Tablice rejestracyjne pojazdów Norwegii - Vehicle registration plates of Norway
Tablice rejestracyjne samochodów w Norwegii są utrzymywane przez norweskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji . Jak w większości krajów, samochody są identyfikowane tylko na podstawie odczytanych wizualnie tablic rejestracyjnych. Każda tabliczka jest dokumentem prawnym, który zarówno identyfikuje pojazd, jak i pozwala na jego użytkowanie, i należy ją zwrócić organowi rejestracyjnemu, gdy pojazd nie jest już używany.
Obecny system alfanumeryczny (dwie litery, po których następują cztery lub pięć cyfr) został wprowadzony w 1971 r. Projekt tabliczek pozostał taki sam do 2002 r., kiedy władze drogowe zdecydowały się na nową czcionkę, która ujednolicała szerokość każdego znaku. Nowy projekt nie powiódł się ze względu na problemy z czytelnością, np. litery „A” i „R” były często trudne do rozróżnienia. Od 2006 roku czcionka została ponownie zmieniona w celu poprawy czytelności, a także przewidziano miejsce na niebieski pasek narodowościowy z flagą norweską. Od 2009 roku płyty były wykonane z tworzywa sztucznego i produkowane w fabryce w Tønsberg . Od 2012 roku płyty są ponownie produkowane z aluminium.
Projekt tablicy rejestracyjnej
Tablice rejestracyjne mogą mieć jeden z następujących wzorów:
A – Biała tablica odblaskowa, czarny nadruk
Do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów itp. opodatkowanych i przystosowanych do poruszania się po drogach publicznych. Większość samochodów w Norwegii ma takie tablice. Motocykle, motorowery, motorowery, przyczepy, przyczepy kempingowe itp. mają tablice dwuliterowe i czterocyfrowe.
B – Czarna płyta, żółty nadruk
Dotyczy to wszystkich pojazdów, które zostały zatwierdzone i uznane za bezpieczne, ale nigdy nie jeżdżą po drogach publicznych. Obejmuje to sprzęt do pozyskiwania drewna i wydobywania, skutery śnieżne , różne transporty na lotniskach i w portach itp. Takie pojazdy są zwolnione z podatku. Pojazdy zarejestrowane na Svalbardzie również używają tych tablic, ponieważ wszystkie drogi są własnością prywatną.
DJ 457653 |
C – Czarna płyta, biały nadruk
Samochody rajdowe i wyczynowe. Pojazdem można legalnie jeździć na drogach na i z treningów i imprez po przedstawieniu licencji NMF oraz oświadczenia lokalnego klubu o terminach treningów. Należy zapłacić ubezpieczenie i podatek drogowy, ale nie ma podatku importowego od nowych pojazdów.
AA 12345 |
D – Pomarańczowe talerze, czarny nadruk
Samochody wojskowe, ciężarówki, autobusy, czołgi itp.
Tablice pomarańczowe z czerwonym nadrukiem to samochody wojskowe, takie jak czołgi itp., patrz klasa I poniżej
12345 |
E – Zielona blaszka odblaskowa, czarny nadruk
Do samochodów osobowych, dostawczych, małych ciężarówek itp. opodatkowanych i przystosowanych do jazdy po drogach publicznych, wyposażonych tylko w jeden rząd siedzeń (wraz z kierowcą) i o wystarczającej objętości wewnętrznej, aby zmieścić skrzynię o długości 140 cm, szerokości 90 cm i wysokości 105 cm . Ta kategoria jest przeznaczona przede wszystkim dla rzemieślników, kurierów itp., ale nie ma ograniczeń co do tego, kto może posiadać lub obsługiwać taki pojazd. Pojazdy z zielonymi tablicami są opodatkowane lżej niż pojazdy z białymi tablicami.
