Region Zachodni Megapolis - Western Region Megapolis

Western Province gdzie większość Megapolis leży

Western Region Megapolis jest urbanistyki , zagospodarowania przestrzennego oraz rozwoju obszaru rozciąga się od Negombo na północy do Beruwela na południu, i została sformułowana jako projekt mający na celu stworzenie planowanych Megapolis w Sri Lanka „s prowincji Zachodniej w 2030 r.

Master plan został stworzony przez Surbanę we współpracy z lokalnymi ekspertami. Plan ma na celu stworzenie megamiasta, które będzie mogło dorównać innym centrom gospodarczym, takim jak Dubaj , Singapur , Seul i Tokio, i rozwiąże problemy korków ulicznych , śmieci, slumsów i zanieczyszczenia środowiska . Główne cele projektu to wzrost gospodarczy i dobrobyt, dobre zarządzanie, tworzenie sprawnego i dobrze zaplanowanego regionu, równość i harmonia społeczna oraz zrównoważenie środowiskowe. Projekt obejmuje rozwój infrastruktury społecznej, takiej jak mieszkalnictwo, opieka zdrowotna , edukacja , rozwój duchowy, bezpieczeństwo i ochrona, transport i zarządzanie ruchem, rozwój portów lotniczych i portów, rozwój infrastruktury związanej z wodą i energią, a także rozwój MŚP , przemysłu i turystyki .

Historia

Plan koncepcyjny był początkowo omawiany w 1991 r. przez ówczesnego młodego lankijskiego ministra przemysłu, nauki i technologii Ranila Wickremesinghe . Wygłosił prezentację w obecności odwiedzającego premiera Japonii Toshiki Kaifu, w celu uzyskania japońskiej pomocy w realizacji Megaprojektu. Jednak rozwój koncepcji został zatrzymany wraz ze zmianą rządu w 1994 r. W 2004 r. projekt CESMA, spółka zależna singapurskiego HDB , stworzyła plan Western Region Megapolis. Kiedy Wickremasinghe powrócił do władzy, a propozycja została przedłożona Zarządowi Inwestycji (BOI), upadek rządu ponownie wstrzymał projekt. Jego następca Mahinda Rajapaksa porzucił plan, ale wdrożył fragmentaryczne zalecenia projektu.

Po powrocie do władzy w 2015 r. Wickremasinghe poprosił Surbanę Juronga, następcę CESMA, o zrewidowanie planu w celu dostosowania do nowszych potrzeb. Plan Megapolis został ujawniony podczas ceremonii z udziałem premiera Wickremesighe, prezydenta Maithripali Siriseny oraz Megapolis i ministra rozwoju prowincji zachodniej Champika Ranawaka . w 2016 roku Siemens podpisał MoU z Ministerstwem Megapolis w celu dostarczenia rozwiązań dla inteligentnych miast.

Wybitne zmiany

Międzynarodowe miasto finansowe w Kolombo

CIFC to planowane na morzu miasto sąsiadujące z Galle Face Green w Central Colombo, zbudowane na zrekultywowanym terenie. Jest reklamowany jako międzynarodowe centrum finansowe i finansowany z chińskich inwestycji; miasto będzie miało oddzielny system prawny i finansowy, który prawdopodobnie będzie zarządzany przez chińskie firmy kontrolujące ziemię, chociaż Sąd Najwyższy Sri Lanki nadal ma ostatnie słowo w sprawie prawa.

Transport

Projekt megapolis zawiera kilka propozycji rozwoju transportu. Plany obejmują zmodernizowany autobus, zelektryfikowany system kolejowy, nowoczesny system szybkiej komunikacji (RTS) oraz system transportu śródlądowego dla nowej usługi promowej, która wykorzystuje historyczną sieć kanałów Colombo, nowy system miejskich dróg ekspresowych i ulepszenia istniejących dróg. Projekty związane z transportem określone w Master Planie Projektu Planowania Regionu Zachodniego Megapolis są realizowane w ramach Projektu Rozwoju Transportu (TBD)

Na obszarze Wielkiego Kolombo zostanie wprowadzony nowy system szybkiego tranzytu oparty na kolei. Systemy komunikacji autobusowej, taksówkowej i szkolnej w regionie zostaną zrestrukturyzowane i zmodernizowane. Zmodernizowane zostaną dworce autobusowe i terminale. W głównym planie projektu zaproponowano centrum informacji i analizy transportu.

