Zollverein -Zollverein

Niemiecki Zollverein , 1834–1919

Zollverein ( wymawiane [tsɔlfɛɐ̯ˌʔaɪn] ) lub niemiecki Unia celna była koalicja niemieckich państw utworzonych zarządzać taryf oraz politykę gospodarczą na ich terytoriach. Zorganizowana na mocy traktatów Zollverein z 1833 r. , formalnie rozpoczęła się 1 stycznia 1834 r. Jednak jej fundamenty rozwijały się od 1818 r. wraz z utworzeniem różnych unii celnych między państwami niemieckimi. W 1866 roku Zollverein obejmowało większość stanów niemieckich. Powstanie Zollverein było pierwszym w historii przypadkiem, w którym niepodległe państwa zawarły pełną unię gospodarczą bez jednoczesnego tworzenia federacji lub unii politycznej.

Prusy były głównym motorem powstania unii celnej. Austria została wykluczona z Zollverein z powodu silnie chronionego przemysłu, a także dlatego, że książę von Metternich był przeciwny tej idei. Do założenia Związku Północnoniemieckiego w 1867 roku, Zollverein obejmował stany o powierzchni około 425 000 kilometrów kwadratowych (164 000 ²) i wyprodukował umowy gospodarcze z kilkoma państwami spoza Niemiec, w tym ze Szwecją i Norwegią . Po utworzeniu Cesarstwa Niemieckiego w 1871 roku Cesarstwo przejęło kontrolę nad unią celną. Jednak nie wszystkie stany w ramach Imperium były częścią Zollverein do 1888 r. ( np. Hamburg ). I odwrotnie, chociaż Luksemburg był państwem niezależnym od Rzeszy Niemieckiej, pozostawał w Zollverein do 1919 roku.

Tło

Mapa południowych landów i prowincji Hohenzollern . Na przełomie XIX i XX wieku ta grupa terytoriów przekształciła się w trzy większe mocarstwa: Badenę , Wirtembergię i Bawarię . ( Pokazano również terytoria, które stały się Wielkim Księstwem Hesji .)

Rozłupująca terytorium i stanów przez pokolenia oznaczało, że od 1790 w niemieckim -speaking Świętego Cesarstwa Rzymskiego w Europie Środkowej, było około 1800 bariery celne. Nawet w samym państwie pruskim na początku XIX wieku obowiązywało ponad 67 ceł i ceł lokalnych, z tyloma granicami celnymi. Na przykład podczas podróży z Królewca w Prusach Wschodnich do Kolonii przesyłka była kontrolowana i opodatkowana około 80 razy. Każda inspekcja celna na każdej granicy spowalniała postęp przesyłki od źródła do miejsca przeznaczenia, a każda ocena przesyłki zmniejszała zysk i zwiększała cenę towarów, dramatycznie dławiąc handel.

Kiedy Francja pokonała drugą koalicję , składającą się z sił rosyjskich , austriackich i niemieckich, i zaanektowane terytoria aż do Renu , nastąpiła ogólna konsolidacja miriad maleńkich państw w Niemczech w ramach mediatyzacji w 1803 roku . Nazywało się to także Głównym Konkluzją Nadzwyczajnej Delegatury Cesarskiej (lub po niemiecku Hauptschluss der außerordentlichen Reichsdeputation , zwykle nazywanej Reichsdeputationshauptschluss ). Ten ostatni ważny akt prawny uchwalony przez Święte Cesarstwo Rzymskie przeorganizował mapę Europy Środkowej, zwłaszcza na terytoriach południowo-zachodnich. Reichshauptschluss doprowadziły do sekularyzacji wielu terytoriów kościelnych oraz tzw mediatyzacji , tj aneksji do większych obszarów sąsiednich, o wiele dawniej wolnych terytoriów cesarskich, w tym większość cesarskich miast . Znaczna część terytoriów rodu Habsburgów w południowo-zachodniej Europie Środkowej została „zmediowana” lub przekazana jako rekompensata książętom i książętom, którzy utracili terytoria podczas ekspansji francuskiej. Większość cesarskich miast, cesarskich opactw oraz kościelnych stanów i miast została zmediowana lub zsekularyzowana w 1803 roku. Po ostatecznym rozwiązaniu Świętego Cesarstwa Rzymskiego w 1806 roku większość pozostałych maleńkich księstw została zaanektowana przez większych sąsiadów.

