10-ty eskadra lotów testowych - 10th Flight Test Squadron

10 eskadra prób w locie
F-16 Fighting Falcons z 10.Eskadry Myśliwców Taktycznych w bazie lotniczej Hahn
Aktywny	1941-1945; 1950-1951; 1953-1991; 1994-obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Gałąź	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Test w locie
Część	Dowództwo Sił Powietrznych ds. Materiałów
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Tinker
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Emblemat 10. eskadry testów w locie (zatwierdzony 17 kwietnia 1996)
Emblemat 10 Dywizjonu Myśliwsko-Bombowego (zatwierdzony 23 lipca 1953 r.)
Emblemat 10 Eskadry Myśliwskiej (II wojna światowa)

10-ci Flight Squadron test jest częścią 413. badanej grupy Flight of Air Sił Materiel Komendy opartej na Tinker Air Force Base , Oklahoma. Przeprowadza testy akceptacyjne na odnowionych samolotach Rockwell B-1 Lancer , Boeing B-52 Stratofortress , Boeing E-3 Sentry i Boeing KC-135 Stratotanker , zanim zostaną zwrócone do swoich jednostek.

Eskadra została aktywowana jako pierwsza 10 Pursuit Squadron przed wejściem Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej . Służył jako jednostka testowa jako 10. Dywizjon Myśliwski w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych do 1943 roku, kiedy to przygotowywał się do rozmieszczenia w Europejskim Teatrze Operacyjnym . Pozostał w walce do VE Day , zdobywając Distinguished Unit Citation . Jednostka wróciła do Stanów Zjednoczonych w 1945 roku i została zdezaktywowana.

W 1950 roku dywizjon został aktywowany w rezerwach. Po rozpoczęciu wojny koreańskiej został powołany do czynnej służby, ale natychmiast zdezaktywowany, a jego personel został przeniesiony do innych jednostek.

Dywizjon został aktywowany w 1953 roku w bazie Sił Powietrznych Clovis w Nowym Meksyku jako 10. Dywizjon Myśliwsko-Bombowy , gdzie przejął personel i wyposażenie eskadry Gwardii Narodowej Powietrznej, która wróciła do czynnej służby. W tym samym roku przeniósł się do Europy i pozostał tam do dezaktywacji w 1991 roku.

W 1994 roku eskadra została przemianowana na 10. eskadrę lotów testowych i aktywowana w Tinker Air Force Base w Oklahomie.

Historia

II wojna światowa

Dywizjon został początkowo aktywowany w Selfridge Field w stanie Michigan w styczniu 1941 roku jako 10. Dywizjon Pościgowy , jedna z trzech oryginalnych dywizjonów 50. Grupy Pościgowej . Został utworzony w ramach Północno-Wschodniego Okręgu Lotniczego jako eskadra pościgowa i początkowo wyposażony w samoloty drugiej linii. Pod koniec 1941 roku został przeniesiony do Południowo-Wschodniego Dystryktu Lotniczego (później Trzecich Sił Powietrznych ) i ponownie wyposażony w Curtiss P-40 Warhawks . Dywizjon trenował na południowym wschodzie do czasu przeniesienia do Szkoły Taktyki Stosowanej Sił Powietrznych Armii na Florydzie, gdzie służył jako jednostka testowa i demonstracyjna.

Dziesiąty, wyznaczony jako 10. Eskadra Myśliwska od maja 1943 r., Został ponownie wyposażony w północnoamerykańskie P-51 Mustangi i wyszkolony na eskadrę operacyjną. Został rozmieszczony w Europejskim Teatrze Operacji (ETO), gdzie stał się częścią IX Fighter Command w Anglii w maju 1944 r. Ponownie wyposażony w republiki P-47 Thunderbolts i wspierał alianckie siły lądowe we Francji po D-Day , atakując wroga. mocne punkty, koncentracje wojsk, formacje pancerza, mosty i inne cele. W ciągu miesiąca od inwazji przeniósł się do Normandii i operował z kilku wysuniętych baz w północno-wschodniej Francji latem 1944 r., Gdy alianckie siły lądowe ruszyły na wschód w kierunku Niemiec. Jednostka wspierała ruch 5. Armii z południowej Francji przez Dolinę Lyonu, a następnie do Niemiec w ramach zachodniej inwazji aliantów wiosną 1945 r. Dywizjon pozostał w Niemczech jako część sił okupacyjnych . Powrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdezaktywowany w Kolorado w listopadzie 1945 roku.

Rezerwy Sił Powietrznych

Dywizjon został reaktywowany w rezerwie przez Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego w styczniu 1950 roku jako jednostka następcza 4. Skrzydła Myśliwskiego . Został powołany do czynnej służby na początku 1951 roku na wojnę koreańską, a jego personel został wykorzystany do uzupełnienia innych jednostek.

