Vitus Bering - Vitus Bering


Vitus Jonassen Bering
итусИонассенБеринг.jpg
pośmiertna rekonstrukcja twarzy Beringa
Urodzić się 5 sierpnia 1681
Horsens , Dania
Zmarł ( 1741-12-19 )19 grudnia 1741 (w wieku 60)
Wyspa Beringa , Imperium Rosyjskie
Wierność Imperium Rosyjskie
Serwis/ oddział Cesarska Marynarka Wojenna Rosji
Lata służby 1704-1741
Małżonkowie Anna Bering

Vitus Jonassen Bering (ochrzczony 5 sierpnia 1681 – 19 grudnia 1741), znany również jako Iwan Iwanowicz Bering , był duńskim kartografem i badaczem w rosyjskiej służbie oraz oficerem rosyjskiej marynarki wojennej . Znany jest jako dowódca dwóch rosyjskich ekspedycji, a mianowicie I Ekspedycji Kamczackiej i Wielkiej Ekspedycji Północnej , eksplorującej północno-wschodnie wybrzeże kontynentu azjatyckiego, a stamtąd zachodnie wybrzeże kontynentu północnoamerykańskiego. Bering Strait The Morza Beringa , Wyspa Beringa The Lodowiec Beringa i Bering działki Most wszystkie zostały nazwane na jego cześć.

Zabierając się na morze jako chłopiec okrętowy w wieku piętnastu lat, Bering dużo podróżował przez następne osiem lat, a także odbywał szkolenie morskie w Amsterdamie. W 1704 wstąpił do szybko rozwijającej się rosyjskiej marynarki wojennej cara Piotra I ( Piotra Wielkiego ). Po służbie w marynarce wojennej w znaczących, ale niezwiązanych z walką rolach podczas Wielkiej Wojny Północnej , Bering zrezygnował w 1724 roku, aby uniknąć ciągłego wstydu jego niskiej rangi dla Anny, jego żony od jedenastu lat; a po przejściu na emeryturę został awansowany na pierwszego kapitana. Beringowi pozwolono utrzymać rangę, gdy później w tym samym roku powrócił do rosyjskiej marynarki wojennej.

Został wybrany przez cara na kapitana Pierwszej Ekspedycji Kamczackiej , wyprawy mającej wyruszyć na północ od rosyjskich placówek na półwyspie Kamczatka , z zadaniem sporządzenia mapy nowych odwiedzanych obszarów i ustalenia, czy Azja i Ameryka mają wspólną granicę lądową. Bering wyjechał z Petersburga w lutym 1725 jako szef 34-osobowej ekspedycji, wspomaganej wiedzą poruczników Martina Spangberga i Aleksieja Czirikowa . Partia przyjęła mężczyzn, kierując się w stronę Ochocka , napotykając wiele trudności (przede wszystkim brak żywności) przed przybyciem do osady. Stamtąd mężczyźni popłynęli na półwysep Kamczatka, przygotowując tam nowe statki i płynąc na północ (powtarzając mało udokumentowaną podróż Siemiona Dieżniawa osiemdziesiąt lat wcześniej). W sierpniu 1728 Bering zdecydował, że mają wystarczające dowody na to, że między Azją a Ameryką jest czyste morze, którego nie zauważył podczas podróży. Za pierwszą wyprawę Bering został nagrodzony pieniędzmi, prestiżem i awansem do szlacheckiego stopnia kapitana dowódcy . Natychmiast rozpoczął przygotowania do drugiej wyprawy.

Po powrocie do Ochocka ze znacznie większą, lepiej przygotowaną i znacznie bardziej ambitną wyprawą Bering wyruszył na wyprawę w kierunku Ameryki Północnej w 1741 roku. W tym czasie wyprawa zauważyła Górę Świętego Eliasza i przepłynęła obok wyspy Kodiak . Burza rozdzieliła statki, ale Bering dostrzegł południowe wybrzeże Alaski i lądował na wyspie Kayak lub w jej pobliżu. Niekorzystne warunki zmusiły Beringa do powrotu, ale w drodze powrotnej udokumentował niektóre Wyspy Aleuckie . Jeden z marynarzy zmarł i został pochowany na jednej z tych wysp, a Bering nazwał jego imieniem grupę wysp Shumagin Islands . Sam Bering był zbyt chory, by dowodzić swoim statkiem, który w końcu został zmuszony do szukania schronienia na niezamieszkanej wyspie w grupie Commander Islands ( Komandorskiye Ostrova ) na południowo-zachodnim Morzu Beringa . 19 grudnia 1741 r. Vitus Bering zmarł na wyspie, której imieniem nazwano Wyspę Beringa , w pobliżu Kamczatki , podobno na szkorbut (choć zostało to zakwestionowane), wraz z 28 ludźmi z jego kompanii.

