Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne - Vietnam People's Air Force

Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne
godło Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych.svg
Insygnia Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych
Założony 24 stycznia 1959 ; 62 lata temu ( 1959-01-24 )
Kraj  Wietnam
Wierność Komunistyczna Partia Wietnamu
Rodzaj Siły Powietrzne
Rola Wojna powietrzna
Rozmiar 35 000 personelu (2009)
szacunkowo 280+ aktywnych samolotów
Część Armia Ludowa Wietnamu
Zabarwienie    Błękitny , Ciemnozielony
Rocznice 3 marca 1955 ; 66 lat temu (założony) 3 kwietnia 1955 ; 66 lat temu (Wygraj pierwszą bitwę) ( 1955-03-03 )
 ( 1955-04-03 )
Zaręczyny
Dekoracje Wstążka bohatera wietnamskiego.png Bohater Ludowych Sił Zbrojnych Zakon Złotej Gwiazdy (Wietnam) Zakon Ho Chi Minha Zakon Niepodległości Zakon Wyzysku Wojskowego Zakon Obrony Ojczyzny
Wietnam Gold Star ribbon.png

Wietnam Hochiminh Order ribbon.png
Wietnamski Zakon Niepodległości wstążka.png
Wietnam Military Exploit Order ribbon.png
Wietnamski rozkaz obrony ojczyzny wstążka.png
Wyróżnienia bitewne Operacja Linebacker
Operacja Linebacker II
Wiosenna ofensywa z 1975 roku
Dowódcy
Głównodowodzący Prezydent Nguyễn Xuân Phúc
Dowódca Generał porucznik Wietnamskich Sił Powietrznych.jpg Generał porucznik Vũ Văn Kha
Komisarz polityczny Generał porucznik Wietnamskich Sił Powietrznych.jpg Generał porucznik Lâm Quang Đại
Szef sztabu Generał dywizji sił powietrznych Wietnamu.jpg generał dywizji Nguyễn Văn Hiền
Insygnia
Krążek Roundel Wietnamu.svg
Flaga Flaga Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.svg
Odznaka lotnika Skrzydła Sił Powietrznych.jpg
Nagrody Bohater Ludowych Sił ZbrojnychOrder Złotej Gwiazdy (Wietnam)Zakon Ho Chi MinhaOrder NiepodległościWojskowy rozkaz wykorzystaniaOrder Obrony Ojczyzny
Samoloty latały
Atak Su-22
Wojownik Su-30 , Su-27
Śmigłowiec Mil Mi-17
Trener Jak-52 , L-39NG , Jak-130
Transport CASA C295

The Air Force Wietnam Ludowa ( wietnamski : không Quan Nhân Dan Wietnam ) jest lotnictwo z Wietnamu . Jest następcą byłego wietnamskiego Północnej Sił Powietrznych i wchłania Republiki Wietnamu Sił Powietrznych po zjednoczeniu Wietnamu w 1975 roku Siły Powietrzne Wietnam Ludowej (VPAF) jest jednym z trzech głównych gałęzi Wietnam Ludowej Armii , która jest część Ministerstwa Obrony . Główną misją VPAF jest obrona wietnamskiej przestrzeni powietrznej i zapewnienie osłony powietrznej dla operacji Ludowej Armii Wietnamu.

Historia

Wczesne lata

Pierwszymi samolotami w służbie wietnamskich sił zbrojnych były dwa samoloty szkoleniowe, de Havilland Tiger Moth i Morane-Saulnier , które początkowo były prywatną własnością cesarza BảoĐại . W 1945 roku Bảo Đại przekazał samolot rządowi wietnamskiemu. Do 1950 roku, mimo że Wietnamska Armia Ludowa (VPA) zdobyła wiarygodne zdolności ofensywne w terenie, była prawie bezsilna wobec operacji rozpoznawczych lub atakujących francuskich ekspedycyjnych sił powietrznych. W dniu 9 marca 1949 r. generał Võ Nguyên Giáp został upoważniony do powołania Komitetu Badawczego Sił Powietrznych (Ban Nghiên cứu Không quan) przy Sztabu Generalnym w celu zbadania sposobów radzenia sobie z wojną powietrzną. Pierwszy lot wietnamskiego samolotu służbowego wykonał Tiger Moth 15 sierpnia 1949 r. W kolejnych latach przeprowadzono szkolenie na małą skalę.

