Opancerzony pojazd gąsienicowy Warrior - Warrior tracked armoured vehicle

FV 510 Wojownik
MCV-80.jpg
FV510 Pojazd sekcji piechoty wojownika
Rodzaj bojowy wóz piechoty
Miejsce pochodzenia Zjednoczone Królestwo
Historia usług
Czynny 1984-obecnie
Historia produkcji
Projektant GKN Sankey / GKN Obrona
Zaprojektowany 1972-1980
Producent Systemy GKN Sankey/BAe
Wytworzony 1984
Nr  zbudowany 1000+
Specyfikacje
Masa 25,4 ton (25,0 długich ton ; 28,0 krótkich ton )
Długość 6,3 m (20 stóp 8 cali)
Szerokość 3,03 m (9 stóp 11 cali)
Wzrost 2,8 m (9 stóp 2 cale)
Załoga 3 (dowódca, działonowy, kierowca) + 7 żołnierzy lub pełna sekcja 10 żołnierzy

Zbroja Aluminium i aplikacja

Uzbrojenie główne
30 mm L21A1 RARDEN Cannon

Uzbrojenie dodatkowe
współosiowy pistolet łańcuchowy 7,62  mm L94A1
7,62  mm karabin maszynowy
Silnik Perkins V-8 Condor Diesel
550 KM (410 kW)
Moc/waga 22  KM/t
Zawieszenie Drążek skrętny z amortyzatorem hydraulicznym

Zakres operacyjny
410 mil (660 km)
Maksymalna prędkość 46  mph (75 km/h) na drodze, 31  mph (50 km/h) w terenie

Rodzina pojazdów gąsienicowych Warrior to seria brytyjskich pojazdów opancerzonych, pierwotnie opracowanych w celu zastąpienia pojazdów opancerzonych serii FV430 . Wojownik rozpoczął życie jako MCV-80 „Zmechanizowany pojazd bojowy lat 80- tych”. Jednym z wymagań nowego pojazdu była maksymalna prędkość, która byłaby w stanie nadążyć za projektowanym nowym czołgiem podstawowym, MBT-80  – później odwołanym i zastąpionym przez to, co stało się Challenger 1  – czego nie był w stanie ówczesny transporter opancerzony FV432 . Projekt rozpoczęto w 1972 roku. GKN Defense wygrało kontrakt produkcyjny w 1984 roku, a Warrior został przyjęty do służby w armii brytyjskiej w listopadzie 1984 roku. GKN Defense został zakupiony przez BAE Systems , za pośrednictwem Alvis plc .

Łącznie wyprodukowano 789 FV510 i wariantów dla armii brytyjskiej , a 254 zmodyfikowaną wersję ( Desert Warrior ) dla Armii Kuwejtu .

Opis

Warrior zawiera kilka cech konstrukcyjnych zgodnych z doświadczeniem na polu bitwy w Wielkiej Brytanii. W szczególności w kadłubie nie ma portów ogniowych, zgodnie z brytyjskim przekonaniem, że rolą transportera opancerzonego / bojowego wozu piechoty (BWP/BWP) jest przewożenie żołnierzy pod ochroną do celu, a następnie udzielanie wsparcia ogniem, gdy dotrą do celu. zeszli na ląd. Brak otworów ogniowych pozwala również na zamontowanie dodatkowego opancerzenia po bokach pojazdu, co jest niezmiennie stosowane w przypadku wojowników biorących udział w aktywnych operacjach. Pancerz klatka używany na pewnym etapie został zastąpiony w 2007 roku przez „dwa” Wrap aplikacja pancerza. Pancerz podstawowy zapewnia wszechstronną ochronę przed amunicją z broni krótkiej.

FV510 Wojownik w pustynnym kamuflażu, z pancerzem aplikacyjnym i osobistym zestawem piechoty oraz innym wyposażeniem na zewnątrz.

Załoga Warriora składa się z kierowcy siedzącego w przednim kadłubie oraz strzelca i dowódcy, którzy siedzą w wieży. Zaokrętowana sekcja piechoty może liczyć do siedmiu żołnierzy, którzy siedzą naprzeciwko siebie w tylnym przedziale kadłuba. Dostęp dla pasażerów odbywa się przez pojedyncze drzwi z napędem elektrycznym z tyłu kadłuba, a nie przez opuszczaną rampę, jak w amerykańskim BWP M113 i M2 Bradley . Pojazdy sekcji wojownika są w stanie przewozić i wspierać siedmiu w pełni wyposażonych żołnierzy wraz z zapasami i bronią, w tym bronią przeciwpancerną, przez 48 godzin na polu bitwy w warunkach nuklearnych/biologicznych/chemicznych .

Wojownik na równinie Salisbury podczas ćwiczeń Lion Strike

Warrior jest napędzany silnikiem Perkins - Rolls-Royce V8 Condor przez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jest w stanie osiągnąć prędkość drogową 46 mil na godzinę (74 km/h). Warrior ma szybkość i wydajność, aby nadążyć za czołgiem głównym Challenger 2 w najtrudniejszym terenie.

Pojazd jest wyposażony w dwuosobową wieżę GKN Sankey, uzbrojoną w niestabilizowane działko L21A1 30 mm RARDEN zdolne do niszczenia niektórych transporterów opancerzonych z maksymalnego zasięgu 1500 metrów (1600 jardów) oraz L94A1 EX-34 Hughes kal. 7,62 mm Helikopter współosiowy pistolet łańcuchowy. Wyposażony jest w dwa skupiska czterech granatników obronnych (zwykle używanych z dymem wizyjnym i podczerwonym – VIRSS).

Wszystkie pojazdy sekcji piechoty wojowników są teraz wyposażone w radia Bowman , które zastąpiły wcześniejsze radia Clansman , dla lepszej komunikacji, dowodzenia i kontroli. Przy pierwszym wprowadzeniu pojazdy były wyposażone w celowniki noktowizyjne z pasywnym wzmacniaczem obrazu . Od tego czasu zostały one stopniowo zastąpione celownikami Thales Optronics Battle Group Thermal Imaging (BGTI), aby ulepszyć możliwości walki w nocy, z 8-krotnym powiększeniem. W 2007 roku 350 pojazdów było wyposażonych w BGTI.

Historia walki

Ochrona przed bronią strzelecką , pociskami , granatami rakietowymi i minami przeciwpancernymi została pokazana podczas operacji ONZ w Bośni . Dwa Warriors zostały zniszczone podczas pierwszej wojny w Zatoce Perskiej , z dziewięciu żołnierzy zabitych w Friendly Fire wypadku gdy uderzony przez AGM-65 Maverick pocisków wprowadzonych w błąd przez dwa amerykańskie A-10 Thunderbolt II ataku ziemia samolotów.

Według stanu na dzień 17 listopada 2008 r. 22 żołnierzy zginęło podczas podróży bojowymi BWP w Afganistanie lub Iraku. W dniu 7 marca 2012 roku sześciu brytyjskich żołnierzy zginęło w eksplozji, która uderzyła w BWP Warrior w Helmand .