Biografia

Wczesne życie

Vitus Bering urodził się w portowym mieście Horsens w Danii jako syn Anne Pedderdatter i jej męża Jonasa Svendsena („inspektora celnego i naczelnika kościoła”), a 5 sierpnia 1681 r. został ochrzczony w tamtejszym kościele luterańskim. wuja, Vitusa Pedersena Beringa , który był kronikarzem na dworze królewskim i niedługo zmarł w chwili narodzin Vitusa Jonassena Beringa. Rodzina cieszyła się rozsądnym zabezpieczeniem finansowym, a dwaj starsi przyrodni bracia Vitusa studiowali na Uniwersytecie w Kopenhadze . Vitus jednak tego nie zrobił i zamiast tego zapisał się w wieku 15 lat jako chłopiec okrętowy. W latach 1696-1704 Bering podróżował po morzach, docierając do Indii i Holenderskich Indii Wschodnich , znajdując jednocześnie czas na ukończenie szkolenia oficerów marynarki w Amsterdamie. Twierdził również później (i wydaje się, że nie bez pewnych dowodów potwierdzających), że służył na duńskich wielorybnikach na Północnym Atlantyku, odwiedzając europejskie kolonie na Karaibach i na wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej. Jednak to w Amsterdamie w 1704 roku Bering, pod przewodnictwem urodzonego w Norwegii admirała Korneliusza Cruysa , uzyskał stopień oficerski w rosyjskiej marynarce wojennej w randze podporucznika. Był wielokrotnie awansowany w szybko rozwijającej się marynarce wojennej Piotra Wielkiego , osiągając stopień drugiego kapitana w 1720 roku. W tym czasie wydaje się, że nie brał udziału w żadnych bitwach morskich, ale dowodził kilkoma statkami w potencjalnie niebezpiecznych misjach, w tym transport statku z Morza Azowskiego na południowym wybrzeżu Rosji do Bałtyku na jej północnym wybrzeżu. Na przykład jego praca w późnych fazach Wielkiej Wojny Północnej (zakończonej w 1721 r.) była zdominowana przez lżejsze obowiązki.

8 października 1713 Bering poślubił Annę Christinę Pülse; Ceremonia odbyła się w kościele luterańskim w Wyborgu , dopiero niedawno zaanektowanym ze Szwecji. Przez następne 18 lat mieli dziewięcioro dzieci, z których czworo przeżyło dzieciństwo. W czasie swojej służby w rosyjskiej marynarce wojennej – zwłaszcza podczas Wielkiej Wojny Północnej – nie mógł spędzać dużo czasu z Anną, młodszą o około jedenaście lat od Beringa i córką szwedzkiego kupca. Po zakończeniu wojny w 1721 roku Bering nie otrzymał awansu, jak wielu jemu współczesnych. Pominięcie okazało się szczególnie krępujące, gdy w 1724 roku młodsza siostra Anny Eufemia zdemaskowała ją, poślubiając Thomasa Saundersa, i tak już kontradmirała, mimo znacznie krótszego okresu służby. Aby zachować twarz, 42-letni Bering zdecydował się odejść z marynarki wojennej, zapewniając sobie dwumiesięczną pensję i teoretyczny awans na pierwszego kapitana. Wkrótce potem rodzina – Bering, jego żona Anna i dwóch małych synów – wyprowadziła się z Petersburga, by zamieszkać z rodziną Anny w Wyborgu. Jednak po okresie bezrobocia trwającym pięć miesięcy Bering (doskonale świadomy swoich podopiecznych) postanowił ponownie złożyć podanie do Admiralicji. Tego samego dnia został przyjęty na ponowny okres służby czynnej. 2 października 1724 Bering (zachowując stopień pierwszego kapitana, którego zapewnił sobie wcześniej w tym roku) wrócił na morze, dowodząc 90-działowym Lesnoe . Car miał jednak wkrótce otrzymać dla niego nowe dowództwo.

Pierwsza wyprawa na Kamczatkę

Petersburg do Ochocka

W dniu 29 grudnia 1724 [ NS 9 stycznia 1725] , Piotr I Rosji nakazał Bering dowodzić podróż na wschód, prawdopodobnie mapować ziemie (i ewentualnie morskiego) między wschodniej granicy Rosji i na kontynencie Ameryki Północnej. Przygotowania do podróży rozpoczęły się kilka lat wcześniej, ale gdy jego stan zdrowia gwałtownie się pogarszał, car kazał przyspieszyć ten proces i właśnie w tym kontekście Bering (ze swoją wiedzą zarówno o Oceanie Indyjskim, jak i wschodnim wybrzeżu Północy). Ameryka, dobre umiejętności osobiste i doświadczenie w transporcie towarów) został wybrany przed doświadczonym kartografem KP von Verd. Jego porucznikami w podróży, która stała się znana jako Pierwsza Ekspedycja Kamczatka , byli zahartowany Duńczyk Martin Spangberg i dobrze wykształcony, ale stosunkowo niedoświadczony Rosjanin Aleksiej Czirikow , szanowany instruktor marynarki wojennej. Podczas podróży otrzymywali roczne pensje w wysokości około 180 rubli ; Bering miał zapłacić 480. Ostatnie papiery od Piotra przed śmiercią 28 stycznia jasno dały Beringowi, że powinien udać się na półwysep Kamczatka , tam zbudować jeden lub dwa statki i mając ląd po swojej lewej stronie, popłynąć na północ, aż do ląd skierował się na zachód, dając do zrozumienia, że ​​między Azją a Ameryką Północną istnieje morze. Pozostawiono instrukcje, jak postępować, jeśli podczas rejsu, który miał trwać trzy lata, zauważono Amerykę Północną. Naturalna droga na Kamczatkę przebiegała wzdłuż dopływów Leny ; ale po traktacie nerczyńskim (1689) wydawało się to politycznie niewykonalne. Zamiast tego, zdecydowano, że grupa Beringa będzie podróżować lądem i rzeką z Petersburga do Ochocka , małego portowego miasta na wschodnim wybrzeżu Rosji, a następnie drogą morską z Ochocka na półwysep Kamczatka, gdzie mogliby rozpocząć swoją wyprawę eksploracyjną . 24 stycznia Czirikow wyruszył z 26 z 34-osobowej ekspedycji po dobrze uczęszczanych drogach do Wołogdy , 411 mil (661 km) na wschód. Czekając na zakończenie niezbędnych dokumentów, Bering i pozostali członkowie ekspedycji wyruszyli 6 lutego. Bering otrzymał niewiele map, które Peter zdołał zlecić w poprzednich latach.

Portret uważany niegdyś za Vitusa Beringa (według późniejszych danych prawdopodobnie jest to jego wuj

Obie strony korzystały z sań ciągniętych przez konie i dobrze sobie radziły na pierwszych etapach podróży. 14 lutego spotkali się ponownie w Wołogdzie i podróżując razem, skierowali się na wschód przez Ural , docierając do małego miasta Tobolsk (jednego z głównych przystanków podróży) 16 marca. Przebyli już ponad 1750 mil. W Tobolsku Bering przyjął więcej ludzi, aby pomóc partii w trudniejszej podróży. Poprosił garnizon o kolejne 24, po czym podniósł prośbę do 54 po tym, jak dowiedział się, że statek, którego partia potrzebowała w Ochocku ( Wostok ), będzie wymagał znacznej siły roboczej do naprawy. Ostatecznie gubernator mógł oszczędzić tylko 39, ale i tak stanowiło to znaczny wzrost liczebny partii. Ponadto Bering chciał 60 stolarzy i 7 kowali; gubernator odpowiedział, że połowa z nich będzie musiała zostać przejęta później, w Jenisejsku . Po pewnych opóźnieniach w przygotowaniu sprzętu i funduszy, 14 maja znacznie powiększona partia opuściła Tobolsk, kierując się wzdłuż Irtyszu . Podróż do następnego głównego punktu postoju Jakucka była bardzo trudna, ale rzadko przez tak duże grupy jak Bering, który miał dodatkową trudność z koniecznością zabierania większej liczby ludzi w miarę postępu podróży. W rezultacie partia opóźniła się , docierając 30 maja do Surgutu, a pod koniec czerwca do Makowska, a następnie w Jenisejsku, gdzie można było przyjąć dodatkowych mężczyzn; Bering twierdził później, że „niewiele było odpowiednich”. W każdym razie partia opuściła Jenisejsk 12 sierpnia, desperacko potrzebując nadrobić stracony czas. 26 września dotarli do Ilimska , zaledwie trzy dni przed zamarznięciem rzeki. Po ukończeniu 80-kilometrowej wędrówki do Ust-Kut , miasta nad Leną, gdzie mogli spędzić zimę, Bering udał się do Irkucka, aby poznać warunki i zasięgnąć porady, jak najlepiej aby przewieźć ich dużą grupę przez góry oddzielające Jakuck (ich następny przystanek) do Ochocka na wybrzeżu.

Po opuszczeniu Ust-Kut, gdy lód na rzece stopił się wiosną 1726 r., oddział szybko udał się w dół rzeki Leny, docierając w pierwszej połowie czerwca do Jakucka. Pomimo konieczności pośpiechu i wcześniejszego wysyłania ludzi, gubernator powoli przyznawał im potrzebne zasoby, co skłoniło Beringa do pogróżek. 7 lipca Spangberg wyjechał z oddziałem składającym się z 209 ludzi i większością ładunku; 27 lipca czeladnik stoczniowy Fiodor Kozłow poprowadził małą grupę do Ochocka przed Spangbergiem, zarówno w celu przygotowania dostaw żywności, jak i rozpoczęcia prac remontowych Wostok i budowy nowego statku ( Fortuna ) potrzebnego do przetransportowania grupy przez zatokę z Ochocka do półwysep Kamczatka. Sam Bering wyjechał 16 sierpnia, podczas gdy postanowiono, że Czirikow przybędzie następnej wiosny ze świeżymi zapasami mąki. Podróże były tak trudne, jak obawiał się Bering. Zginęli zarówno mężczyźni, jak i konie, podczas gdy inni mężczyźni (46 z samego oddziału Beringa) zdezerterowali z końmi i częściami zapasów, walcząc o budowę dróg przez trudne tereny bagienne i rzeczne. Jeśli jednak partia Beringa (która dotarła do Ochocka w październiku) wypadła źle, o tyle znacznie gorzej wypadło Spangbergowi. Jego mocno załadowane łodzie można było holować z prędkością nie większą niż jedną milę dziennie – a miały do ​​pokonania około 685 mil. Kiedy rzeki zamarzły, ładunek został przeniesiony na sanie i ekspedycja trwała nadal, znosząc zamiecie i śnieg sięgający do pasa. Nawet zapasy pozostawione przez Beringa na Krzyżu Yudoma nie mogły odeprzeć głodu. 6 stycznia 1727 Spangberg i dwaj inni mężczyźni, którzy razem utworzyli grupę przednią niosącą najistotniejsze dla wyprawy przedmioty, dotarli do Ochocka; dziesięć dni później dołączyło do nich sześćdziesięciu innych, chociaż wielu było chorych. Grupy wysłane przez Beringa z powrotem szlakiem z Ochocka uratowały siedmiu mężczyzn i znaczną część pozostawionego ładunku. Mieszkańcy Ochocka opisali zimę jako najgorszą, jaką mogli sobie przypomnieć; Bering skonfiskował mąkę okolicznym mieszkańcom, aby także jego partia mogła wykorzystać swoje zapasy, w wyniku czego całej wiosce wkrótce groziła śmierć głodowa. Odkrywca donosił później, że dopiero przybycie w czerwcu pierwszej grupy dywizji Czirikowa z 27 tonami mąki zapewniło wyżywienie jego partii (wówczas zmniejszonej liczebnie).

Z Ochocka na Kamczatkę i dalej

Vostok został przygotowany i Fortuna zbudowany w szybkim tempie, z pierwszej partii (48 mężczyzn dowodził Spangberg i zawierające te wymagane do rozpoczęcia pracy na statkach, które musiałyby zostać zbudowane w samej Kamczatce jak najszybciej), pozostawiając w czerwcu 1727. Niedługo potem do Ochocka przybył sam Chirikov, przywożąc kolejne zapasy żywności. Miał stosunkowo łatwą podróż, nie tracąc żadnego ze swoich ludzi i tylko 17 ze 140 koni, z którymi wyruszył. 22 sierpnia reszta grupy popłynęła na Kamczatkę. Gdyby trasa została wytyczona, powinni byli opłynąć półwysep i wejść do portu na jego wschodnim wybrzeżu; zamiast tego wylądowali na zachodzie i odbyli wyczerpującą podróż z osady Bolszewiec na południowym zachodzie, na północ do górnej poczty kamczackiej, a następnie na wschód wzdłuż rzeki Kamczatka do dolnej poczty kamczackiej . Ta partia Spangberga zrobiła to, zanim rzeka zamarzła; następnie partia kierowana przez Beringa zakończyła ten ostatni odcinek około 580 mil nad lądem bez korzyści płynących z rzeki; wreszcie wiosną 1728 r. ostatnia partia, która opuściła Bolszewiec, na czele z Czirikowem, dotarła do Poczty Dolnej Kamczatki. Placówka znajdowała się sześć tysięcy mil od Petersburga, a sama podróż (po raz pierwszy „tak wielu [poszło] tak daleko”) zajęła jakieś trzy lata. Brak natychmiastowej żywności dostępnej dla grupy awangardowej Spangberga spowolnił ich postęp, który przyspieszył dramatycznie po przybyciu grupy Beringa i Chirikova z prowiantem. W konsekwencji skonstruowany przez nich statek (nazwany Archanioł Gabrielem ) był gotowy do wodowania już 9 czerwca 1728 r. z punktu konstrukcyjnego w Uszce . Następnie do 9 lipca został w pełni uzbrojony i zaopatrzony, a 13 lipca wypłynął w dół rzeki, zakotwiczając wieczorem na morzu. 14 lipca grupa Beringa rozpoczęła swoją pierwszą eksplorację, obejmując wybrzeże nie w kierunku północnym (jak się spodziewali), ale północno-wschodnim. Dziennik statku zawiera zapisy różnych zauważonych punktów orientacyjnych (w tym Wyspy Świętego Wawrzyńca ), z których wiele ekspedycja wykorzystała okazję, aby je wymienić. Problemy z tłumaczeniem utrudniały jednak próbę eksploracji, ponieważ Bering nie był w stanie omówić lokalnej geografii z napotkanymi mieszkańcami. Płynąc dalej na północ, Bering po raz pierwszy wszedł do cieśniny, która później nosi jego imię.