Dalszy rozwój lotnictwa w Wietnamie Północnym rozpoczął się w 1956 r., kiedy wielu kursantów wysłano do ZSRR i Chin na szkolenie pilotów. Byli zorganizowani w dwie grupy, odpowiednio pilotów i mechaników; i m.in. wykorzystywał czechosłowackie Zlín Z-226 i Aero Ae-45 . Pierwszą jednostką VPAF był 919 Pułk Transportowy ( Trung đoàn Không quân Vận tải 919 ), zorganizowany 1 maja 1959 r. z samolotów An-2 , Li-2 , Ił-14 , po którym nastąpiło szkolenie 910 Pułk ( Trung đoàn Không quan 910 ) z trenerami Jak-18 . W 1963 roku Siły Powietrzne i Obrony Powietrznej zostały połączone w Siły Powietrzne i Obrony Powietrznej ( Quân chủng Phòng không – Không quan ).

wojna wietnamska

Systemy przeciwlotnicze używane przez North przeciwko amerykańskim samolotom podczas operacji Linebacker i Linebacker II

Pierwszym północnowietnamskim samolotem bojowym był szkolny T-28 Trojan , którego pilot uciekł z Królewskich Sił Powietrznych Laosu ; był używany od początku 1964 roku przez Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne (VPAF) jako nocny myśliwiec . T-28 był pierwszym samolotem północnowietnamskim, który zestrzelił amerykański samolot C-123 15 lutego 1964 roku.

VPAF otrzymał swój pierwszy myśliwiec odrzutowy , MiG-17 w lutym 1964 roku, ale początkowo stacjonował w bazach lotniczych w Chinach kontynentalnych, podczas gdy ich piloci byli szkoleni. 3 lutego 1964 r. sformowano pierwszy pułk myśliwski nr 921 ( Trung đoàn Không quan Tiêm kích 921 ), znany również jako „Eskadra Czerwonej Gwiazdy”, a 6 sierpnia przybył z Chin do Wietnamu Północnego wraz z MiG-17. 7 września sformowano 923 pułk myśliwski, znany jako „Eskadra Jena”, dowodzony przez ppłk Nguyen Phuc Trach. W maju 1965 roku utworzono 16 kompania bombowców ( Đại đội Không quan Ném bom 16 ) z dwusilnikowymi bombowcami Ił-28 . Tylko jeden lot Ił-28 odbył się w 1972 r. przeciwko Królewskim Siłom Laotańskim.

Bombowiec F-105 Thunderchief należący do USAF został trafiony i rozbity przez pocisk SA-2 VPAF

Pierwszy strumień powietrze-powietrze zaangażowanie VPAF jest z nami samolotów było w dniu 3 kwietnia 1965. VPAF twierdził, że zestrzelenie dwóch United States Navy (USN) F-8 krzyżowców , która nie została potwierdzona przez źródła amerykańskie, choć przyznał, mając napotkanych MiGów. W związku z tym 3 kwietnia stał się „Dniem Sił Powietrznych Wietnamu Północnego”. 4 kwietnia VPAF odniósł pierwsze potwierdzone zwycięstwa, które zostały uznane przez obie strony. Społeczność myśliwców amerykańskich była zszokowana, gdy stosunkowo powolne myśliwce MiG-17 z epoki postkoreańskiej zestrzeliły zaawansowane myśliwce-bombowce F-105 Thunderchief atakujące most Thanh Hóa . Dwa zestrzelone F-105 niosły normalny ładunek ciężkich bomb i nie były w stanie zareagować na atakujących.

W 1965 r. VPAF zostały dostarczone przez ZSRR w naddźwiękowe MiG-21 , które były używane do szybkich kontrolowanych przechwyconych naziemnych przechwytów (GCI) przeciwko amerykańskim grupom powietrznym. Taktyka MiG-21 stała się tak skuteczna, że ​​pod koniec 1966 roku zorganizowano operację, która miała na celu szczególnie uporanie się z zagrożeniem MiG-21. Prowadzona przez pułkownika Robina Oldsa 2 stycznia 1967 r. Operacja Bolo zwabiła MiG-21 w powietrze, myśląc, że przechwytują grupę uderzeniową F-105, ale zamiast tego znaleziono niebo pełne uzbrojonych w rakiety F-4 Phantom II ustawionych do walki powietrznej . Rezultatem była utrata prawie połowy zapasów samolotów przechwytujących MiG-21, bez strat amerykańskich. VPAF zrezygnował z dodatkowego szkolenia po tym niepowodzeniu.

W 1965 r. VPAF miał tylko 36 MiG-17 i podobną liczbę wykwalifikowanych pilotów, która wzrosła do 180 MiGów i 72 pilotów do 1968 r. Amerykanie mieli co najmniej 200 F-4 USAF i 140 F-105 USAF, plus przynajmniej 100 samolotów US Navy (F-8, A-4 i F-4), które operowały z lotniskowców w Zatoce Tonkińskiej oraz dziesiątki innych samolotów wsparcia. Amerykanie mieli wielokrotną przewagę liczebną.

