Wiktor Biełenko - Viktor Belenko

Wiktor Biełenko
Rosyjski : Виктор Иванович Беленко
Identyfikacja wojskowa Viktora Belenko (przycięte).jpg
Wiktor Belenko Radzieckie wojskowe zdjęcie identyfikacyjne
Urodzić się ( 15.02.1947 )15 lutego 1947 (wiek 74)
Nalczyk , Kabardyno-Bałkaria , Rosyjska FSRR , Związek Radziecki
Narodowość amerykański
rosyjski
Zawód Pilot myśliwca
Znany z Ucieczka do USA z MiGiem -25 w 1976 r.
Wojskowa legitymacja Wiktora Belenko

Viktor Ivanovich Belenko ( rosyjski : Виктор Иванович Беленко , urodzony 15 lutego 1947) jest urodzonym w Rosji amerykańskim inżynierem lotniczym i byłym radzieckim pilotem, który uciekł na Zachód podczas lotu swoim myśliwcem przechwytującym MiG-25 ( nazwa sprawozdawcza NATO : „Foxbat”) i wylądował w Hakodate w Japonii. George HW Bush , ówczesny dyrektor Centralnego Wywiadu , nazwał możliwość zbadania samolotu z bliska „wywiadowczą bonanzą” dla Zachodu. Belenko później został inżynierem lotniczym w USA .

Wczesne życie i dezercja

Notatnik na kolana Belenko z danymi lotu

Belenko urodził się w Nalczyku , rosyjskiej FSRR , w rosyjskiej rodzinie (jego paszport podaje rosyjskie pochodzenie etniczne). Porucznik Belenko był pilotem z 513th Fighter Pułku, 11. Armia Lotnicza , sowieckich powietrznych Sił Zbrojnych z siedzibą w Chuguyevka , Kraju Nadmorskim . W dniu 6 września 1976 roku, z powodzeniem uciekł na Zachód , latał MiG-25 myśliwiec odrzutowy do Port lotniczy Hakodate ,　Hokkaido w Japonii.

To był pierwszy raz, kiedy zachodnim ekspertom udało się przyjrzeć samolotowi z bliska i ujawnił wiele tajemnic i niespodzianek. Jego dezercja spowodowała znaczne szkody w sowieckich siłach powietrznych. Belenko otrzymał azyl od prezydenta USA Geralda Forda i utworzono dla niego fundusz powierniczy, który zapewnił mu bardzo wygodne życie w późniejszych latach. Rząd Stanów Zjednoczonych przesłuchiwał go przez pięć miesięcy po jego dezercji, a następnie zatrudniał go jako konsultanta na kilka kolejnych lat. Belenko przywiózł ze sobą podręcznik pilota MiG-25, oczekując pomocy pilotom amerykańskim w ocenie i testowaniu samolotu.

Belenko nie był jedynym pilotem, który uciekł w ten sposób ze Związku Radzieckiego, ani nie był pierwszym, który uciekł z kraju bloku sowieckiego . Być może zdawał sobie sprawę z polityki rządu USA polegającej na przyznawaniu dużych nagród pieniężnych pilotom uciekającym z krajów komunistycznych [1] . W marcu i maju 1953 r. dwóch pilotów polskich Sił Powietrznych przeleciało MiG-15 do Danii. Później w 1953 roku północnokoreański pilot No Kum Sok poleciał swoim MiG-15 do amerykańskiej bazy lotniczej w Korei Południowej; ten MiG znajduje się w stałej kolekcji Muzeum Narodowego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , wystawiony w oryginalnych oznaczeniach właściciela. Później sowiecki kapitan Aleksandr Zujew poleciał swoim MiG-29 do Trabzon w Turcji 20 maja 1989 roku. MiG-29 został szybko zwrócony Sowietom.

