1965 USAF KC-135 Awaria Wichita - 1965 USAF KC-135 Wichita crash
.jpg) Boeing KC-135 Stratotanker Sił Powietrznych USA, podobny do samolotu powypadkowego
| |
| Wypadek | |
|---|---|
| Data | 16 stycznia 1965 |
| Streszczenie |
Utrata kontroli z powodu nieprawidłowego działania układu sterowania sterem |
| Strona | w pobliżu McConnell AFB Wichita, Kansas , US 37.7202°N 97.3131°W Współrzędne : 37.7202°N 97.3131°W 37°43′13″N 97°18′47″W / 37°43′13″N 97°18′47″W / |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Boeing KC-135A-BN Stratotanker |
| Operator |
Strategiczne Dowództwo Powietrzne Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych |
| Rejestracja | 57-1442 |
| Początek lotu | Baza Sił Powietrznych McConnell |
| Miejsce docelowe | Baza Sił Powietrznych McConnell |
| Pasażerowie | 0 |
| Załoga | 7 |
| Ofiary śmiertelne | 30 (23 na ziemi) |
| Urazy | co najmniej 27 (na ziemi) |
| Ocaleni | 0 |
16 stycznia 1965 r. Boeing KC-135 Stratotanker Sił Powietrznych USA rozbił się w środkowych Stanach Zjednoczonych , w sąsiedztwie Wichita w stanie Kansas , w pobliżu bazy sił powietrznych McConnell . Doprowadziło to do śmierci wszystkich siedmiu członków załogi na pokładzie samolotu i dodatkowych dwudziestu trzech osób na ziemi.
Ten wypadek jest najbardziej śmiertelną katastrofą lotniczą w Kansas. Jest to również drugi co do śmierci wypadek lotniczy w Stanach Zjednoczonych z udziałem ofiar na ziemi, po katastrofie Green Ramp w 1994 r., w której na ziemi zginęły 24 osoby.
Szczegóły wypadku
O 9:28 czasu CST (15:28 UTC ) w sobotę 16 stycznia 1965 Boeing KC-135A-BN Stratotanker o numerze seryjnym 57-1442 wystartował z bazy sił powietrznych McConnell i osiągnął bardzo małą wysokość. W tym czasie samolot zaczął odczuwać duże odchylenia i próbował wrócić na lotnisko. Załoga następnie zaczęła zrzucać duże ilości paliwa ze zbiorników tankowania samolotu. Krótko po tym samolot wykonał twardy przechył w lewo i zaczął wchodzić w zakręt . Nie mogąc się podnieść, samolot rozbił się w podmiejskiej dzielnicy na skrzyżowaniu Piatt i 20th Street, zaledwie trzy minuty po starcie. Witryna znajduje się kilka przecznic na północny zachód od Wichita State University .
Tankowanie w powietrzu samolot został załadowany 31.000 amerykańskich galonów (120.000 l) paliwa do silników odrzutowych oraz katastrofy wynikało w dużej eksplozji, a następnie pożaru, który pochłonął dziesiątki domów. W wypadku zginęło wszystkich siedmiu członków załogi samolotu i dodatkowe dwadzieścia trzy osoby na ziemi. Ponadto co najmniej dwadzieścia siedem osób na ziemi doznało obrażeń, z których trzy były poważne.
Doniesiono, że drzwi wejściowe załogi zostały odrzucone, a bombowiec B-52 Stratofortress , który wystartował przed KC-135, mógł wysadzić odłączony spadochron holowniczy z F-105 Thunderchief przeciwko odlatującemu samolotowi. Te czynniki mogły przyczynić się do katastrofy. Ostatnio niezredagowane fragmenty raportu z wypadku wskazują, że spadochron włożony do silnika numer 1 należał do członka załogi, który próbował wyskoczyć przez drzwi wejściowe załogi. Jego ciało znaleziono około 200 stóp od krateru uderzeniowego.
Samolot i załoga stacjonowali w bazie sił powietrznych Clinton-Sherman w środkowo-zachodniej Oklahomie , mniej niż 200 mil (320 km) na południowy zachód.
Następstwa
Dziesięć miesięcy po wypadku Siły Powietrzne USA wydały oficjalny raport z wypadku, w którym stwierdzono, że przyczyną katastrofy była „awaria systemu sterowania sterem”, której załoga nie była w stanie przezwyciężyć.
W 1971 r. otwarto Park Pamięci Piatta jako lokalny ośrodek rekreacyjny i pamiątkę po tragedii. Park oferuje kilka udogodnień, w tym plac zabaw, fontannę do picia i boisko do koszykówki. 14 lipca 2007 roku, ponad czterdzieści dwa lata po wypadku, podczas ceremonii odsłonięto pomnik w kształcie samolotu o wymiarach dwanaście na dwadzieścia dwie stopy z Imperial Black Granite z wypisanymi nazwiskami wszystkich trzydziestu ofiar katastrofy.
Zobacz też
- 1972 Wypadek Sacramento Canadair Sabre – kolejny wypadek lotniczy w USA z dużą liczbą ofiar śmiertelnych na ziemi
- Wykaz wypadków i incydentów z udziałem samolotów wojskowych (1960-74)
- USAir Flight 427 – znacznie bardziej śmiertelny wypadek lotniczy spowodowany również awarią systemu sterowania sterem