Szyny kolejowe

Proponuje się modernizację stacji, torów kolejowych i systemów sygnalizacji, komunikacji i biletowania, wprowadzenie nowego taboru . W projekcie proponuje się również elektryfikację istniejących linii oraz kilka nowych. Główne linie do modernizacji i elektryfikacji to:

  1. Panadura - Veyangoda - Polgahawela (RL-M1) -110 km (85 km w obrębie WR)
  2. Linia Kelani Valley (KV) (RL-M3) -60 km
  3. Linia Ragama – Negombo z nowym dojazdem na lotnisko (RL-M2) -26 km
  4. Kottawa do Horany (RL-NR1) – 22 km
  5. Kelaniya do Kosgama przez Biyagama i Dompe (RL-NR2) - 30 km

pierwsze trzy linie już istnieją, natomiast proponuje się dodanie dwóch ostatnich do sieci w przyszłości. Studium wykonalności dla linii Panadura–Veyangoda zostało zaproponowane w ramach Projektu Kolei Podmiejskiej Colombo w ramach pomocy ADB, a od kwietnia 2016 r. Ministerstwo Transportu rozpoczęło rekrutację konsultantów do studium wykonalności.

Wprowadzenie szybkiej kolei mag-lew zostało zaproponowane przez High Speed ​​Railway Corporation (Pvt.) Ltd (HSRC). Połączyłby Negombo na północy z Colombo 3 na południu.

Szybki tranzyt

Light Rail Transit System (LRT) obsługujących wyznaczone miejsce Western Region Megapolis obrębie Colombo District , Sri Lanka . Projekt będzie składał się z siedmiu naziemnych i naziemnych torów, które pokryją główne instytucje publiczne w mieście i na przedmieściach. Japońska Agencja Współpracy Międzynarodowej zgodziła się sfinansować projekt i pomaga w studium wykonalności. Od początku 2017 r. wywoływane są Wyrażenia Zainteresowania na usługi doradcze w zakresie studiów wykonalności. A w listopadzie 2017 roku Ministerstwo Megapolis i Rozwoju Zachodu podpisało z południowokoreańską firmą Seoyoung Engineering rozpoczęcie studium wykonalności projektu, a planowana budowa w Kolombo i na jego przedmieściach ma się rozpocząć pod koniec 2018 roku.

Projekt ma być realizowany w siedmiu fazach, w pierwszej fazie system Light Rail biegnie z Malabe do Fort, ze wszystkimi siedmioma fazami obejmującymi łączną odległość 75 km. Poniżej wymieniono siedem faz:

  1. Zielona Linia (RTS1) - 15 km - Fort-Kollupitiya-Bambalapitiya-Borella-Union Place-Maradana
  2. Linia żółta (RTS2) – 11,5 km – Fort-Maradana-Mattakkuliya/Peliyagoda
  3. Linia czerwona (RTS3) - 10 km - Dematagoda-Borella-Narahenpita-Kirulapone-Havelock City-Bambalapitiya
  4. Linia fioletowa (RTS4) - 10 km - Borella-Rajagiriya-Battramulla-Malabe
  5. Linia Różowa (RTS5) — 9,6 km — Malabe-Kottawa
  6. Linia oliwna (RTS6) — 6 km — Malabe-Kaduwela
  7. Ash Line (RTS7) — 13 km — Peliyagoda-Kadawatha

Autobus

Plan zawiera propozycję przeglądu sieci połączeń w celu zwiększenia wydajności i wygody, reformy i restrukturyzacji publicznych usług i instytucji autobusowych, uruchomienia ekspresowych usług autobusowych z wykorzystaniem międzymiastowych dróg ekspresowych, wdrożenia inteligentnych usług autobusowych z niskopodłogowym przyklękiem, klimatyzacji i pokładowych systemów informatycznych oraz poprawy obiekty na podmiejskich terminalach i przystankach autobusowych.

Lotus Tower był reklamowany jako modułowy węzeł dla ogólnomiejskiej usługi BRT podczas jej budowy, chociaż towarzysząca mu usługa jednoszynowa została zastąpiona przez LRT, a niewiele informacji zostało opublikowanych na temat przyszłości usługi BRT.

Drogi wodne

Pojawią się nowe usługi łodzi, aby poprawić łączność zachód-zachód, a także promować ekoturystykę w godzinach nocnych. Zidentyfikowano trzy główne trasy, które są:

Proponuje się uruchomienie jako partnerstwo publiczno-prywatne . W grudniu 2016 r. rozpoczął się rejs między Battaramulla a Nawalą.

Drogi

Rozbudowa i rozbudowa istniejących kluczowych jezdni oraz poprawa istniejących dróg miejskich i skrzyżowań, a także budowa wzniesionych jezdni od mostu New Kelani do obszaru fortu Colombo , wiadukty Port i Battaramulla są również budowane jako tymczasowe rozwiązanie dla zatorów komunikacyjnych.

