William J. Keester - William J. Keester
William J. Keester był kontradmirałem w United States Coast Guard .
Biografia
Keester urodził się 6 czerwca 1889 roku w Chicago w stanie Illinois . Ukończył John Marshall Metropolitan High School w 1907 roku. W 1916 roku ożenił się z Verna A. Short. Keester zmarł 14 września 1967 roku w Salisbury w stanie Maryland .
Kariera
Keester wstąpił do School of Instruction of Revenue Cutter Service w 1907 r. Prowizję otrzymał w 1910 r., A następnie został przydzielony do USRC Seminole .
W 1912 roku, służąc na pokładzie USRC Manning , Keester wziął udział w ratowaniu i niesieniu pomocy osobom dotkniętym erupcją góry Katmai . On i jego załoga otrzymali list z podziękowaniami od prezydenta Williama Howarda Tafta .
Po odbyciu służby na pokładzie USCGC Unalga (WPG-53) i USRC Mackinac , United States Revenue Cutter Service połączyła się z United States Life-Saving Service, tworząc w 1915 roku Coast Guard. Podczas I wojny światowej został przydzielony do USRC Yamacraw W kwietniu 1917 r. Porucznik Keester otrzymał wyróżnienie Sekretarza za ratowanie życia związane z uziemieniem tankowca Louisiana w pobliżu Ocean City w stanie Maryland w dniu 4 marca 1917 r. <Sekretarz Skarbu Special Order nr 16 z 2 kwietnia 1917 r.> .
Po wojnie Keester stacjonował w Green Bay w stanie Wisconsin . W 1923 roku zapisał się do Naval War College . W następnym roku został mianowany oficerem wykonawczym USCGC Tampa (WPG-48) . W 1926 roku Keester objął dowództwo nad USS Jouett (DD-41) . Następnie został przydzielony do straży przybrzeżnej .
W 1930 roku Keester wrócił na Yamacraw jako dowódca. W tym czasie został odznaczony medalem Coast Guard . Następnie dowodził USCGC Mendota (WHEC-69) od 1933 do 1934 roku i spędzał czas pomagając Obserwatorium Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Podczas II wojny światowej Keester był kapitanem portu w Baltimore, zanim stacjonował w Waszyngtonie , Palm Beach na Florydzie i St. Augustine na Florydzie . Następnie pełnił funkcję inspektora naczelnego straży przybrzeżnej do 1946 r., Kiedy to powrócił do stoczni Coast Guard jako dowódca. Pozostał tam do przejścia na emeryturę w 1949 roku.