Historycy przeanalizowali trzy pruskie cele w rozwoju Zollverein : po pierwsze, jako narzędzie polityczne do wyeliminowania wpływów austriackich w Niemczech; po drugie, jako sposób na poprawę gospodarek; i po trzecie, aby wzmocnić Niemcy przed potencjalną francuską agresją, jednocześnie zmniejszając niezależność gospodarczą mniejszych państw. Zollverein stworzony większy rynek niemiecki wykonanych produktów rolnych i rękodzieła i promować unifikację handlową pod fiskalnie brzmieć parametry ekonomiczne. Podczas gdy Unia dążyła do ograniczenia handlu i barier handlowych między państwami członkowskimi i między nimi, nadal utrzymywała protekcjonistyczne bariery wobec obcych.

Według historyka ekonomii Floriana Ploeckla, wśród historyków ekonomii powszechnie akceptowany jest pogląd, że Prusy były motywowane do stworzenia Zollverein w celu osiągnięcia ekonomii skali w administracji celnej, co prowadziło do znacznych oszczędności fiskalnych.

Wstępne prace nad systemem jednej opłaty

W epoce napoleońskiej wysiłki na rzecz jedności gospodarczej w Nadrenii przyniosły mieszany sukces. Związek Reński , a pozostałe kreacje satelitarne napoleońskiej Francji, miało na celu ustalenie gospodarczej autarkii w handlu europejskim. W 1806 roku, gdy Napoleon I starał się zabezpieczyć swoją hegemonię w Europie, System Kontynentalny oferował pozory zjednoczonego wysiłku na rzecz szerokiego rynku wewnętrznego dla europejskich towarów. Jednak głównym celem Systemu Kontynentalnego był wojskowy, a nie ekonomiczny. Napoleon chciał nałożyć embargo handlowe na Wielką Brytanię , przez co miał nadzieję zrujnować brytyjską gospodarkę. Połączenie wojny i izolacji od brytyjskiego systemu handlowego zniszczyło rynki surowców zewnętrznych i towarów przemysłowych, co doprowadziło do niemal ruiny gospodarki środkowoeuropejskiej. Szczególnie mocno ucierpiały gospodarki krajów nizinnych i nadreńskich, które w dużym stopniu opierały się na imporcie surowców z całego świata oraz eksporcie wyrobów gotowych. Rynki krajowe w Europie Środkowej nie były wystarczająco duże, aby podtrzymać konsumpcję własnej produkcji. Problemy te dramatycznie pogłębiły liczne podatki akcyzowe i myta, które były głównym źródłem dochodów państwa. Zmniejszenie handlu oznaczało prawie bankructwo mniejszych państw.

Na kongresie wiedeńskim w 1814 i 1815 r. dyplomaci – głównie ci z mocarstw  – potwierdzili przekształcenie Europy i szerzej reszty świata w strefy wpływów. Europa Środkowa, czyli Europa niemieckojęzyczna, pozostawała w dużej mierze pod wpływem austriackich Habsburgów, równoważonych na peryferiach przez imperium rosyjskie na wschodzie i Francuzów na zachodzie. Oczekiwano, że Prusy odegrają pewną rolę w tych strefach wpływów, ale nierozstrzygnięte były niejasności stosunków austriacko-pruskich. Państwa niemieckie zachowały autonomię; jednak stara cesarska instytucja Reichstagu została przekształcona w formę sejmu konfederacyjnego , aby spotkać się we Frankfurcie. Stałymi prezesami tej instytucji mieli być arcyksiążęta habsburscy, obecnie cesarze Austrii. Pojedyncze głosy, takie jak Joseph Görres i Freiherr vom Stein , wzywały do ​​zniesienia opłat krajowych i stworzenia niemieckiej taryfy celnej na import. Mandat z Kongresu Wiedeńskiego ustanowił jednak Konfederację Niemiecką , ale nie dotyczył uwarunkowań gospodarczych, ani nie czynił żadnego wysiłku w celu ujednolicenia gospodarki i handlu. Zamiast tego artykuły, które utworzyły Konfederację, sugerowały, że kwestie handlu i transportu zostaną omówione w późniejszym terminie.