Powietrze

Międzynarodowe lotnisko

W ramach rozbudowy międzynarodowego lotniska Colombo powstanie nowy terminal, a budowa rozpocznie się w 2017 roku.

Energia

Plan proponuje rozbudowę i modernizację rafinerii Sapugaskanda, nowe naturalne gazowe elektrownie i przekształcenie istniejących naftowych oparty elektrowni na gaz ziemny i przekształcenia linii napowietrznych napięcie do podziemnych kabli izolowanych, eksploracji złóż gazu ziemnego w Mannar, rozwój czysta energia, taka jak energia słoneczna i wiatrowa, a także elektrownie wytwarzające energię z odpadów.

Planowanie obszarów

Projekt podzielony jest na 11 obszarów planistycznych pod względem geograficznym i gospodarczym. Każdy z własnym regulaminem zagospodarowania przestrzennego,

1. Strefa Aero City: Katunayake

Aero City, będą obejmować rozwój infrastruktury lotniskowej wraz upgdrading na lotnisko zapasowe z międzynarodowego lotniska w Colombo , Nowa Passenger Terminal, Aero-miasto BusinessPark, Airport Hotel Międzynarodowy Convention Center, drugiego pasa startowego BIA oraz opracowanie Aero-City Wynajem Miasto w Minuwangoda

2. Korytarz turystyczny i środowiskowy: Muthurajawela

3. Miasto przemysłowe: Meerigama

Położony w Meerigama ma na celu przemysł farmaceutyczny , produkty elektroniczne, produkty jadalne wytwarzane z uprawnych produktów rolnych, ceramikę , wyroby szklane z produktów mineralnych, produkcję produktów kosmetycznych i zapewnia lokalizację dla MŚP, które będą wspierać takie branże. Projekt ma na celu stworzenie przyjaznego miasta, w którym migranci z obszarów wiejskich mogą osiedlić się w Mirigama bez przeprowadzki do Kolombo, co spowoduje, że obszar ten przyciągnie deweloperów dla pracowników przyciąganych do strefy zatrudnienia w celu rozwoju wysokiej jakości mieszkań, szkół, placówek opieki zdrowotnej i innych infrastruktura społeczna.

4. Miasto przemysłowe: Horana

Industrial City zajmuje około 85 km 2 istniejących miast i rozproszonych wiosek. Planuje się przyciągnąć przemysł na dużą skalę w zakresie opon i dętek, produktów elektronicznych, farmaceutyków, produktów jadalnych wytwarzanych z uprawnych produktów rolnych, które są rozproszone po całym regionie zachodnim bez odpowiednia infrastruktura przemysłowa. Obszar został wybrany ze względu na dostępność gruntów i łączność za pośrednictwem autostrady północ-południe. Powstaną nowe osiedla mieszkaniowe, aby zapewnić niedrogie mieszkania dla pracowników przyciągających rozwój nieruchomości.

5. Miasto logistyczne

Miasto Logistyczne jest strategicznie zlokalizowane w pobliżu portu Colombo i lotniska i ma obejmować obszar o powierzchni 306 km 2 . Będzie połączone z innymi obszarami projektu za pomocą połączeń multimodalnych, takich jak dedykowane drogi, drogi ekspresowe i połączenia kolejowe do obsługi ładunków i transportu. Proponowane są klastry przemysłowe dla obiektów takich jak przeładunek, suchy port, magazynowanie, chłodnie, naprawa pojazdów i dystrybucja ładunków. Champika Ranawaka . Pierwsza inwestycja to wspólne przedsięwzięcie Grupy GAC i Hemas Logistics mające na celu zbudowanie nowoczesnego zintegrowanego obiektu logistycznego z nowoczesnym centrum dystrybucyjnym , placem kontenerowym i halą magazynową .

6. Obszar główny Kolombo

Obszar podstawowy jest podzielony na dwa główne segmenty: Centralny Obszar Biznesu (CBD) i Obszar Podstawowy, który pokrywa się z granicami okręgów Colombo i Gampaha. Projekt CBD ma na celu zagospodarowanie przestrzeni do „pracy, życia i zabawy”. Proponowana jest wyjątkowa dzielnica handlowa wzdłuż jeziora Beira wraz z dzielnicą rozrywkową po drugiej stronie jeziora Beira, a obszary Fort i Pettah zostaną przekształcone w obszar przyjazny dla pieszych

7. Zewnętrzny obszar rdzenia

Obszar został zidentyfikowany tuż poza obszarem głównym. Obsługują przedmieścia, które w dłuższej perspektywie mają mieć większą populację i siłę nabywczą i mają być obszarem zabudowy mieszkaniowej i mieszanej o średniej gęstości zabudowy komercyjnej

8. Plantacja Miasto: Avissawella

Plantation City składa się z 330 km 2 obszarów plantacji wokół Avissawella wraz z osiedlami mieszkaniowymi. Gospodarka regionu będzie w dużej mierze oparta na plantacjach i ma nadzieję przyciągnąć ludność z obszarów wiejskich i zaoferować inne środowisko do życia w porównaniu do gęsto zaludnionego Kolombo i okolic.

9. Leśne Miasto

Zajmuje powierzchnię około 1050 km 2 , w południowej części zachodniej regionu Megapolis miasto Las zawiera niewielką populację głównie pracujących w rolnictwie oraz działania związane z leśnictwem. Obszar zostanie zbudowany na farmach, lasach i dziedzictwie, aby poprawić jakość życia przy jednoczesnej ochronie środowiska. Gospodarka będzie w dużej mierze oparta na turystyce, w tym eko i agroturystyce .

10. Strefa przybrzeżna i morska

11. Miasto nauki i IT

Znane również jako „Miasto Techno”, Ministerstwo Megapolis i Rozwoju Zachodu przewiduje zbudowanie miasta poświęconego usługom opartym na wiedzy oraz edukacji i szkoleniom opartym na badaniach. Planowana jest lokalizacja głównie wokół centrów miast od Homagamy do Kaduwela przez Malabe. Z misją wykorzystania nauki i technologii do zwiększania zamożności społeczności poprzez promowanie kultury innowacji i konkurencyjności powiązanych przedsiębiorstw, a także przemysłu i instytucji opartych na wiedzy, projekt planuje obejmować zaawansowane technologicznie centra badawczo-rozwojowe, centra inkubacji i przemysł zaawansowanych technologii ze wszystkimi niezbędnymi usługami i urządzeniami pomocniczymi oraz dedykowana uczelnia technologiczna wśród innych głównych ośrodków technologicznych.

Science and Technology City ma skoncentrować się przede wszystkim na nanotechnologii, cywilnej technologii jądrowej, technologii kosmicznej, technologiach informacyjnych i komunikacyjnych, produkcji elektronicznej i technologiach półprzewodnikowych, robotyce i automatyzacji, biotechnologii i technologii genetycznej. Oczekuje się, że projekt ten przyciągnie deweloperów parków biznesowych, software house'y, dużych graczy z branży zaawansowanych technologii i biomedycyny oraz deweloperów nieruchomości.

W mieście znajdą się również kompleksy handlowe, kina, szkoły, obiekty rekreacyjne, parkingi, a także Krajowe Centrum Technologii Kosmicznych wraz z infrastrukturą stacji naziemnej do odbioru i dystrybucji danych satelitarnych obserwacji Ziemi. Pierwsza faza projektu rozpoczęła się we wrześniu 2016 roku początkowymi inwestycjami rzędu 20 miliardów rupii przez uniwersytety i Arthur C. Clark Institution for Modern Technologies .

Bibliografia

  1. ^ „Jaki jest plan Megapolis Regionu Zachodniego w stylu Singapuru dla Kolombo?” . bizenglish.adaderana.lk . Źródło 2018-12-20 .
  2. ^ "Jaki jest plan Megapolis w stylu Singapuru dla regionu Zachodniego dla Kolombo? | Adaderana Biz English | Wiadomości biznesowe ze Sri Lanki" . bizenglish.adaderana.lk . Źródło 2016-02-20 .
  3. ^ „Plan Megapolis Regionu Zachodniego zostanie ujawniony w styczniu 2016 r. | The Sunday Times Sri Lanka” . www.sundaytimes.lk . Źródło 2016-02-20 .
  4. ^ hermes. „Singapur zrewiduje plan generalny Megapolis Sri Lanki” . Czasy cieśniny . Źródło 2016-02-20 .
  5. ^ „Plan rozwoju Megapolis przedstawiony prezydentowi – prezydenckiemu sekretariatowi Sri Lanki” . www.presidentsoffice.gov.lk . Pobrano 2016-06-03 .
  6. ^ a b c d e "Masterplan" .
  7. ^ B c d e f "Master Plan Podsumowaniu" (PDF) .
  8. ^ B c d e f "szczegółowy plan master" (PDF) .
  9. ^ „Sztandarowy projekt Megapolis: Koncepcja i zakres w kontekście Sri Lanki” . www.dailymirror.lk . Źródło 2016-02-20 .
  10. ^ Lanka, Gamini Gunaratna, Sri Lanka News Paper autorstwa LankaPage.com (LLC) - Najnowsze gorące wiadomości ze Sri. "Sri Lanka: Sri Lanka zwraca się do Singapuru o pomoc w planowaniu rozwoju megapolis Prowincji Zachodniej" . www.colombopage.com . Źródło 2016-02-27 .
  11. ^ „Singapur, aby pomóc Sri Lance ożywić plan Megapolis Regionu Zachodniego” . Naród dzienny . 2015-02-25 . Źródło 2016-02-27 .
  12. ^ hermes. „Singapur zrewiduje plan generalny Megapolis Sri Lanki” . Czasy cieśniny . Źródło 2016-02-27 .
  13. ^ „Sri Lanka przedstawia plan Megapolis” . Lanka Biznes Online . Źródło 2016-02-27 .
  14. ^ „Sri Lanka podpisuje porozumienie z Siemensem w sprawie rozwoju inteligentnych miast Megapolis – Lanka Business Online” . www.lankabiznesonline.com . Pobrano 2016-06-03 .
  15. ^ „Colombo International Financial Center (Port City) Apartamenty, Sri Lanka” . LankaPropertyWeb.com . Źródło 2018-12-20 .
  16. ^ „Co jest w sklepie dla planu transportowego Colombo? - Roar.lk” . Roar.lk . 2016-05-27 . Pobrano 2016-06-03 .
  17. ^ "PROJEKT ROZWOJU TRANSPORTU - MMWD" . Ministerstwo Megapolis i Rozwoju Zachodu . Źródło 30 września 2017 .
  18. ^ a b c „Transport Master Plan dla projektu planowania w regionie zachodnim Megapolis” (PDF) .
  19. ^ „Przekładnie High Speed ​​Railway Corp. do wprowadzenia technologii maglev na Sri Lance” . www.dailymirror.lk . Źródło 2018-12-20 .
  20. ^ „Gabinet zatwierdza budowę LRT po studium wykonalności JICA – Lanka Business Online” . www.lankabiznesonline.com . Źródło 2016-09-10 .
  21. ^ Lanka, Gamini Gunaratna, Sri Lanka News Paper autorstwa LankaPage.com (LLC) - Najnowsze gorące wiadomości ze Sri. "Sri Lanka: Japonia zgadza się na finansowanie systemu kolei lekkiej Sri Lanki zaproponowanego w planie rozwoju megapolis" . www.colombopage.com . Źródło 2016-09-10 .
  22. ^ „Wnioski o EOI (usługi konsultingowe - wybór firmy) Projekt Western Region Light Rail Transit” (PDF) . www.megapolismin.gov.lk . Ministerstwo Megapolis i Rozwoju Zachodu . Źródło 30 września 2017 .
  23. ^ B Gunasekara, skandhy (23 listopada 2017). „Projekt Light Rail ruszy w grudniu 2018 roku” . ft.lk. Dzienne czasy finansowe . Źródło 13 lutego 2018 .
  24. ^ Fernando, Lahiru. „Nowy system żeglugi śródlądowej poprzez partnerstwo publiczno-prywatne” . Źródło 2016-09-16 .
  25. ^ "Galeria zdjęć" .
  26. ^ „Prace budowlane nad wiaduktem Rajagiriya rozpoczną się w lipcu” . Źródło 2016-09-16 .
  27. ^ Redaktor (2016-12-20). „Międzynarodowy Port Lotniczy Bandaranayake – Terminal 2 (2017)” . Głos lotniczy . Źródło 2018-12-20 .CS1 maint: dodatkowy tekst: lista autorów ( link )
  28. ^ „PLANOWANIE, zagospodarowania przestrzennego, PRZEPISY ŚRODOWISKOWE I BUDOWLANE Sprawozdanie podsumowujące” (PDF) .
  29. ^ „Przepisy i wytyczne Megapolis - planowanie, zagospodarowanie przestrzenne, ochrona środowiska i budownictwo” (PDF) .
  30. ^ „Hemas i GAC przełom dla zintegrowanego obiektu logistycznego” . Pobrano 29.01.2017 .
  31. ^ Fernando, Lahiru. "Miasto Kolombo najlepszym ośrodkiem miejskim na Oceanie Indyjskim: PM" . Pobrano 29.01.2017 .
  32. ^ „Pierwsza faza „Techno City”, która ma zostać uruchomiona 22 września” . Źródło 2016-09-23 .
  33. ^ „Techno City będzie inicjatorem ogromnego wzrostu PKB: Ranawaka” . www.dailymirror.lk . Źródło 2016-09-23 .

Zewnętrzne linki