Zimna wojna

10th TFS McDonnell F-4D Phantoms

Dywizjon został aktywowany w Clovis Air Force Base w stanie Nowy Meksyk w dniu 1 stycznia 1953 roku i przejęła pracowników i Sabres North American F-86H z 120-sze Fighter-Bomber Squadron , a Colorado Air National Guard eskadry, które zostały federalized do wojny koreańskiej i powracał pod kontrolę państwa.

Jednostka została wysłana do Niemiec Zachodnich i przydzielona do bazy lotniczej Hahn jako eskadra myśliwska Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (NATO). W 1956 r. Na krótko przeniósł się do Francji, ale w 1959 r. Powrócił do Niemiec Zachodnich i latał na samolotach F-100, F-4 i F-16 w ramach lotnictwa taktycznego NATO. Pod koniec grudnia 1990 roku eskadra została wysłana do Azji Południowo-Zachodniej , przydzielona do 363. Taktycznego Skrzydła Myśliwskiego (tymczasowego) od stycznia do maja 1991 roku i wykonywała misje bojowe podczas operacji Pustynna Burza . Po powrocie na Hahn piloci eskadry spędzili ostatnie lato w Niemczech, latając samolotami jednostek z powrotem przez północny Ocean Atlantycki, aby pozyskać jednostki Gwardii Narodowej w ramach przygotowań do dezaktywacji skrzydła / eskadry we wrześniu 1991 roku.

Test w locie

Dywizjon został reaktywowany w Bazie Sił Powietrznych Tinker w Oklahomie w marcu 1994 roku jako eskadra testowo-kontrolna obsługiwanych samolotów po konserwacji na poziomie zajezdni przed przywróceniem samolotu do czynnej służby. Dywizjon wchłonął personel, misję i zasoby 10. Eskadry Testowej, która została jednocześnie dezaktywowana.

Rodowód

• Ustanowiony jako 10 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) w dniu 20 listopada 1940 roku

Aktywowany 15 stycznia 1941 r

Zmieniony 10 Eskadrę Myśliwską 15 maja 1942 r

Zmieniony 10 Eskadra Myśliwska (Specjalna) w dniu 28 maja 1942 r

Zmieniona 10 Eskadra Myśliwska (z jednym silnikiem) w dniu 21 stycznia 1944 r

Zmieniona 10 Eskadra Myśliwska z pojedynczym silnikiem 28 lutego 1944 r

Dezaktywowany 7 listopada 1945 r

• Zmieniony 10 Eskadra Myśliwska , Jet w dniu 16 grudnia 1949 r

Aktywowany w rezerwie 28 stycznia 1950 r

Zmieniony 10 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca 16 marca 1950 r

Zmieniony 10.Eskadra Myśliwsko-Bombowa 23 stycznia 1951 roku

Wysłany do czynnej służby 14 kwietnia 1951 r

Dezaktywowany 27 kwietnia 1951 r

• Aktywowany 1 stycznia 1953 r

Zmieniony 10.Eskadra Myśliwców Taktycznych w dniu 8 lipca 1958 roku

Dezaktywowany 30 września 1991 r

• Ponownie mianowany 10.Eskadrą Prób w locie 1 marca 1994 r

Aktywowany 18 marca 1994 r

Zadania

• 50.Grupa Pościgowa (później 50.Grupa Myśliwska), 15 stycznia 1941-7 listopada 1945
• Dziewiąte Siły Powietrzne , 28 stycznia 1950 r
• Pierwsze Siły Powietrzne , 1 sierpnia 1950 r
• Wschodnie Siły Obrony Powietrznej , 1 września 1950 r
• Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , 11 września 1950-27 kwietnia 1951 (dołączone do 363d Tactical Reconnaissance Wing do 18 października 1950, 363d Tactical Reconnaissance Group , do 30 listopada 1950, 136. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe , aż nieznane)
• 50-te Grupa Myśliwsko-Bombowa, 1 stycznia 1953 r
• 50 Skrzydło Myśliwsko-Bombowe (później 50 Skrzydło Myśliwskie Taktyczne), 8 grudnia 1957-30 września 1991 (dołączone do 363d Taktycznego Skrzydła Myśliwskiego, 28 grudnia 1990-10 maja 1991)
• Oklahoma City Air Logistics Centre , 18 marca 1994 r
• 413-ta grupa testów w locie 1 października 2003 r

Stacje

Samolot

Bibliografia

Uwagi

Notatki wyjaśniające

Przypisy

Bibliografia

 Ten artykuł zawiera materiały należące do  domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, na których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
• Johnson, pierwszy porucznik David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day to VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 17 września 2016 r.
• Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN   0-912799-12-9 .
• Watkins, Robert (2008). Kolory bitewne . Vol III Insygnia i oznaczenia dziewiątego lotnictwa w czasie II wojny światowej. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN   978-0-7643-2938-8 . |volume= ma dodatkowy tekst ( pomoc )

Dalsza lektura

• Cantwell, Gerald T. (1997). Citizen Airmen: a History of Air Force Reserve, 1946-1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN   0-16049-269-6 . Źródło 1 października 2014 r .