F – Niebieski talerz, żółty nadruk
To są tablice korpusu dyplomatycznego ; są używane w samochodach służbowych zagranicznych ambasad i służb konsularnych. Płyty te zawsze używają prefiksu CD. Pierwsze dwie cyfry pokazują, do której misji dyplomatycznej należy pojazd. Są zwolnione z podatku.
CD 12345 |
CD 1234 |
G – Czerwony talerz, biały nadruk
Płyty dealera. Tablice te są przypisane do salonów samochodowych i wykorzystywane do przepraw lub jazdy próbnej. Można je swobodnie przenosić z samochodu do samochodu.
DA 12 |
Od połowy 2015 roku jest nowy format, zaczynając od AAA10. Ten format jest wydawany centralnie.
ABC 12 |
Tablice handlowe dla przyczep mają przyrostek T.
DA 12T |
ABC 12T |
H – Czerwona tabliczka, czarny nadruk
Naklejki używane do przewozów lub testowania niezarejestrowanych, ale sprawnych pojazdów, prototypów itp. Wydawane na co dzień w cenie 310 NOK dziennie. Data wydania jest wydrukowana po prawej stronie numeru rejestracyjnego.
DA123 |
I – Pomarańczowy talerz, czerwony nadruk
Wojskowe tabliczki testowe z dwiema lub trzema literami (FMU lub TU), po których następują trzy cyfry z wiodącym zerem. FMU oznacza „Forsvarsmuséet” ( Muzeum Sił Zbrojnych ) lub TU – „Test og utvikling” (testowanie i rozwój).
WT 001 |
FMU 001 |
J – Białe tabliczki, czarny nadruk, czerwone marginesy
Tablice eksportowe i turystyczne. Żadnych liter. Po lewej i prawej stronie znajduje się czerwona ramka z pionowym oznaczeniem miesiąca/roku wygaśnięcia.
00 | 12345 | 00 |
Spersonalizowane tablice rejestracyjne
Od 2017 roku istnieje możliwość ubiegania się o spersonalizowane tablice rejestracyjne zawierające dowolną kombinację od dwóch do siedmiu liter i cyfr, z pewnymi wyjątkami, głównie dla obraźliwych słów lub fraz oraz zarejestrowanych znaków towarowych. Z zastrzeżeniem tych warunków i po uiszczeniu opłaty w wysokości 9 000 NOK wnioskodawcy przyznaje się wyłączne prawo do używania wnioskowanego numeru rejestracyjnego w każdym posiadanym przez niego pojeździe klasy A lub E przez okres dziesięciu lat.
Naklejka walidacyjna
W latach 1993-2012 samoprzylepne naklejki weryfikacyjne w podstawowych kolorach były wydawane corocznie na każdy samochód, który posiadał ważny podatek drogowy i ubezpieczenie oraz przeszedł ostatni dwuletni test bezpieczeństwa i emisji. Naklejki zawierały numer rejestracyjny w postaci kodu kreskowego oraz co roku zmieniały kolor w cyklu trzyletnim: czerwony, niebieski i żółty.
Od maja 2012 r. zaprzestano używania naklejek zatwierdzających. Policja będzie teraz polegać na zautomatyzowanych systemach, które fotografują tablicę rejestracyjną, identyfikują numer rejestracyjny za pomocą optycznego rozpoznawania znaków i sprawdzają stan samochodu w bazie danych.
Pasek narodowości
Tablice norweskie wyprodukowane po 1 listopada 2006 r. mają pasek przynależności państwowej na lewym końcu tabliczki. Ten pasek jest niebieski z flagą narodową Norwegii i międzynarodowym kodem rejestracyjnym pojazdu „N”, w formacie podobnym do używanego przez wiele krajów Europy Środkowej, zanim stały się członkami UE. Podobieństwo do tablic rejestracyjnych UE rozwścieczyło niektórych zwolenników ruchu antyunijnego , co skłoniło Zarząd Dróg Publicznych do wydania białych etykiet samoprzylepnych, którymi mogli zakryć niebieski pasek.