Tymczasem rozczarowujące występy lotników Sił Powietrznych USA i Marynarki Wojennej USA, mimo że latali współczesnymi zaawansowanymi samolotami tamtych czasów, w połączeniu z dziedzictwem sukcesów z II wojny światowej i wojny koreańskiej , zaowocowały całkowitą modernizacją szkolenia bojowego w powietrzu dla USN w 1968 ( szkoła Top Gun ; założona w 1969). Projekty dla całej generacji samolotów, wraz z inżynierią zoptymalizowaną walkę powietrze-powietrze w świetle dziennym (walki psów) zarówno ze starszymi, jak i nowopowstającymi myśliwcami MiG, były umieszczane na desce kreślarskiej. Siły amerykańskie nie mogły konsekwentnie śledzić nisko lecących MiGów na radarze i były utrudnione przez restrykcyjne zasady zaangażowania (ROE), które wymagały od pilotów wizualnego namierzania celów, co niweczyło wiele zalet radarowych pocisków kierowanych, które często okazywały się zawodne w walce .

VPAF był defensywnym ramieniem lotniczym, którego główną misją była obrona Wietnamu Północnego i do ostatnich etapów wojny nie przeprowadzał operacji powietrznych w Wietnamie Południowym; NVAF nie prowadził też ogólnych działań ofensywnych przeciwko siłom morskim wroga u wybrzeży. Jednak to nie zachowanie ograniczone ataki na przeciwległych okrętach wojennych, zwłaszcza uszkodzenia niszczyciela US Navy USS  Higbee w roku 1972. W osobnym incydencie, MiG-17, który odważył się nad wodą zostały zestrzelone przez ziemia-powietrze pocisków (SAM) opalanych przez amerykańskie okręty wojenne. VPAF przeprowadził również misję ataku z powietrza na instalację radionawigacyjną USAF w Laosie.

Prezydent Ho Chi Minh gratuluje swojemu najwyższemu asowi, kpt. Nguyen Van Coc , który latał na MiG-ach-21 podczas wojny

VPAF nie brał udziału we wszystkich amerykańskich misjach bojowych. Większość samolotów amerykańskich została zniszczona przez pociski ziemia-powietrze SA-2 lub artylerię przeciwlotniczą (AAA), a w niektórych przypadkach nawet przez broń strzelecką. Zazwyczaj MiG-i VPAF nie angażowałyby się, gdyby nie było to na ich korzyść. Niektóre z zastosowanych taktyk powietrznych były podobne do operacji Bolo, która zwabiła VPAF do walki.

24 marca 1967 pułki nr 921, 923 i 919 zostały włączone do 371. Dywizji Powietrznej „Thăng Long” ( Sư đoàn Không quan 371 ). W 1969 roku sformowano pułk myśliwski nr 925, lecący na Shenyang J-6 (zbudowany w Chinach MiG-19 ). W 1972 r. sformowano czwarty pułk myśliwski nr 927 „Lam Son”.

VPAF leciał swoimi myśliwcami przechwytującymi dzięki doskonałym wskazówkom kontrolerów naziemnych, którzy umieszczali MiGi w doskonałych stacjach bojowych z zasadzki. MiGi dokonywały szybkich i niszczycielskich ataków na formacje USA z kilku kierunków (zwykle MiG-17 wykonywały ataki czołowe, a MiG-21 atakowały od tyłu). Po zestrzeleniu kilku amerykańskich samolotów i zmuszenie niektórych F-105 do przedwczesnego zrzucenia bomb, MiGi nie czekały na odwet, ale szybko się wycofały. Ta " wojna partyzancka w powietrzu" okazała się bardzo udana. W grudniu 1966 roku piloci MiG-21 z 921. FR zestrzelili bez strat 14 F-105.

Siły Powietrzne USA i Marynarka Wojenna USA nadal wiązały wielkie oczekiwania z F-4 Phantom, zakładając, że masywne ramiona, doskonały radar pokładowy, najwyższa prędkość i właściwości przyspieszenia w połączeniu z nową taktyką zapewnią F- 4s przewagę nad MiGami. Jednak w starciach z lżejszymi MiG-21 VPAF, F-4 zaczął ponosić porażkę. Od maja do grudnia 1966 r. Stany Zjednoczone straciły w bitwach powietrznych 47 samolotów, niszcząc tylko 12 myśliwców wroga. Od kwietnia 1965 do listopada 1968, w 268 bitwach powietrznych przeprowadzonych nad Wietnamem Północnym, VPAF twierdził, że zestrzelił 244 samoloty Sił Powietrznych USA lub Republiki Wietnamu (RVNAF) i stracił 85 MiG-ów.

12 stycznia 1968 r., w jednym z nielicznych ofensywnych ataków powietrznych VPAF podczas całego konfliktu, w bitwie pod Limą Site 85 , zgłoszono, że czteropłatowa formacja dwupłatowców An-2 leciała w kierunku tajnego stanowiska USAF TACAN i radaru w Laosie. kierowanie bombowcami amerykańskimi nad Wietnamem Północnym. Dwa samoloty poleciały do ​​strajku, podczas gdy dwa pozostałe odłączyły się. Gdy dwa nieprzerwane An-2 przelatywały nad nimi, ich załogi zrzuciły 120-milimetrowe pociski moździerzowe jako bomby na podłogę samolotu, a także ostrzeliwały cele rakietami 57 mm z zasobników. Jednak, gdy oba samoloty latały tam iz powrotem, atakując obiekt, jeden samolot został poważnie uszkodzony przez ogień naziemny z obiektu i rozbił się. W międzyczasie załodze w Ośrodku 85 w Limie udało się wezwać pobliski helikopter Air America ; członek załogi na pokładzie śmigłowca uzbrojony w karabin szturmowy wystrzelił na ostatni dwupłatowiec i spowodował jego rozbicie. Miejsce to zostało ostatecznie opanowane przez wspinaczy komandosów z Armii Ludowej Wietnamu .

Mapa USA z lotniskami w Wietnamie Północnym

Wiosną i latem 1972 roku, aby oświetlić teatr działań wojennych 360 myśliwców taktycznych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i 96 myśliwców Marynarki Wojennej, z których wiele stanowiły F-4 najnowszych modyfikacji, przeciwstawiło się tylko 71 samolotom VPAF (w tym 31 MiG- 21).

Kulminacją zmagań w powietrzu wiosną 1972 roku był 10 maja, kiedy samoloty VPAF wykonały 64 loty, biorąc udział w 15 bitwach powietrznych. VPAF twierdził, że zestrzelono siedem F-4 (USA potwierdziły, że pięć F-4 zostało utraconych). Tym z kolei udało się zestrzelić dwa MiG-i-21, trzy MiG-17 i jeden MiG-19. 11 maja dwa MiG-21, które pełniły rolę „przynęty”, sprowadziły cztery F-4 na dwa MiG-21 krążące na małej wysokości, MiG-i zaatakowały F-4, a 3 pociski zestrzeliły dwa F-4 . 18 maja samoloty VPAF wykonały 26 lotów bojowych w ośmiu potyczkach powietrznych, co kosztowało 4 F-4; Bojownicy VPAF tego dnia nie ponieśli strat. 13 czerwca jednostka MiG-21 przechwyciła grupę F-4, druga para MiGów dokonała ataku rakietowego i została trafiona przez dwa F-4 i nie poniosła strat.

W trakcie wojny powietrznej, między 3 kwietnia 1965 a 8 stycznia 1973, każda ze stron ostatecznie domagała się korzystnych współczynników zestrzeleń. W 1972 roku samoloty amerykańskie i wietnamskie rozegrały łącznie 201 bitew powietrznych. VPAF stracił 54 MiGi (w tym 36 MiG-21 i jeden MiG-21US) i twierdził, że zestrzelono 90 amerykańskich samolotów, w tym 74 myśliwce F-4 i dwa RF-4C (MiG-21 zestrzelił 67 samolotów wroga, MiG-17). zestrzelili 11 samolotów, a MiG-19 zestrzelili 12 samolotów wroga)

Aceppiloci z 923. Pułków Lotnictwa Myśliwskiego: Le Huy Chao, Le Hoi, Mai Đức Toại i Hoàng Văn Kỳ. Każdy odniósł 6 zwycięstw powietrznych.

As US Navy, Randy Cunningham, wierzył, że zestrzelił Mig-17 pilotowany przez mitycznego „ Nguyen Toon ” lub „Colonel Tomb” podczas lotu swoim F-4. Jednak żadne badania nie były w stanie zidentyfikować istnienia pułkownika Tomb; Cunningham najprawdopodobniej zestrzelił dowódcę 923. pułku. Legenda mówi, że pułkownik Toon rzekomo zestrzelił 13 amerykańskich samolotów podczas swojej kadencji. Wielu pilotów VPAF było nie tylko wyszkolonych, ale i niekonwencjonalnych, o czym Cunningham przekonał się po popełnieniu elementarnych błędów taktycznych. Powstała walka kołowa została przedłużona. Cunningham wspinał się stromo, a pilot MiGa zaskoczył Cunninghama również wspinaczką. Korzystając ze swojego treningu Top Gun, Cunningham w końcu zmusił MiGa przed sobą i zniszczył go. W rzeczywistości w VPAF nie było pilota o nazwisku Nguyễn Toon, był on fikcyjną postacią amerykańskich pilotów i często żartowali sobie z pracy doktorskiej. Wynalazek amerykańskich pilotów, pułkownik Toon był połączeniem dobrych pilotów w Wietnamie, tak jak „solowy artysta” samotne nocne bombardowanie w czasie II wojny światowej nazywało się Washing Machine Charlie .

