Victoria 18 - Victoria 18
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | G. William McVay |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1977 |
| Nie zbudowano | około 600 |
| Konstruktor (y) | Victoria Yachts |
| Łódź | |
| Załoga | 1-3 |
| Waga łodzi | 1200 funtów (544 kg) |
| Wersja robocza | 2,00 stopy (0,61 m) |
| kadłub | |
| Rodzaj | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 18,50 stóp (5,64 m) |
| LWL | 12,83 stopy (3,91 m) |
| Belka | 5,50 stopy (1,68 m) |
| Typ silnika | opcjonalny silnik zaburtowy |
| Występy kadłuba | |
| Typ kilu / deski | kil długi |
| Balast | 550 funtów (249 kg) |
| Ster (y) | ster montowany na kilie |
| Takielunek | |
| Typ zestawu | Platforma bermudzka |
| I (wysokość trójkąta przedniego) | 17,00 stóp (5,18 m) |
| J (podstawa trójkąta przedniego) | 5,50 stopy (1,68 m) |
| P (lik przedni grota) | 20,00 stóp (6,10 m) |
| E (stopa grota) | 9,00 stóp (2,74 m) |
| Żagle | |
| Sailplan | frakcyjnie uzbrojony slup |
| Obszar grota | 90,00 stóp kwadratowych (8,361 m 2 ) |
| Jib / Genua obszar | 46,75 stóp kwadratowych (4,343 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagla | 136,75 stóp kwadratowych (12,704 m 2 ) |
Victoria 18 jest amerykański trailerable jachtu , który został zaprojektowany przez kanadyjskiego G. William McVay . Został zbudowany w Stanach Zjednoczonych od 1977 do 1983 roku.
Większość zbudowanych łodzi miała takielunek typu slup , ale kilka zbudowano jako kutry z bukszprytem . Niewielka liczba została zbudowana jako Victoria 17 , z krótszym kadłubem i zewnętrznym sterem.
Victoria 18 jest rozwinięciem kabiny opracowanej przez G. Williama McVay'a z 1967 roku, „ Minuet” .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez syna G. Williama McVaya, Billa McVaya, w jego firmie Victoria Yachts w DeBary na Florydzie w Stanach Zjednoczonych . Produkcja trwała od 1977 do 1983 roku, ukończono około 600 egzemplarzy projektu, ale obecnie jest on wycofany z produkcji.
Projekt
Victoria 18 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego i wykończona drewnem. Ma frakcyjny zestaw typu slup ze zwężanymi, anodyzowanymi aluminiowymi prętami. Kadłub ma łupaną łodygę ; podniesiony blat, pawęż kątowy ; ster podwieszany na kilie, sterowany za pomocą rumpla i stałego, długiego kilu . Przemieszcza 1200 funtów (544 kg) i przenosi 550 funtów (249 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 2,00 stopy (0,61 m), co umożliwia transport naziemny na przyczepie .
Opcjonalne mocowanie na rufie umożliwia zamontowanie małego silnika zaburtowego o mocy do 4,5 KM (3 kW) do dokowania i manewrowania.
W projekcie przewidziano miejsce do spania dla dwóch osób oraz lodówkę. Namiot typu boom w kokpicie był opcją fabryczną. Wentylację zapewniają cztery otwierane porty. Dla rozmieszczenia projekt ma skrajnik rufowy .
Do żeglowania projekt jest wyposażony w kokpit o długości 6 stóp (1,8 m), gąsienice genui , wciągarki i refowanie rolek wysięgnika . Do wyścigów dodatkowe wyposażenie dozwolone przepisami klasowymi może obejmować regulowany tylny sztag , bom vang , wozidła i spinaker . Łódź ściga się zwykle z załogą złożoną z 1-3 marynarzy .