Produkcja tablic rejestracyjnych
Produkcja tablic rejestracyjnych jest ściśle kontrolowana przez władze. Tabliczki są dostarczane po przyjęciu zgłoszenia rejestracyjnego. Jeśli tablice zostaną skradzione, nowe nie zostaną wydane do czasu zakończenia dochodzenia policyjnego. Płyty wszystkich typów, z wyjątkiem niektórych płyt typu F, były wcześniej produkowane z aluminium. W okresie od 1 stycznia 2009 r. do 31 grudnia 2011 r. talerze były wykonane z tworzywa sztucznego, przez co były nieco grubsze niż starsze aluminiowe (wymagające grubszych uchwytów do talerzy). Płyty te były znacznie tańsze. Na wierzchu warstwy z napisem znajdowała się przezroczysta plastikowa warstwa, która była szczególnie podatna na pękanie przy uderzeniu podczas zimnej pogody (np. uderzenie przez zaczep innego samochodu). To, w połączeniu z wyższymi kosztami recyklingu plastiku w porównaniu do aluminium, doprowadziło do zaprzestania produkcji płyt z tworzyw sztucznych na rzecz płyt aluminiowych od 1 stycznia 2012 r., choć w tej samej cenie co płyty z tworzyw sztucznych.
Prefiksy i numery sekwencyjne
Wszystkie norweskie tablice rejestracyjne pojazdów cywilnych mają przedrostek składający się z dwóch liter, po których następuje ciąg cyfr. Wojskowe tablice rejestracyjne mają tylko numery. Większość pojazdów ma pięciocyfrowe numery rejestracyjne od 10000 do 99999. Motocykle, sprzęt rolniczy i przyczepy mają czterocyfrowe numery rejestracyjne od 1000 do 9999. Tablice tymczasowe mają trzycyfrowe numery rejestracyjne od 100 do 999. Tablice dealera mają dwucyfrowe numery rejestracyjne od 10 do 99.
Specjalne prefiksy to:
- CD: Dyplomacja Korpusu
- EL, EK, EV, EB, EC, ED i EE: pojazdy z napędem elektrycznym
- FE: Byłe pojazdy wojskowe (z rocznika 2005 lub nowsze) sprzedane lub przekazane do użytku cywilnego
- GA: autogaz/LPG (gaz płynny) lub inne pojazdy zasilane gazem
- HY: Wodór pojazdy napędzane
Zwykłe tablice rejestracyjne pojazdów mają prefiks oparty na lokalizacji geograficznej przy pierwszej rejestracji i pozostaną niezmienione później.
Powierzchnia | Hrabstwo | Seria rejestracyjna |
---|---|---|
Asker i Bærum | Viken | BL BN BP BR BS BT BU BV BX PRZEZ BZ CA CB |
Drammen | Viken | KE KF KH KJ KK KL KN KP KR KS |
Drøbak | Viken | BC BD BE BF BH BJ BK |
Goli | Viken | KB KC KD |
Hafslund | Viken | AD AR AS AT AU AV AW DW FL ES |
Halden | Viken | AA AB AC |
Hønefoss | Viken | JU JV JX JY JZ KA |
Jessheim | Viken | CV CX CY CZ CU |
Kongsberg | Viken | KT KU KV KX KY |
Lillestrøm | Viken | CC CE CF CH CJ CK CL CN CP CR CS CT CU |
Mech | Viken | AX AY AZ BA |
Mysen | Viken | AJ AK AL AN AP FN BW |
Sarpsborg | Viken | AE AF AH |
Osło | Osło | DA DB DC DD DE DF DH DJ DK DL DN DP DR DS DT DU DV DX DY DZ EA EF EH EJ EN EP ER EU |
Elverum | Innlandet | HB HC HD HE HA FZ |
Fagernes | Innlandet | JR JS JT |
Gjøvik | Innlandet | JC JD JE JF JH JJ JK JL JN JP |