Kilka razy w czasie wojny zniesiono amerykańskie ograniczenia bombardowania lotnisk VPAF. Wiele samolotów VPAF zostało zniszczonych na ziemi, a te, które nie zostały, zostały wycofane do sanktuarium na północnym zachodzie kraju lub w Chinach. W grudniu 1972 roku Północnowietnamska obrona powietrzna wykorzystała swoje zapasy pocisków ziemia-powietrze, próbując zestrzelić wysoko latające naloty B-52 nad Północą. Północnowietnamska Sieć Obrony Powietrznej została zdegradowana przez elektroniczne środki zaradcze (ECM) i inne środki tłumienia wrogiej obrony powietrznej (SEAD). Chociaż siły północnowietnamskie twierdzą, że podczas operacji Linebacker II zestrzelono ponad 81 amerykańskich samolotów (w tym 34 B-52, z których dwa przypisano VPAF), źródła amerykańskie podają, że Amerykanie zgubili tylko 27 samolotów (w tym 15 B-52). .

W ciągu 12 dni od operacji Linebacker II (18–29 grudnia), podczas ośmiu bitew powietrznych zestrzelono siedem samolotów amerykańskich (w tym cztery F-4]]) i trzy MiG-21 VPAF.

Po wynegocjowaniu końca amerykańskiego zaangażowania na początku 1973 r. utworzono grupę transportu lotniczego nr 919 ( Lữ đoàn Không quan vận tải 919 ); i wyposażony w samoloty stałopłat, a także śmigłowce (rotor-płat) w listopadzie.

MiG-21 N. 4324 Ludowych Sił Powietrznych Wietnamu. Ten myśliwiec, pilotowany przez różnych pilotów, został uznany za 14 zestrzelonych podczas wojny w Wietnamie

Podczas ofensywy wiosennej 1975 r. zbombardowanie bazy lotniczej Tan Son Nhut , jedynego nalotu przeprowadzonego przez VPAF, miało miejsce 28 kwietnia 1975 r., zaledwie dwa dni przed upadkiem Sajgonu . Operacja została przeprowadzona przez dywizjon Quyet Thang VPAF, przy użyciu przechwyconych samolotów A-37 pilotowanych przez pilotów VPAF i uciekinierów RVNAF dowodzonych przez Nguyen Thanh Trung, który zbombardował Pałac Prezydencki w Sajgonie, niecały miesiąc wcześniej przed ucieczką na północ.

W czasie wojny VPAF używał MiG-17F, PF (J-5); Myśliwce MiG-19 (J-6), MiG-21F-13, PF, PFM i MF. Twierdzili, że zestrzelili 266 amerykańskich samolotów, a USA zestrzeliły lub zniszczyły 204 samoloty MiG i co najmniej sześć An-2, z których 196 zostało potwierdzonych wieloma świadkami / dowodami fizycznymi (100 MiG-17, 10 MiG- 19 i 86 MiG-21). VPAF przyznaje jednak, że tylko 154 MiG-i zostały utracone ze wszystkich przyczyn, w tym 131 w walce powietrznej (63 MiG-17, 8 MiG-19 i 60 MiG-21)). Stosując te liczby, całkowity współczynnik zabicia wynosiłby 1:1,3 do 1:2. Po potwierdzeniu przez USA liczby strat poniesionych przez MiGi (121 zestrzelonych i 7 uszkodzonych), współczynnik zabitych MiGów zmienia się na 1,6:1 w stosunku do MiGów, lub 1,1:1 nawet przy założeniu, że w walce powietrznej VPAF wynosi tylko 131.

Według Dany Drenkowskiego i Lestera W. Grau liczba potwierdzonych przez nich amerykańskich samolotów jest niepotwierdzona, ponieważ dane amerykańskie również są podejrzane. Jeśli samolot był poważnie uszkodzony, ale zdołał wylądować, USAF nie liczyły się jako strata, nawet jeśli był zbyt uszkodzony, aby ponownie latać.

Wydarzenia powojenne

VPAF nie odegrał większej roli podczas kampanii Ho Chi Minha w 1975 roku. Jedyne loty bojowe odbyło pięć przechwyconych samolotów RVNAF A-37 . SA-2 zostały przetransportowane do Wietnamu Południowego, aby przeciwdziałać możliwym nalotom wojskowym USA. Stany Zjednoczone nie mogły przywrócić sił powietrznych podczas ofensywy w 1975 roku, która okazała się decydująca w 1972 roku, a RVNAF nie miał możliwości uderzania w cele na północy ani obrony przed atakiem na południu.

Po zakończeniu wojny wietnamskiej w maju 1975 r. sformowano kolejne pułki. 935 pułk myśliwski „Đồng Nai” i nie. 937 pułk myśliwsko-bombowy „Hậu Giang”, a następnie nr. 918 pułk transportowy „Hong Ha” i nr. W lipcu 1975 r. utworzono 917 pułk transportu mieszanego „Đồng Tháp”. We wrześniu 1975 r. z czterech nowo utworzonych pułków utworzono 370. Dywizję Lotniczą „Lê Lợi” oraz utworzono 372. Dywizję Lotniczą „Hai Van”, w skład której wchodziły m.in. 925. pułk myśliwców.

31 maja 1977 roku VPAF ( Không quan Nhan dân Việt Nam ) został oddzielony od Sił Obrony Powietrznej ( Quân chủng Phòng không ).

Kiedy Wietnam Południowy został opanowany przez siły PAVN 30 kwietnia 1975 r., PAVN przechwyciła około 877 samolotów. Z tej liczby 41 to F-5, a 95 to A-37. Kiedy Wietnam pomógł Kambodży w 1979 r. w sytuacji Pol Pot, byłe samoloty VNAF A-37 wykonały większość misji wsparcia naziemnego. Samoloty te lepiej nadawały się do tej roli niż MiG-i. Byłe samoloty VNAF F-5E , C-123, C-130 i UH-1 były używane przez VPAF przez wiele lat po zakończeniu wojny.

W latach 1953-1991 około 700 samolotów bojowych, 120 śmigłowców i 158 kompleksów rakietowych zostało dostarczonych do Wietnamu Północnego przez ZSRR i PR Chiny (przede wszystkim MiG-19 (seria J-6). Nawet dzisiaj trzy czwarte wietnamskiego uzbrojenia wyprodukowano w postzimnowojennej Rosji.

Dziś VPAF jest w trakcie modernizacji. Nadal eksploatuje późne modele Su-22 , samoloty z czasów zimnej wojny . Jednak ostatnio modernizuje swoje siły powietrzne za pomocą modeli myśliwca przewagi powietrznej Su-27- SK, postępując zgodnie z bliższymi powiązaniami wojskowymi, a także szereg umów zbrojeniowych z Rosją. Do tej pory Wietnam zamówił i otrzymał 12 takich samolotów. W 2004 roku nabyła również 4 zmodyfikowane warianty Su-30 MK2V, nowsze modele Su-27. W maju 2009 roku zawarli umowę na zakup dodatkowych 12 samolotów od Rosjan, aby wzmocnić ich starzejącą się flotę. Wietnamskie siły powietrzne nabyły również nowe zaawansowane systemy obrony powietrznej, w tym dwie baterie SAM S-300 PMU1 (oznaczenie NATO: SA-20 ) do lotów na krótkich i dużych wysokościach w ramach umowy o wartości 300 milionów dolarów z Rosją.

W czerwcu 2015 r. poinformowano, że siły powietrzne są zainteresowane pozyskaniem samolotów europejskich i amerykańskich w ramach trwającej modernizacji. Możliwi kandydaci to Eurofighter Typhoon , Dassault Rafale , General Dynamics F-16 i Saab Gripen E/F .

Po zniesieniu amerykańskiego embarga na eksport śmiercionośnej broni do Wietnamu, pierwszą śmiercionośną bronią nabytą na Zachodzie był izraelski system SAM średniego zasięgu SPYDER-MR . Pierwsze dostawy rozpoczęły się w 2016 roku.

Organizacja

Kolejność bitwy

Poziomy organizacyjne Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych, od najwyższego do najniższego, to:

  • Naczelne Dowództwo Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych
  • Dywizja Powietrzna ( wietnamski : Sư đoàn không quan )
  • Pułk Lotniczy / Skrzydło / Grupa (wietnamski: Trung đoàn không quan )
  • Air Flight / Eskadra (wietnamski: Phi đội )
  • Sekcja lotnicza / lot (wietnamski: Biên đội )
Samolot Pociski obrony powietrznej Artyleria obrony powietrznej Wojska spadochronowe Nadzór radarowy
Pilot Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.jpg
Pocisk Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.jpg
Działo przeciwlotnicze Wietnamskich Sił Powietrznych.jpg
Wietnamski Ludowe Siły Powietrzne Spadochroniarze.jpg
Radar Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.jpg

Bazy lotnicze

Wietnamskie pułki myśliwskie

Niektóre bazy lotnicze na południu zostały zbudowane przez Francuzów, Japończyków* (II wojna światowa), Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych lub Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych dla Wietnamu Południowego . Północne bazy zostały prawdopodobnie zbudowane z pomocą i/lub wykorzystania przez Francuzów, Chiny lub Związek Radziecki podczas wojny wietnamskiej.

