Lista samolotów X - List of X-planes

Dzwonek X-1-2

The X-samoloty to seria eksperymentalnej United States samolotów i rakiet , używane do badania i oceny nowych technologii i aerodynamiczne pojęć. Posiadają oznaczenie X w amerykańskim systemie oznaczeń samolotów , co oznacza eksperymentalną misję badawczą.

Nie wszystkie amerykańskie eksperymentalne samoloty zostały oznaczone jako samoloty X; niektóre otrzymały oznaczenia US Navy przed 1962 r., podczas gdy inne były znane tylko z oznaczeń producentów, oznaczeń spoza serii „X” lub tajnych kryptonimów. Ta lista zawiera tylko wyznaczone samoloty X.

Historia

Koncepcja samolotów X oficjalnie powstała w 1944 r. jako wspólny program Narodowego Komitetu Doradczego ds. Aeronautyki (NACA), Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (USN) i Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF) w celu prowadzenia badań nad wysokimi -prędkość samolotu. NACA później przekształciła się w Narodową Agencję Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA), a USAAF w Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF). Inne organizacje, takie jak Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA) i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych (USMC) również sponsorują projekty samolotów X.

Pierwsza specyfikacja samolot doświadczalny, na transsoniczny samolotu rakietowego, został umieszczony w 1945 roku, a pierwszy lot operacyjny o X-Plane miała miejsce, gdy Bell X-1 wykonane jego pierwszy zasilany lot prawie trzy lata później w Muroc Air Force Base , Kalifornia, obecnie znana jako Edwards Air Force Base . Od tego czasu odbyła się tam większość testów samolotu X.

Od tego czasu samoloty X dokonały wielu „pierwszych” zastosowań w lotnictwie, w tym przełamują bariery prędkości i wysokości, zmienny ruch skrzydeł w locie, wdrażają egzotyczne stopy i innowacje w napędzie i wiele innych.

Nowe samoloty typu X pojawiały się dość regularnie przez wiele lat, aż do chwili, gdy na początku lat 70-tych napływ tymczasowo ustał. Odrzucono serię eksperymentalnych projektów hipersonicznych, w tym zaawansowaną wersję korpusu podnoszącego Martin Marietta X-24 . W końcu problemy z zaawansowanym UAV Rockwell HiMAT doprowadziły do ​​załogowego samolotu X z wymiataniem do przodu, Grumman X-29 , który poleciał w 1984 roku.

Niektóre samoloty X zostały dobrze nagłośnione, podczas gdy inne, takie jak X-16, zostały opracowane w tajemnicy. Pierwszy, Bell X-1 , stał się dobrze znany w 1947 roku, po tym jak stał się pierwszym samolotem, który przełamał barierę dźwięku w locie poziomym. Późniejsze samoloty X wspierały ważne badania w wielu dziedzinach aerodynamiki i techniki, ale tylko północnoamerykański samolot rakietowy X-15 z wczesnych lat 60. osiągnął sławę porównywalną do X-1. Samoloty X 8, 9, 11, 12 i 17 były w rzeczywistości pociskami używanymi do testowania nowych typów silników, a niektóre inne pojazdy były bezzałogowe (niektóre latały zdalnie, inne częściowo lub całkowicie autonomiczne).

Oczekuje się, że większość samolotów X nie wejdzie do produkcji na pełną skalę; wyjątkiem był Lockheed Martin X-35 , który rywalizował z Boeingiem X-32 podczas programu Joint Strike Fighter i wszedł do produkcji jako F-35 Lightning II .

Lista

Na liście data jest datą pierwszego lotu lub odwołania, jeśli nigdy nie leciał.

Lista samolotów X

Obraz	Rodzaj	Producent	Agencja	Data	Rola	Uwagi
	X-1	dzwon	USAF , NACA	1946	Lot z dużą prędkością i na dużej wysokości	Pierwszy samolot, który przełamał barierę dźwięku w locie poziomym. Udowodniona aerodynamiczna żywotność cienkich sekcji skrzydeł.
	X-1A X-1B X-1C X-1D	dzwon	USAF, NACA	1951	Lot z dużą prędkością i na dużej wysokości
	X-1E	dzwon	USAF, NACA	1955	Lot z dużą prędkością i na dużej wysokości
	X-2	dzwon	USAF	1952	Lot z dużą prędkością i na dużej wysokości	Pierwszy samolot, który przekroczył 3 machy .
	Szpilka X-3	Douglas	USAF, NACA	1952	Mocno obciążone skrzydło trapezowe	Konstrukcja ze stopu tytanu ; Niedostateczna moc, ale zapewnia wgląd w sprzężenie bezwładnościowe .
	X-4 Bantam	Northrop	USAF, NACA	1948	Transoniczne samoloty bezogonowe
	X-5	dzwon	USAF, NACA	1951	zmienna geometria	Pierwszy samolot do latania ze zmiennym skosem skrzydeł.
	X-6	Convair	USAF, AEC	1957	Napęd jądrowy	Nie zbudowano. Convair NB-36H był B-36 zmodyfikowano do wykonania reaktora jądrowego i poleciał od 1955 do 1957 roku.
	X-7	Lockheed	USAF, USA, USN	1951	Silniki strumieniowe .
	X-8 Aerobee	Aerojet	NACA, USAF, USN	1949	Badania górnego powietrza	Późniejsze modele używane jako rakiety sondujące.
	X-9 Dzierzba	dzwon	USAF	1949	Technologia prowadzenia i napędu	Wspomagany rozwój rakiety GAM-63 Rascal .
	X-10	północno Amerykański	USAF	1953	Stanowisko testowe pocisków SM-64 Navajo .
	X-11	Convair	USAF	1957	Stanowisko do testowania rakiet SM-65 Atlas .
	X-12	Convair	USAF	1957	Stanowisko do testowania rakiet SM-65 Atlas .
	X-13 Vertijet	Ryan	USAF, USN	1955	Pionowy start i lądowanie (VTOL)	siedzący na ogonie lot VTOL.
	X-14	dzwon	USAF, NASA	1957	VTOL	Wektorowa konfiguracja ciągu dla lotu VTOL.
	X-15	północno Amerykański	USAF, NASA	1959	Hiperdźwiękowy lot na dużej wysokości	Pierwszy załogowy samolot naddźwiękowy; zdolny do lotów suborbitalnych.
	X-15A-2	północno Amerykański	USAF, NASA	1964	Hiperdźwiękowy lot na dużej wysokości	Major Pete Knight poleciał X-15A-2 do Mach 6,70, co czyni go najszybszym pilotowanym lotem programu X-plane.
	X-16	dzwon	USAF	1954	Wysokościowo- rozpoznawczych	Oznaczenie „X-16” używane do ukrycia prawdziwego celu. Anulowany i nigdy nie latał.
	X-17	Lockheed	USAF, USN	1956	Wysoka liczba Macha stożkach czołowych .
	X-18	Hiller	USAF, USN	1959	Pionowy i/lub krótki start i lądowanie ( V/STOL )	Oceniano zmiennopłat koncepcję VTOL lotu.
	X-19	Curtiss-Wright	Tri-usługa	1963	Obrotnica tandemowa VTOL	Zaproponowano oznaczenie XC-143.
	X-20 Dyna-Wzlot	Boeing	USAF	1963	Samolot kosmiczny wielokrotnego użytku	Misje wojskowe. Anulowane i nigdy nie zbudowane.
	X-21A	Northrop	USAF	1963	Kontrola warstwy granicznej
	X-22	dzwon	Tri-usługa	1966	Quad odprowadzane wentylator tiltrotor stovl
	X-23 PRIME	Martin Marietta	USAF	1966	Manewrowanie powrotnym wejściem w atmosferę	Oznaczenie nigdy oficjalnie nie nadawane.
	X-24A	Martin Marietta	USAF, NASA	1969	Korpus podnoszący o niskiej prędkości
	X-24B	Martin Marietta	USAF, NASA	1973	Korpus podnoszący o niskiej prędkości
	X-25	Bensen	USAF	1955	Komercyjny lekki wiatrakowiec dla zestrzelonych pilotów.
	Fregata X-26	Schweizer	DARPA , armia amerykańska , USN	1967	Szkolenie szybowiec do zbaczania walcowanych holowniczy Quiet samolotu obserwacyjnego
	X-27	Lockheed	Nic	1971	Zawodnik o wysokich osiągach	Anulowany i nigdy nie latał.
	Odpieniacz morski X-28	Rybołów	USN	1970	Tani wodnosamolot policyjny
	X-29	Grumman	DARPA, USAF, NASA	1984	Skrzydło przesunięte do przodu
	X-30 NASP	Rockwella	NASA, DARPA, USAF	1993	Jednoetapowy na orbitę kosmonauty	Anulowane i nigdy nie zbudowane.
	X-31	Rockwell-MBB	DARPA, USAF, BdV	1990	Supermanewrowość w wektorowaniu ciągu
	X-32A	Boeing	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-32B	Boeing	USAF, USN, RAF	2001	Joint Strike Fighter
	X-33	Lockheed Martin	NASA	2001	Prototyp pojazdu startowego wielokrotnego użytku w skali połówkowej .	Prototyp nigdy nie został ukończony.
	X-34	Nauki o orbitach	NASA	2001	Bezzałogowy samolot kosmiczny wielokrotnego użytku .	Nigdy nie latał.
	X-35A	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-35B	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2001	Joint Strike Fighter
	X-35C	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter
	X-36	McDonnell Douglas	NASA	1997	Bezogonowy myśliwiec w skali 28%
	X-37	Boeing	USAF, USSF , NASA	2010	Wielokrotnego użytku orbitalny samolot kosmiczny	Test zrzutowy przeprowadzony w 2006 r. Pięć lotów od 22 kwietnia 2010 r. (cztery starty na Atlasie V; jeden na Falconie 9.)
	X-38	Skalowane kompozyty	NASA	1998	Podnoszenie nadwozia Załoga Powrót pojazdu
	X-39	Nieznany	USAF		Program przyszłych ulepszeń technologii samolotów (FATE).	Oznaczenie nigdy oficjalnie nie nadawane.
	X-40A	Boeing	USAF, NASA	1998	Prototyp pojazdu X-37 w skali 80%.
	X-41	Nieznany	USAF		Manewrowanie pojazdem powrotnym.
	X-42	Nieznany	USAF		Jednorazowe ciekły propelent wyższego stopnia rakiety.
	X-43 Hyper-X	Mikro rzemiosło	NASA	2001	Hypersonic Scramjet
	X-44 MANTA	Lockheed Martin	USAF, NASA	2000	Wektorowanie ciągu na podstawie wieloosiowego bezogonowego samolotu F-22	Anulowany, nigdy nie latał.
	X-45	Boeing	DARPA, USAF	2002	Bezzałogowy samolot bojowy (UCAV)
	X-46	Boeing	DARPA, USN	2003	Bezzałogowy samolot bojowy (UCAV).	Wykorzystanie marynarki wojennej. Anulowany, nigdy nie latał.
	X-47A Pegaz	Northrop Grumman	DARPA, USN	2003	Bezzałogowy samolot bojowy (UCAV)	Wykorzystanie marynarki wojennej.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, USN	2011	UCAV	Wykorzystanie marynarki wojennej.
	X-47C	Northrop Grumman	DARPA, USN		UCAV	Wykorzystanie marynarki wojennej. Tylko projekt.
	X-48	Boeing	NASA	2007	Mieszane Skrzydło Body (BWB)
	X-49 Speedhawk	Piasecki	Armia amerykańska	2007	Śmigłowiec wielozadaniowy (Vectored Thrust Ducted Propeller) Stanowisko testowe VTDP.
	Ważka X-50	Boeing	DARPA	2003	Wirnik/skrzydło Canarda
	X-51 Waharider	Boeing	USAF	2010	Hiperdźwiękowy scramjet
—	X-52	—	—	—	—	Numer pominięty, aby uniknąć pomyłki z Boeingiem B-52 Stratofortress .
	X-53	Boeing	NASA, USAF	2002	Aktywne skrzydło aeroelastyczne
	X-54	Prąd Zatokowy	NASA		Niskoszumowy transport naddźwiękowy w rozwoju.
	X-55	Lockheed Martin	USAF	2009	Zaawansowany kompozytowy samolot cargo (ACCA)
	X-56	Lockheed Martin	USAF/NASA	2012	Aktywne tłumienie trzepotania i łagodzenie obciążenia podmuchami	Część programu samolotów rozpoznawczych na dużych wysokościach (HALE).
	X-57 Maxwell	ESAero/ Tecnam	NASA	2016	Samolot niskoemisyjny napędzany w całości silnikami elektrycznymi	Część projektu badawczego NASA Scalable Convergent Electric Propulsion Technology Operations Research ( SCEPTOR )
—	X-58	—	—	—	—	Numer pominięty; slot najwyraźniej przypisany do Kratos XQ-58 Valkyrie .
	X-59 QueSST	Lockheed Martin	NASA	2018	Prototypowy cichy naddźwiękowy samolot transportowy
	X-60	Usługi generowania orbity generacji	USAF	2018	Wystrzeliwana z powietrza rakieta do badań nad lotem naddźwiękowym
	X-61 Gremliny	Dynetyka	USAF	2019	Odpalany z powietrza i odzyskiwalny z powietrza bezzałogowy samolot rozpoznawczy (UAV)
	X-62 VISTA	Lockheed Martin/Calspan	USAF	2021	Zmienny samolot testowy symulatora w locie.	Po raz pierwszy poleciał w 1993 roku jako NF-16D (dla programu MATV). Wyznaczony X-62A podczas ważnej modernizacji systemu badawczego w 2021 r. Przydzielony do Szkoły Pilotów Testowych USAF.

Zobacz też

• Eksperymentalne samoloty
• Lista samolotów eksperymentalnych
• Lista samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Wczesne samoloty X
• X-15 Filmy NASA