Hamar | Innlandet | FS FT FU FV FX FY FZ FW ET |
Kongsvinger | Innlandet | HJ HK HL HN HP HR |
Lillehammer | Innlandet | HS HT HU HV HX FB |
Otta | Innlandet | HZ JA JB |
Tynset | Innlandet | HF HH |
Horten | Vestfold i Telemark | KZ LA LB LC LD |
Larvik | Vestfold i Telemark | LS LT LU LV LX LZ NA NB NC |
Notodden | Vestfold i Telemark | NV NX NY NZ |
Rjukan | Vestfold i Telemark | PA PB |
Sandefjord | Vestfold i Telemark | LY NA |
Skien | Vestfold i Telemark | ND NE NF NH NJ NK NL NN NP NR NT NU |
Tønsberg | Vestfold i Telemark | LH LJ LK LL LN LP LR LD |
Arendal | Agder | PC PD PE PF PH PJ PK |
Flekkefjord | Agder | RA RB |
Kristiansand | Agder | PN PP PR PS PT PU PV PW |
Mandala | Agder | PX PY PZ RC RD |
Setesdal | Agder | PL LF |
Egersund | Rogaland | RZ SA SB |
Haugesund | Rogaland | SC SD SE SF SH SJ SK SL |
Stavanger | Rogaland | RE RF RH RJ RK RL RN RP RR RS RT RU RV RX RY RW |
Bergen | Vestland | SN SP SR SS ST SU SV SX SY SZ TA TB TC TD TE HW |
Førde | Vestland | TV TX TY TZ |
Nordfjordeid | Vestland | UA UB |
Odda | Vestland | TS TT TU |
Sogndal | Vestland | UC UD |
Stord | Vestland | TL TN TP TR |
Voss | Vestland | TF TH TJ TK |
Kristiansund | Møre og Romsdal | UX UY UZ VA |
Molde | Møre og Romsdal | UR US UT UU UV |
Sunndalsøra | Møre og Romsdal | VB VC |
Ørsta | Møre og Romsdal | UN UP BB |
Alesund | Møre og Romsdal | UE UF UJ UJ Wielka Brytania UL |
Brekstad | Trøndelag | XA XB XC |
Lewanger | Trøndelag | XK XL VW |
Namsos | Trøndelag | XR XS XT XU |
Orkdal | Trøndelag | VX VY VZ |
Steinkjer | Trøndelag | XD XE XF XH XJ XW |
Stjørdal | Trøndelag | XN XP YW |
Støren | Trøndelag | VS VT |
Trondheim | Trøndelag | FP VD VE VF VH VJ VK VL VN VP VR VS VU VV NW |
Bodø | Nordland | TAK YF YH YJ FD EZ |
Fauske | Nordland | YK YL |
Mo i Rana | Nordland | YA YB YC YD |
Mosjøen | Nordland | XV XX XY XZ FA |
Narwik | Nordland | YR YR YR YR |
Sortland | Nordland | YU YV YX |
Svolvær | Nordland | YT YY |
Alta | Troms i Finnmark | ZT ZU ZV ZY ZW UW |
Finnowie | Troms i Finnmark | ZD ZF ZJ EX |
Hammerfest | Troms i Finnmark | ZX FF EX |
Harstad | Troms i Finnmark | YZ ZA ZB TW |
Kirkenes | Troms i Finnmark | ZS EY |
Lakselv | Troms i Finnmark | ZZ CW |
Storlett | Troms i Finnmark | FK SW |
Tromsø | Troms i Finnmark | ZC ZE ZH ZK ZL FC |
Vadsø | Troms i Finnmark | FR ZP ZR LE |
Svalbard | Troms i Finnmark | ZN FH |
Litery G, I, O i Q nie są używane ze względu na ich podobieństwo do innych liter lub cyfr; wyjątkiem jest to, że pojazdy CNG, takie jak autobusy gazowe, używają „GA”. M i W nie były pierwotnie używane, ponieważ są znacznie szersze niż inne litery, ale niektóre kody, w tym W, są teraz przypisane. Norweskie litery Æ, Ø i Å również nie są używane. Dodatkowo pominięto kombinacje „ NS ” i „ SS ” ze względu na ich konotacje z II wojną światową . (Chociaż SS jest używane na czterocyfrowych tablicach używanych w motocyklach, traktorach i przyczepach itp.)