Problemy z ujednoliceniem umów celnych i opłat drogowych

Prusy oraz środkowe i południowo-zachodnie stany Hesja-Kassel i Hesse-Darmstadt , Wirtembergia , Badenia i Bawaria były liderami w modernizacji systemu opłat drogowych w państwach niemieckich. W przypadku pruskim przykładem tego, jak można to zrobić, były doświadczenia Konfederacji Reńskiej w usuwaniu barier celnych, a Hans, hrabia von Bülow , który do 1811 był ministrem finansów w Westfalii i który to zaakceptował stanowisko w 1813 r. w Prusach, wzorowane na pruskich statutach celnych na wzór dawnych stanów Konfederacji. Przyłączenie terytorium do istniejącego państwa pruskiego uczyniło likwidację barier celnych ważnym czynnikiem w polityce pruskiej. Debatę komplikowały znaczne różnice między „starymi” Prusami a nowo zdobytymi terytoriami. „Nowsze” prowincje pruskie w Nadrenii i Westfalii, z ich rozwijającymi się sektorami produkcyjnymi, zmagały się z silnie rolniczymi terenami „starych” Prus. Odmienności po obu stronach Prus potwierdziły regionalne postrzeganie potrzeby posiadania własnych jednostek politycznych i administracyjnych, co stało się ważnym elementem debaty celnej. W obrębie samych „starych” Prus ustawy celne z 1818 r. zredukowały krajowe bariery celne. Po 1818 r. towary wjeżdżające do Prus i opuszczające Prusy były obciążone wysoką taryfą celną. Towary swobodnie przemieszczały się w obrębie samego państwa. Myto pruskie było więc bardzo proste i efektywne. Wytwarzane towary były mocno opodatkowane, zwłaszcza tekstylia, a najważniejsze podatki dotyczyły żywności, artykułów pierwszej potrzeby i towarów luksusowych.

Podobnie w państwach południowo-zachodnich Niemiec pilną stało się zintegrowanie nowo nabytych terytoriów z istniejącymi systemami gospodarczymi tych państw. Rozwój terytorialny południowo-zachodnich państw średniej wielkości, w szczególności dwóch księstw heskich, ale także rozwój Badenii i Wirtembergii, rozbił ciągłość terytorialną Prus; państwo pruskie nie było już całkowicie połączone terytorialnie, ale raczej oddzielone od wielu nowszych nabytków terytoriami nowo nabytymi przez inne państwa. Państwa te często postrzegały swoje własne interesy jako sprzeczne ogólnie iw szczególności z pruskim ekspansjonizmem i miały urazę do pruskiej dominacji i autorytetu. Co więcej, te nowo powiększone państwa, zwykle określane jako „państwa średniej wielkości” (lub po niemiecku Mittelstaaten ), stanęły w obliczu problemów z integracją nowo nabytych terytoriów i ludności z istniejącą strukturą polityczną, gospodarczą i prawną.