Warianty

  • FV510 Pojazd Sekcji Piechoty. Jest to główna wersja obsługiwana przez armię brytyjską, jak opisano powyżej. Wyprodukowano 489 (w tym 105 jako platformy dla mobilności zespołów przeciwpancernych uzbrojenia kierowanego , pierwotnie wyposażonych w pociski MILAN, a później w pociski Javelin ).
  • FV511 Wóz dowodzenia piechoty. Wyprodukowano 84 z nich.
FV512 Zmechanizowany bojowy pojazd naprawczy
  • FV512 Zmechanizowany bojowy pojazd naprawczy. Obsługiwany przez oddziały REME w batalionach piechoty pancernej. Jest wyposażony w 6,5-tonowy dźwig oraz elektronarzędzia i może holować przyczepę z dwoma zasilaczami Warrior lub jednym zasilaczem Challenger. Wyprodukowano 105 z nich.
  • FV513 Zmechanizowany pojazd ratowniczy (naprawa). Obsługiwany również przez oddziały REME w batalionach piechoty pancernej. Jest wyposażony w 20-tonową wciągarkę i 6,5-tonowy dźwig oraz elektronarzędzia i (podobnie jak FV512) może holować przyczepę z dwoma zasilaczami Warrior lub jednym zasilaczem Challenger. Wyprodukowano 39 z nich.
  • FV514 Zmechanizowany pojazd obserwacyjny artylerii. Jest on obsługiwany przez Royal Artillery jako Artillery Observation Post Vehicle (OPV) i jest wyposażony w montowany na maszcie, montowany na maszcie radar obserwacji i pozyskiwania celu (MSTAR) oraz system określania pozycji i azymutu (PADS), ze wzmocnieniem obrazu i podczerwienią. czerwony sprzęt. Jedynym uzbrojeniem jest karabin maszynowy 7,62 mm, gdyż działko 30 mm RARDEN zostało zastąpione atrapą broni. Daje to miejsce na sprzęt do celowania i nadzoru, zachowując w dużej mierze ten sam wygląd zewnętrzny standardowego Wojownika, aby uniknąć stania się priorytetowym celem. Wyprodukowano 52 z nich.
  • Wóz dowodzenia akumulatorem FV515. Jest to obsługiwane przez Królewską Artylerię. 19 z nich zostało wyprodukowanych.
  • Wojownik pustyni. Była to wersja eksportowa przystosowana do działań w nieprzyjaznych warunkach pustynnych. Wyposażono go w wieżę Delco, używaną w kołowym BWP LAV-25 , na której zamontowano stabilizowane działo łańcuchowe M242 Bushmaster 25 mm ze współosiowym działem łańcuchowym 7,62 mm oraz dwie wyrzutnie ppk Hughes TOW (po jednej zamontowanej z każdej strony). W 1993 roku Kuwejt zakupił 254 pojazdy Desert Warrior.
  • Warrior 2000. Była to nowa wersja opracowana dla armii szwajcarskiej . Nie wszedł do produkcji. Posiadał całkowicie spawany aluminiowy kadłub, wzmocniony pancerz, cyfrowy system kierowania ogniem i mocniejszy silnik. Wyposażony był w wieżę Delco lub wieżę Land Systems Hagglunds E30 z działkiem Alliant Techsystems Bushmaster II Mk 44 30 mm.
  • Opancerzona karetka. Sześciu wojowników, bez uzbrojenia, zostało przekształconych w opancerzone ambulanse do użycia w Afganistanie podczas operacji Herrick.
  • VERDI-2 (Vehicle Electronics Research Defense Initiative) był demonstratorem technologii zbudowanym na kadłubie FV510 w 1993 roku. Używał armaty CTAI 40 mm, oprócz ośmiu pocisków Starstreak w dwóch poczwórnych wyrzutniach, a także widzianego później systemu ADAD na Stormer HVM . Nie wszedł do produkcji.
  • Opcjonalnie wojownik z załogą. Pod koniec 2018 r. zademonstrowano wariant pojazdu z opcjonalną załogą w ramach eksperymentu armii brytyjskiej „Army Warfighting Experiment 2018” „Autonomiczny wojownik”. Zostało to dostarczone przez brytyjską firmę inżynieryjną Digital Concepts Engineering. System był zdolny do zdalnej obsługi na odległość za pomocą bezprzewodowej sieci kratowej przez radio. Finansowanie na dalsze zbadanie tej koncepcji zostało ogłoszone przez sekretarza stanu ds. obrony Gavina Williamsona w marcu 2019 r., ale wydaje się, że od tego czasu zostało pozbawione priorytetów.

Program podtrzymywania zdolności wojownika

FV513 Zmechanizowany pojazd ratowniczy (naprawa) w ćwiczeniu z ogniem żywym, 6 stycznia 1991 r.

Ulepszenia już zamontowane w Warriors w służbie armii brytyjskiej obejmowały system łączności Bowman i celowniki nocne Thales Battle Group Thermal Imaging (BGTI). Jednak armia brytyjska ustaliła, że ​​potrzebny jest większy program modernizacji, aby przedłużyć jego żywotność do 2040 roku.

Program Warrior Capability Sustainment (WCSP) obejmie modernizację 380 Warriors za pomocą Warrior Modular Protection System (WMPS) i Warrior Enhanced Electronic Architecture (WEEA). W ramach tej grupy 245 pojazdów zostanie również wyposażonych w nową wieżę i system uzbrojenia w ramach programu poprawy zdolności bojowej wojownika (WFLIP). Pozostała część, która zostanie oznaczona jako opancerzone pojazdy wsparcia pola bitwy (ABSV), będzie pozbawiona wież i będzie wykonywać zadania napraw i odzyskiwania w terenie za pomocą wciągarki i osprzętu dźwigu. ABSV został jednak usunięty w 16 rocznym cyklu budżetowym w ramach oszczędności kosztów. Zostało to jednak wspomniane w ustnych zeznaniach w dniu 20 października 2020 r., Kiedy zastępca szefa Sztabu Generalnego generał porucznik Christopher Tickell stwierdził, że powstanie pod koniec 2030 r., A jego celem będzie zastąpienie pojazdu FV430 Bulldog .

BAE Systems i Lockheed Martin rywalizowały o kontrakty WCSP. Ulepszenie WFLIP firmy Lockheed Martin zostało oparte na istniejącej wieży Warrior. BAE Systems zaprojektowało nową wieżę. W marcu 2011 roku ogłoszono, że Lockheed Martin skutecznie wygrał konkurs na opracowanie zarówno wież WFLIP, jak i FRES. Poważna presja budżetowa sprawiła, że ​​nie było pewności, czy te projekty obronne zostaną opóźnione lub ograniczone, ale w październiku 2011 r. ogłoszono, że modernizacja Warriora będzie przebiegać kosztem 1 miliarda funtów, wydłużając żywotność Warriora do 2040 i dalej. Planowana data oddania do użytku ulepszonych wojowników to 2018 rok.

Wojownik CSP

W ramach programu WFLI dotychczasowa wieża, w tym niestabilizowana armata Rarden, zostałaby zastąpiona przez wieżę ze stabilizowaną bronią kalibru 40 mm opracowaną przez anglo-francuską firmę CTA International i strzelającą amunicją teleskopową Cased . Ta broń byłaby również wyposażeniem pojazdu opancerzonego Ajax .

Od marca 2020 r. Warrior CSP znajdował się w „fazie demonstracji”, demonstrując zdolność do szeregu misji wojskowych wyznaczonych przez Ministerstwo Obrony. Do tej pory wydano łącznie 430 milionów funtów. Nie ustalono daty rozpoczęcia eksploatacji, ale faza demonstracyjna miała się zakończyć w 2021 r. W czerwcu 2020 r. Komisja Specjalna ds. Obrony Izby Gmin opisał projekt jako spóźniony o ponad trzy lata i przekraczający budżet o 227 milionów funtów.

W marcu 2021 r. Ministerstwo Obrony potwierdziło, że CSP zostało anulowane i że wszystkie pojazdy Warrior armii brytyjskiej zostaną zastąpione do połowy dekady opancerzonymi pojazdami bojowymi Boxer . W kwietniu 2021 r. Lockheed Martin ogłosił, że w rezultacie w Ampthill zniknie nawet 158 ​​miejsc pracy. Wcześniej w październiku 2020 roku informowano, że Wielka Brytania może zaopatrzyć się w pojazdy Boxer wyposażone w działo CTA International CT40 kal . 40 mm .

Operatorzy

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Foss, Christopher (1994), Warrior Mechanized Combat Vehicle 1987-1994 , New Vanguard nr 10, zilustrowany przez Petera Sarsona, Londyn: Osprey UK, ISBN 9781855323797.

Zewnętrzne linki