Numer identyfikacyjny pojazdu - Vehicle identification number

VIN w chińskim motorowerze
VIN w Porsche 993 GT2 z 1996 roku
VIN widoczny w przedniej szybie
VIN zarejestrowany na chińskim prawie jazdy

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) (zwane również numer podwozia i numer ramki ) jest unikalny kod, w tym numer seryjny , stosowany w przemyśle samochodowym do identyfikacji poszczególnych pojazdów samochodowych , holowanego pojazdu , motocykli , skuterów i motorowerów , zgodnie z ISO 3779 (treść i struktura) oraz ISO 4030 (lokalizacja i załącznik).

Numery VIN zostały po raz pierwszy użyte w 1954 roku w Stanach Zjednoczonych. Od 1954 do 1981 nie było akceptowanego standardu dla tych numerów, więc różni producenci stosowali różne formaty.

W 1954 r., na wniosek rządu USA, amerykańscy producenci samochodów i Automobile Manufacturers Association zaangażowali się w tworzenie nowego, znormalizowanego systemu numeracji identyfikacyjnej pojazdów o nazwie Vehicle Identification Number (VIN) z uzgodnioną sekwencją cyfr i ukrytym podwoziem oznaczenia tego VIN.

W 1981 r. Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Stanów Zjednoczonych ujednoliciła format. Wymagał, aby wszystkie sprzedawane pojazdy drogowe zawierały 17-znakowy numer VIN, który nie zawiera liter O (o), I (i) i Q (q) (aby uniknąć pomyłki z cyframi 0, 1 i 9) .

Są to usługi Historia samochody w kilku krajach, że właściciele samochodów wykorzystują potencjał pomoc Vins znaleźć pojazdy, które są uszkodzone lub zostały odpisane .

Klasyfikacja

Do obliczania numeru VIN stosuje się co najmniej cztery konkurencyjne standardy.

  • FMVSS 115, część 565: używany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie
  • ISO 3779: Stosowany w Europie i wielu innych częściach świata
  • SAE J853: bardzo podobny do normy ISO
  • ADR 61/2 stosowany w Australii, w odniesieniu do ISO 3779 i 3780

składniki

Nowoczesne VIN są oparte na dwóch powiązanych normach, pierwotnie wydanych przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO) w 1979 i 1980 roku: odpowiednio ISO 3779 i ISO 3780. Zgodne, ale różne implementacje tych norm ISO zostały przyjęte przez Unię Europejską i Stany Zjednoczone .

VIN składa się z następujących sekcji:

Standard 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
ISO 3779 Światowy identyfikator producenta Sekcja deskryptora pojazdu Sekcja identyfikatora pojazdu
Unia Europejska

ponad 500 pojazdów rocznie

Światowy identyfikator producenta Wskazanie „ ogólnej charakterystyki pojazdu Wskazanie, które zapewnia „ wyraźną identyfikację konkretnego pojazdu
Unia Europejska

500 lub mniej pojazdów rocznie

Światowy identyfikator producenta 9 Wskazanie „ ogólnej charakterystyki pojazdu Wskazanie, które zapewnia „ wyraźną identyfikację konkretnego pojazdu
Ameryka północna

ponad 2000 pojazdów rocznie

Światowy identyfikator producenta Atrybuty pojazdu Cyfra kontrolna Rok modelowy Kod zakładu Numer kolejny
Ameryka północna

2000 lub mniej pojazdów rocznie

Światowy identyfikator producenta 9 Atrybuty pojazdu Cyfra kontrolna Rok modelowy Kod zakładu Identyfikator producenta Numer kolejny
VIN w zabudowie GM-T-Platform przy siedzeniu pasażera

Światowy identyfikator producenta

Pierwsze trzy znaki jednoznacznie identyfikują producenta pojazdu za pomocą światowego identyfikatora producenta lub kodu WMI. Producent, który buduje mniej niż 1000 pojazdów rocznie, używa 9 jako trzeciej cyfry, a 12, 13 i 14 pozycji numeru VIN jako drugiej części identyfikacji. Niektórzy producenci używają trzeciego znaku jako kodu kategorii pojazdu (np. autobusu lub ciężarówki), podziału w ramach producenta lub obu. Na przykład w ramach 1G (przypisanej do General Motors w Stanach Zjednoczonych) 1G1 reprezentuje samochody osobowe Chevroleta ; 1G2 , samochody osobowe Pontiac ; i 1GC , ciężarówki Chevrolet .

Society of Automotive Engineers (SAE) w USA przypisuje WMIs do krajów i producentów.

Pierwszy znak WMI to region, w którym znajduje się producent. W praktyce każdy jest przypisany do kraju produkcji, chociaż w Europie kraj, w którym znajduje się główna siedziba kontynentalna, może przypisać WMI do wszystkich pojazdów produkowanych w tym regionie (przykład: samochody Opel/Vauxhall produkowane w Niemczech, Hiszpanii, Stanach Zjednoczonych). Królestwo lub Polska mają WMI W0L, ponieważ Adam Opel AG ma siedzibę w Rüsselsheim w Niemczech).

W poniższym zapisie załóżmy, że litery poprzedzają liczby i że zero jest ostatnią liczbą. Na przykład 8X–82 oznacza zakres 8X, 8Y, 8Z, 81, 82, z wyłączeniem 80.

Kody krajów lub regionów

A–H = Afryka J–R = Azja S–Z = Europa 1-5 = Ameryka Północna 6-7 = Oceania 8-9 = Ameryka Południowa

AA-AH Republika Południowej Afryki
AJ-AN Wybrzeże Kości Słoniowej
AP-A0 bez przypisania
AR-AL Algieria
BA-BE Angola
BF-BK Kenia
BL-BR Tanzania
BS-B0 bez przypisania C
-CE Benin
CF-CK Madagaskar
CL-CR Tunezja
CS- C0 nieprzypisane
DA-DE Egipt
DF-DK Maroko
DL-DR Zambia
DS-D0 nieprzypisane
EA-EE Etiopia
EF-EK Mozambik
EL-E0 nieprzypisane
FA-FE Ghana
FF-FK Nigeria
FL-F0 nieprzypisane
GA-G0 nieprzypisane
HA-H0 nieprzypisane

J Japonia
KA-KE Sri Lanka
KF-KK Izrael
KL-KR Korea (Południe)
KS Jordan
KS-K0 Kazachstan
L Chiny (kontynent)
MA-ME, MZ Indie
MF-MK Indonezja
ML-MR Tajlandia
MS-M0 Birma
NA-NE Iran
NF-NK Pakistan
NL-NR Turcja
NS-N0 nieprzypisany
PA-PE Filipiny
PF-PK Singapur
PL-PR Malezja
PS-P0 nieprzypisany
RA-RE Zjednoczone Emiraty Arabskie
RF-RK Tajwan
RL-RR Wietnam
RS-R0 Arabia Saudyjska

SA-SM Wielka Brytania
SN-ST Niemcy (dawniej NRD)
SU-SZ Polska
S1-S4 Łotwa
S5-S0 nieprzypisany
TA-TH Szwajcaria
TJ-TP Czechy
TR-TV Węgry
TW-T1 Portugalia
T2-T0 nieprzypisany
UA-UG nieprzypisane
UH-UM Dania
UN-UT Irlandia
UU-UZ Rumunia
U1-U4 nieprzypisane
U5-U7 Słowacja
U8-U0 nieprzypisane
VA-VE Austria
VF-VR Francja
VS-VW Hiszpania
VX-V2 Serbia
V3-V5 Chorwacja
V6-V0 Estonia
W Niemcy (dawniej Niemcy Zachodnie)
XA-XE Bułgaria
XF-XK Grecja
XL-XR Holandia
XS-XW Rosja (były ZSRR)
XX-X2 Luksemburg
X3-X0 Rosja
YA-YE Belgia
YF-YK Finlandia
YL-YR Malta
YS-YW Szwecja
YX-Y2 Norwegia
Y3-Y5 Białoruś
Y6-Y0 Ukraina
ZA-ZR Włochy
ZS-ZW nieprzypisany
ZX-Z2 Słowenia
Z3-Z5 Litwa
Z6-Z0 nieprzypisany

1, 4 lub 5 Stany Zjednoczone
2 Kanada
3A-3W Meksyk
3X-37 Kostaryka
38-39 Kajmany
30 nieprzypisany

6 Australia
7 Nowa Zelandia

8A-8E Argentyna
8F-8K Chile
8L-8R Ekwador
8S-8W Peru
8X-82 Wenezuela
82-82 Boliwia
83-80 nieprzypisany
9A-9E Brazylia
9F-9K Kolumbia
9L-9R Paragwaj
9S-9W Urugwaj
9X-92 Trynidad i Tobago
93-99 Brazylia
90 nieprzypisany

Sekcja deskryptora pojazdu

Pozycje od czwartej do dziewiątej w VIN to sekcja deskryptora pojazdu lub VDS. Jest on używany, zgodnie z lokalnymi przepisami, do identyfikacji typu pojazdu i może zawierać informacje o używanej platformie samochodowej , modelu i stylu nadwozia . Każdy producent posiada unikalny system wykorzystania tego pola. Większość producentów od lat 80. XX wieku używa ósmej cyfry do identyfikacji typu silnika, gdy istnieje więcej niż jeden wybór silnika do pojazdu. Przykład: dla Chevroleta Corvette z 2007 roku , U oznacza 6,0-litrowy silnik V8 , a E oznacza 7,0-litrowy silnik V8.

Północnoamerykańskie cyfry kontrolne

Elementem, który jest niespójny, jest użycie pozycji dziewiątej jako cyfry kontrolnej , obowiązkowej dla pojazdów w Ameryce Północnej i Chinach, ale nie w Europie.

Sekcja identyfikatora pojazdu

Pozycje od 10 do 17 są używane jako sekcja identyfikatora pojazdu lub VIS. Jest on używany przez producenta do identyfikacji konkretnego pojazdu. Może to obejmować informacje o zainstalowanych opcjach lub wyborze silnika i skrzyni biegów, ale często jest to prosty numer sekwencyjny. W Ameryce Północnej ostatnie pięć cyfr musi być numerycznych.

Kodowanie roku modelowego

Jednym ze spójnych elementów VIS jest dziesiąta cyfra, która jest wymagana na całym świecie do zakodowania roku modelowego pojazdu. Oprócz trzech liter, które nie są dozwolone w samym VIN (I, O i Q), litery U i Z oraz cyfra 0 nie są używane w kodzie roku modelowego . Kod roku to rok modelowy pojazdu.

Rok 1980 został zakodowany przez niektórych producentów, zwłaszcza General Motors i Chrysler , jako „A” (ponieważ 17-cyfrowy VIN nie był obowiązkowy do 1981 r., a „A” lub zero znajdowało się w miejscu producenta przed 1981 r. w VIN ), jednak Ford i AMC nadal używali zera dla roku 1980. Kolejne lata zwiększają się o dozwolone litery, tak że „Y” reprezentuje rok 2000. Od 2001 do 2009 są kodowane jako cyfry od 1 do 9, a kolejne lata są kodowane jako „ A”, „B”, „C” itp.

Kod Rok Kod Rok Kod Rok Kod Rok Kod Rok Kod Rok
A 1980 L 1990 Tak 2000 A 2010 L 2020 Tak 2030
b 1981 m 1991 1 2001 b 2011 m 2021 1 2031
C 1982 n 1992 2 2002 C 2012 n 2022 2 2032
D 1983 P 1993 3 2003 D 2013 P 2023 3 2033
mi 1984 r 1994 4 2004 mi 2014 r 2024 4 2034
F 1985 S 1995 5 2005 F 2015 S 2025 5 2035
g 1986 T 1996 6 2006 g 2016 T 2026 6 2036
h 1987 V 1997 7 2007 h 2017 V 2027 7 2037
J 1988 W 1998 8 2008 J 2018 W 2028 8 2038
K 1989 x 1999 9 2009 K 2019 x 2029 9 2039

30 kwietnia 2008 r. amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przyjęła ostateczną zasadę zmieniającą 49 CFR część 565, „aby obecny 17-znakowy system numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN), który istnieje od prawie 30 lat, może być kontynuowany użytkowany przez co najmniej kolejne 30 lat”, w trakcie którego wprowadza się kilka zmian w wymogach dotyczących numeru VIN mających zastosowanie do wszystkich pojazdów silnikowych produkowanych do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Istnieją trzy godne uwagi zmiany w strukturze VIN, które wpływają na systemy odszyfrowywania VIN:

  • Marka może być zidentyfikowana tylko po przejrzeniu pozycji od pierwszej do trzeciej i innej pozycji, określonej przez producenta w drugiej sekcji lub czwartym do ósmego segmencie numeru VIN.
  • W celu określenia dokładnego roku w samochodach osobowych i wielozadaniowych pojazdach osobowych o dopuszczalnej masie całkowitej 10 000 lub mniej należy przeczytać pozycję 7 oraz pozycję 10. W przypadku samochodów osobowych oraz wielozadaniowych pojazdów osobowych i ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej 10 000 funtów (4500 kg) lub mniej, jeśli pozycja siódma jest numeryczna, rok modelowy w pozycji 10 numeru VIN odnosi się do roku w zakresie 1980-2009. Jeśli pozycja siódma jest alfabetyczna, rok modelowy na pozycji 10 numeru VIN odnosi się do roku z zakresu 2010-2039.
  • Rok modelowy dla pojazdów o dmc powyżej 10 000 funtów (4500 kg), a także autobusów, motocykli, przyczep i pojazdów wolnobieżnych może nie być już identyfikowany w ciągu 30 lat. Znaki VIN 1–8 i 10, które zostały przypisane od 1980 do 2009 roku, mogą być powtarzane począwszy od roku modelowego 2010.

Kod zakładu

Obowiązkowe w Ameryce Północnej i Chinach jest użycie jedenastego znaku do identyfikacji montowni, w której pojazd został zbudowany. Każdy producent ma swój własny zestaw kodów roślin.

Numer produkcyjny

W Stanach Zjednoczonych i Chinach cyfry od 12 do 17 to numer seryjny lub numer produkcyjny pojazdu. Jest to unikalne dla każdego pojazdu, a każdy producent stosuje własną sekwencję.

Obliczanie cyfr kontrolnych

Walidacja cyfrą kontrolną jest stosowana w przypadku wszystkich pojazdów drogowych sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Podczas próby walidacji VIN za pomocą cyfry kontrolnej najpierw albo (a) usuń cyfrę kontrolną w celu obliczenia lub (b) użyj wagi zero (patrz poniżej ), aby ją anulować. Pierwotna wartość cyfry kontrolnej jest następnie porównywana z wartością obliczoną. Jeśli obliczona wartość wynosi 0–9, cyfra kontrolna musi być zgodna z obliczoną wartością. Jeśli obliczona wartość wynosi 10, cyfrą kontrolną musi być X. Jeśli te dwie wartości nie pasują (i nie było błędu w obliczeniach), oznacza to błąd w VIN. Jednak dopasowanie nie dowodzi, że numer VIN jest poprawny, ponieważ nadal istnieje 1/11 szansa, że ​​dowolne dwa różne numery VIN mają pasującą cyfrę kontrolną: na przykład ważne numery VIN 5GZCZ43D13S812715 (poprawne z pięcioma wiodącymi) i SGZCZ43D13S812715 (nieprawidłowe z główny bohater "S"). Numery VIN na obrazie Porsche, WP0ZZZ99ZTS392124 oraz na obrazie nadwozia GM-T, KLATF08Y1VB363636 , nie przechodzą weryfikacji za pomocą północnoamerykańskiej cyfry kontrolnej.

Transliteracja liczb

Transliteracja polega na usunięciu wszystkich liter i zastąpieniu ich odpowiednimi odpowiednikami numerycznymi. Te alternatywy liczbowe (oparte na EBCDIC firmy IBM ) przedstawiono w poniższej tabeli. I , O i Q nie są dozwolone w ważnym VIN; dla tego wykresu zostały wypełnione N/A ( nie dotyczy ). Cyfry numeryczne mają własne wartości.

Klucz transliteracji: wartości do dekodowania VIN
A : 1 B : 2 C : 3 D : 4 E : 5 F : 6 G : 7 Wys : 8 Nie dotyczy
J : 1 K : 2 L : 3 M : 4 N : 5 Nie dotyczy P : 7 Nie dotyczy R : 9
Nie dotyczy S : 2 T : 3 U : 4 V : 5 K : 6 X : 7 T : 8 Z : 9

S to 2, a nie 1. Nie ma liniowości wyrównania do lewej.