Problemy te zostały zaostrzone przez ogólnoeuropejskie nieszczęścia gospodarcze po wojnach napoleońskich. Bezrobocie i wysokie ceny, zwłaszcza artykułów spożywczych, charakteryzowały gospodarkę, która nie została jeszcze nawrócona na potrzeby pokojowe. Problem w Wielkiej Brytanii był szczególnie poważny, a reakcja Brytyjczyków wywołała efekt domina, który pogłębił problemy w państwach niemieckich: próbując zarządzać powojenną gospodarką, rząd brytyjski został złapany między maltuzjańskim rozumieniem relacji płac, cen, i populacja oraz model Ricarda . Z jednej strony zwolennicy modelu maltuzjańskiego uważali, że dla Wielkiej Brytanii poleganie na importowanej kukurydzy jest niebezpieczne, ponieważ niższe ceny obniżą płace, a właściciele ziemscy i rolnicy stracą siłę nabywczą. Z drugiej strony zwolennicy modelu ricardiańskiego uważali, że Wielka Brytania może wykorzystać swój kapitał i ludność, aby zyskać na systemie wolnego handlu. Problemy w Wielkiej Brytanii ustanowiły precedens dla problemów w państwach niemieckich; brytyjskie ograniczenie importu zboża, poprzez ustawy zbożowe , zablokowało ożywienie gospodarcze w krajach niemieckich, zwłaszcza w Prusach Wschodnich, poprzez ograniczenie ilości zboża, które można było importować do Wielkiej Brytanii. Ustawy zbożowe nie tylko utrzymywały wysokie ceny zboża w Wielkiej Brytanii, ale podważyły ​​rentowność junkrów w Prusach Wschodnich i ograniczyły ich dostęp do rynków zewnętrznych.

Wysiłki reformy handlowej sponsorowane przez Bawarię w 1856 roku doprowadziły do ​​powstania Ogólnego Niemieckiego Kodeksu Handlowego w 1861 roku, który został szybko zatwierdzony przez większość konfederacji. Okazał się bardzo skuteczny w zmniejszaniu barier i zwiększaniu handlu.

1820 i 1830

Friedrich List , ekonomista.
(1839 obraz olejny Caroline Hövemeyer w Heimatmuseum Reutlingen .)
1803s litografia z Johann F. Cotta .
Cotta odegrał ważną rolę w rozwoju południowoniemieckiego porozumienia celnego, a także negocjował porozumienia celne pruskoheskie.

Pod koniec wojen napoleońskich Niemcy składały się z 39 państw, w tym czterech miast-państw. Po zniesieniu własnych ceł wewnętrznych w 1818 r. Prusy zaczęły zachęcać poszczególne państwa do zniesienia ceł, a porozumienia ustanawiające podwaliny pod Zollverein cementowały silne więzi gospodarcze między różnymi terytoriami pruskimi i Hohenzollernami oraz zapewniały kontakt gospodarczy między nieprzylegającymi do siebie posiadłościami Hohenzollernów. rodziny, także panującej w Prusach . Został utworzony, aby usunąć różne przeszkody (takie jak różne wagi i miary w krajach niemieckich) dla wymiany gospodarczej i wzrostu przez nowe klasy handlowe, tworząc jedność narodową w sprawach gospodarczych w czasie, gdy Niemcy były podzielone.

Przezwyciężenie obyczajów krajowych i uzależnienie poszczególnych państw od tych obyczajów jako podstawowego źródła dochodu okazało się trudnym problemem. Niezliczone bariery celne ograniczały handel i hamowały rozwój przemysłu, ale władcy stanów niechętnie rezygnowali z dochodów z ceł. Impas został przełamany siłami zewnętrznymi. Po zniesieniu systemu kontynentalnego niemieccy kupcy stanęli w bezpośrednim konflikcie z przemysłem angielskim. Zjednoczony niemiecki związek handlowo-rzemieślniczy zażądał ochrony przed angielskim eksportem. Ich rzecznik, ekonomista Friedrich List , obawiał się, że naród niemiecki stanie się „poszukiwaczami wody i rąbaniami drewna dla Wielkiej Brytanii”. Podobnie Karl Friedrich Nebenius , późniejszy prezes Ministerstwa Książęcego w Wielkim Księstwie Badenii i autor zaproponowanej przez Baden inicjatywy celnej z 1819 r. wraz z Konfederacją Niemiecką, przedstawił szeroko nagłośniony opis trudności w pokonaniu takich zabezpieczeń:

38 rogatek w Niemczech paraliżuje ruch krajowy i przynosi mniej więcej takie same rezultaty: jak by każda kończyna ludzkiego ciała była ze sobą spięta, aby krew nie mogła płynąć z jednej kończyny do drugiej? Aby handlować z Hamburga do Austrii, od Berlina do szwajcarskich kantonów, trzeba przebić się przez statuty dziesięciu stanów, przestudiować dziesięć opłat za przejazd i bariery, dziesięć razy przejść przez bariery i dziesięć razy płacić za przejazd. Kto oprócz nieszczęśników musi negocjować takie granice? Żyć z takimi granicami? Tam, gdzie zderzają się trzy lub cztery państwa, trzeba przeżyć całe życie pod złymi, bezsensownymi opłatami i ograniczeniami opłat. To nie jest Ojczyzna!

W 1820 r. Wirtembergia planowała zawiązanie unii celnej między tzw. Trzecimi Niemcami: średniej wielkości landami niemieckimi, w tym nią samym, Badenią , Bawarią oraz dwoma landami Hesji ( Hesse-Darmstadt i Hesse-Kassel ). Ta unia celna wykluczyła zarówno Austrię, jak i Prusy, przede wszystkim dlatego, że dwie główne potęgi niemieckie były uważane za zbyt apodyktyczne. Plany leżały w rozbieżnych interesach dotkniętych państw. Podczas gdy rozwój gospodarczy w Baden przebiegał stosunkowo dobrze, z jego długimi granicami i dobrze ugruntowaną infrastrukturą handlową, rozwój gospodarczy Bawarii pozostał daleko w tyle, a bawarski reżim wprowadził cło ochronne na towary produkowane poza jej granicami. Rezultatem była krótkotrwała umowa handlowa między Baden i Hesse-Darmstadt. Niemniej jednak drugie porozumienie, zawarte w Stuttgarcie w 1825 r., ustanowiło porozumienie między Wirtembergią a Bawarią, z utworzeniem Południowoniemieckiej Unii Celnej. W opozycji do działań pruskich Hanower , Saksonia , Hesja i inne państwa (Austria, Francja, Wielka Brytania i Holandia) rozwinęły własne umowy gospodarcze. Obiecali sobie nawzajem, że nie będą wstępować do związku pruskiego, ale sami opracowali umowy handlowe. Unia nie odniosła sukcesu, ponieważ dążyła jedynie do utrzymania status quo , a nie do rozwiązania problemów stwarzanych przez bariery poboru opłat. W 1834 Badenia i Wirtembergia przystąpiły do ​​związku pruskiego, który został przemianowany na Niemiecki Związek Celny. Unia Podatkowa lub Steuerverein powstała w 1834 roku jako unia celna najpierw Księstwa Brunszwiku i Królestwa Hanoweru, a następnie z Wielkim Księstwem Oldenburga w 1836 roku.

Do 1835 roku Niemiecka Unia Celna rozszerzyła się, obejmując większość stanów Związku Niemieckiego , nawet Saksonię, kraje Turyngii, Wirtembergię i Badenę, Bawarię i kraje Hesji. Funkcjonalnie zniósł wiele wewnętrznych barier celnych, utrzymując protekcjonistyczny system taryf celnych z zagranicznymi partnerami handlowymi.

Zollverein i unifikacja niemiecki .

Oś czasu

Data Wydarzenia
1815 Powstanie Związku Niemieckiego pozostawia kwestię władzy gospodarczej i celnej do przyszłych negocjacji.
1818 26 maja: Prusy ustanawiają wewnętrzną unię celną w całym swoim stanie i terytoriach Hohenzollernów w południowo-zachodnich Niemczech.
1819 Baden proponuje unię celną zorganizowaną przez Konfederację Niemiecką. Propozycja upada na sejmie we Frankfurcie.

25 października: Schwarzburg-Sondershausen zostaje włączony do pruskiego systemu celnego.

1821 Księstwo Anhalt włącza się do pruskiego systemu celnego.
1826 Meklemburgia-Schwerin przystępuje do Pruskiego Związku Celnego.
1828 18 stycznia: Na mocy traktatu Bawaria i Wirtembergia tworzą Unię Celną Bawarii i Wirtembergii (BWCU).

14 lutego: Na mocy traktatu Prusy i Wielkie Księstwo Heskie (Hesse-Darmstadt) tworzą Unię Celną Prusy-Hesja-Darmstadt (PHCU). Uwzględniono stany, które wcześniej przystąpiły do ​​pruskiego systemu celnego.

24 września: Na mocy traktatu z Kassel Związek Środkowoniemiecki (CGU) zostaje utworzony przez środkowe i północne państwa niemieckie ( Saksonia , Hanower , Hesja-Kassel , Sachsen-Weimar , Sachsen-Altenburg , Sachsen-Coburg , Nassau , Schwarzburg-Rudolstadt , Frankfurt , Saxe-Meiningen , Brunswick , Schwarzburg-Sondershausen , Reuss-Greiz , Reuss-Gera , Brema , Oldenburg i Hesse-Homburg ).

1829 27 maja: Powstaje sojusz handlowy pomiędzy BWCU i PHCU.
1831 Hesja-Kassel i Saksonia dołączają do PHCU; Königsberg (eksklawa Sachsen-Coburg i Gotha ) i Ostheim (eksklawa Saxe-Weimar-Eisenach ) dołączają do BWCU.
1833 Niektóre stany CGU tworzą Turyńską Unię Celną i Handlową (TCCU).
1833 marzec–maj: negocjowanie i zawieranie traktatów Zollverein ; traktaty mają na celu połączenie BWCU, PHCU i TCCU w jednolitą unię celną.
1834 1 stycznia: wejście w życie traktatów Zollverein ; Zollervein wchodzi oficjalnie do istnienia.

Wprowadza się niemiecki spis ludności, aby ułatwić podział dochodów.

1835 Hesja-Homburg (20 lutego), Baden (12 maja) i Nassau (10 grudnia) dołączają do Zollverein .
1836 2 stycznia: Frankfurt dołącza do Zollverein .
1838 30 lipca: uzgodniono Konwencję o Monetach Drezdeńskich w celu ujednolicenia wymiany walut w ramach Zollverein .
1840–47 Plaga ziemniaczana w południowo-zachodnich stanach, Saksonii i częściach Prus.
1841 Brunswick dołącza do Zollverein .
1842 Luksemburg dołącza do Zollverein .
1848–49 1848 Rewolucje . Propozycje są dla unii politycznej i gospodarczej. Kleindeutschland ( „Lesser Niemcy”) roztworu do politycznego zjednoczenia proponuje.
1851 7 września: Hanower dołącza do Zollverein .
1852 1 marca: Oldenburg dołącza do Zollverein .
1857 24 stycznia: Zawarcie wiedeńskiego traktatu monetarnego między państwami Zollverein , Austrią i Liechtensteinem w celu ujednolicenia walut.
1864 Prusy i Austria prowadzą wojnę graniczną z Danią o autonomię księstw Holsztynu i Szlezwiku .
1865 Szwecja-Norwegia podpisuje umowę o wolnym handlu z Zollverein , łączącą niemieckich członków z rynkiem skandynawskim.
1866 Wojna austriacko-pruska , w której Austria traci wpływy polityczne i dyplomatyczne w Związku Niemieckim.
1867 Zollverein jest odtwarzany.
1868 Szlezwik-Holsztyn , Sachsen-Lauenburg i Meklemburgia-Strelitz dołączają do Zollverein .
1871 Po wojnie francusko-pruskiej , Alzacja-Lotaryngia łączy Zollverein .