Docierając do przylądka (który Chirikov nazwał Przylądkiem Czukotskim ), ziemia skierowała się na zachód, a Bering zapytał swoich dwóch poruczników 13 sierpnia 1728 r., czy mogą rozsądnie twierdzić, że skręca on na zachód na dobre, to znaczy, czy udowodnili, że Azja i Ameryka były odrębnymi masami lądowymi. Gwałtownie posuwający się lód skłonił Beringa do podjęcia kontrowersyjnej decyzji, by nie odstępować od swoich kompetencji: statek będzie pływał jeszcze przez kilka dni, a potem zawróci. Ekspedycja nie znajdowała się ani w najdalej na wschód wysuniętym punkcie Azji (jak przypuszczał Bering), ani nie udało się jej odkryć alaskańskiego wybrzeża Ameryki, które w pogodny dzień byłoby widoczne na wschodzie. Zgodnie z obietnicą, 16 sierpnia Bering zawrócił Gabriela , kierując się z powrotem na Kamczatkę. Dopiero gdy sztorm wymusił pospieszne naprawy, statek znalazł się z powrotem u ujścia rzeki Kamczatki, pięćdziesiąt dni po jej odejściu. Misja dobiegała końca, ale partia musiała jeszcze wrócić do Petersburga, aby udokumentować podróż (unikając w ten sposób losu Siemiona Dieżniawa, który bez wiedzy Beringa odbył podobną wyprawę osiemdziesiąt lat wcześniej). Wiosną 1729 r. Fortuna , która opłynęła Półwysep Kamczatka, by dostarczyć zaopatrzenie dla Poczty Dolnej Kamczatki, wróciła teraz do Bolszerzecka; a wkrótce potem Gabriel . Opóźnienie było spowodowane czterodniową podróżą, którą Bering wyruszył bezpośrednio na wschód w poszukiwaniu Ameryki Północnej, bez skutku. W lipcu 1729 oba statki wróciły do ​​Ochocka, gdzie zostały zacumowane przy Wostoku ; partia, która nie musiała już wozić materiałów stoczniowych, zdążyła w drodze powrotnej z Ochocka i 28 lutego 1730 r. Bering wrócił do stolicy Rosji. W grudniu 1731 otrzymał 1000 rubli i awans na kapitana-dowódcę, jego pierwszy stopień szlachecki (podobnie do kapitana awansowali Spangberg i Chirikov). Była to długa i kosztowna wyprawa, kosztująca 15 ludzi i pogarszająca stosunki między Rosją a jej rdzennymi ludami, ale dostarczyła użytecznych nowych (choć nie doskonałych) wglądów w geografię Syberii Wschodniej i dostarczyła użytecznych dowodów na to, że Azja i Ameryka Północna były oddzielone morzem. Bering nie dowiódł jednak separacji ponad wszelką wątpliwość.

Druga wyprawa na Kamczatkę i śmierć

Przygotowania

1966 sowiecki znaczek pocztowy przedstawiający drugą podróż Beringa i odkrycie Wysp Komandorskich

Bering wkrótce zaproponował drugą wyprawę na Kamczatkę, znacznie bardziej ambitną niż pierwsza i z wyraźnym celem żeglugi na wschód w poszukiwaniu Ameryki Północnej. Sytuacja polityczna w Imperium Rosyjskim była jednak trudna, co oznaczało opóźnienia. W międzyczasie Beringowie cieszyli się nowym statusem i bogactwem: dla nowo nobilitowanych Beringów powstał nowy dom i nowy krąg towarzyski. Bering złożył też zapis ubogim z Horsens, miał dwoje dzieci z Anną, a nawet próbował ustanowić swój rodzinny herb. Propozycja, gdy została przyjęta, byłaby znaczącą aferą, która obejmowała od początku 600 osób i kilkaset dodanych po drodze. Chociaż wydaje się, że Bering był przede wszystkim zainteresowany lądowaniem w Ameryce Północnej, dostrzegł znaczenie drugorzędnych celów: ich lista szybko się rozszerzała pod przewodnictwem planistów Nikołaja Fiodorowicza Gołowina (szefa Admiralicji ); Iwan Kiriłow , wysoko postawiony polityk zainteresowany geografią, oraz Andrey Osterman , bliski doradca nowej cesarzowej Anny Iwanowny . Gdy Bering czekał, aż Anna umocni się na tronie, on i Kiriłow pracowali nad znalezieniem nowego, bardziej niezawodnego administratora, który pokierowałby Ochockim i rozpoczął prace nad poprawą dróg między Jakuckiem a osadą przybrzeżną. Ich wybór na stanowisko administratora, dokonany zdalnie, był Grigorij Skornyakov-Pisarev ; być może najmniej złym kandydatem, okazałby się jednak kiepskim wyborem. W każdym razie Skorniakow-Pisarev otrzymał w 1731 r. rozkaz udania się do Ochocka, z instrukcjami rozbudowy go w odpowiedni port. Nie wyjechał do Ochocka przez kolejne cztery lata, do tego czasu własna wyprawa Beringa (w czasie, na który Ochock miał być przygotowany) była już niedaleko.

Jednak w 1732 r. Bering był jeszcze na etapie planowania w Moskwie, po krótkiej nieobecności w Petersburgu. Lepiej umiejscowiony Kiriłow nadzorował rozwój, mając na uwadze nie tylko szansę odkrycia Ameryki Północnej, ale także sporządzenia mapy całego wybrzeża Arktyki, znalezienia dobrej trasy na południe do Japonii, lądowania na Wyspach Shantar, a nawet nawiązania kontaktu z Ameryką hiszpańską. 12 czerwca Senat zatwierdził środki na sfinansowanie kontyngentu akademickiego ekspedycji oraz trzech naukowców – Johann Georg Gmelin (historyk przyrody), Louis De l'Isle de la Croyère (astronom) i Gerhard Friedrich Müller (antropolog). – zostały wybrane przez Akademię Nauk . Owen Brazil , rodowity mieszkaniec Moskwy, ale pochodzenia irlandzkiego, został wybrany na kwatermistrza ekspedycji i był odpowiedzialny za pakowanie i przechowywanie zapasów, takich jak krówki, kiełbaski i ciastka. Bering był nieufny wobec tej ekspansji w proponowanej wielkości całej ekspedycji, biorąc pod uwagę braki żywności podczas pierwszej podróży. Pojawiły się propozycje transportu towarów lub mężczyzn na Kamczatkę drogą morską przez Przylądek Horn , ale nie zostały one zatwierdzone. Poza szeroką rolą nadzorczą, osobiste instrukcje Beringa z Admiralicji były zaskakująco proste. Podane 16 października 1732 r. sprowadzały się jedynie do odtworzenia jego pierwszej ekspedycji, ale z dodatkowym zadaniem skierowania się na wschód i odnalezienia Ameryki Północnej (wyczyn, którego w rzeczywistości właśnie dokonał Michaił Gvozdev , choć wówczas nie był on znany). . Zasugerowano, że Bering dzielił więcej swojego dowództwa z Chirikovem, co sugerowało, że 51-letni Bering był powoli wypierany. Gdzie indziej instrukcje zostały wysłane z wyprzedzeniem do Jakucka, Irkucka i Ochocka, aby wspomóc drugą ekspedycję Beringa – iw ten sposób powtórzono naiwność pierwszej ekspedycji w założeniu posłuszeństwa. Dalsze szaleństwa obejmowały plany wysłania statków na północ wzdłuż rzek Ob i Lena w kierunku Arktyki.

Petersburg do Kamczatka

Spangberg opuścił St. Petersburg w lutym 1733 z pierwszym (małym) oddziałem drugiej wyprawy, zmierzającym do Ochocka. Czirikow podążył za nim 18 kwietnia z głównym kontyngentem (początkowo 500 osób, a ostatecznie do około 3000 po dodaniu robotników). Idąc za nimi, 29 kwietnia poszedł Bering z Anną i dwójką najmłodszych dzieci – ich dwóch najstarszych, obaj synowie, zostali z przyjaciółmi w Reval . Kontyngent akademicki, w tym trzech profesorów, wyjechał w sierpniu. Wkrótce łapiąc główną grupę, Bering i Chirikov poprowadzili grupę na wschód, schodząc na zimę do Tobolska. Przybycie tak dużej partii z tak wielkimi żądaniami – i tak szybko po tym, jak Spangberg wysunął podobne żądania – nadwerężyło miasto. Bering i mała grupa przednia opuścili Tobolsk pod koniec lutego, zatrzymując się w Irkucku, aby odebrać prezenty dla rdzennych plemion, które później napotkali; dotarła do Jakucka w sierpniu 1734 r. Główne ugrupowanie, obecnie pod dowództwem Czirikowa, opuściło Tobolsk w maju 1734 r., ale miało trudniejszą wędrówkę i wymagało nałożenia surowej dyscypliny, aby zapobiec dezercji. Mimo to dotarł do Jakucka w czerwcu 1735 r. Podczas gdy Spangberg kierował się na wschód do Ochocka, Bering czekał w Jakucku, gdzie długo bawił się, przygotowując dwa statki na Lenie (jednym miał być kapitanem Wasilij Pronchishchev, a drugim Peter Lassenius). a później Dmitrija Łaptiewa ). Obaj mieli popłynąć na północ, aw nadchodzących latach nakreślić mapę wybrzeża Arktyki i sprawdzić, czy jest żeglowna. Niemniej jednak Bering szybko odkrył, że szybko ugrzązł w Jakucku; dwie partie wysłane na wschód w celu znalezienia lepszej drogi do Morza Ochockiego okazały się porażką (druga zbliżyła się znacznie bliżej, niż przypuszczano), a jednak była to informacja, której ekspedycja desperacko potrzebowała. Bering postanowił zamiast tego przygotować podobną trasę lądową do tej, której używał podczas pierwszej wyprawy, konstruując z góry szałasy wzdłuż trasy. Była to jednak praca, która nie została jeszcze ukończona nawet latem 1737 r., takie były opóźnienia.

W Ochocku było trochę lepiej; był „nieodpowiedni do bycia stałym portem”, a Skornyakov-Pisarev powoli budował potrzebne budynki. Spangberg był jednak w stanie przygotować statki, których potrzebowała wyprawa. Pod koniec 1737 Gabriel został przebudowany; dodatkowo zbudowano dwa nowe statki, Archanioła Michała i Nadieżdę , które były szybko przygotowywane do podróży do Japonii, kraju, z którym Rosja nigdy nie miała kontaktu. W tym samym roku Bering zamieszkał w Ochocku. Był to piąty rok wyprawy, a pierwotne kalkulacje wyglądały teraz naiwnie w porównaniu z rzeczywistymi kosztami wyprawy. Dodatkowe koszty (300 tys. rubli w porównaniu do 12 tys. przewidzianych w budżecie) spowodowały ubóstwo w całym regionie. 29 czerwca 1738 Spangberg wyruszył na Wyspy Kurylskie z trzema przygotowanymi przez siebie statkami. Po jego wyjeździe nastąpiły dalsze opóźnienia, prawdopodobnie z powodu braku zasobów naturalnych. W ciągu następnych trzech lat sam Bering był coraz częściej krytykowany (jego pensja została już zmniejszona o połowę w 1737 r., kiedy skończyły się pierwotnie zaplanowane cztery lata); opóźnienia spowodowały również tarcia między Beringiem, Chirikovem (który czuł się nadmiernie skrępowany) i Spangbergiem (który uważał, że Bering jest zbyt słaby w kontaktach z miejscową ludnością). Dwie kluczowe postaci, które były tak przydatne dla Beringa w Petersburgu na początku lat trzydziestych XVIII wieku (Saunders i Kiriłow), już nie żyły, a od czasu do czasu zdarzały się ruchy, by albo zakończyć ekspedycję, albo zastąpić Beringa. W międzyczasie zbudowano czwarty statek, Bolsheretsk, a Spangberg (po zidentyfikowaniu około 30 Wysp Kurylskich podczas swojej pierwszej podróży) poprowadził cztery statki w drugą podróż, podczas której pierwsi Rosjanie wylądowali w Japonii. W sierpniu 1740 r., gdy główna wyprawa do Ameryki była już prawie gotowa, Anna Bering wróciła do Petersburga z młodszymi dziećmi swoim i Wita. Bering już nigdy nie zobaczy swojej żony. Ci, którzy nie mieli miejsca na statku, również rozpoczęli długą podróż do domu. Gdy wyszli, przybył posłaniec; admiralicja domagała się aktualizacji postępów. Bering zwlekał, obiecując częściowy raport od Spangberga i pełniejszy raport później.

Podróż morska, śmierć i osiągnięcia

Wyprawa Vitusa Beringa rozbita na Wyspach Aleuckich w 1741 roku.
Grób Vitusa Beringa na wyspie Beringa

Z czasem teraz w istocie Okhotsk (nowe budownictwo) wyjechał do Bolsheretsk, przybywających tam w połowie września. Odpłynął również inny nowy statek, St. Peter ( Sviatoi Piotr ), którego kapitanem był Bering. Towarzyszyła jej siostrzana kreacja Św. Paweł ( Światowy Paweł ) i Nadieżda . Opóźniony przez Nadezhda " uderzania piasku banku - a następnie bici przez burzę, tak, że został zmuszony do pobytu w Bolsheretsk - pozostałe dwa okręty przybyły do miejsca przeznaczenia, Zatoka Awaczyńska w południowo-wschodniej Kamczatce, w dniu 6 października. Na rozkaz Beringa kilka miesięcy wcześniej zbudowano tam fundamenty Pietropawłowsk-Kamczackiego , w tym magazyny, pomieszczenia mieszkalne i latarnię morską, a teraz odkrywca nazwał osadę imieniem swoich statków. Przez zimę Bering zwerbował na wyprawę przyrodnika Georga Stellera i uzupełnił raport, który obiecał wysłać. Jednocześnie jednak zabójstwo kilku Rosjan pod dowództwem Beringa przez tubylców skłoniło go do wysłania uzbrojonych ludzi na północ z rozkazem nieużywania siły, jeśli można tego uniknąć. Najwyraźniej nie mógł, bo oddział zabił kilku rdzennych Koryaków w osadzie Utkołock, a resztę zniewolił, sprowadzając ich z powrotem na południe. Steller był przerażony widokiem Korjaków torturowanych w poszukiwaniu morderców. Jego skargi etyczne, podobnie jak te bardziej praktyczne, które miał przed nim Chirikov, zostały stłumione. Z Pietropawłowska Bering poprowadził swoją wyprawę do Ameryki Północnej.

