Tramwaje w Zhuhai - Trams in Zhuhai
 | |||
 | |||
| Przegląd | |||
|---|---|---|---|
| Widownia | Zhuhai | ||
| Rodzaj transportu | Szybki tranzyt | ||
| Liczba linii | 1 (usługa zawieszona) 2 (planowane) |
||
| Liczba stacji | Linia 1, Faza 1: 14 Linia 2, Faza 2: 25 |
||
| Codzienna jazda | Nie dotyczy | ||
| Strona internetowa | zhmrt |
||
| Operacja | |||
| Operator(y) | Zhuhai Transport Miejski Co., Ltd. | ||
| Techniczny | |||
| Długość systemu | Linia 1, Faza 1: 8,98 km (5,58 mil) Linia 1, Faza 2: 19 km (12 mil) |
||
| |||
| Tramwaj Zhuhai | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiński uproszczony | 珠海 有轨电车 | ||||||||||
| Tradycyjne chińskie | 珠海 有軌電車 | ||||||||||
| |||||||||||
Sieć tramwajowa Zhuhai była systemem lekkiej kolei obsługującym miasto Zhuhai w prowincji Guangdong w Chinach. Pierwszy odcinek linii 1 rozpoczął eksploatację próbną 7 listopada 2014 r., przy czym pełna linia miała zostać początkowo otwarta do sierpnia 2015 r., a ostatecznie otwarta 13 czerwca 2017 r. i biegnie z Haiti Gardens do Shangchong. Zaplanowano trzyliniową sieć.
Linia 1 wykorzystuje AnsaldoBreda „s Sirio tramwaje, licencja zbudowany na CRRC Dalian i był również pierwszym system tramwajowy chiński, który wykorzystuje Ansaldo w sieci trakcyjnej -Darmowy TramWave elektryfikacji systemu. Po zakończeniu połączy centrum Zhuhai z dworcem kolejowym Zhuhai i portem wejścia Gongbei do Makau .
Zawiesił usługę od 22 stycznia 2021 r. ze względu na niską liczbę pasażerów i wysokie koszty operacyjne. Podobno tramwaj zostanie zdemontowany. 31 maja komisja tramwajowa głosowała 15 do 1 za wyburzeniem linii tramwajowej ze względu na niską niezawodność eksploatacyjną, wysokie koszty operacyjne, brak usług i niski poziom pasażerów. Szczególnie problematyczna była technologia TramWave, która pomimo 11 różnych modyfikacji układu zasilania nadal jest problematyczna, a wypadki związane z układem zasilania zdarzają się średnio 0,13 razy na każdy tysiąc kilometrów przejechanych przez wszystkie tramwaje łącznie, a z roku na rok wzrastają. , ze awaryjnością 0,05 w 2017 roku. Zasilanie było szczególnie narażone na działanie wody deszczowej, powodującej zwarcia i upływ prądu.
Bibliografia
 |
Ten artykuł związany z tramwajem, tramwajem lub lekką koleją jest kikutem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |