Skręt skrzydeł - Wing twist
Skręt skrzydeł to funkcja aerodynamiczna dodana do skrzydeł samolotu w celu dostosowania rozkładu siły nośnej wzdłuż skrzydła.
Często celem redystrybucji siły nośnej jest upewnienie się, że końcówka skrzydła jest ostatnią częścią powierzchni skrzydła, na której można przeciągnąć , na przykład podczas wykonywania przewrotu lub stromego wznoszenia; Polega ona na nieznacznym skręceniu końcówki skrzydła w dół w stosunku do reszty skrzydła. Zapewnia to, że efektywny kąt natarcia jest zawsze niższy na końcówce skrzydła niż przy nasadzie, co oznacza, że korzeń utknie przed końcówką. Jest to pożądane, ponieważ powierzchnie sterowe samolotu często znajdują się na końcówce skrzydła, a zmienna charakterystyka przeciągnięcia skręconego skrzydła ostrzega pilota o zbliżającym się przeciągnięciu, jednocześnie pozwalając, aby powierzchnie sterowe pozostały skuteczne, co oznacza, że pilot może zwykle zapobiegać dronowi od całkowitego przeciągnięcia, zanim całkowicie stracisz kontrolę.
Skręt, który zmniejsza występowanie lokalnego akordu od nasady do końca, jest czasami nazywany wymywaniem . Skręt, który zwiększa miejscową częstość od nasady do końca, jest mniej powszechny i nazywany jest wypłukaniem . X-29 miała silne pranie w celu skompensowania dodatkowego głównego pierwszego zgaśnięcia promowana przez cyklu przodu.
Skręcenie skrzydła może również, rzadko, odnosić się do ugięcia skrzydła, gdy jest ono wykonane z niewystarczająco sztywnych materiałów; uruchomienie klap może, zamiast odchylenia powietrza zgodnie z przeznaczeniem, spowodować odchylenie samego skrzydła i jest związane ze skutkami ściśliwości ; problem ten został jednak w większości wyeliminowany dzięki nowoczesnym stopom i kompozytom o wysokiej wytrzymałości .
Skręcenie skrzydeł obserwuje się również u owadów .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Aerospaceweb - Wing Twist and Diagonal
- F-18 Hornet i Super Hornet Wing Twist
- Applied Aerodynamics: A Digital Textbook, Wing Design Parameters
- The Sutter twist - inżynieryjna opowieść o skręcie skrzydła nazwanym na cześć „ojca 747” Joe Suttera