Ekwipunek

Większość samolotów dostarczył Związek Radziecki, ale setki zostały pozostawione przez Stany Zjednoczone przez Republikę Wietnamu , z których większość nie jest już w służbie.

Samolot

Mil Mi-8 z Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych
Samolot Początek Rodzaj Wariant Czynny Uwagi
Samoloty bojowe
Suchoj Su-22 związek Radziecki myśliwiec-bombowiec 34
Suchoj Su-27 Rosja wojownik Su-27P/SK/UBK 11 5 UBK 's wykorzystywane do szkolenia
Suchoj Su-30 Rosja wielozadaniowy Su-30MMK 36
Patrol morski
PZL M28 Polska patrol morski M28B-1R 1
Transport
CASA C-295 Hiszpania Transport 3
CASA C-212 Indonezja Transport NC212i 3
Helikoptery
Mil Mi-8 Rosja pożytek Mi-8MT/17 87
Kamow Ka-27 Rosja pożytek Ka-32 2
Trampki
Aero L-39 Republika Czeska trener odrzutowy L-39C 25 12 L-39NG na zamówienie
Jakowlew Jak-130 Rosja WYCIĄG 12 na zamówienie
MiG-21 VPAF

Emerytowany

Niektóre godne uwagi samoloty, które były eksploatowane, obejmowały Shenyang J-6 , Shenyang J-5 , MiG-15UTI , MiG-17F , MiG-21 , amerykański F-5 Tiger II i A-37B Dragonfly . Samoloty transportowe to C-47 Dakota , C-130 Hercules , An-2 Colt , Antonov An-26 i Beriev Be-12 . Śmigłowce składające się z Ka-25 Hormone , Mil Mi-24 , Mil Mi-6 , Mil Mi-4 i CH-47A Chinook Większość z tych samolotów została sprzedana lub zezłomowana z powodu utraty części. Szybki rozwój gospodarczy Wietnamu otwiera kraj na inwestycje zagraniczne i zaowocował nowym nabyciem przez Hanoi nowocześniejszego sprzętu. Siły powietrzne są uważane za sprawne, ale problemy finansowe oznaczają, że ich programy naprawcze będą w najlepszym wypadku powolne

Uzbrojenie

Nazwa Początek Rodzaj Uwagi
Pocisk powietrze-powietrze
AA-11 Rosja pocisk powietrze-powietrze 375 pocisków krótkiego zasięgu
AA-2 związek Radziecki pocisk powietrze-powietrze 2300 pocisków, z czego 750 to AA-2C
AA-8 związek Radziecki pocisk powietrze-powietrze 400 pocisków
RVV-AE Rosja pocisk powietrze-powietrze nieznany numer
Pocisk przeciw okrętom
AS-13 Rosja pocisk przeciw powierzchniowy 200 pocisków
AS-17 Rosja pocisk przeciw powierzchniowy 100 pocisków
AS-14 Rosja pocisk przeciw powierzchniowy 100 pocisków
VPAF użyć S-125 PECZORA jak ten

Obrona Powietrzna

Nazwa Początek Rodzaj Czynny Uwagi
SAM
S-300 Rosja System SAM 12 wyrzutni
SPYDER-MR Izrael System SAM 30 wyrzutni Zamówiono pięć systemów (w tym po 6 wyrzutni) i 750 pocisków
S-125 Peczora 2TM Rosja System SAM 40
S-75 Dźwina związek Radziecki System SAM 65 otrzymał 30 zaktualizowanych S-75M3 Volga-2
2K12 Kub związek Radziecki System SAM 10 gąsienicowa średniej klasy pocisk ziemia-powietrze System
9K35 Strela-10 związek Radziecki System SAM 20 śledzone krótkiego zasięgu pocisk ziemia-powietrze systemem
SA-7 Rosja MANPADY 80
SA-16/18 Rosja MANPADY 400 (SA-16) 50 (SA-18)
Artyleria obrony powietrznej
ZSU-23-4 związek Radziecki Mobilny przeciwlotniczy 100
ZSU-57-2 związek Radziecki Mobilny przeciwlotniczy 100

Szeregi

Stopnie oficerskie

Insygnia stopnia oficerskiego .

Grupa rang Generał/oficerowie flagowi Funkcjonariusze polowi / starsi oficerowie Młodsi oficerowie Podchorąży
 Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne
Pułkownik Sił Powietrznych Wietnamu General.jpg Generał porucznik Wietnamskich Sił Powietrznych.jpg Generał dywizji sił powietrznych Wietnamu.jpg Starszy pułkownik wietnamskich sił powietrznych.jpg Pułkownik Sił Powietrznych Wietnamu.jpg Podpułkownik Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych.jpg Major Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.jpg Kapitan Sił Powietrznych Wietnamu.jpg Starszy porucznik wietnamskich sił powietrznych.jpg Porucznik Wietnamskich Ludowych Sił Powietrznych.jpg Podporucznik Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych.jpg Oficer Wietnamskich Sił Powietrznych Ludowych.jpg
Thượng Tướng Trung Tướng Thiếu Tướng i ta Thượng Ta Trung ta Thiếu ta Đại úy Thượng úy Trung úy Thiếu úy Học viên Su quan

Inne stopnie

Rangę insygnia podoficerów i listach personelu .

