Wyścigi wózków inwalidzkich - Wheelchair racing
Wyścigi wózków inwalidzkich to wyścigi wózków inwalidzkich w wyścigach torowych i drogowych. Wyścigi wózków inwalidzkich są otwarte dla sportowców z każdym kwalifikującym się rodzajem niepełnosprawności, osób po amputacji, urazach rdzenia kręgowego, mózgowym porażeniu dziecięcym i niedowidzących (w połączeniu z inną niepełnosprawnością). Sportowcy są klasyfikowani zgodnie z rodzajem i stopniem niepełnosprawności lub połączeniem niepełnosprawności. Podobnie jak bieganie, może odbywać się na torze lub jako wyścig drogowy. Główne zawody odbywają się na Letnich Igrzyskach Paraolimpijskich, w których wyścigi na wózkach inwalidzkich i lekkoatletyka są częścią od 1960 roku. Zawodnicy rywalizują na specjalistycznych wózkach inwalidzkich, które pozwalają zawodnikom osiągnąć prędkość 30 km / h (18,6 mil / h) lub więcej. Jest to jedna z najważniejszych form paraolimpijskiej lekkoatletyki .
Historia
Wojny światowe znacząco wpłynęły na postrzeganie i traktowanie osób niepełnosprawnych przez społeczeństwo. Przed wojnami osoby niepełnosprawne uważano za obciążenie dla społeczeństwa. Ponieważ wielu weteranów wojennych wróciło do domu z upośledzeniami fizycznymi i potrzebami psychologicznymi, konieczne było wprowadzenie nowych programów, aby pomóc w powrocie do społeczeństwa, ponieważ tradycyjne metody nie były w stanie się do tego dostosować.
Rządowi brytyjskiemu przypisuje się, że jako pierwszy dostrzegł te potrzeby, otwierając Centrum Urazów Kręgosłupa w Stoke Mandeville Hospital w Aylesbury w Anglii w 1944 roku. Sir Ludwig Guttmann , dyrektor tego ośrodka, wprowadził sport wyczynowy jako integralną część rehabilitacji niepełnosprawnych weteranów.
Pod kierunkiem Guttmanna pierwsze Igrzyska Sparaliżowanych Stoke Mandeville odbyły się w 1948 roku. Pod koniec lat czterdziestych XX wieku sport rehabilitacyjny rozprzestrzenił się w całej Europie i Stanach Zjednoczonych. W tym czasie w całej Europie pojawiły się zawody i imprezy sportowe dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
W 1952 r. Zorganizowano pierwsze międzynarodowe zawody dla sportowców na wózkach inwalidzkich między Brytyjczykami a Holandią. Łącznie 130 sportowców z urazami rdzenia kręgowego rywalizowało w sześciu dyscyplinach sportowych. Aby uhonorować społeczną i ludzką wartość wywodzącą się z ruchu sportowego na wózkach inwalidzkich, Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) uznał pracę Guttmanna w 1956 roku i przyznał Igrzyskom Stoke Mandeville puchar Sir Thomasa Fearnleya za zasłużone osiągnięcia w służbie ruchu olimpijskiego.
Od początku rozgrywek w Stoke Mandeville sport na wózkach rozwinął się o wiele sportów. Zaczynając od łucznictwa na wózkach inwalidzkich , mis do trawnika , tenisa stołowego , pchnięcia kulą , oszczepu i rzutu kijami zostały dodane do rosnącej listy. W latach 60 - tych wprowadzono także koszykówkę , szermierkę , snookera i podnoszenie ciężarów na wózkach inwalidzkich .
W 1960 roku powstała Międzynarodowa Federacja Sportów na Wózkach Stoke Mandeville (ISMWSF), aby umożliwić wszystkie międzynarodowe zawody dla osób z urazami rdzenia kręgowego. Chociaż pierwotnie sankcjonowane dla osób z urazami rdzenia kręgowego, te gry zostały rozszerzone w 1976 roku na Olimpiadzie dla Osób Niepełnosprawnych Fizycznie w Toronto w Kanadzie, aby objąć inne upośledzenia fizyczne i wizualne i ewoluowały i ostatecznie zostały nazwane Paraolimpiadami.
W latach 60. międzynarodowe zawody sportowe zostały rozszerzone o inne grupy osób niepełnosprawnych, które nie kwalifikowały się do udziału w Światowych Igrzyskach. Ponadto Międzynarodowa Organizacja Sportowa dla Osób Niepełnosprawnych (ISOD) została oficjalnie utworzona w Paryżu w 1964 roku, aby zapewnić międzynarodowe możliwości uprawiania sportu osobom niewidomym, po amputacji i osobom z innymi niepełnosprawnościami ruchowymi.
Wydarzenia
Dystanse w wyścigach na wózkach inwalidzkich obejmują dystanse sprinterskie 100 m (109,4 jardów), 200 m (218,7 jardów) i 400 m (437,4 jardów), średnie dystanse 800 m (874,9 jardów) i 1500 m (1640,4 jardów), długie dystanse 5000 m (3,1 mil) i 10000 m (6,2 mil) oraz sztafety 4 × 100 m (109,4 jardów) i 4 × 400 m (437,4 jardów). Jest też impreza szosowa, czyli maraton na wózkach .
Sportowcy na wózku inwalidzkim mogą również uczestniczyć w zawodach terenowych; należą do nich pchnięcie kulą, oszczep i dysk. Istnieją również imprezy łączone, takie jak pięciobój, w którym zawodnik bierze udział w zawodach na torze i drogach, oraz w skokach i rzutach, w zależności od niepełnosprawności i klasyfikacji sportowców.
Klasyfikacje
Wprowadzono systemy klasyfikacyjne, aby zapewnić uczciwość zawodów, zapewniając wszystkim zawodnikom równe szanse na zajęcie miejsca i mogą to zrobić ze względu na swój talent, a nie dlatego, że ich niepełnosprawność była mniej poważna niż pozostali zawodnicy. Sportowcy dzielą się na kategorie w zależności od ich niepełnosprawności, są to urazy rdzenia kręgowego, amputacja lub porażenie mózgowe. Wytyczne dotyczące klasyfikacji są stale zmieniane, aby uwzględnić więcej sportowców.
Zawodnicy poruszający się na wózku inwalidzkim z powodu urazu rdzenia kręgowego lub osoby po amputacji należą do klas T51 - T58. Klasy T51 - T54 są przeznaczone dla sportowców na wózkach inwalidzkich, którzy biorą udział w zawodach na torze, a klasy T55 - T58 są przeznaczone dla zawodników biorących udział w zawodach terenowych. Sportowiec sklasyfikowany jako T54 jest całkowicie sprawny od pasa w górę. Sportowiec, który jest sklasyfikowany jako T53, ma ograniczone ruchy w brzuchu. Sportowiec sklasyfikowany jako T52 lub T51 ma ograniczony ruch kończyn górnych.
Sportowcy poruszający się na wózku inwalidzkim z powodu porażenia mózgowego mają inne wytyczne niż sportowcy po urazie rdzenia kręgowego lub po amputacji, a ich zakres mieści się w przedziale od T32 do T38. Klasy T32 – T34 to zajęcia dla zawodników na wózku inwalidzkim, a klasy T35 - T38 dla zawodników, którzy potrafią stać.
Zasady i przepisy dotyczące wózków inwalidzkich
Wózki inwalidzkie to niezbędny element wyposażenia sportowców startujących w wyścigach na wózkach oraz zawodach lekkoatletycznych. Wiele wózków inwalidzkich jest zazwyczaj bardzo lekkich, z oponami pneumatycznymi , a wymiary i cechy wózków inwalidzkich są jasno określone w przepisach IPC Athletics. Dla każdej konkurencji obowiązują zasady dotyczące wyposażenia zawodników. Zasady są następujące:
Reguła 159 ust. 1 Wózek inwalidzki musi mieć co najmniej dwa duże koła i jedno małe koło.
Zasada 159 ust. 2 Żadna część korpusu krzesła nie może wystawać do przodu poza piastę przedniego koła i być szersza niż wewnętrzna strona piast dwóch tylnych kół. Maksymalna wysokość głównego korpusu fotela nad ziemią powinna wynosić 50 cm (1,6 stopy).
Przepis 159 ust. 3 Maksymalna średnica dużego koła łącznie z napompowaną oponą nie może przekraczać 70 cm (2,3 stopy). Maksymalna średnica małego koła łącznie z napompowaną oponą nie może przekraczać 50 cm (1,6 stopy).
Przepis 159 ust. 4 Tylko jedna zwykła, okrągła, ręczna obręcz jest dozwolona na każde duże koło. Od tej zasady można odstąpić w przypadku osób, które potrzebują fotela z jednym ramieniem, jeśli tak zaznaczono w ich legitymacji medycznej i legitymacji zawodowej.
Reguła 159 ust. 5 Zabrania się stosowania mechanicznych przekładni lub dźwigni, które mogą być używane do napędzania krzesła.
Przepis 159 pkt 6 Dozwolone są tylko ręczne, mechaniczne urządzenia sterujące.
Przepis 159 ust. 7 We wszystkich wyścigach na dystansie 800 metrów lub więcej zawodnik powinien mieć możliwość ręcznego obracania przedniego koła (kół) zarówno w lewo, jak iw prawo.
Reguła 159 par. 8 Używanie lusterek jest zabronione w wyścigach torowych lub drogowych.
Przepis 159 ust. 9 Żadna część krzesła nie może wystawać poza pionową płaszczyznę tylnej krawędzi tylnych opon.
Przepis 159 ust. 10 Obowiązkiem zawodnika będzie upewnienie się, że wózek inwalidzki jest zgodny ze wszystkimi powyższymi przepisami i żadna konkurencja nie może być opóźniana w czasie, gdy zawodnik dokonuje poprawek w fotelu sportowca.
Reguła 159 par.11 Krzesła będą mierzone w Obszarze Rozrządowym i nie mogą opuszczać tego obszaru przed rozpoczęciem zawodów. Krzesła, które zostały zbadane, mogą podlegać ponownemu sprawdzeniu przed lub po imprezie przez osobę kierującą imprezą.
Przepis 159 ust. 12 Obowiązkiem osoby prowadzącej zawody jest, w pierwszej instancji, orzekanie o bezpieczeństwie krzesła.
Przepis 159 pkt 13 Zawodnicy muszą upewnić się, że żadna część ich kończyn dolnych nie spadnie na ziemię lub na ścieżkę podczas zawodów.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Bhambhani, Yagesh (2002). „Fizjologia wyścigów wózków inwalidzkich u sportowców z urazem rdzenia kręgowego”. Medycyna sportowa . 32 (1): 23–51. doi : 10.2165 / 00007256-200232010-00002 . PMID 11772160 .
- Van Der Woude, L. H; Veeger, H. E; Rozendal, R. H; Van Ingen Schenau, G. J; Rooth, F; Van Nierop, P (1988). „Wyścigi wózków inwalidzkich: wpływ średnicy i prędkości obręczy na fizjologię i technikę”. Medycyna i nauka w sporcie i ćwiczeniach . 20 (5): 492–500. doi : 10.1249 / 00005768-198810000-00011 . PMID 3193866 .
- Cooper, R. A (1990). „Nauka o wyścigach wózków inwalidzkich: przegląd” . Journal of Rehabilitation Research and Development . 27 (3): 295–312. doi : 10.1682 / JRRD.1990.07.0297 . PMID 2205719 .
- Taylor, D; Williams, T (1995). „Urazy sportowe u sportowców niepełnosprawnych: wyścigi wózków inwalidzkich” . Rdzeń kręgowy . 33 (5): 296–9. doi : 10.1038 / sc.1995.67 . PMID 7630659 .
- Cooper, R. A (1990). „Podejście systemowe do modelowania napędu wyścigowego wózka inwalidzkiego” . Journal of Rehabilitation Research and Development . 27 (2): 151–62. doi : 10.1682 / JRRD.1990.04.0151 . PMID 2366199 .
- Ridgway, Mary; Papież, Carol; Wilkerson, Jerry (1988). „Analiza kinematyczna 800-metrowej techniki wyścigów wózków inwalidzkich”. Kwartalnik adaptowanej aktywności fizycznej . 5 (2): 96–107. doi : 10.1123 / apaq.5.2.96 .
- Cooper, Rory A (1990). „Badanie eksploracyjne dynamiki napędu wózków inwalidzkich w wyścigach”. Kwartalnik adaptowanej aktywności fizycznej . 7 (1): 74–85. doi : 10.1123 / apaq.7.1.74 .
- Pasek; Kröner, M; Rojas Vega, S; Peters, C; Klose, C; Platen, P (2003). „Wydatki energetyczne w wyścigach na wózkach inwalidzkich i jeździe ręcznej - podstawa profilaktyki chorób układu krążenia u osób niepełnosprawnych”. European Journal of Cardiovascular Prevention & Rehabilitation . 10 (5): 371–6. doi : 10.1097 / 01.hjr.0000096542.30533.59 . PMID 14663299 .
- Wang, Yong Tai; Deutsch, Helga; Morse, Martin; Hedrick, Brad; Millikan, Tim (1995). „Trójwymiarowa kinematyka napędu wózków inwalidzkich przy różnych prędkościach wyścigowych”. Kwartalnik adaptowanej aktywności fizycznej . 12 (1): 78–89. doi : 10.1123 / apaq.12.1.78 .
- Bhambhani, YN; Holland, LJ; Eriksson, P; Steadward, RD (1994). „Reakcje fizjologiczne podczas wyścigów na wózkach inwalidzkich u osób z quadriplegics i paraplegics” . Rdzeń kręgowy . 32 (4): 253–60. doi : 10.1038 / sc.1994.45 . PMID 8022635 .
Linki zewnętrzne
- Pekin 2008 Paraolimpijskie Informacje lekkoatletyczne z australijskim podejściem z accessibility.com.au - zawiera kryteria wyboru dla australijskiej paraolimpijskiej drużyny lekkoatletycznej 2008.