Gdy pojazd jest złomowany lub eksportowany, numer rejestracyjny/podwozie jest oznaczane jako takie, a pojazd nie może już poruszać się po drogach. Numer rejestracyjny nie może być również ponownie wykorzystany. Przykład; BL50000 zawsze będzie prawdziwą wersją legendarnego „ Il Tempo Gigante ” z filmu Flåklypa Grand Prix .
Jednoliterowe tabliczki są ponownie używane, gdy są wolne, ale dostępne tylko dla pojazdów zabytkowych z 1971 roku lub wcześniej.
Jeśli zestaw tablic rejestracyjnych zostanie skradziony, pojazd zostanie ponownie zarejestrowany na innych tablicach.
Kody korpusu dyplomatycznego
Flota dyplomatyczna jest identyfikowana za pomocą kodu utworzonego przez CD <nn><abc>, gdzie <nn> to identyfikator kraju, jak opisano poniżej, a <abc> to numer kolejny.
Kod | Kraj lub organizacja |
---|---|
10 | Stany Zjednoczone |
11 | Argentyna |
12 | Afganistan |
14 | Belgia |
15 | Brazylia |
16 | Zjednoczone Królestwo |
17 | Bułgaria |
20 | Kanada |
21 | Chile |
22 | Kolumbia |
23 | Kuba |
26 | Dania |
28 | Unia Europejska |
29 | Egipt |
30 | Ekwador |
33 | Finlandia |
34 | Francja |
37 | Grecja |
40 | Indie |
41 | Indonezja |
42 | Iran |
43 | Islandia |
44 | Izrael |
45 | Włochy |
48 | Japonia |
52 | Chiny |
53 | Korea Południowa |
54 | Korea Północna |
57 | Meksyk |
60 | Holandia |
63 | Panama |
64 | Polska |
65 | Portugalia |
68 | Rumunia |
71 | Rosja |
72 | Hiszpania |
73 | Szwajcaria |
74 | Szwecja |
75 | Afryka Południowa |
76 | Tajlandia |
77 | Republika Czeska |
78 | indyk |
80 | Niemcy |
83 | Węgry |
86 | Wenezuela |
89 | Austria |
Inne sprawy
Norwegia nie ma żadnego szczególnego schematu numeracji ani rodzaju tabliczek wskazujących zastosowanie pojazdu, takiego jak policja, taksówka, karetka pogotowia itp., z wyjątkiem tabliczek typu E używanych przez zagranicznych dyplomatów.
Numery na wszystkich tabliczkach z wyjątkiem typu C mają kod składający się z dwóch liter i numeru seryjnego. Klasa C zawiera tylko numer sekwencyjny. Litery wskazują dzielnicę, w której pojazd został zarejestrowany po raz pierwszy. Na przykład w Stavanger używane są przedrostki takie jak RE, RH i RJ. Numer rejestracyjny samochodu nie ulega zmianie w przypadku przeprowadzki właściciela do innego miasta lub jego sprzedaży.