Wagi używane w obliczeniach

Poniżej znajduje się współczynnik wagowy dla każdej pozycji w VIN. Dziewiąta pozycja to cyfra kontrolna. Została zastąpiona cyfrą 0, która usunie ją w kroku mnożenia.

Tabela współczynników wagi
Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Waga 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2

Przykład pracy

Rozważ hipotetyczny VIN 1M8GDM9A_KP042788 , gdzie podkreślenie będzie cyfrą kontrolną.

VIN 1 m 8 g D m 9 A K P 0 4 2 7 8 8
Wartość 1 4 8 7 4 4 9 1 0 2 7 0 4 2 7 8 8
Waga 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2
Produkty 8 28 48 35 16 12 18 10 0 18 56 0 24 10 28 24 16
  1. Wartość VIN wyliczana jest z powyższej tabeli transliteracji. Ta liczba jest używana w pozostałej części obliczeń.
  2. Skopiuj wagi z wiersza współczynników wagi powyżej.
  3. Produkty wiersz jest wynikiem mnożenia kolumn w Value i Weight rzędach.
  4. Wszystkie produkty (8, 28, 48, 35 ... 24, 16) dodaje się razem otrzymując sumę 351 .
  5. Znajdź resztę po podzieleniu przez 11
    351 MOD 11 = 10
    351 ÷ 11 = 31 1011
  6. Reszta to cyfra kontrolna. Jeśli reszta to 10, cyfrą kontrolną jest X. W tym przykładzie reszta to 10, więc cyfra kontrolna jest transliterowana jako X .

Z cyfrą kontrolną X , VIN 1M8GDM9A_KP042788 jest zapisany 1M8GDM9A X KP042788 .

VIN z jedynkami (siedemnaście kolejnych 1 s) ma tę przyjemną cechę, że jego cyfra kontrolna 1 odpowiada obliczonej wartości 1 . Dzieje się tak, ponieważ wartość jedynki pomnożona przez 89 (suma wag) to 89, a 89 podzielone przez 11 to 8, a reszta 111 ; zatem 1 jest cyfrą kontrolną. Jest to sposób na przetestowanie algorytmu sprawdzania numeru VIN.

Skanowanie VIN

VIN jest oznaczony w wielu miejscach; zwykle w dolnym rogu przedniej szyby po stronie kierowcy, pod maską obok zatrzasku, z przodu ramy pojazdu i wewnątrz słupka drzwi po stronie kierowcy. W nowszych pojazdach VIN mogą być odczytywane optycznie za pomocą skanerów kodów kreskowych lub aparatów cyfrowych lub odczytywane cyfrowo przez OBD-II . Istnieją aplikacje na smartfony , które mogą przekazywać VIN do stron internetowych w celu odkodowania VIN.

Lista popularnych WMI

Society of Automotive Engineers (SAE) przypisuje WMI (World identyfikator producenta) do krajów i producentów. Poniższa lista przedstawia wybór kodów światowych producentów.

WMI Kraj Producent

Afryka

AAV Afryka Południowa Volkswagen
ADM General Motors RPA
ADN Nissan Polska (Pty) Ltd
AHT Toyota
AFA Bród
BF9 Kenia Motocykle KIBO
CL9 Tunezja Wallyscar
DA1 DA4 Egipt Firma zajmująca się pojazdami arabsko-amerykańskimi
DAA Fiat Auto Egipt Industrial Co
ZIMNICA BMW Egipt SKD

Azja

J8B Japonia Isuzu / Chevrolet
JA4 Mitsubishi
JAA JAL JAM Isuzu
JC1 Fiat Samochody / Mazda
JDA JD1 Daihatsu
JF1 JF2 JF3 Subaru - Fuji Heavy Industries
JF4 Saab
JF5 Pontiac
JHD JHF JHH Hino
JHL Honda
JHM Honda
JL5 Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corp
JM0 Mazda na eksport do Oceanii
JM1 Mazda
JMB Mitsubishi
JM6 Mazda
JN Nissan
JS Suzuki
JT Toyota / Lexus
JY Yamaha
KL1 KL2 KLA Korea Południowa Daewoo / GM Korea
KMA Asia Motors Co Inc
KMH KM8 Hyundai
KNA KNC KNE Kia
KNM Samsung Motors Inc
KPT SsangYong
L1C Chiny Hubei Huawei samochód specjalnego przeznaczenia
L2C Chery Jaguar Land Rover
L6T Geely
LA6 Król Long
LB3 Geely
LBE Pekin Hyundai
LBV Błyskotliwość BMW
LC0 Przemysł BYD
LDC Dongfeng Peugeot-Citroën
LDN South East Motor Co Ltd
LE4 Pekin Benz
LFA Ford Lio Ho Motor Co Ltd
LFM FAW Toyota
LFP Samochód FAW
LFV FAW-Volkswagen
LGB Dongfeng Nissan
LGJ Dongfeng Fengshen
LGW Wielki Mur ( Havel )
LGX BYD Auto
LH1 FAW Haima
LHG Kanton Honda
LJ1 JAC
LJD Dongfeng Yueda Kia
LJU Shanghai Maple Automobile Co.
LLV Lifan
LMG GAC Trumpchi
LPA Changan PSA (DS Samochody)
LPS Gwiazda Polarna
LS5 Changan Suzuki
LRW Tesla
LSF SAIC Maxus
LGW SAIC General Motors
LSJ SAIC MG
LSV SAIC Volkswagen
LTV FAW Toyota (Tianjin)
LUKS Dongfeng Yulon Motor Co. Ltd
LVG GAC Toyota
LVH Dongfeng Honda
LVR Changan Mazda
LVS Changan Ford
LVV Chery
LWV GAC Fiat
LZW SAIC GM Wuling
ŁZY Yutongu
MA1 Indie Mahindra
MA3 Maruti Suzuki India Limited| Maruti| Suzuki
MA6 General Motors India Pvt. Sp. z o.o.
MA7 Hindustan Motors Ltd
MAJ Ford Polska Sp.
MAK Honda Motor India Sp. Sp. z o.o.
MAL Hyundai Motors Polska Sp
MATA Tata Inżynieria i Lokomotywa Co
MB1 Ashok Leyland Ltd
MBH Maruti Suzuki Automobiles India Limited
MBJ Toyota Kirloskar Motor Pvt Ltd
MBK MAN Truck & Bus India Pvt. Sp. z o.o
MBU Swaraj Pojazdy Limited
MBV Premier Car World Sp. Sp. z o.o
MBY Asia Motor Works dobry pojazd Ltd
MC1 Siła Motors ograniczona
MC2 Eicher Motors Limited
MC4 Dilip chhabria design pvt ltd
MCA FCA India Samochody Pvt. Sp. z o.o
MCB General Motors India Pvt. Sp. z o.o.
MCL International Cars And Motors Ltd
MD2 Bajaj Auto Ltd
MDH Nissan Motor India Pvt Ltd
MEC Daimler India Commercial Vehicles Pvt. Sp. z o.o.
MEE Renault Nissan Samochody Pvt Ltd
MH1 Indonezja Silnik PT Astra Honda
MLH Tajlandia Honda
MM0 Mazda
MM8 Mazda (zakład AAT Ford-Mazda)
MMB Mitsubishi
FRP BMW
MMH Tata
MMK Toyota (zakład samochodowy)
MMM Chevrolet
MML MG
MMR Subaru
MMS Suzuki
MMT Mitsubishi
MNB Ford (zakład AAT Ford-Mazda)
MNK Hino Motors Manufacturing Thailand Co Ltd
MNT Nissan
MPA IMCT Isuzu Motors Company Tajlandia
MPB Ford (zakład FTM)
MP5 Foton
MRH Honda
MR0 Toyota (zakłady Ban Pho i Samrong)
MR2 Toyota (fabryka bramy)
MS0 Myanmar Kia
NAA Iran Firma Irankhodro
NAD Saipa Diesel
GDERAĆ Grupa Przemysłowa Bahman
DRZEMKA Pars Khodro
NFB Pakistan Honda Atlas Cars Polska Ltd
NLC indyk Askam Kamyon Imalat Ve Tic.AS
NMA FACET
NMT Toyota
NM0 Ford Otosan
NM1 Oyak-Renault Oto Fab AS
NM4 Tofas Turk Otomobil Fabrikasi AS
PAB Filipiny Isuzu Filipiny Corporation
PL1 Malezja Proton
PL8 Hyundai/Inokom
PLP Subaru
PLZ ISUZU
PMH Honda
PML Hicom
PM1 BMW
PM2 Perodua
PM9 Bufori
PMK Honda Boon Siew
PMN Modena
PMV Yamaha Hong Leong
PNA Naza/Kia/Peugeot
PNA Peugeot
PNV Samochody Volvo
PN1 PN2 Toyota
PN8 Nissan
PP1 Mazda
PP3 Hyundai
PPP Suzuki
PPV Volkswagen
PR8 Bród
PRA Sinotruk
PRH Chery
RF5 Tajwan Yulon Motor Co Ltd
RFD Tai Ling Motor Co Ltd
RFG Silniki SYM
RHA Ford Lio Ho Motor Co Ltd
RKJ Prince Motors Tajwan
RKL Kuozui Motors
RKM China Motor Corporation
RKT Honda Tajwan
RLE Wietnam Isuzu Wietnam Co Ltd

Europa

SA9 Zjednoczone Królestwo Morgan Motor Company
SAB Optare
SAJ Jaguar
SAL Land Rover
SAR Wędrowiec
SAT Zwycięstwo
SB1 Toyota
SBM McLaren Motoryzacja
SC6 INEOS Automotive Limited
SCC Lotosowe samochody
SCF Aston Martin Lagonda Limited
SCE DeLorean
SCK Przyczepy Ifora Williamsa
SDB Talbot Motor Co Ltd
SFD Aleksandra Dennisa
SFE Alexander Dennis (Ameryka Północna)
SHH Honda
SHS Honda
SJK SJN Nissan
SUD Polska Wielton
ŁYK Fabryka Samochodów Osobowych
TCC Szwajcaria Mikrokompaktowy samochód
TEB Wielka Brytania/Szwajcaria Zamiatarka Johnston (Bucher)
TMA Republika Czeska Hyundai
TMB Skoda
PRAWDA Węgry Audi
TSM Suzuki
TW8 Portugalia General Motors De Portugal Lda
U5Y Słowacja Kia
UU Rumunia Dacia
VA0 Austria NIEDOŁĘGA
VBK KTM
VF1 Francja Renault
VF2 Renault
VF3 Peugeot
VF4 Talbot
VF5 Iveco Unic SA
VF6 Renault Trucks / Volvo
VF7 Citroën
VF8 Matra/Talbot/Simca
VF9 Bugatti
VFE IvecoBus
VNK Toyota
VR1 DS Samochody
VS7 Hiszpania Citroën
VSE Santana Motor SA
VSK Nissan Motor Iberica SA, Nissan samochód osobowy i pojazd wielofunkcyjny
VSS SIEDZENIE
VSX Opel Automobile Hiszpania, SA
VV9 Tauro Sport Auto
VX1 Serbia Kwaśny Zavodi
WAC Arge Audi/Porsche
MACHAĆ Niemcy Neoplan
WAU Audi
WAP Alpina
WBA BMW
WBS BMW M
WBX BMW
WDB Mercedes-Benz
WDC WDD WMX DaimlerChrysler AG/Daimler AG
SIEĆ EvoBus
WF0 Ford Europy
WJM Iveco
WJR Irmscher
WKK Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke
WMA FACET
WME Mądry
WMW Mini
WP0 Samochód Porsche
WP1 SUV-y Porsche
WUA Quattro
WVG Volkswagen
WVW Volkswagen
WV1 Volkswagen Samochody Użytkowe
WV2 Volkswagen Samochody Użytkowe
W08 Adam Opel AG Belgia
W09 Ruf samochód
W0L Opel / Vauxhall
W0SV Pojazdy specjalne Opla
XLR Holandia Ciężarówki DAF
XTA Rosja AwtoVAZ
XTB AZLK
XU1 UAZ Special Purpose Vehicles Ltd
XUF General Motors Auto
XWB Uzbekistan Daewoo GM Uzbekistan
Y6D Ukraina Zaporoski awtozawod
YK1 Finlandia Saab
YS2 Szwecja Scania , Södertälje
YS3 Saab
YS4 Scania, Katrineholm
YTN Saab NEVS
YV1 Samochody Volvo
YV2 Ciężarówki Volvo
YV3 Autobusy Volvo
YT9 Koenigsegg Automotive AB
ZA9 Włochy Bugatti Automobili SpA
ZAAA Autobianchi
ZAM Maserati
ZASTRZELIĆ Piaggio
ZAR Alfa Romeo
ZCF Iveco
ZFA Placet
ZFF Ferrari
ZGA IvecoBus
ZHW Lamborghini
ZŁA Lancia

Ameryka północna

1B Stany Zjednoczone unik
1C Chryslera
1F Bród
1G Ogólne silniki
1G1 Chevrolet
1G3 Oldsmobile
1G4 Buick
1G9 Google
1 GB Niekompletne pojazdy Chevroleta
1GC Chevrolet
1GD GMC niekompletne pojazdy
1GM Pontiac
1HG Honda
1J Jeep
1L Lincoln
1M Rtęć
1MR Kontynentalny
1N Nissan
1VW Volkswagen
1YV Mazda
1ZV Bród
19U Honda
2DG Kanada Napęd i przekładnia w Ontario
2F Bród
2Gx Ogólne silniki
2G1 Chevrolet
2G2 Pontiac
2G9 Domy gnomów
2HG Honda
2HH Acura
2HJ Honda
2HK Honda
2 HM Hyundai
2L9 Les Contenants Durabac
2LN Lincoln
2M Rtęć
2T Toyota
3F Meksyk Bród
3G Ogólne silniki
3HG Honda
3 HM Honda
3KP Kia
3MW BMW
3N Nissan
3VW Volkswagen
4F Stany Zjednoczone Mazda
4J Mercedes-Benz
4M Rtęć
4S2 Isuzu Motors America Inc
4S3 Subaru
4S4 Subaru
4S6 Honda
4T Toyota
4US BMW
50E Przemyślane silniki
5FN Honda
5FR Honda
5G Hummer
5J6 Honda
5L Lincoln
5N1 Nissan
5NM Hyundai
5NP Hyundai
5T Toyota
5U BMW
5X Hyundai / Kia
5YJ Tesla
55 Mercedes-Benz

Oceania

6F Australia Bród
6G Ogólne silniki
6G1 Chevrolet
6G2 Pontiac
6H Holden
6MM Mitsubishi
6T1 Toyota
6T9 Zwiastun filmu
6U9 patrz przypis poniżej
7A1 Nowa Zelandia Mitsubishi
7A3 Honda
7A4 Toyota
7A5 Bród
7A8 NZ Agencja Transportowa (przed 2009 r.)
7AT Nowozelandzka Agencja Transportowa (po 2009 r.)

Ameryka północna

7FA Stany Zjednoczone Honda
7JR Volvo

Ameryka Południowa

829 Boliwia Kwant
8AP Argentyna Placet
8AF Bród
8AG Ogólne silniki
8AW Volkswagen
8AJ Toyota
8A1 Renault
8AC Mercedes Benz
8BB Agrale Argentyna SA
8BC Citroën
8AD Peugeot
8AN Nissan
8C3 Honda
8AT Iveco
8G1 8GD Chile Automotores Franco Chilena SA
8GG General Motors Chile SA
8LB Ekwador General Motors OBB
8LF Maresa
8LG Ajmesa
8Z1 Wenezuela General Motors Venezolana CA
9 RANO Brazylia Massari
9BD Fiat Automóveis
9BG Ogólne silniki
9BW Volkswagen
9BF Bród
93H Honda
9BR Toyota
936 Peugeot
935 Citroën
93P Volare
93Y Renault
93X Souza Ramos - Mitsubishi/Suzuki
9BH Hyundai
95P CAOA / Hyundai
94D Nissan
94G Indabra
94M HVR-Busscar
94N RWM Brazylia
98R Chery
988 Jeep
98M BMW
9BM Mercedes-Benz
9BN Mafersa
99A Audi
99L BYD
99J Jaguar Land Rover
9C2 Motocykle Hondy
9C6 Yamaha
9CD Suzuki (motocykle)
93V Międzynarodowy Navistar
93W Fiat Profesjonalny
93Z Iveco
953 Ciężarówki VW / MAN
9BS Scania
9BV Ciężarówki Volvo
9BY Agrale S/A
9FB Kolumbia Renault
9FC Compañía Colombiana Automotriz SA
9GC General Motors Colmotores SA
9J Urugwaj Chery
9Wielka Brytania Lifan
9UW Kia

Uwaga: Pojazdy do rejestracji w Australii bez 17-znakowego numeru VIN

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki