Dworzec Główny Zwickau - Zwickau Hauptbahnhof
Przez stację | |
Lokalizacja | Am Bahnhof 1, Zwickau , Saksonia Niemcy |
Współrzędne | 50°42′54″N 12°28′37″E / 50,71500°N 12,47694°E Współrzędne: 50°42′54″N 12°28′37″E / 50,71500°N 12,47694°E |
Linie) | |
Platformy | 8 |
Budowa | |
Architekt | Otto Falk (1933) |
Inne informacje | |
Kod stacji | 7068 |
Kod DS100 | DZW |
IBNR | 8010397 |
Kategoria | 3 |
Strefa taryfowa | VMS : 16 |
Strona internetowa | www.bahnhof.de |
Historia | |
Otwierany | 18 września 1845 |
Lokalizacja | |
Zwickau Hauptbahnhof to główny dworzec kolejowy w Zwickau w niemieckim kraju z Saksonii .
Historia
W dniu 18 września 1845 Zwickau została podłączona przez odgałęzienie do linii kolejowej Lipsk-Reichenbach . Następnie 11 maja 1858 r. linia do Schwarzenbergu , 15 listopada 1858 r. do Chemnitz i 29 listopada 1875 r. do Falkenstein .
Pierwszym budynkiem stacji był drewniany budynek wybudowany w 1845 roku. Wkrótce nie spełniał on już rosnących wymagań i musiał zostać zastąpiony nowym budynkiem, który ukończono w 1858 roku.
Obecny budynek dworca został zaprojektowany przez architekta Deutsche Reichsbahn Otto Falka, zbudowany w latach 1933-1936 i otwarty 17 grudnia 1936.
Lokalizacja
Dworzec jest oddzielony od centrum miasta i znajdujących się tam węzłów autobusowych Neumarkt i Zentralhaltestelle . Linie 5 i 7 sieci tramwajowej Zwickau oraz linie autobusowe 16 i 19 Miejskiego Zarządu Transportu Zwickau ( Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau ) łączą dworzec z centrum miasta. Ponadto na dworcu rozpoczyna się wiele regionalnych autobusów, obsługiwanych głównie przez Regionalny Urząd Transportu Zachodniej Saksonii ( Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen ).
Model Zwickau
Cechą szczególną jest model ruchu tramwajowo-pociągowego Zwickau . BOStrab zgodny ze RegioSprinters z Vogtlandbahn przejechany torów tramwajowych do Zwickau centralny ( Zentrum ) przystanku tramwajowego. Tramwaje kursują z linii Zwickau–Schwarzenberg na poziomie ulicy do przystanku tramwajowego Stadthalle . Linia metra jest wyposażona w trzecią szynę, która umożliwia pojazdom o normalnym rozstawie jazdę do przystanku tramwajowego Zentrum. RegioSprintery są napędzane olejem napędowym, ponieważ większość sieci Vogtlandbahn nie jest zelektryfikowana, a pojazdy są nieco węższe niż zwykle, ponieważ linia tramwajowa nie ma wystarczającego prześwitu dla pojazdów o standardowej szerokości toru.
Usługi kolejowe
Za pośrednictwem Zwickau działają następujące usługi:
Stacja poprzedzająca | Mitteldeutsche Regiobahn | Śledzenie stacji | ||
---|---|---|---|---|
w kierunku Hof Hbf
|
RE 3 |
w kierunku Drezna Hbf
|
||
Stacja końcowa | RB 30 |
w kierunku Drezna Hbf
|
||
Stacja poprzedzająca | Deutsche Bahn | Śledzenie stacji | ||
Stacja końcowa | RB 95 |
w kierunku Johanngeorgenstadt
|
||
Stacja poprzedzająca | Vogtlandbahn | Śledzenie stacji | ||
w kierunku Zwickau Zentrum
|
VB 1 |
w kierunku Kraslic
|
||
w kierunku Zwickau Zentrum
|
VB 2 | |||
Stacja poprzedzająca | S-Bahn Mitteldeutschland | Śledzenie stacji | ||
w kierunku Halle (Saale) Hbf
|
S 5 | Stacja końcowa | ||
w kierunku Halle (Saale) Hbf
|
S 5X | Stacja końcowa |