Następstwa

Przybycie MiG-25 do Japonii było gratką dla zachodnich planistów wojskowych. Rząd japoński początkowo zezwolił tylko Stanom Zjednoczonym na zbadanie samolotu i przeprowadzenie naziemnych testów radaru i silników, ale później zaprosił Stany Zjednoczone do szczegółowego zbadania samolotu. Został w tym celu zdemontowany w Japonii. Samolot został przeniesiony przez samolot transportowy US Air Force C-5 Galaxy z Hakodate do bazy lotniczej Hyakuri 25 września i do tego czasu eksperci ustalili, że samolot był myśliwcem przechwytującym, a nie myśliwcem bombowym, co było mile widzianym zapewnieniem. dla japońskich planistów obronnych.

Japoński rząd przedstawił 2 października 1976 r. plan zwrotu samolotu w skrzyniach z portu Hitachi i wystawienia rachunku Sowietom w wysokości 40 000 USD za usługi związane ze skrzyniami i uszkodzenia lotniska w Hakodate. Sowieci bezskutecznie próbowali wynegocjować zwrot za pomocą jednego z własnych samolotów Antonov An-22 i usiłowali zorganizować rygorystyczną inspekcję skrzyń, ale Japonia odrzuciła oba żądania i Sowieci ostatecznie poddali się japońskim warunkom 22 października 1976 r. Samolot został przewieziony z Hyakuri do portu Hitachi w dniu 11 listopada 1976 r. w konwoju przyczep. Wypłynął w 30 skrzyniach na pokładzie sowieckiego statku towarowego Taigonos 15 listopada 1976 r. i około trzech dni później dotarł do Władywostoku . Zespół radzieckich techników otrzymał pozwolenie na obejrzenie podzespołów w Hitachi, a po znalezieniu 20 brakujących części, z których jeden był filmem z lotu do Hakodate, Sowieci próbowali obciążyć Japonię 10 milionami dolarów. Ani japoński, ani sowiecki rachunek nie został zapłacony.

Starszy dyplomata określił stanowisko sowieckie jako „dąsające się do całej sprawy”. CIA doszła wówczas do wniosku, że „oba kraje wydają się być chętne do rozwiązania problemu” i spekulowała, że ​​Sowieci niechętnie odwołali serię nadchodzących wizyt dyplomatycznych, ponieważ „prawdopodobnie dojdzie do zawarcia pożytecznych spraw, a także dlatego, że ZSRR mając tak niską pozycję polityczną w Tokio, nie może sobie pozwolić na niepowodzenia w radziecko-japońskiej współpracy gospodarczej”.

Życie po dezercji w Stanach Zjednoczonych

W 1980 roku Kongres USA uchwalił S. 2961, zezwalający Belenko na obywatelstwo. Została podpisana przez prezydenta Jimmy'ego Cartera w dniu 14 października 1980 r. jako prawo prywatne 96-62.

Po jego ucieczce, był współautorem autobiografii z 1980, MiG Pilot: Ostateczna ucieczka porucznika Belenko z Readers Digest pisarz John Barron .

Mieszkając w Stanach Zjednoczonych, Belenko poślubił nauczycielkę muzyki z Północnej Dakoty w Coral i spłodził dwóch synów, Toma i Paula. Później rozwiódł się. Ma też syna z pierwszego małżeństwa. Belenko nigdy nie rozwiódł się ze swoją rosyjską żoną. Po rozwiązaniu Związku Radzieckiego odwiedził Moskwę w 1995 roku w interesach.

Belenko prawie nigdy nie pojawia się w wywiadach. Jednak w krótkim i nieformalnym wywiadzie w barze w 2000 roku, w którym pozował do zdjęć i odpowiadał na pytania, stwierdził, że jest szczęśliwy w Stanach Zjednoczonych. Belenko zauważył w wywiadzie, że „[Amerykanie] mają tolerancję w stosunku do opinii innych ludzi. W niektórych kulturach, jeśli nie zaakceptujesz głównego nurtu, zostaniesz wyrzucony lub znikniesz. Tutaj mamy ludzi – wiesz, kto przytula drzewa, i ludzie, którzy chcą je wyciąć – i żyją obok siebie!”

Związek Radziecki wielokrotnie rozpowszechniał fałszywe historie o tym, że Belenko zginął w wypadku samochodowym, wrócił do Rosji, został aresztowany i stracony lub w inny sposób postawiony przed sądem.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki