Tramwaj hrabstwa Piako - Piako County Tramway
| Tramwaj w hrabstwie Piako | |
|---|---|
.jpg) Butler's Spur Incline, Tramwaj hrabstwa Piako. Maksymalny gradient wynosił 1 do 2.
| |
| Historia | |
| Otwierany | 1884 |
| Zamknięte | po 1924 roku |
| Techniczny | |
| Długość toru | 3,7 km (2,3 mil) |
| Szerokość toru | 2 stopy 9 cali ( 838 mm ) |
| Najwyższe wzniesienie | 430 m (1410 stóp) |
Piako County Tramwaj został zbudowany w 1882-83, na południe od Te Aroha . Był to tramwaj z napędem konnym o długości 2 mil 22 ch (3,7 km) . Niósł kwarcowy z kopalni złota w Kaimai Zasięg do wody zasilany bateriami w dolinie Waiorongomai Stream poniżej.
Został zbudowany do rzadkiego 2 ft 9 in ( 838 mm ) , używanego na liniach tramwajowych w Waitawheta i sąsiednich dolinach.
Pierwsza lokomotywa A&G Price została zbudowana na potrzeby tej linii, ale okazała się zbyt duża dla zakrętów i została sprzedana za mniej niż połowę ceny w 1885 roku. Później była używana do transportu kłód na tramwaju Smyth Bros w Kennedy's Bay .
Linia obejmowała 3 samoczynne pochylnie , z których najdłuższa wynosiła 400 m (1300 stóp) przy nachyleniu 1 do 4 .
Naprawy zakończono w 1924 r. I do 1932 r. Linia była zarośnięta i nie nadawała się do użytku.
W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych niektóre szyny zostały sprzedane lokalnym wykonawcom, ale w 1966 r. Odmówiono zgody na usunięcie szyn, aw 1976 r. Rada ustaliła tramwaj jako interes historyczny i naukowy. Tramwaj został sklasyfikowany jako Kategoria 1 w 1997 roku.
DOC odrestaurował część linii tramwajowej, z której obecnie korzystają tory tramwajowe w dolinie Waiorongomai .
