Welland Recreational Waterway - Welland Recreational Waterway

Recreational Waterway na północ od wtyczki Townline Road.

Welland rekreacyjny Śródlądowej jest kanał wodny w mieście Welland , Ontario , Kanada . Jest to stara trasa Welland Ship Canal, która została opuszczona po wybudowaniu Welland By-Pass w latach siedemdziesiątych XX wieku. Droga wodna jest obecnie zarządzana przez Welland Recreational Canal Corporation, aby zapewnić rozrywkę mieszkańcom miasta. Większość mieszkańców określa go jako stary kanał lub po prostu kanał .

Oryginalne plany

Dno kanału proponowano wówczas jako podtorze dla przedłużenia autostrady 406 . Jednak do tego nie doszło i stary kanał został zachowany w niemal oryginalnym stanie w celu zagospodarowania kilku obiektów rekreacyjnych i atrakcji turystycznych wzdłuż jego brzegów. W planach przewidziano pomosty wędkarskie, zjeżdżalnie wodne, wypożyczalnie łodzi, a także eksponaty historyczne związane z morzem i koleją. Jak dotąd większość z tych planów nie została zrealizowana, ale niektóre są w trakcie realizacji.

Zmiany

Od czasu budowy obwodnicy dokonano pewnych zmian w pierwotnym kształcie drogi wodnej. Najbardziej znaczącą modyfikacją jest wtyczka uziemiająca przecinająca drogę wodną wzdłuż Ontario Highway 58A (między Humberstone Road i Townline Tunnel Road). Było to konieczne ze względu na bardzo długie (4 km lub 2,5 mil) podjazdy do tunelu Townline, które wymagały pociągów do poruszania się pod nowym odcinkiem kanału.

Strefa bez przebudzenia na szlaku wodnym. Wyspa Merritt ze swoją ścieżką pojawia się naprzeciwko kanału.

Ponieważ akwedukt, który prowadzi rzekę Welland poniżej starej linii trasowania, pojawiało się wiele problemów z wyciekami, postanowiono rozwiązać problem, wiercąc celowe otwory w akwedukcie. W rezultacie rzeka Welland poniżej akweduktu jest częściowo zasilana z kanału, a przepływ w północnym odcinku drogi wodnej odwrócił się, aby skompensować wpływ wody do rzeki.

Stara linia trasowania była pierwotnie obejmowana przez pięć pionowych mostów podnoszonych i kolejowy most obrotowy ( most 15 ). Po przeprowadzce dwa mosty zastąpiono nowoczesnymi mostami stałoprzęsłowymi, a w drugim usunięto wieże ze względu na nadmierny koszt ewentualnej renowacji. Dwa kolejne mosty zostały zbudowane w północnej części drogi wodnej, a most został zbudowany w centrum Welland, aby zbliżyć się do mostu East Main Street.

Droga wodna dzisiaj

Obecnie ścieżki piesze i rowerowe przebiegają wzdłuż obu brzegów Drogi Wodnej. Ścieżki są ważnymi elementami sieci transportu pieszego i rowerowego w Welland, zapewniając bezpieczne i przyjemne środowisko do poruszania się po centralnej części miasta. Szczególnie popularnym odcinkiem jest ścieżka na wyspie Merritt , starannie utrzymywanym, wydłużonym pasie ziemi powstałym, gdy stary kanał został zbudowany w zasadzie równolegle do rzeki Welland. Wzdłuż ścieżek ustawiono znaki wyznaczające ścieżkę i wymieniające lokalne atrakcje. Równie popularna 140-kilometrowa trasa Greater Niagara Circle (GNCR) biegnie również wzdłuż kanału i jest używana zarówno przez mieszkańców, jak i turystów.

Radni miasta Welland nałożyli zakaz poruszania się motorówką po drogach wodnych, zwany zgodnie z prawem „Go Quietly”, zamieniając dawny kanał żeglugowy w drogę wodną nadającą się do pływania kajakiem, wiosłowaniem, kajakiem i wiosłowaniem.

Welland Recreational Canal Corporation to organizacja, której zarząd składa się z trzech członków rady miejskiej i sześciu obywateli. Korporacja jest odpowiedzialna za ochronę i rozwój kanału i terenów przyległych, a także zainaugurowała różne programy, w tym wypożyczalnię kajaków / łodzi wiosłowych oraz liczne platformy wędkarskie.

Śródmieście Welland, z Waterway na pierwszym planie, Civic Square po lewej i historyczną windą pionową East Main Street Bridge ( Bridge # 13 ) po prawej.

Przyszłe plany

Droga wodna jest postrzegana jako kluczowa część planów odrodzenia śródmieścia Welland . Nad kanałem został nowo wybudowany Plac Obywatelski, mieszczący ratusz i bibliotekę. Plan centralny dotyczący rekreacyjnych dróg wodnych Welland jest dostępny online i zawiera szczegółowe propozycje dotyczące przyszłości kanału.

W 2012 r. Bike Welland i ShortHills Cycling Club (SHCC) wspólnie przedstawiły Welland Recreational Canal Corporation (WRCC) propozycję stworzenia naturalizowanego parku miejskiego o powierzchni 160 akrów, położonego wzdłuż „północnego odcinka” kanału Welland. Teren, który jest osadzony w tkance miejskiej, jest już wykorzystywany przez mieszkańców do uprawiania turystyki pieszej, biegania po szlakach i kolarstwa górskiego i jest jedynym niezagospodarowanym odcinkiem kanału w Welland. Northern Reach Park zachowałby ten obszar jako siedlisko rekreacji i dzikiej przyrody i nadal stwarzałby możliwości dla wędrowców, biegaczy, rowerzystów górskich i narciarzy biegowych, a także przyrodników, do obcowania z „naturalnym” krajobrazem. We wniosku wskazano również potencjał parku w zakresie turystyki sportowej. Jednak dowiedział się, że WRCC planuje zrównanie terenu z terenem pod budowę farmy słonecznej, chociaż nie przeprowadzono konsultacji społecznych i nie ma żadnych informacji na ich stronie internetowej ani w sprawozdaniach finansowych.

Widok na wyspę Merritt z północnego odcinka kanału Welland.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Strony historii kanału Welland Public Library zawierają wiele wycinków z gazet i zdjęć dokumentujących ogólnie historię Welland Canal

Współrzędne : 43,0568 ° N 79,23065 ° W 43 ° 03′24 ″ N 79 ° 13′50 ″ W.  /   / 43.0568; -79,23065