Międzynarodowy port lotniczy Krasnojarsk - Krasnoyarsk International Airport
|
Międzynarodowy port lotniczy Krasnojarsk
Международный аэропорт Красноярск
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Służy | Krasnojarsk , Rosja | ||||||||||
| Centrum dla | |||||||||||
| Miasto nacisk na | |||||||||||
| Wysokość AMSL | 942 stóp / 287 m² | ||||||||||
| Współrzędne | 56°10′18″N 092°29′36″E / 56,17167°N 92,49333°E Współrzędne: 56°10′18″N 092°29′36″E / 56,17167°N 92,49333°E | ||||||||||
| Stronie internetowej | kja.aero | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  KJA Lokalizacja lotniska w Kraju Krasnojarskim
 KJA KJA (Rosja)
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Międzynarodowy Port Lotniczy Krasnojarsk | |||||||||||
Międzynarodowe lotnisko Krasnojarsk ( rosyjski : Международный аэропорт Красноярск ) ( IATA : KJA , ICAO : UNKL ), jest głównym lotniskiem w Kraj Krasnojarski , Rosji , 27 kilometrów (17 mil) na północny zachód od Krasnojarska . Według stanu na grudzień 2017 r. była 14. co do wielkości w Rosji pod względem ruchu pasażerskiego.
Historia
_AN1456314.jpg)
_AN1880357.jpg)
Budowa lotniska rozpoczęła się w 1970 roku. Oddano do użytku w 1980 roku.
W 2005 roku lotnisko uruchomiło Terminal 2 do obsługi pasażerów tranzytowych i międzynarodowych. Do 2006 roku stara powłoka pasa startowego została zastąpiona warstwą asfaltowo-betonową ze wzmocnioną siatką polimerową.
W listopadzie 2007 r. ogłoszono, że Lufthansa Cargo może zmienić swój azjatycki punkt tankowania i dystrybucji z Astany w Kazachstanie na Międzynarodowy Port Lotniczy Krasnojarsk (Jemelianowo), ponieważ Rosja nie będzie już zezwalać Lufthansie na korzystanie z jej przestrzeni powietrznej dla lotów z Europy do Azji, chyba że mogli sprzedawać paliwo. W lipcu 2008 r. Lufthansa oświadczyła, że po dostosowaniu lotniska do standardów bezpieczeństwa ICAO przeniesie swój węzeł logistyczny cargo z Astany do Krasnojarska (Jemelianovo). Terminal cargo Lufthansa Cargo w porcie lotniczym Krasnojarsk (Jemelianovo) był drugim co do wielkości po Frankfurcie . Jednak w październiku 2016 r. Lufthansa Cargo przerzuciła wszystkie loty z Krasnojarska (Jemelianowo) na inne syberyjskie lotnisko Tołmaczewo (Nowosybirsk), powołując się na lepszą infrastrukturę i możliwość outsourcingu niektórych usług, podczas gdy w Krasnojarsku firma „musiała zaangażować własny personel i sprzęt”. . Z drugiej strony AirBridgeCargo Airlines w styczniu 2018 r. zmieniły swoją działalność z lotniska Tolmachevo na Jemelyanovo.
W 2008 roku otwarto nowoczesny Terminal Przylotów o przepustowości 750 pasażerów na godzinę. Również w 2008 roku zrekonstruowano obiekty oświetleniowe i zainstalowano nowy system oświetlenia o wysokiej intensywności: światła linii środkowej i światła strefy przyziemienia. W 2011 r. lotnisko obsłużyło ponad 1,6 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 28% w stosunku do 2010 r.
W listopadzie 2017 r. dyrektor generalny lotniska ogłosił, że lotnisko będzie teraz nazywać się Krasnojarsk-International, zamiast Krasnojarsk-Jemelianovo. Nie wiadomo, czy lotnisko zostało jeszcze oficjalnie przemianowane.
Przed 2019 r. RZD podjął decyzję o budowie linii kolejowej na lotnisko, ale ze względu na ucieczkę od wysokich cen biletów i małego obłożenia pociągów nie będzie to trasa Aeroexpress , będzie to prosta usługa dojazdowa. Niemniej jednak trasa będzie obsługiwała również pociągi towarowe, które będą dostarczać towary drogą lotniczą bezpośrednio do Krasnojarska.
W marcu 2019 r. Aeroflot podpisał porozumienie z rządem regionu Krasnojarsk i lotniskiem Jemelyanovo w sprawie utworzenia lokalnego, międzynarodowego hubu. Projekt rozpocznie się w 2020 roku. 31 maja 2021 roku Aeroflot oficjalnie rozpoczął działalność hubu w Krasnojarsku.