Grupa rang Starsi podoficerowie Młodsi podoficerowie Zaciągnięty
 Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne
Sierżant sił powietrznych Wietnamu major.jpg Sierżant Sił Powietrznych Wietnamu.jpg Kapral Sił Powietrznych Wietnamu.jpg Pierwszy prywatny żołnierz Wietnamskich Sił Powietrznych.jpg Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne Drugie Private.jpg
Rzeczy Trung s Hạ sĩ Binh nhat Binh nhì

Zobacz też

Bibliografia

Opublikowane dokumenty rządowe

  • Boyne, Walter J. (maj 1997). "Linebacker II" . Magazyn Sił Powietrznych . 80 (11).
  • Gilster, Herman L. Wojna powietrzna w Azji Południowo-Wschodniej: Studia przypadków wybranych kampanii . Baza Sił Powietrznych Maxwell AL: Air University Press, 1993.
  • Głowa, William P. Wojna znad chmur: operacje B-52 podczas drugiej wojny w Indochinach i wpływ wojny powietrznej na teorię i doktrynę . Maxwell AFB AL: Air University Press, 2002.
  • McCarthy, gen. bryg. Gen. James R. i ppłk. George B. Allison, Linebacker II: Widok ze skały . Baza Sił Powietrznych Maxwell AL: Air University Press, 1979.
  • Nalty Bernard C. Air War Over Południowy Wietnam: 1969/75 . Waszyngton, DC: Centrum Historii Sił Powietrznych, 1995.
  • Schlight, John, zbyt długa wojna . Waszyngton, DC: Centrum Historii Sił Powietrznych, 1993.
  • Tilford, Earl H. Setup: Co zrobiły siły powietrzne w Wietnamie i dlaczego . Baza Sił Powietrznych Maxwell AL: Air University Press, 1991.
  • Thompson, Wayne, do Hanoi i powrót: US Air Force i Północny Wietnam, 1966/73 . Waszyngton, DC: Smithsonian Institution Press, 2002.

Źródła drugorzędne

  • Asselin, Pierre, A Bitter Peace: Washington, Hanoi and the Making of the Paris Agreement , Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2002.
  • Ambrose, Stephen E., The Christmas Bombing w Robert Cowley, wyd. Zimna wojna: historia wojskowa , New York: Random House, 2005.
  • Casey, Michael, Clark Dougan, Samuel Lipsman, Jack Sweetman, Stephen Weiss i inni, Flags into Battle . Boston: Boston Publishing Company, 1987.
  • Dorrze, Robercie. Wojownik zimnej wojny Boeinga: B-52 Stratofortress . Wydawnictwo Osprey, 2000. ISBN  978-1-84176-097-1
  • Drendel, Lou, Wojna powietrzna nad Azją Południowo-Wschodnią: Cz. 3, 1971-1975 . Carrollton TX: Squadron/Signal Publications, 1984.
  • Hobson, Chris, „Vietnam Air Strates USAF / NAVY / MARINE, straty samolotów stałopłatowych w Azji Południowo-Wschodniej 1961-1973. 2001. ISBN  978-1-85780-115-6
  • Karnow, Stanley, Wietnam: Historia . Nowy Jork: Viking Books, 1983.
  • Lipsman Samuel, Stephen Weiss i in., Fałszywy pokój: 1972-74 . Boston: Boston Publishing Company, 1985.
  • Littauer, Raphael i Norman Uphoff, Wojna powietrzna w Indochinach . Boston: Beacon Press, 1972.
  • McCarthy, Donald J. Jr. MiG Killers: Chronologia zwycięstw powietrznych USA w Wietnamie 1965-1973 . Oddział North, Minnesota: Prasa specjalistyczna, 2009. ISBN  978-1-58007-136-9 .
  • Maroko, John, Rain of Fire: Air War, 1969-1973 . Boston: Boston Publishing Company, 1985.
  • Pribbenow, Merle L. (trans) Zwycięstwo w Wietnamie: Oficjalna historia Armii Ludowej Wietnamu . University Press of Kansas, 2002. ISBN  0-7006-1175-4
  • Załoga, Steven J. Red SAM: Pocisk przeciwlotniczy według wytycznych SA-2 . Wydawnictwo Osprey, 2007. ISBN  978-1-84603-062-8

Zewnętrzne linki