Linia kolejowa Jokohama Minatomirai Kodomonokuni - Yokohama Minatomirai Railway Kodomonokuni Line
| Linia Kodomonokuni | |
|---|---|
| KD | |
 Yokohama Minatomirai Railway Y000 seria EMU w pobliżu Onda
| |
| Przegląd | |
| Imię ojczyste | こ ど も の 国 線 |
| Właściciel | Yokohama Minatomirai Railway Company |
| Widownia | Prefektura Kanagawa |
| Termini |
Nagatsuta Kodomonokuni |
| Stacje | 3 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Ciężka szyna |
| Operator(y) | Tokiu Corporation |
| Historia | |
| Otwierany | 1967 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 3,4 km (2 mil) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | Napowietrzna sieć nośna 1500 V DC |
Kodomonokuni Linia (こどもの国線, Kodomonokuni-sen ) jest linia kolejowa w prefekturze Kanagawa własnością Yokohama Minatomirai Railway Company i jest zarządzana przez Tokyu Corporation .
Historia
Linia została otwarta w kwietniu 1967 roku, w tym samym czasie, co jej „macierzysta” stacja Nagatsuta. Jest to jednotorowa lokalna linia zaprojektowana głównie z myślą o gościach parku rozrywki Kodomonokuni (Kraina Dzieci). W związku z tym dwuczłonowe pociągi są szczególnie ruchliwe w letnie weekendy i święta.
Linia pierwotnie została zbudowana i otwarta jako połączenie komunikacyjne do parku (który został otwarty w 1965 roku) z linii Tōkyū Den-en-toshi . Stowarzyszenie Ziemi Dziecięcej ( Shakai Fukushi Houjin Kodomonokuni Kyokai ) było właścicielem pasa drogowego i stacji Kodomonokuni , ale faktyczna operacja została zlecona Tokyu Corporation .
W 1997 roku linia została sprzedana firmie Yokohama Minatomirai Railway Company (MMR), wspólnemu przedsięwzięciu Tokyu Corporation, rządu prefektury Kanagawa i władz miasta Jokohama . W 2000 roku w Aoba-ku w Yokohamie otwarto stację pośrednią Onda, aby odzwierciedlić zmieniającą się rolę tej linii jako linii dojazdowej. MMR jest dziś właścicielem toru jazdy, stacji Kodomonokuni i Onda oraz taboru, ale faktyczna eksploatacja nadal jest zlecona Tōkyū.
Lokalni mieszkańcy wzdłuż linii kolejowej wyrazili zainteresowanie przedłużeniem linii Kodomonokuni na północ, aby połączyć się z linią Odakyū Odawara w Tsurukawa; jednak planowanie jeszcze się nie rozpoczęło, ponieważ proponowana trasa kolejowa, pomimo niewielkiej odległości, obejmuje dwie prefektury ( Kanagawa , Tokio ) i trzy miasta ( Aoba-ku, Yokohama ; Asao-ku, Kawasaki i Machida, Tokio ).
Czas podróży z Nagatsuty do Kodomonokuni wynosi 7 minut (z jednym przystankiem w Onda). Na obu stacjach Kodomonokuni i Nagatsuta znajdują się automaty biletowe dla tej linii, ale linia Kodomonokuni dzieli platformy Tōkyū w Nagatsucie.
Pociągi odjeżdżają co 20 minut w ciągu dnia (co 10 minut między 8 a 9 rano w obie strony) oraz w weekendy; jednak usługi są bardziej regularne w godzinach szczytu rano i wieczorem oraz podczas Złotego Tygodnia .
Lista stacji
Wszystkie stacje znajdują się w Yokohama , Prefektura Kanagawa .
| Nie. | Stacja | język japoński | Odległość (km) | Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Między stacjami |
Całkowity | |||||
| KD01 | Nagatsuta | 長 津 田 | - | 0.0 | Midori-ku | |
| KD02 | Onda | 恩 田 | 1,8 | 1,8 | Aoba-ku | |
| KD03 | Kodomonokuni | こ ど も の 国 | 1,6 | 3.4 | ||
Tabor
- Seria Y000 (od 1999)
Wszystkie pociągi mają swoją bazę w Nagasuta Depot, do której można się dostać za pomocą ostrogi znajdującej się przed stacją Onda.
Były tabor kolejowy
- Seria Tokyu 3000 (oryginalna) (od 1967 do 1975)
- Seria Tokyu 3600 (od 1975 do 1980)
- Seria Tokyu 7200 (czasami zastępowana przez Tokyu 5000 (oryginalna) , 6000 (oryginalna) i 8000 seria , od 1980 do 1993)
- Seria Tokyu 7000 (oryginalna) (od 1993 do 2000)
Linki zewnętrzne
- Strona internetowa firmy Tokyu Corporation (w języku japońskim)
- Strona internetowa Yokohama Minatomirai Railway Company (w języku japońskim)