Lokalizacja
Lokalizacja Krasnojarskiego Jemeljanowa jest przypadkiem niezwykłym, ponieważ lotnisko znajduje się tuż obok mniejszego lotniska Czeremszanka . Powodem, dla którego jest to niezwykłe i nieco problematyczne, jest to, że ponieważ Cheremshanka znajduje się tuż obok lotniska, można ją łatwo pomylić jako Jemelyanovo, a problem z lokalizacją dodaje fakt, że oba lotniska mają takie same nastawienia na pasy startowe – 29.11 – ze sobą. W rezultacie oba lotniska wyglądają jak jedno, co jest szczególnie problematyczne, ponieważ jedynym sposobem na ich rozróżnienie jest długość pasa startowego – Czeremszanka ma krótszy pas startowy niż Jemelyanowo – oraz fakt, że żadna droga kołowania nie łączy obu lotnisk.
Budynków
.jpg)
Obecnie lotnisko świadczy pełen wachlarz usług obsługi pasażerów we wszystkich trzech terminalach, w tym usługi VIP, salon biznesowy, pokój dziecka/rodzica, bankomaty, sklepy, kawiarnie, bary, drogerię i pocztę. Pas startowy 29 jest certyfikowany dla operacji ILS kategorii II . Stan pasa startowego, zaplecze i technologia obsługi samolotów pozwala na obsługę ponad 50 typów samolotów pasażerskich i towarowych, włącznie z Boeingiem 777 , Boeingiem 767 , Boeingiem 747 , rodziną Airbus A330 , McDonnell Douglas MD-11 , Antonov An-124 i inni.
W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Krasnojarsk (Jemelianowo) nowy terminal jest w trakcie budowy i obecnie budowa ma zakończyć się do listopada 2017 r. 16 grudnia 2017 r. lotnisko planuje przetestować nowy terminal pasażerski i rozpocząć działalność również w grudniu. Terminal będzie miał 6 mostów powietrznych.
8 grudnia 2017 r. na lotnisku testowano nowy system bagażowy, kolejne otwarcie testów planowane jest na 16 grudnia. Lotnisko zostało oficjalnie otwarte 26 grudnia 2017 r., a lot rozpoczął się następnego dnia samolotem NordStar Boeing 737-800 do Norylska .
16 marca 2018 r. mosty powietrzne rozpoczęły pracę, przyjmując pierwszy lot z Moskwy-Domodiedowo linii Globus Airlines GH73, który przyleciał o 18:50.
Terminal obsługuje obecnie trasy krajowe, co spowodowało, że terminal 1 zakończył obsługę pasażerów 27 grudnia. Loty międzynarodowe zostaną przesunięte w 2018 r., a następnie terminal 2 zamknie usługę, a nowy terminal będzie jedynym terminalem pasażerskim na lotnisku.
Obecnie trwa przebudowa Terminalu 1, która ma zostać zmieniona w projekcie, aby łatwo zintegrować się z nowym terminalem i funkcjonować. Stary terminal zamieni się w centrum konferencyjne, aby sprawniej przyjmować loty VIP.
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
<The szablon Airport lista odbiorców jest uważany za usunięciem .>
Ładunek
<The szablon Airport lista odbiorców jest uważany za usunięciem .>
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Linie lotnicze AirBridge | Amsterdam , Pekin-Stolica , Frankfurt , Hongkong , Lipsk/Halle , Liège , Mediolan-Malpensa , Moskwa-Szeremietiewo , Paryż-Charles de Gaulle Szanghaj-Pudong |
| Aviastar-TU | Ryga |
| CargoLogicAir | Londyn–Stansted |
Statystyka
Ruch roczny
| Rok | Pasażerowie | % Zmiana |
|---|---|---|
| 2010 | 1 275 000 |
|
| 2011 | 1 633 098 |
 28%
|
| 2012 | 1 900 000 |
16,3%
|
| 2013 | 2 064 629 |
8,8%
|
| 2014 | 2 066 020 |
0,1%
|
| 2015 | 1 804821 |
 12,6%
|
| 2016 | 1 822 877 |
1%
|
| 2017 | 2 297 468 |
26%
|
| 2018 | 2 587 734 |
11,5%
|
Incydenty i wypadki
- 23 grudnia 1984 r. samolot Aeroflot Flight 3519 rozbił się na lotnisku podczas awaryjnego lądowania, zabijając wszystkich oprócz jednej ze 111 osób na pokładzie.
Zobacz też
- Lista najbardziej ruchliwych lotnisk w Rosji
- Lista najbardziej ruchliwych lotnisk w byłym ZSRR
- Lotnisko Krasnojarsk Czeremszanka
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z międzynarodowym lotniskiem w Krasnojarsku w Wikimedia Commons
- Lotnisko Krasnojarsk w rosyjskiej bazie danych portów lotniczych
- Historyczne prognozy pogody dla Krasnojarsk
- Informacje lotniskowe dla UNKL w World Aero Data. Dane aktualne na październik 2006.Źródło: DAFIF .
- Informacje o lotnisku dla UNKL w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (od października 2006 r.).
- Aktualna pogoda dla UNKL w NOAA / NWS
- Historia wypadków dla KJA w Aviation Safety Network