Jużmasz - Yuzhmash

Państwowa Fabryka «Związek Produkcyjny Piwdennyj Zakład Budowy Maszyn im. OM Makarowa »
Imię ojczyste
івденмаш
Piwdenmasz
Rodzaj Przedsiębiorstwo państwowe
Gatunek muzyczny Przemysł obronny Przemysł
kosmiczny Przemysł
lotniczy
Założony 21 lipca 1944 ; 77 lat temu w Dniepropietrowsku , ZSRR ( 21.07.1944 )
Siedziba ul. Kryworiżska 1, ,
Produkty Pojazdy startowe , pociski balistyczne , silniki rakietowe , statki kosmiczne , podwozia , traktory , trolejbusy , odlewy , odkuwki
Rodzic Państwowa Agencja Kosmiczna Ukrainy
Strona internetowa juzmasz.com

Stanu fabrycznego «Produkcja Unia Pivdennyi maszynowego roślin nazwane OM Makarowa » , PA Pivdenmash lub byłego PA Yuzhmash ( ukraiński : Державне підприємство «Виробниче об'єднання Південний машинобудівний завод імені О.М. Макарова»; rosyjski : Государственное предприятие «Производственное Объединение Южный Машиностроительный Завод имени А.М. Макарова »; dosłownie: State fabryczne«Produkcja Unia Southern Machine-Building roślin nazwane OM Makarowa» ) jest ukraiński państwowy producent lotniczy. Produkuje statki kosmiczne , rakiety nośne (rakiety), rakiety na paliwo ciekłe , podwozia , odlewy , odkuwki , ciągniki, narzędzia oraz wyroby przemysłowe. Firma ma siedzibę w Dnieprze i podlega Państwowej Agencji Kosmicznej Ukrainy . Współpracuje z międzynarodowymi partnerami lotniczymi w 23 krajach.

Historia

Piwdenmasz działał początkowo jako „zakład 586” w Związku Radzieckim . W 1954 r. rosyjski inżynier lotnictwa Michaił Jangół utworzył autonomiczne biuro projektowe OKB-586 z byłego oddziału głównego projektanta zakładu 586. Yangel kierował wcześniej OKB-1 (dziś RKK Energija ) i był przede wszystkim zwolennikiem technologii paliw płynnych – w przeciwieństwie do Siergieja Korolowa z OKB-1, który był zwolennikiem rakiet na paliwo kriogeniczne. Aby kontynuować rozwój rakiet balistycznych wykorzystujących możliwe do przechowywania paliwa płynne, Michaił Jangel otrzymał zezwolenie na przekształcenie oddziału głównego projektanta fabryki w autonomiczne biuro projektowe. Następnie OKB-586 została mianowana Południowym Biurem Projektowym (lepiej znana jako Piwdenne), a fabryka 586 została przemianowana na Południowy Zakład Budowy Maszyn w 1966 roku, skupiając się na projektowaniu i produkcji pocisków balistycznych. Zakład został później przemianowany na Południowy Związek Produkcji Maszyn, czyli Yuzhmash (po rosyjsku).

Pociski produkowane w Piwdenmaszu obejmowały pierwszą sowiecką rakietę z bronią jądrową R-5M (SS-3 „Szyster”), R-12 Dvina (SS-4 „Sandal”), R-14 Czusowaja (SS-5 „Skean”) , pierwszy szeroko stosowany sowiecki ICBM R-16 (SS-7 „Rymak”), R-36 (SS-9 „Skarp”), MR-UR-100 Sotka (SS-17 „Spanker”) oraz R-36M (SS-18 „Szatan”). W czasach sowieckich fabryka była w stanie wyprodukować do 120 ICBM rocznie. Pod koniec lat 80. Piwdenmasz został wybrany jako główny zakład produkcyjny ICBM RT-2PM2 Topol-M (SS-27 „Sierp B”).

Po rozpoczęciu pierestrojki znacznie spadł popyt na produkcję wojskową, a linia produktów Piwdenmasz została poszerzona o zastosowania niewojskowe, takie jak maszyny cywilne . Jedną z linii produktów dodanych po 1992 roku są trolejbusy . Modele obejmują przegubowy YuMZ T1 (1992-2008), jego bezprzegubowy brat YuMZ T2 (1993-2008) oraz bardziej nowoczesny YuMZ E-186 (2005-2006), który ma kabinę niskopodłogową. Leonid Kuczma , wieloletni dyrektor naczelny (1986-1992) firmy, został premierem w 1992 roku, a później prezydentem Ukrainy w 1994 roku.

Rakieta Piwdenmasza „Antares II” zaprojektowana dla NASA w celu dostarczenia ładunku handlowego na Międzynarodową Stację Kosmiczną
Pivdenmash”« Antares II » rakiety zaprojektowany dla NASA, aby dostarczyć towar handlowy do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej

Poza zakładami produkcyjnymi w Dnieprze, Piwdenne Stowarzyszenie Produkcyjne obejmuje Zakład Mechaniczny Pawłohrad, który specjalizuje się w produkcji pocisków na paliwo stałe. Znaczenie Piwdenmaszu zostało dodatkowo wzmocnione jego powiązaniami z byłym prezydentem Ukrainy Leonidem Kuczmą, który pracował w Piwdenmaszu w latach 1975-1992. Był dyrektorem generalnym zakładu w latach 1986-1991.

W lutym 2015 roku, po roku napiętych stosunków, Rosja ogłosiła, że ​​zerwie swój „wspólny z Ukrainą program wystrzeliwania rakiet Dniepr i nie była już zainteresowana kupowaniem ukraińskich dopalaczy Zenit , pogłębiając problemy dla [ukraińskiego] programu kosmicznego i jego walcząca fabryka Piwdenmaszu”. Po utracie rosyjskiego biznesu niektórzy sądzili, że jedyną nadzieją dla firmy jest rozwój działalności międzynarodowej, co wydawało się mało prawdopodobne w dostępnym przedziale czasowym. Bankructwo wydawało się pewne od lutego 2015 r., ale udało się go uniknąć.

Dziś

W dniu 14 sierpnia 2017 r. Instytut Międzynarodowych Studiów Strategicznych wydał raport przedstawiający dowody, że „Korea Północna nabyła wysokowydajny silnik na paliwo płynne z nielegalnych sieci w Rosji i na Ukrainie”, prawdopodobnie wyprodukowany przez zakłady Piwdenmaszu. Zarówno firma, jak i rząd ukraiński zaprzeczyły temu zarzutowi.

Pojazd startowy Antares wykorzystujący rdzeń Pivdenmash został wystrzelony z wyspy Wallops w październiku 2016 r. w celu dostarczenia zaopatrzenia na ISS . Pojazd startowy Zenit został wprowadzony na rynek w grudniu 2017 roku, po dwuletniej przerwie, w celu dostarczenia AngoSata 1 .

W lutym-marcu 2018 r. Pivdenmash ogłosił plany opracowania platformy testowej dla Hyperloopa , której ukończenie zaplanowano na 2019 r. w Dnieprze . We wrześniu 2019 roku, The (nowy) Minister Infrastruktury Ukrainy , Vladyslav Krykliy , anulowane ten (według niego "absurd") projektu.

Struktura

  • Fabryka agregatów rakietowych i lotniczych (utworzona w 2010 roku przez organizację)
  • Pawłohradzka Fabryka Mechaniczna (położona w Pawłohradzie )
  • Dnipro Fabryka Traktorów
  • Fabryka Sprzętu Technologicznego
  • Kompleks produkcyjny „Metalurhija”
  • Kompleks produkcyjny „Pivdenmashenergo”
  • Kompleks Budowlano-Instalacyjny
  • Kompleks sportowy Meteor
  • Administracja społeczna i domowa
  • Linie lotnicze Piwdenmaszawia

Przemysł wojskowy i kosmiczny

Piwdenmasz jest znany z produktów wojskowych i przemysłu kosmicznego, dzięki czemu miasto Dnipro zyskało przydomek „Rocket City”.

pociski

Firma była kluczowym producentem rakiet dla radzieckich programów ICBM i eksploracji kosmosu . Historyczne i Pivdenmash systemy startowe obejmowały:

Kosmiczne pojazdy nośne

Silniki rakietowe

Automatyczny system kontroli jądrowej

Dead Hand (wojna nuklearna) - Podobny system istniał w USA, znany jako Emergency Rocket Communications System (ERCS)

Produkcja pojazdów

Utworzona w 1944 roku jako Dniepropietrowska Fabryka Traktorów, została później rozbudowana.

YuMZ E186

Trolejbusy

Traktory

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki