William Dawson Lawrence - William Dawson Lawrence

Dla innych osób o nazwisku William Lawrence, zobacz William Lawrence (ujednoznacznienie) .
William Dawson Lawrence
WilliamDawsonLawrence1764.jpg
William D. Lawrence – Dom Zgromadzenia w Nowej Szkocji (1864)
Urodzić się ( 1817-07-16 )16 lipca 1817
Gilford, County Down , Irlandia Północna
Zmarł 8 grudnia 1886 (1886-12-08)(w wieku 69 lat)
Maitland, Hants County , Nowa Szkocja
Miejsce odpoczynku Cmentarz Oak Island, Maitland, Hants County , Nowa Szkocja
Zawód Stoczniowiec, biznesmen, polityk
Małżonkowie Mary Hayes
Rodzice) William Dawson Lawrence i Mary Jane Lockhart

William Dawson Lawrence (16 lipca 1817 - 8 grudnia 1886) był odnoszącym sukcesy budowniczym statków, biznesmenem i politykiem. Zbudował William D. Lawrence , który jest uważany za największy drewniany statek, jaki kiedykolwiek zbudowano w Kanadzie.

W 1874 roku wielki statek WD Lawrence'a był największym drewnianym żaglowcem na świecie. William D. Lawrence reprezentuje szczyt kariery WD jako architekta morskiego, biznesmena i polityka. Zbudował statek w Maitland w hrabstwie Hants w Nowej Szkocji . Statek miał 263 stopy długości.

Znany historyk Fryderyk William Wallace napisał:

„To było pamiętne wydarzenie w kanadyjskich kronikach budowy statków, kiedy jego wielki statek wziął wodę, i gdyby był gdzie indziej, ale w cichym, małym miasteczku w Nowej Szkocji nad brzegiem rzeki Shubenacadie , byłoby wielkie zamieszanie i Geniusz i umiejętności Lawrence'a zostałyby ogłoszone na czterech krańcach świata”.

Konstruktor statków

Lawrence rozpoczął karierę w budowie statków w stoczni Johna Chappell w Dartmouth w Nowej Szkocji , gdzie zaprojektował swój pierwszy statek (1849). Pracował również w stoczni Alexander Lyle w Dartmouth. Lawrence miał również okazję studiować w Bostonie pod kierunkiem wielkiego konstruktora statków z Nowej Szkocji, Donalda McKaya .

Wrócił do Nowej Szkocji i zbudował dwa statki w pobliżu swojego rodzinnego domu w Maple Grove w Nowej Szkocji . Następnie Lawrence zbudował sześć kolejnych statków w Stoczni im. Williama D. Lawrence'a naprzeciwko jego domu w Maitland w hrabstwie Hants w Nowej Szkocji . Lawrence odnosił duże sukcesy w biznesie.

Dom Lawrence'a, Maitland - członek Muzeum Nowej Szkocji

Trzyletnia dziewicza podróż Williama D. Lawrence'a obejmowała holowanie Lawrence'a z Maitland do Saint John w Nowym Brunszwiku . Po zamontowaniu statku Lawrence udał się do Liverpoolu w Anglii ; Aden , Indie Brytyjskie (obecnie Jemen ); Callao, Peru ; Hawr , Francja ; St John's, Nowa Fundlandia , a następnie wrócił do domu.

Podczas swojej podróży dokumentował życie marynarzy na morzu iw porcie. Na morzu Lawrence rejestruje takie zdarzenia, jak złapanie rekina. Jeśli chodzi o życie marynarzy w porcie, odnotował, że znaczna część ich życia była blisko związana z prostytutkami. Lawrence dokonuje znaczących obserwacji na temat losu kobiet na całym świecie.

Lawrence zbudował osiem statków, które były dla niego bardzo opłacalne. Dwa ostatnie statki, które zbudował, Pegusus (1867) i William D. Lawrence (1874) były najbardziej dochodowe. W ciągu pierwszych czterech lat na morzu WD zarobił na Pegususie 1,4 miliona dolarów. Od pierwszych trzech lat na morzu WD zarobił od Williama D. Lawrence'a zysk w wysokości 1 miliona dolarów. Po pięciu kolejnych latach czerpania zysków ze statku, WD sprzedał William D. Lawrence za 2,4 miliona dolarów. (duży zysk)

Polityk

William D. Lawrence został wybrany na 23. Zgromadzenie Ogólne Nowej Szkocji w 1863 roku. Reprezentował Hants County, Nova Scotia – North. Został wybrany na platformie, która dawała prawo głosu każdemu Nowej Szkocji, nie tylko właścicielom nieruchomości. Lawrence był także wielkim zwolennikiem edukacji publicznej i widział w niej fundament zdrowej demokracji. Dołączył do Josepha Howe'a i Partii Antykonfederacyjnej w walce z kampanią Charlesa Tuppera o przyłączenie Nowej Szkocji do Konfederacji. Podczas gdy konfederacja została uchwalona 1 lipca 1867, Lawrence, wraz z większością innych działaczy „antykonfederackich”, odniósł sukces w wyborach we wrześniu 1867 r. w pokonaniu prokonfederatów. Joseph Howe wygrał także wybory na przedstawiciela federalnego hrabstwa Hants. Ostatecznie Joseph Howe opuścił kampanię antykonfederacyjną i z powodzeniem startował w dwuwyborach w Hants (1869). Po wyborach prowincjonalnych Lawrence nadal wspierał kampanię antykonfederacyjną i przegrał wybory (1871). Lawrence przeszedł na emeryturę na siedem lat z polityki, aby zbudować William D. Lawrence. Próbował ponownie ubiegać się o nominację partii liberalnej, ale został pokonany (1878).

Pisarz

Oprócz pisania o dziewiczej wyprawie Williama D. Lawrence'a publikował także artykuły w prowincjonalnych gazetach na temat opozycji, której doświadczył w budowie statku, kapitalizmie i pracy oraz jego wyjazdach na Bermudy w miesiącach zimowych. W nieopublikowanym rękopisie Lawrence'a pisze także obszernie o prostytucji; różnice między rasami ludzi; supremacja chrześcijaństwa; triumf demokracji nad tyranią; i sukces kapitalizmu. Na pomysły Lawrence'a dotyczące prostytucji duży wpływ miał dr William Sanger , jeden z czołowych badaczy prostytucji w epoce wiktoriańskiej. W pismach podróżniczych Lawrence zaznaczono, że odwiedził on swoje miejsce urodzenia, Lawrencetown w hrabstwie Down w Irlandii , i że usłyszał kazanie wygłoszone przez słynnego Charlesa Haddona Spurgeona . Pisał również o tym, jak upokorzyła go walka byków, którą widział w Peru i cieszył się balem maskowym, w którym uczestniczył w Paryżu.

Lawrence zmarł w Maitland w hrabstwie Hants w Nowej Szkocji w wieku 69 lat.

Upamiętnienia

William D. Lawrence (statek) wyrzeźbiony w budynku Bank of Nova Scotia , Hollis Street, Halifax, Nova Scotia

W 1930 roku William D. Lawrence i jego wielki statek zostały upamiętnione przez Bank of Nova Scotia , który umieścił kamienną rzeźbę statku nad drzwiami budynku siedziby głównej w Halifax w Nowej Szkocji (znajdującej się na Hollis Street, dokładnie naprzeciwko Dom Prowincji (Nowa Szkocja) ). Pomnik poświęcony statkowi Lawrence'a jako narodowemu skarbowi historycznemu został wzniesiony na terenie jego domu (1967), a jego dom stał się prowincjonalnym muzeum otwartym dla publiczności 11 sierpnia 1971 roku. Statek został również upamiętniony przez pocztę kanadyjską ze znaczkiem pocztowym (1975) i Kanadyjską Mennicą Królewską z monetą (2002). Istnieje wiele portretów statków statku. Jeden portret autorstwa E. Petita wisi w Domu Rządowym (Nowa Szkocja) . Najsłynniejszy portret jest autorstwa Edouarda-Marie Adama i należy do Musée national de la Marine , Paryż, Francja.

Bibliografia

Uwagi