Powstaje Cesarstwo Niemieckie .

1888 Miasta-państwa Hamburg i Brema dołączają do unii celnej siedemnaście lat po zjednoczeniu politycznym.
1919 Cesarstwo Niemieckie zostaje zastąpione przez Republikę Weimarską . Luksemburg opuszcza Zollverein .

Pierwotna unia celna nie zakończyła się w 1866 r. wraz z wybuchem wojny austriacko-pruskiej , ale w 1867 r. nastąpiła poważna reorganizacja. Nowe Zollverein było silniejsze, ponieważ żadne państwo nie miało weta. Kiedy ostatecznie Hamburg przystąpił do Unii Celnej w 1888 roku, wynegocjował zwolnienie obszaru 4 mil kwadratowych w centrum swojego portu, który pozostawał poza Zollverein. Brema (w tym Bremerhaven) miała podobną umowę.

Uderzenie

Wpływ ekonomiczny

Według jednego z badań „Zollverein był najważniejszym instytucjonalnym rozwojem dla zjednoczenia gospodarczego Niemiec w połowie XIX wieku. Wywarł silny wpływ na rozwój regionalny, zmieniając losy regionów poprzez otwieranie i zamykanie rynków”.

Rola w zjednoczeniu Niemiec

Według historyków gospodarki Helmuta Böhme i H.-U. Wehler, Zollverein położył podwaliny pod zjednoczenie Niemiec pod pruskim kierownictwem. Ten tradycyjny pogląd jest kwestionowany przez historyków, takich jak Hans-Joachim Voth, którzy twierdzą, że unia celna, nie pozwalając Prusom na zwiększenie wpływu politycznego na mniejsze państwa, mogła mieć odwrotny skutek: wiele rządów wykorzystywało zwiększone dochody z tytułu ceł. Unii, aby spróbować utrwalić ich niezależność. Mniejsze państwa przystąpiły do ​​unii celnej z powodów czysto fiskalnych, a jak pokazały wydarzenia 1866 roku , członkostwo w Zollverein nie prowadziło bynajmniej do jakiejkolwiek formy zaangażowania politycznego wobec Berlina, ponieważ wiele państw pozostało podejrzliwych wobec Prus i ogólnie proaustriacki.

Wpływ Zollverein na zjednoczenie Niemiec mógł być bardziej przypadkowy. Ponieważ stanowiła ona główną cechę „niemieckiej polityki” Berlina przez wiele lat, pruscy ministrowie i inni urzędnicy rządowi przyzwyczaili się myśleć w kategoriach Niemiec jako całości i szukać poza specyficznymi pruskimi korzyściami, szukając konsensusu w całych Niemczech.

Według historyków rewizjonistycznych, Zollverein może nawet nie odegrał kluczowej roli w doprowadzeniu Prus do gospodarczej prymatu w Niemczech. Argumentują, że nic nie wskazuje na to, aby inwestycje przemysłowe zdecydowanie wzrosły w okresie w Prusach, a unia celna odegrała znaczącą rolę w zmniejszeniu dominacji rolnictwa w gospodarce królestwa.

W literaturze

W 1840 roku poeta August Heinrich Hoffmann von Fallersleben opublikował w swoim Unpolitische Lieder piosenkę Der deutsche Zollverein, która ironicznie porównuje ekonomiczne korzyści unii celnej z polityczną jednością, której nie udało się osiągnąć Konfederacji Niemieckiej .

Bibliografia

  1. ^ Arnold H. Price, The Evolution of the Zollverein: studium ideałów i instytucji prowadzących do zjednoczenia gospodarczego Niemiec w latach 1815-1833 (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1949), s. 9-10.
  2. ^ Ploeckl, Florian (2020). „Nowa instytucja: Zollverein i początki unii celnej” . Czasopismo Ekonomii Instytucjonalnej . 17 (2): 305–319. doi : 10.1017/S1744137420000387 . ISSN  1744-1374 . S2CID  211238300 .
  3. ^ „Niemcy - Wiek Metternicha i era zjednoczenia, 1815-71” . Britannica.com.
  4. ^ Harmsen, Robert; Högenauer, Anna-Lena (28.02.2020), „Luksemburg i Unia Europejska” , Oxford Research Encyclopedia of Politics , Oxford University Press, doi : 10.1093/acrefore/9780190228637.013.1041 , ISBN 978-0-19-022863-7, pobrane 2020-03-05
  5. ^ Friedrich Seidel: Das Armutsproblem im deutschen Vormärz bei Friedrich List . Znaleziono w: Kölner Vorträge zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte – tom 13, Kolonia 1971, S. 4.
  6. ^ David T. Murphy, „pruski ma na celu Zollverein , 1828-1833”, Historyk, Zima 1991, tom. 53#2 s. 285-302
  7. ^ Ploeckl, Florian (2019). „Nowa instytucja: Zollverein i początki unii celnej” (PDF) .
  8. ^ Fischer, Fallstudie , s. 111f.; Wehler, Gesellschaftsgeschichte v.2, s. 126.
  9. ^ Rudolf Renz: Deutscher Zollverein . W: Gerhard Taddey (hr.): Lexikon der deutschen Geschichte , 2. Auflage, Kröner Verlag, Stuttgart 1983, s. 257.
  10. ^ Bundesakte bei documentarchiv.de. Zobacz także Hahn, Zollverein, s. 15.
  11. ^ Berding, s. 535f.
  12. ^ Woodward, EL, Sir (1962) „The Age of Reform, 1815-1870”, The Oxford History of England 13, 2nd Ed., Oxford: Clarendon Press, ISBN  0-19-821711-0 , s. 61.
  13. ^ Woodward, s. 61
  14. ^ „Zollverein”, wpis w The World Book Encyclopedia , tom 21, WXYZ, 1973, strona 501.
  15. ^ Friedrich List, znaleziona w Wehler, Gesellschaftsgeschichte, v.2, s. 133.
  16. ^ Bittschrift des Allgemeinen Deutschen Handels- und Gewerbevereins an die Bundesversammlung vom 20. Kwiecień 1819 gemäß Friedrich Lista: Schriften, Reden Briefe, Bd. 1, Berlin 1929. , znaleziony w Manfred Görtenmaker: Deutschland im 19. Jahrhundert. 4. Podwyższenie. Leske+Budrich, Opladen 1994, S. 166 ISBN  3-8100-1336-6 .
  17. ^ Angelow, Deutscher Bund , S. 63.
  18. ^ Kolumbia .
  19. ^ Ploeckl, Florian (01.07.2013). „Wewnętrzny wpływ unii celnej; Baden i Zollverein”. Poszukiwania w historii gospodarczej . 50 (3): 387–404. doi : 10.1016/j.eeh.2013.05.001 .
  20. ^ Christopher Clark, Histoire de la Prusse , Perrin, Paryż, 2009, s. 469, s. 880 (przypisy 8–9). (francuski przekład Żelaznego Królestwa (2006)).
  21. ^ Clark, s. 470.
  22. ^ Clark, s. 469-470.

Dalsza lektura

  • WO Henderson, Zollverein (1959).
  • David T. Murphy, „pruskie cele dla Zollverein , 1828-1833”, Historyk, Zima 1991, tom. 53(2) s. 285–302.
  • Arnold H. Price, Ewolucja Zollverein , Ann Arbor: University of Michigan Press, 1949.
  • James J. Sheehan, Historia Niemiec, 1770-1866 (1993).