego skupiłby się wyłącznie na przygotowaniach do zbliżającego się Tour de France , który miał nadzieję wygrać trzeci rok z rzędu. El Mundo Deportivo pisarz czuł brak Merckx otworzył wyścig dla innych zawodników, aby wygrać. Startujący peleton składał się z trzech poprzednich zwycięzców: Franco Balmamion ( 1962 i 1963 ) jadący za Scicem , Felice Gimondi ( 1965 i 1967 ) Salvaraniego oraz Gianni Motta ( 1966 ), również z Salvaraniego. Gimondi kończył w pierwszej piątce klasyfikacji generalnej każdego Giro od 1965 roku. Motta wszedł do Giro po wygraniu Tour de Romandie . Motta i Gimondi zostali uznani za ulubionych. Salvarani ogłosił, że w lipcu wezmą udział w Tour de France; Jednak pisarz Het Vrije Volk, Peter Ouwerkerk, zakwestionował, czy zespół - który miał łącznie trzynastu zawodników - ma wystarczająco dużo wytrzymałości na te duże, trzytygodniowe wyścigi.

Ouwerkerk uważał, że największym wyzwaniem Salvaraniego jest bycie zespołem Molteni, nawet bez Merckxa, a szczególnie uważał, że Herman Van Springel był w stanie wygrać wyścig. Odwołał się do poprzedniego sezonu Gimondiego, w którym przekroczył oczekiwania, jako główny powód jego wsparcia. Uważano również, że Van Den Bossche jest pretendentem do zawodników Salvarani przed wspomnianym wcześniej wycofaniem się przed wyścigiem. Uważano , że zawodnicy Molteni, Marino Basso i Romano Tumellero , dają zespołowi wystarczające wsparcie pod nieobecność Merckx. Italo Zilioli , Franco Bitossi , Gösta Pettersson , Patrick Sercu i Michele Dancelli to inni kolarze, o których sądzono, że są pretendentami do zwycięstwa w klasyfikacji generalnej.

Trasa i etapy

Trasę wyścigu ujawnił dyrektor wyścigu Vincenzo Torriani 24 lutego 1971 roku. Start wyścigu ogłoszono w Lecce po tym, jak władze miasta wpłaciły organizacji 20 milionów lirów, aby zasłużyć na ten zaszczyt. Wyścig składał się z 20 etapów, z których jeden był podzielony, oraz jeden otwierający prolog. Było dziesięć etapów, które obejmowały skategoryzowane podjazdy, które liczyły się do klasyfikacji górskiej, w tym dwunasty etap, który był wspinaczkową jazdą indywidualną na czas do Serniga di Salò . Sześć etapów obejmowało zakończenie szczytu. Łączna liczba podjazdów dla skategoryzowanych podjazdów objętych wyścigiem wyniosła łącznie 26,5 km (16 mil). Rozegrano łącznie trzy próby czasowe, dwie indywidualne i jedną drużynową. Ostatni etap wyścigu zakończył się w Mediolanie na welodromie Vigorelli. Wyścig był codziennie transmitowany w telewizji co godzinę, a także przez radio.

Trasa wyścigu prowadziła aż do butów włoskiej wsi. Prolog otwierający z Lecce do Apulii, odcinek jazdy na czas, obejmujący 62,2 km (39 mil), został podzielony na dziesięć równych segmentów o długości 6,22 km (4 mil), w których jeden zawodnik z każdej drużyny składającej się z dziesięciu rywalizował o jedną część. Drużyna z najniższym łącznym czasem została ogłoszona zwycięzcą, a wszyscy kolarze następnego dnia idą założyć maglia rosę lidera wyścigu . Czasy nie liczyły się do klasyfikacji generalnej wyścigu. Pisząc o formacie tego etapu 44 lata później, kolarz Renato Laghi skomentował: „Torriani zawsze miał dziwne pomysły”.

Do wyścigu wystartowały dwa kraje oprócz Włoch, Jugosławii i Austrii . To był pierwszy raz, kiedy Giro wjechało do Austrii, ponieważ wyścig prowadził przez kraj, aby ukończyć wyścig na Großglockner . Punktem kulminacyjnym miał być wjazd wyścigu do Dolomitów od 7 do 9 czerwca. Były włoski kolarz Cino Cinelli oświadczył, że kilkakrotnie próbował wspiąć się na górę i że samochodom wyścigowym będzie ciężko wspiąć się na górę.

Pojawiły się pewne obawy co do jakości i stanu niektórych dróg używanych na początku wyścigu, szczególnie podczas drugiego etapu ze startu wspólnego. Pięciokrotny mistrz Alfredo Binda powiedział: „Tylko wspinacz może go wygrać i pozostanie niepewny aż do Ponte di Legno”. Pisarz El Mundo Bosch pochwalił organizatora wyścigu Torriani za eksperymentowanie z nowymi trasami i uznał, że ta trasa jest „najlepsza”.

Charakterystyka i wyniki etapu

Etap	Data	Kierunek	Dystans	Rodzaj		Zwycięzca
P.	20 maja	Lecce do Brindisi	62,2 km (39 mil)		Drużynowa jazda na czas	Salvarani
1	21 maja	Brindisi do Bari	175 km (109 mil)		Zwykły etap	Marino Basso   ( ITA )
2	22 maja	Bari do Potenza	260 km (162 mil)		Scena z górami	Enrico Paolini   ( ITA )
3	23 maja	Potenza do Benevento	177 km (110 mil)		Zwykły etap	Ercole Gualazzini   ( ITA )
4	24 maja	Benevento do Pescasseroli	203 km (126 mil)		Scena z górami	Guerrino Tosello   ( ITA )
5	25 maja	Pescasseroli do Gran Sasso d'Italia	198 km (123 mil)		Scena z górami	Vicente López Carril   ( ESP )
6	26 maja	L'Aquila do Orvieto	163 km (101 mil)		Zwykły etap	Domingo Perurena   ( ESP )
7	27 maja	Orvieto do San Vincenzo	220 km (137 mil)		Zwykły etap	Felice Gimondi   ( ITA )
8	28 maja	San Vincenzo do Casciana Terme	203 km (126 mil)		Scena z górami	Romeno Tumellero   ( ITA )
9	29 maja	Casciana Terme do Forte dei Marmi	141 km (88 mil)		Zwykły etap	Marino Basso   ( ITA )
10	30 maja	Forte dei Marmi do Pian del Falco di Sestola	123 km (76 mil)		Scena z górami	José Manuel Fuente   ( ESP )
11	31 maja	Sestola do Mantui	199 km (124 mil)		Zwykły etap	Marino Basso   ( ITA )
	1 czerwca	Dzień odpoczynku
12	2 czerwca	Desenzano del Garda do Serniga di Salò	28 km (17 mil)		Indywidualna jazda na czas	Davide Boifava   ( ITA )
13	3 czerwca	Salò do Sottomarina di Chioggia	218 km (135 mil)		Scena z górami	Patrick Sercu   ( BEL )
14	4 czerwca	Chioggia do Bibione	170 km (106 mil)		Zwykły etap	Patrick Sercu   ( BEL )
15	5 czerwca	Bibione do Lublana ( Jugosławia )	201 km (125 mil)		Zwykły etap	Franco Bitossi   ( ITA )
16	6 czerwca	Lublana (Jugosławia) do Tarvisio	100 km (62 mil)		Zwykły etap	Dino Zandegù   ( ITA )
17	7 czerwca	Tarvisio do Großglockner ( Austria )	206 km (128 mil)		Scena z górami	Pierfranco Vianelli   ( ITA )
18	8 czerwca	Lienz (Austria) do Falcade	195 km (121 mil)		Scena z górami	Felice Gimondi   ( ITA )
19	9 czerwca	Falcade do Ponte di Legno	182 km (113 mil)		Scena z górami	Lino Farisato   ( ITA )
20a	10 czerwca	Ponte di Legno do Lainate	185 km (115 mil)		Zwykły etap	Giacinto Santambrogio   ( ITA )
20b		Lainate do Mediolanu	20 km (12 mil)		Indywidualna jazda na czas	Ole Ritter   ( DEN )
	Całkowity		3,567 km (2216 mil)

Przegląd wyścigu

Wyścig rozpoczął się o godzinie 13:45 czasu lokalnego przed Piazza Sant'Oronzo , oszacowano, że wzdłuż trasy obserwowało 200 000 osób. Salvarani wygrał drużynową jazdę na czas o trzy sekundy nad Molteni, a jeden z ich liderów, Gimondi, zarejestrował najlepszy czas na dystansie 6,2 km (4 mil) w 8 '26 s. Faworyt, który wkroczył w dzień, Ferretti, zajął czwarte miejsce, 52 s wolniej niż Salvarani. Grupa początkowo trzymała się razem, zanim Luigi Castelletti z Molteni zaatakował z przodu peletonu i uzyskał kilkuminutową przewagę, po czym kolarze KAS, GBC i Ferretti podnieśli tempo i dogonili Castellettiego. Gdy na trasie zaczął padać deszcz, Marinus Wagtmans (Molteni) wygrał drugiego sprintu traguardi tricolori, wyprzedzając Attilio Rota (Dreher). Obaj otworzyli wtedy lukę między peletonem, osiągając 55 cali, ale Rota odmówił pomocy przy tempie i pozostało im kilka kilometrów. Po dniu, w którym pozostało mniej niż 30 km (19 mil), doszło do wypadku, w którym uczestniczyło około 50 kilometrów. Kolarze ponownie wsiedli, a kolejny zaatakował grupę kolarzy; jednak został złapany, gdy peleton szykował się do sprintu grupowego . Sprint do linii był mocno rywalizowany przez Franco Bitossi (Filotex) i Marino Basso (Molteni) i obaj świętowali, jakby wygrywali etap, ale fotomontaż pokazał, że Basso został zwycięzcą i objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej i klasyfikacji punktowej. Drugi etap wyścigu był najdłuższym z wyścigu na dystansie 260 km ( 162 mil).

Podczas siedemnastego etapu, który zakończył się na Großglockner , alpejskiej przełęczy. Lider wyścigu Claudio Michelotto trzymał się tyłu samochodu zespołu, aby zakończyć podjazd i otrzymał minutę kary. Po etapie Pettersson objął prowadzenie od Michelotto. Pettersson został pierwszym zawodnikiem urodzonym na północ od Renu, który wygrał Giro d'Italia. Ponadto został pierwszym szwedzkim jeźdźcem, który wygrał Grand Tour.

Doping

Po zakończeniu każdego etapu przeprowadzano kontrole antydopingowe. Jeśli kolarz uzyskał wynik pozytywny, karą była dziesięciominutowa kara, a wyniki z etapu były unieważnione. 26 maja ogłoszono, że Gianni Motta uzyskał pozytywny wynik testu na obecność efedryny . W odpowiedzi na wiadomość Motta stwierdził, że używał ziół swojej babci, aby złagodzić zmęczenie. Lucillo Lievore również uzyskał wynik pozytywny.

Przywództwo w klasyfikacji

Podczas Giro d'Italia w 1971 roku noszono dwie różne koszulki. Lider klasyfikacji generalnej - wyliczonej po zsumowaniu czasów ukończenia etapu każdego kolarza - miał na sobie różową koszulkę. Ta klasyfikacja jest najważniejsza w wyścigu, a jej zwycięzca uważany jest za zwycięzcę Giro.

Za klasyfikację punktową , która przyznała swojemu liderowi koszulkę cyklamenów, kolarze otrzymali punkty za ukończenie etapu w pierwszej piętnastce. Lider klasyfikacji górskiej . Podjazdy zostały sklasyfikowane w pierwszej i drugiej kategorii, pierwsze otrzymały 50, 30 i 20 punktów, a drugie 30, 20 i 10 punktów. W tym rankingu punkty zdobywano zdobywając szczyt podjazdu przed innymi kolarzami. Oprócz tego był Cima Coppi , Grossglockner , który był najwyższą górą pokonaną w tej edycji wyścigu, co dało 200, 100, 80, 70 i 50 punktów pierwszym pięciu kolarzom zdobywającym szczyt. Pierwszym jeźdźcem na Grossglockner był Pierfranco Vianelli . Chociaż żadna koszulka nie została przyznana, była też jedna klasyfikacja dla drużyn, w której dodano czasy mety na etapie trzech najlepszych kolarzy z każdej drużyny; Prowadzący był zespołem z najniższym łącznym czasem.

Klasyfikacja przywództwa według etapu

Etap	Zwycięzca	Generalna klasyfikacja	Klasyfikacja punktów	Klasyfikacja gór	Klasyfikacja drużynowa
P.	Salvarani	Salvarani	nie przyznano	nie przyznano	nie przyznano
1	Marino Basso	Marino Basso	Marino Basso		Molteni
2	Enrico Paolini	Enrico Paolini	Gianni Motta	Michele Dancelli	Scic
3	Ercole Gualazzini
4	Guerrino Tosello			Roberto Sorlini
5	Vicente López Carril	Ugo Colombo	Marino Basso	Vicente López Carril
6	Domingo Perurena				Molteni
7	Felice Gimondi	Aldo Moser			Salvarani
8	Romano Tumellero	Claudio Michelotto			Molteni
9	Marino Basso			José Manuel Fuente
10	José Manuel Fuente
11	Marino Basso
12	Davide Boifava
13	Patrick Sercu
14	Patrick Sercu
15	Franco Bitossi
16	Dino Zandegù
17	Pierfranco Vianelli			Pierfranco Vianelli
18	Felice Gimondi	Gösta Pettersson		José Manuel Fuente
19	Lino Farisato
20a	Giacinto Santambrogio
20b	Ole Ritter
Finał		Gösta Pettersson	Marino Basso	José Manuel Fuente	Molteni

Ostateczna klasyfikacja

Legenda
	Oznacza zwycięzcę klasyfikacji generalnej		Oznacza zwycięzcę w klasyfikacji punktowej

Generalna klasyfikacja

Końcowa klasyfikacja generalna (1–10)

Ranga	Nazwa	Zespół	Czas
1	Gösta Pettersson   ( Szwecja )	Ferretti	97 godz. 24 '04 "
2	Herman Van Springel   ( BEL )	Molteni	+ 2 '32 "
3	Ugo Colombo   ( ITA )	Filotex	+ 2 '35 "
4	Francisco Galdós   ( ESP )	KAS	+ 4 '27 "
5	Pierfranco Vianelli   ( ITA )	Dreher	+ 6 '41 "
6	Silvano Schiavon   ( ITA )	Dreher	+ 7 '27 "
7	Felice Gimondi   ( ITA )	Salvarani	+ 7 '30 "
8	Antoine Hubrechts   ( BEL )	Salvarani	+ 9 '39 "
9	Wladimiro Panizza   ( ITA )	Cosatto	+ 13 '13 "
10	Giovanni Cavalcanti   ( ITA )	Filotex	+ 14 '22 "

Bibliografia

Przypisy

Cytaty

Zewnętrzne linki

• Wydarzenie w otwartym archiwum SVT (po szwedzku)