Numer rejestracyjny jest przypisany do numeru podwozia pojazdu (często wyrytego na ścianie lub na tabliczce wewnątrz maszynowni (starsze samochody) lub na małej tabliczce w dolnym rogu przedniej szyby (auta nowsze)) gdy jest pierwszy przywieziony do Norwegii. Przykład; Toyota Corolla z 1972 roku sprowadzona i po raz pierwszy zarejestrowana w Oslo miałaby litery DA przypisane do numeru podwozia (KE20-XXXXX) + pięć cyfr, które czynią samochód wyjątkowym. Numery rejestracyjne są zwykle przypisywane do grup samochodów sprowadzanych do Norwegii. Inny przykład; Jeśli dealer samochodowy importuje do Hamar 16 samochodów w jednej przesyłce, cała przesyłka zostanie na przykład zarejestrowana jako FS10000, FS10001 i tak dalej, aż do FS10015. Sposobem na sprawdzenie, ile lat ma samochód na podstawie numeru rejestracyjnego, jest zauważenie wieku samochodu i porównanie go z numerem rejestracyjnym, ponieważ model samochodu z lat 1970-1973 zarejestrowany w Oslo będzie miał prefiks DA. Nie zawsze jest to przyczyną, ponieważ zależy to od tego, kiedy samochód zostanie sprowadzony do Norwegii. Oslo rozpoczęło działalność w 1971 z „DA” i przeszło do „DB” około 1974, do DC w 1977, DD około 1980, DE około 1984, DF około 1987, DH w 1992, DJ około 1997, DK około 2000, DL około 2006 , DN około 2008 i DP około 2010. Samochód mógł również otrzymać nowy numer rejestracyjny po zgłoszeniu kradzieży lub zagubienia poprzedniego numeru.
Miasto Bergen jest obecnie na ich serii SV. Jednak SV jest również używany jako skrót od „Sosialistisk Venstreparti” ( Socjalistyczna Partia Lewicy ), partii politycznej, co spowodowało, że niektórzy ludzie z Bergen rejestrowali swoje samochody gdzie indziej.
Historia
Od 1 kwietnia 1900 do 31 marca 1913 używane były regionalne tablice rejestracyjne zawierające tylko cyfry. Tablice rejestracyjne były w kolorze czarnym z cyframi i nazwą prowincji/miasta w kolorze białym. Pojazdy, które przeżyły z tego okresu mogą używać oryginalnych tablic rejestracyjnych. Obecnie istnieje tylko kilka takich pojazdów.
Od 1 kwietnia 1913 do 31 marca 1971 na norweskich tablicach rejestracyjnych pojazdów była używana tylko jedna litera. Od 1958 roku w Oslo była używana dodatkowa seria z 6 cyframi w 3 grupach. Pojazdy starsze niż 1971 (import lub norweski) mogą używać tablic jednoliterowych według wyboru obecnych właścicieli, chociaż w ramach istniejących kodów literowych i 3-6 cyfr lub 6 cyfr bez litery. Po wybraniu tablice rejestracyjne podążają za pojazdem. Powszechną praktyką jest używanie najwcześniejszych znanych lub dostępnych jednoliterowych tabliczek, na których samochód został zarejestrowany.
Kody listów rejestracyjnych 1913–1971
Powiat (nazwa przed/od 1918):
- Odp.: Kristiania am/Oslo
- B: Smaalenenes am/ Østfold
- C: Akershus / Akershus
- D: Hedemarkens amt/Hedmark
- E:Kristians amt/Opland
- F: Buskeruds amt / Buskerud
- G : Jarlsberg og Larviks amt / Vestfold do 1929: G
- Z: Vestfold z 1929 r.
- H: Bratsberg amt / Telemark
- I: Nedenes amt / Aust-Agder
- K: Lister og Mandals amt / Vest-Agder
- L: Stavanger amt / Rogaland
- O: Bergen am/Bergen
- R :Søndre Bergenhus amt / Hordaland
- S: Nordre Bergenhus amt / Sogn og Fjordane
- T : Romsdals amt / Møre og Romsdal
- U :Søndre Trondhjems amt / Sør-Trøndelag
- V :Nordre Trondhjems amt / Nord-Trøndelag
- W: Nordlands/Nordland
- X: Tromsø amt / Troms
- Y: Finmarken am/Finnmark
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Multimedia związane z tablicami rejestracyjnymi Norwegii w Wikimedia Commons