Ekspedycja zauważyła wulkan Mount Saint Elias 16 lipca 1741 r., gdzie na krótko wylądował. Zrealizował swój cel, chory i wyczerpany, Bering zawrócił statek i skierował się z powrotem do portu. Podróż powrotna obejmowała odkrycie wyspy Kodiak . Burza rozdzieliła statki, ale Bering dostrzegł południowe wybrzeże Alaski i lądował na wyspie Kayak lub w jej pobliżu. Pod dowództwem Aleksieja Czirikowa drugi statek odkrył wybrzeża północno-zachodniej Ameryki ( Archipelag Aleksandra dzisiejszej Alaski). Steller zapewnił, że podróż zarejestrowała napotkaną przyrodę, odkrywając i opisując kilka gatunków roślin i zwierząt pochodzących z Północnego Pacyfiku i Ameryki Północnej podczas ekspedycji (w tym syrenę morską i sójkę ). Sam Bering został zmuszony przez niesprzyjające warunki do powrotu, a w drodze powrotnej odkrył niektóre z Wysp Aleuckich . Jeden z marynarzy zmarł i został pochowany na jednej z tych wysp, a grupa została nazwana jego imieniem (jako Wyspy Shumagin ). Bering cierpiący na szkorbut, jak wielu członków jego załogi, stawał się zbyt chory, by dowodzić statkiem, przekazując kontrolę Svenowi Waxellowi . Burze spowodowały jednak, że wkrótce załoga Świętego Piotra została zmuszona do schronienia się na niezamieszkanej wyspie w grupie Wysp Komandorskich ( Komandorskiye Ostrova ) na południowo-zachodnim Morzu Beringa . 19 grudnia 1741 r. Vitus Bering zmarł na bezludnej wyspie w pobliżu półwyspu Kamczatka , którą później na jego cześć nazwano Wyspą Beringa . Podobnie jak 28 członków jego firmy, powszechnie uważano, że śmierć Beringa była wynikiem szkorbutu (choć od tego czasu zostało to zakwestionowane); z pewnością dręczyło go to w ostatnich miesiącach. Sytuacja była nadal tragiczna dla wyprawy Beringa (obecnie kierowanej przez Waxella), wielu z nich, w tym Waxell, nadal chorowało, a święty Piotr był w złym stanie. W kwietniu 1742 roku partia ustaliła, że ​​znajdują się na wyspie. Postanowili zbudować nowy statek z szczątków statku, aby wrócić do domu. W sierpniu był gotowy, z powodzeniem docierając do Avacha Bay pod koniec miesiąca. Tam partia odkryła, że ​​Chirikov prowadził misję ratunkową w 1741 roku, która znajdowała się w odległości kilku mil od unieruchomionej grupy. Spośród 77 mężczyzn na pokładzie św . Piotr , zaledwie 46 lat przeżył trudy wyprawy, która pochłonęła swoją ostatnią ofiarę zaledwie na dzień przed wejściem do macierzystego portu. Jego budowniczy, Starodubcew, wrócił do domu z nagrodami rządowymi, a później zbudował kilka innych statków zdolnych do żeglugi.

Ocena skali dokonań Beringa jest trudna, biorąc pod uwagę, że nie był on ani pierwszym Rosjaninem, który zobaczył Amerykę Północną (dokonał tego Michaił Gvozdev w latach 30. XVIII w.), ani pierwszym Rosjaninem, który przeszedł przez cieśninę, która teraz nosi jego imię ( honor, który należy się stosunkowo nieznanej XVII-wiecznej wyprawie Siemiona Dieżniewa ). Raporty z jego drugiej podróży były zazdrośnie strzeżone przez rosyjską administrację, uniemożliwiając pełne opowiedzenie historii Beringa przez co najmniej sto lat po jego śmierci. Niemniej jednak osiągnięcia Beringa, zarówno jako indywidualnego odkrywcy, jak i lidera drugiej wyprawy, są uważane za znaczące. W związku z tym nazwa Beringa został już użyty do Cieśniny Beringa (nazwanego przez kapitana Jamesa Cooka , pomimo wiedzy o wcześniejszej wyprawy Dezhnev'S), na Morzu Beringa , Wyspa Beringa , Lodowiec Beringa i Bering most lądowy .

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

  • Armstrong, Terence (1982), "Vitus Bering", Polar Record , Wielka Brytania, 21 (131): 161-163, doi : 10.1017/s0032247400004538
  • Debenham, Frank (1941), "ostatnia podróż Beringa", Polar Record , Wielka Brytania, 3 (22): 421-426, doi : 10.1017/s0032247400064342
  • Frost, Orcutt William, wyd. (2003), Bering: rosyjskie odkrycie Ameryki , New Haven, Connecticut: Yale University Press, ISBN 0-300-10059-0
  • Lauridsen, Peter (1885), Bering og de Russiske Opdagelsesrejser (w języku duńskim), Kopenhaga
  • Müller, Gerhard Friedrich (1758), Sammlung russischer Geschichten (w języku niemieckim), III , St Petersburg: Kayserl. Akademia Wissenschafften
  • Oliver, James A. (2006), Przejście przez Cieśninę Beringa , Wielka Brytania: Information Architects, ISBN 978-0-9546995-7-4
  • Lind, Natasza Okhotina; Møller, Peter Ulf, wyd. (2002), pod dowództwem Vitusa Beringa: Nowe perspektywy rosyjskich wypraw na Kamczatkę , Beringiana, Aarhus, Dania: Aarhus University Press, ISBN 87-7288-932-2
  • Egerton, Frank N. (2008), „Historia nauk ekologicznych, część 27: Przyrodnicy Poznaj Rosję i Północny Pacyfik w XVIII wieku”, Biuletyn Towarzystwa Ekologicznego Ameryki , 89 (1): 39-60, doi : 10.1890/0012-9623(2008)89[39:AHOTY]2.0.CO;2
  • Chisholm, Hugh, wyd. (1911). „Bering, Wit”  . Encyklopedia Britannica . 3 (wyd. 11). Wydawnictwo Uniwersytetu Cambridge. P. 775. To dalej cytuje:
    • GF Müller , Sammlung russischer Geschichten , tom. iii. (Petersburg, 1758)
    • P. Lauridsen, Bering og de Russiske Opdagelsesrejser (Kopenhaga, 1885).

Zewnętrzne linki