Food City Dirt Race - Food City Dirt Race

Food City Dirt Race
Logo Food City Dirt Race.png
Bristol Motor Speedway map.png
Seria pucharów NASCAR
Miejsce wydarzenia Bristol Motor Speedway
Lokalizacja Bristol, Tennessee , Stany Zjednoczone
Sponsor korporacyjny Fundacja Przemysłu Rozrywkowego Food City
Pierwszy wyścig 1961 ( 1961 )
Dystans 133,25 mil (214,445 km)
Okrążenia 250
Etapów 1/2: 100 każdy
Etap końcowy: 50
Poprzednie imiona Southeastern 500 (1961–1975, 1977–1979)
Southeastern 400 (1976)
Valleydale Southeastern 500 (1980)
Valleydale 500 (1981–1986)
Valleydale Meats 500 (1987–1991)
Food City 500 (1992–2010, 2012–2014, 2016 –2019)
Jeff Byrd 500 przedstawiony przez Food City (2011)
Food City 500 jako wsparcie Steve'a Byrnesa i Stand Up To Cancer (2015)
Food City przedstawia Supermarket Heroes 500 (2020)
Najwięcej wygranych (kierowca) Rusty Wallace (6, powierzchnia utwardzona)
Joey Logano (1, powierzchnia gruntowa)
Najwięcej zwycięstw (drużyna) Hendrick Motorsports (8, nawierzchnia utwardzona)
Team Penske (1, nawierzchnia gruntowa)
Najwięcej wygranych (producent) Chevrolet (23, nawierzchnia utwardzona)
Ford (1, nawierzchnia gruntowa)
Informacje o obwodzie
Powierzchnia Brud
Długość 0,533 mil (0,858 km)
Obroty 4

Food Miasto Dirt Race to coroczna 250 okrążeń, 133,25 mil (214,445 km) NASCAR Cup Series wyścig punkty odbyło się w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee . Jest to jeden z dwóch wyścigów NASCAR odbywających się w Bristolu, drugi to Bass Pro Shops NRA Night Race i jest uważany za jeden z najlepszych wyścigów NASCAR . Było to pierwsze miejsce w harmonogramie NASCAR 2007, w którym odbył się premierowy samochód wyścigowy piątej generacji NASCAR , wyścig wygrał Kyle Busch . Przez większą część swojej historii wyścig odbywał się na betonowej nawierzchni, ale od 2021 roku został przeniesiony na układ gruntowy .

Joey Logano jest obrońcą zwycięzcy wyścigu od 2021 roku.

Historia

Logo wyścigu Food City 500

W 2008 r. prezes i dyrektor generalny Bristol Motor Speedway Jeff Byrd poprosił NASCAR o przesunięcie wiosennego wyścigu na późniejszą wiosenną datę, aby uniknąć problemów z deszczem, śniegiem i deszczem ze śniegiem, które nawiedziły ten obszar późną zimą i wczesną wiosną. Zostało to przeprowadzone dopiero w 2015 roku. W 2015 roku wyścig przesunął się z połowy marca na kwiecień. Chociaż każdy wyścig oprócz 2016 miał jakiś rodzaj deszczu, który zmienił wyścig, w tym przeniesienie wyścigu na poniedziałek w 2017 i 2018 roku.

W 2011 roku sponsor tytularny Food City ogłosił, że uhonoruje byłego prezesa i dyrektora generalnego Speedway, Jeffa Byrda, który zmarł w październiku 2010 roku, zmieniając nazwę wiosennego wyścigu 2011 na Jeff Byrd 500 zaprezentowany przez Food City.

W 2015 roku wyścig został przemianowany na Food City 500 In Support Of Steve Byrnes And Stand Up To Cancer, aby we współpracy z Fundacją Przemysłu Rozrywkowego wspierać nadawcę NASCAR on Fox Steve'a Byrnesa w walce z rakiem .

Wyścig 2020 został nazwany Food City przedstawia Supermarket Heroes 500, aby uhonorować pracowników sklepów spożywczych podczas pandemii COVID-19 .

W 2021 roku wyścig zmienił się na wersję toru z nawierzchnią gruntową i został przemianowany na Food City Dirt Race. Długości etapów wyścigu zostały początkowo ustalone na 75 dla każdego w pierwszych dwóch segmentach, a następnie 100 w ostatnim etapie, ale etapy 1–2 zostały później dostosowane do 100 okrążeń każdy po piątkowych treningach.

Wybitne rasy

  • 1968: David Pearson wygrał po długim pojedynku z Richardem Petty i LeeRoyem Yarbrough w wyścigu, który pojawiał się w serialu telewizyjnym Car & Track .
  • 1971: Pearson wygrał po przykuciu Jamesa Hyltona do ściany; Pearson wyprzedził Richarda Petty'ego po tym, jak Petty wymazał deficyt dwóch okrążeń.
  • 1972: Mechanik (a później właściciel samochodu) Junior Johnson zobaczył pierwsze z mnóstwa zwycięstw w Bristolu w ciągu następnych dwóch dekad, gdy Bobby Allison poprowadził swojego Chevroleta do łatwego zwycięstwa.
  • 1973: Cale Yarborough prowadził Chevy Juniora na wszystkich 500 okrążeniach, co powtórzył w Nashville w 1978 roku i Jeff Burton na New Hampshire International Speedway w 2000 roku.
  • 1974: Chevrolety przebiły się do pierwszej dziesiątki miejsc na mecie prowadzonym przez Yarborough.
  • 1975: Richard Petty odniósł dopiero swoje drugie w karierze zwycięstwo w Bristolu.
  • 1977: Cale prowadził wszystkie oprócz pięciu okrążeń w wyścigu, w którym pięciu innych kierowców (w tym Janet Guthrie ) potrzebowało pomocy.
  • 1979: Po tym, jak Cale rozpadł się z Buddy Bakerem , debiutant Dale Earnhardt odniósł swoje pierwsze zwycięstwo.
  • 1981: Darrell Waltrip jeździł Buickiem Johnsona, a Ricky Rudd prowadził dawny samochód Waltripa , DiGard Racing Oldsmobile. Joe Millikan wpadł w wrak z Bennym Parsonsem i powiedział: „Straciłem luz”, na co właściciel samochodu Bud Moore obiecał: „Wyprostuję luz Millikana”.
  • 1984: Waltrip zanotował swoje siódme z rzędu zwycięstwo w Bristolu i ósme z rzędu dla Juniora Johnsona .
  • 1986: Rusty Wallace odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze.
  • 1987: Dale Earnhardt brał udział w kilku wypadkach na drodze do zwycięstwa; Drugie miejsce zajął Richard Petty .
  • 1989: Wallace przeżył chaotyczny wyścig z licznymi kraksami i wygraną przez Grega Sacksa .
  • 1990: Porywająca impreza zakończyła się dzikim finiszem; Sterling Marlin został wyrzucony przez Ricky'ego Rudda na ostatnim okrążeniu, podczas gdy Davey Allison powstrzymał szarżę z ostatniego okrążenia od Marka Martina, aby wygrać o cal.
  • 1991: Chwytając się rozwiązania problemu wypadków drogowych w boksach wynikających z licznych incydentów w 1990 r. (i nigdy nie zastanawiając się nad zniesieniem zasady zamykania boksów, która była ostateczną przyczyną), NASCAR zakazał wymiany opon na żółto; w Bristolu zastąpiono to oszałamiającymi pit stopami opartymi na linii kwalifikacji — wszystkie „nieparzyste” samochody (zakwalifikowane jako pierwsze, trzecie itd.) zjeżdżały jako pierwsze z żółtym kolorem, podczas gdy „parzyste” samochody zjeżdżały do ​​zjazdu o okrążenie później; po kwalifikacjach samochody zostały oznaczone jako „nieparzyste” i „parzyste” z naklejkami na przedniej szybie; restarty byłyby dwuplikowe na podstawie „nieparzystych” i „parzystych” samochodów z naklejkami. Do rywalizacji stanęło więcej „równych” samochodów, co wywołało chaos. Rusty Wallace był w stanie wyprzedzać samochody z ostrożnością, aby przejść na właściwą linię restartu, co pomogło mu dwukrotnie wrócić z dwóch okrążeń w dół. Prowadzenie zmieniło się 41 razy, krótki rekord toru, gdy Wallace wyprzedził Erniego Irvana na mecie. Sterling Marlin doznał poparzeń podczas ognistej walki wręcz iw kolejnych tygodniach potrzebował pomocy od Charliego Glotzbacha .
  • 1993: Wallace zdominował kilka dni po obronie zwycięzcy wyścigu, a obrońca tytułu Winston Cup Alan Kulwicki zginął w katastrofie lotniczej.
  • 1994: Żółty w złym momencie złapał Geoffa Bodine'a okrążenie w dół i dał Dale'owi Earnhardtowi prowadzenie w drodze do zwycięstwa. Bodine zaczął dominować w wyścigu w samochodzie dawnego właściciela Kulwickiego i jeździł Hoosier Tires; dzięki Hoosiers Bodine mógł pominąć zmiany opon, które musiały wykonać samochody Goodyeara.
  • 1995: Jeff Gordon odniósł zwycięstwo, trzecie w pierwszych sześciu wyścigach sezonu; wyścig przyniósł znaczące występy, w wyniku których zajęli miejsca w pierwszej piątce Darrella Waltripa i Bobby'ego Hamiltona .
  • 1997: Gordon pokonał Rusty'ego Wallace'a bokiem na ostatnim okrążeniu, aby wygrać.
  • 1999: Wallace uciekł pod koniec, podczas gdy John Andretti zebrał się na czwartym miejscu; Andretti's Petty Enterprises Pontiac został skonfiskowany po wyścigu, ponieważ NASCAR nie zgadzał się ze stopniem sprężania silnika; silnik został jednak wyczyszczony po ponownej kontroli.
  • 2000: Rusty Wallace zdobywa swoje 50. zwycięstwo w Pucharze NASCAR.
  • 2001: Elliott Sadler wyprzedził Andrettiego o swoje pierwsze zwycięstwo i pierwsze 1-2 dla Wood Brothers i Petty Enterprises od 1977.
  • 2002: Z NASCAR jadącym z dużą siłą docisku na bolidzie przez duży tylny spojler i niski prześwit i jadący na bardzo twardych oponach, Kurt Busch zjechał do boksów na 325. okrążeniu i nigdy więcej nie odwiedził boksów, gdy pokonał Jimmy'ego Spencera o zwycięstwo, jego pierwszy w Winston Filiżanka. Rusty Wallace był wściekły na sposób, w jaki Busch wygrał wyścig (nie zjeżdżając do boksów, gdy inni to zrobili, a tym samym wygrywając na starych oponach bez spadku prędkości) na tyle, że lobbował NASCAR, aby zmniejszyć docisk i przejść na bardziej miękkie opony w późniejszych latach, aby wymusić pitstopy.
    Zespół i fani Dale'a Jarretta oddają cześć Jarrettowi przed wyścigiem w 2008 roku.
  • 2003: W 2000. wyścigu w historii serii NASCAR Cup, Kurt Busch wrócił z korkociągu, aby wygrać wyścig. Również podczas wyścigu, Kyle Petty został ścięty przez Warda Burtona z lewej strony z tyłu i bardzo gwałtownie obrócił go w stronę kierowcy ściany. Katastrofa Petty'ego była wówczas największą katastrofą zarejestrowaną przez czarną skrzynkę, rejestrując 80G siły na Petty'ego.
  • 2005: Niewielki kontakt między Bobbym Hamiltonem Jr. i Kenem Schraderem na okrążeniu 332 spowodował wrak 14 samochodów. Podczas gdy Kevin Harvick był zwycięzcą, 22. miejsce Bobby Labonte ukończył 32 okrążenia w dół, co jest rzadkością w serii w poprzednich 25 sezonach.
  • 2007: Car of Tomorrow zadebiutował. Po tym, jak Joe Gibbs Racing zdominował wyścig, Kyle Busch poprowadził Hendricka Chevy do zwycięstwa, a następnie wyraźnie pokonał słabą wyścigowość COT na pasie zwycięstwa.
  • 2008: Ostatni wyścig Dale'a Jarretta .
  • 2010: Jimmie Johnson nigdy nie wygrał w Bristolu aż do tego wyścigu; było to jego 50. zwycięstwo w Winston Cup Series.
  • 2011: Po śmierci prezesa toru, Jeffa Byrda pod koniec 2010 roku, Food City i Bristol Motor Speedway zgadzają się nazwać wyścig ku pamięci Byrda w ramach jednorocznej umowy.
  • 2013: Kyle Busch zdobył pole position z nowym wówczas rekordem kwalifikacyjnym na torze, wynoszącym 14,813 sekundy (129,535 mph). Kasey Kahne wygrał swój pierwszy wyścig w Bristolu. Wyścig był również początkiem feudu pomiędzy Dennym Hamlinem i Joeyem Logano , po tym jak Hamlin obrócił Logano podczas wyścigu.
  • Matt Kenseth świętuje po wygraniu wyścigu 2015, który został opóźniony z powodu pogody.
    2014: Denny Hamlin wystartował na pole position z nowym rekordem toru, swoim pierwszym polem w sezonie. Wyścig był dwukrotnie opóźniany, podobnie jak Daytona 500 , z powodu deszczu. Matt Kenseth miał wypadek na 163 okrążeniu, kiedy Timmy Hill wjechał na niego tyłem, po tym jak Cole Whitt wezwał do zakręcenia . Carl Edwards prowadził z kilkoma okrążeniami do końca, gdy tajemnicze ostrzeżenie zostało ujawnione. Podczas próby zdobycia mety w zielono-białą kratkę , deszcz zaczął padać i wyścig nie mógł zostać wznowiony i zakończył się z zachowaniem ostrożności.
  • 2015: Wyścig miał rozpocząć się w południe ET i być transmitowany przez telewizję Fox , ale deszcz opóźnił start o 79 minut. Wypadek między kolegami z drużyny Bradem Keselowskim i Joeyem Logano spowodowało ostrzeżenie na 19 okrążeniu. Podczas ostrzeżenia znowu zaczął padać deszcz. Deszcz został opóźniony do nocy i dlatego, że Fox miał inny program, wyemitowany w Fox Sports 1 . Wyścig wznowiono około 18:30 czasu wschodniego, prawie 5 godzin po pierwszej zielonej fladze. Chociaż deszcz dwukrotnie groził zakończeniem wyścigu, wyścig został doprowadzony do końca. Matt Kenseth wygrał, przerywając serię 51 wyścigów bez zwycięstwa.
  • 2018: Deszcz i cztery czerwone flagi nękały wyścig w niedzielę, pokonując tylko 204 okrążenia, a wyścig trwał i zakończył się w poniedziałek. Połączył rekord większości czerwonych flag w jednym wyścigu NASCAR z Quicken Loans 400 z 2015 r. , również czterokrotnie oznaczonym czerwoną flagą. Wszystkie cztery czerwone flagi w tym wydarzeniu były spowodowane pogodą. Kyle Larson prowadził najwięcej okrążeń drugi rok z rzędu (200), ale został obrócony przez zdublowany samochód Ryana Newmana na 325 okrążeniu. Larson wrócił na prowadzenie na mniej niż 100 okrążeń przed końcem; zmierzał do zwycięstwa, dopóki opiekun pole position Kyle Busch nie wykonał „Bump n' Run” na Larsonie na 6 okrążeń przed zdobyciem zwycięstwa, jego 7. w Bristolu.
  • 2021 Seria NASCAR Cup odbyła swój pierwszy wyścig na dirt od 1970 roku (51 lat). Po wielu wypadkach, które wyeliminowały kilku faworytów przed wyścigiem, Joey Logano przeżył restart green/white/checker (wersja dogrywki NASCAR), aby zostać pierwszym kierowcą Pucharu Series, który wygrał na dirt w nowoczesnej erze .

Wcześniejsi zwycięzcy

Rok Data Nie. Kierowca Zespół Producent Dystans wyścigu Czas wyścigu Średnia prędkość
(mph)
Raport
Okrążenia Mile (km)
Asfalt powierzchni
1961 22 października 8 Joe Weatherly Bud Moore Inżynieria Pontiac 500 250 (402.336) 3:27:02 72,452 Raport
1962 29 lipca 42 Jim Paschal Małe przedsiębiorstwa Plymouth 500 250 (402.336) 3:19:16 75,276 Raport
1963 31 marca 22 Ognisty Roberts Holman-Moody Bród 500 250 (402.336) 3:15:02 76,91 Raport
1964 22 marca 28 Fred Lorenzen Holman-Moody Bród 500 250 (402.336) 3:27:46 72.196 Raport
1965 2 maja 26 Junior Johnson Junior Johnson & Associates Bród 500 250 (402.336) 3:20:10 74,937 Raport
1966 20 marca 29 Dick Hutcherson Holman-Moody Bród 500 250 (402.336) 3:34:26 69,952 Raport
1967 19 marca 6 David Pearson Bawełna Owen unik 500 250 (402.336) 3:17:32 75,937 Raport
1968 17 marca 17 David Pearson Holman-Moody Bród 500 250 (402.336) 3:14:11 77.247 Raport
1969 23 marca 22 Bobby Allison Mario Rossi unik 500 250 (402.336) 3:04:09 81.455 Raport
1970 5 kwietnia 27 Donnie Allison Banjo Matthews Bród 500 266,5 (428,89) 3:02:42 87,543 Raport
1971 28 marca 17 David Pearson Holman-Moody Bród 500 266,5 (428,89) 2:52:23 91,704 Raport
1972 9 kwietnia 12 Bobby Allison Ryszarda Howarda Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:50:18 92.826 Raport
1973 11/25 marca* 11 Cale Yarborough Ryszarda Howarda Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:57:43 88,952 Raport
1974 17 marca 11 Cale Yarborough Ryszarda Howarda Chevrolet 450* 239,85 (386.001) 3:42:50 64,533 Raport
1975 16 marca 43 Ryszard Petty Małe przedsiębiorstwa unik 500 266,5 (428,89) 2:43:53 97.053 Raport
1976 14 marca 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates Chevrolet 400 213,2 (343.112) 2:25:24 87,377 Raport
1977 17 kwietnia 11 Cale Yarborough Junior Johnson & Associates Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:38:20 100,989 Raport
1978 2 kwietnia 88 Darrell Waltrip DiGard Motorsports Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:53:03 92,401 Raport
1979 1 kwietnia 2 Dale Earnhardt Wędka Osterlund Racing Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:55:39 91,033 Raport
1980 30 marca 2 Dale Earnhardt Wędka Osterlund Racing Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:44:53 96,977 Raport
1981 29 marca 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 500 266,5 (428,89) 2:58:36 89,53 Raport
1982 14 marca 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Buick 500 266,5 (428,89) 2:49:52 94.025 Raport
1983 21 maja 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:51:07 93.445 Raport
1984 1 kwietnia 11 Darrell Waltrip Junior Johnson & Associates Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:50:10 93,967 Raport
1985 6 kwietnia* 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:15:42 81,79 Raport
1986 6 kwietnia 27 Zardzewiały Wallace Niebieski Max Wyścigi Pontiac 500 266,5 (428,89) 2:58:14 89,747 Raport
1987 12 kwietnia 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:31:27 75.621 Raport
1988 10 kwietnia 9 Bill Elliott Mellingowe wyścigi Bród 500 266,5 (428,89) 3:12:23 83,115 Raport
1989 9 kwietnia 27 Zardzewiały Wallace Niebieski Max Wyścigi Pontiac 500 266,5 (428,89) 3:30:18 76,034 Raport
1990 8 kwietnia 28 Davey Allison Wyścigi Roberta Yatesa Bród 500 266,5 (428,89) 3:03:15 87,258 Raport
1991 14 kwietnia 2 Zardzewiały Wallace Wyścigi Penskie Pontiac 500 266,5 (428,89) 3:39:37 72.809 Raport
1992 5 kwietnia 7 Alan Kulwicki Wyścigi AK Bród 500 266,5 (428,89) 3:05:15 86,316 Raport
Betonowa powierzchnia
1993 4 kwietnia 2 Zardzewiały Wallace Wyścigi Penskie Pontiac 500 266,5 (428,89) 3:08:43 84,73 Raport
1994 10 kwietnia 3 Dale Earnhardt Richard Childress Wyścigi Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:58:22 89,647 Raport
1995 2 kwietnia 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:53:47 92.011 Raport
1996 31 marca 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 342* 182.286 (293.36) 1:59:47 91,308 Raport
1997 13 kwietnia 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:33:06 75,035 Raport
1998 29 marca 24 Jeff Gordon Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:13:00 82,85 Raport
1999 11 kwietnia 2 Zardzewiały Wallace Wyścigi Penskie Bród 500 266,5 (428,89) 2:51:16 93,363 Raport
2000 26 marca 2 Zardzewiały Wallace Wyścigi Penskie Bród 500 266,5 (428,89) 3:01:40 88,018 Raport
2001 25 marca 21 Elliott Sadler Wyścigi Wood Brothers Bród 500 266,5 (428,89) 3:03:54 86,949 Raport
2002 24 marca 97 Kurt Busch Wyścigi Roush Bród 500 266,5 (428,89) 3:14:20 82,281 Raport
2003 23 marca 97 Kurt Busch Wyścigi Roush Bród 500 266,5 (428,89) 3:29:53 76.185 Raport
2004 28 marca 97 Kurt Busch Wyścigi Roush Bród 500 266,5 (428,89) 3:13:34 82.607 Raport
2005 3 kwietnia 29 Kevin Harvick Richard Childress Wyścigi Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:26:20 77,496 Raport
2006 26 marca 2 Kurt Busch Wyścigi Penskie unik 500 266,5 (428,89) 3:21:19 79,427 Raport
2007 25 marca 5 Kyle Busch Hendrick Motorsport Chevrolet 504* 268,632 (432,321) 3:16:38 81.969 Raport
2008 16 marca 31 Jeff Burton Richard Childress Wyścigi Chevrolet 506* 269 ​​698 (434.036) 3:00:15 89,775 Raport
2009 22 marca 18 Kyle Busch Joe Gibbs Wyścigi Toyota 503* 268,099 (431,463) 2:54:35 92,139 Raport
2010 21 marca 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:20:50 79,618 Raport
2011 20 marca 18 Kyle Busch Joe Gibbs Wyścigi Toyota 500 266,5 (428,89) 2:53:55 91,941 Raport
2012 18 marca 2 Brad Keselowski Wyścigi Penskie unik 500 266,5 (428,89) 2:51:52 93,037 Raport
2013 17 marca 5 Kasey Kahne Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 2:53:25 92,206 Raport
2014 16 marca 99 Carl Edwards Wyścigi Roush Fenway Bród 503* 268,099 (431,463) 3:11:23 84.051 Raport
2015 19 kwietnia 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Wyścigi Toyota 511* 272.363 (438.325) 3:37:54 74,997 Raport
2016 17 kwietnia 19 Carl Edwards Joe Gibbs Wyścigi Toyota 500 266,5 (428,89) 3:15:52 81,637 Raport
2017 24 kwietnia* 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsport Chevrolet 500 266,5 (428,89) 3:04:29 86,674 Raport
2018 15/16 kwietnia* 18 Kyle Busch Joe Gibbs Wyścigi Toyota 500 266,5 (428,89) 3:26:25 77,465 Raport
2019 7 kwietnia 18 Kyle Busch Joe Gibbs Wyścigi Toyota 500 266,5 (428,89) 2:56:38 90,527 Raport
2020 31 maja* 2 Brad Keselowski Zespół Penske Bród 500 266,5 (428,89) 3:19:02 80,338 Raport
Brudna powierzchnia
2021 29 marca* 22 Joey Logano Zespół Penske Bród 253* 134,849 (217,018) 2:43:53 46,313 Raport

Uwagi

  • 1973: Wyścig rozpoczął się 11 marca, ale został zawieszony do 25 marca po 52 okrążeniach z powodu deszczu.
  • 1974: Skrócenie wyścigu z powodu kryzysu energetycznego .
  • 1985: Wyścig przełożony z 31 marca z powodu deszczu.
  • 1996: Wyścig skrócony z powodu deszczu.
  • 2007-09, 2015 i 2021: Wyścigi przedłużone z powodu nadgodzin NASCAR .
  • 2014: Wyścig przedłużony z powodu nadgodzin NASCAR, ale wznowienie nadgodzin zostało przerwane i wyścig został odwołany z powodu deszczu.
  • 2017: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu deszczu.
  • 2018: Wyścig zawieszony do poniedziałku z powodu deszczu.
  • 2020: Wyścig przełożony z 5 kwietnia na 31 maja z powodu pandemii COVID-19 .
  • 2021: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu ulewnego deszczu i gwałtownej powodzi .

Uwagi dotyczące długości utworu

  • 1961-1969: kurs 0,5 mili
  • Od 1970: kurs 0,533 mili

Wielu zwycięzców (kierowcy)

Nawierzchnia asfaltowa/betonowa
# Wygrane Kierowca Lata wygranej
6 Zardzewiały Wallace 1986, 1989, 1991, 1993, 1999, 2000
5 Darrell Waltrip 1978, 1981, 1982, 1983, 1984
Dale Earnhardt 1979, 1980, 1985, 1987, 1994
Kyle Busch 2007, 2009, 2011, 2018, 2019
4 Cale Yarborough 1973, 1974, 1976, 1977
Jeff Gordon 1995, 1996, 1997, 1998
Kurt Busch 2002, 2003, 2004, 2006
3 David Pearson 1967, 1968, 1971
2 Bobby Allison 1969, 1972
Carl Edwards 2014, 2016
Jimmie Johnson 2010, 2017
Brad Keselowski 2012, 2020
Brudna powierzchnia
# Wygrane Kierowca Lata wygranej
1 Joey Logano 2021

Wielu zwycięzców (drużyny)

Nawierzchnia asfaltowa/betonowa
# Wygrane Zespół Lata wygranej
8 Hendrick Motorsport 1995, 1996, 1997, 1998, 2007, 2010, 2013, 2017
7 Junior Johnson & Associates 1965, 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1984
Zespół Penske 1991, 1993, 1999, 2000, 2006, 2012, 2020
6 Joe Gibbs Wyścigi 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019
5 Holman-Moody 1963, 1964, 1966, 1968, 1971
Richard Childress Wyścigi 1985, 1987, 1994, 2005, 2008
4 Wyścigi Roush Fenway 2002, 2003, 2004, 2014
3 Ryszarda Howarda 1972, 1973, 1974
2 Małe przedsiębiorstwa 1962, 1975
Wędka Osterlund Racing 1979, 1980
Niebieski Max Wyścigi 1986, 1989
Brudna powierzchnia
# Wygrane Zespół Lata wygranej
1 Zespół Penske 2021

Producent wygrywa

Nawierzchnia asfaltowa/betonowa
# Wygrane Producent Lata wygranej
23 Chevrolet 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2005, 2007, 2008, 2010, 2013, 2017
18 Bród 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1970, 1971, 1988, 1990, 1992, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2014, 2020
6 Toyota 2009, 2011, 2015, 2016, 2018, 2019
5 Pontiac 1961, 1986, 1989, 1991, 1993
unik 1967, 1969, 1975, 2006, 2012
2 Buick 1981, 1982
1 Plymouth 1962
Brudna powierzchnia
# Wygrane Producent Lata wygranej
1 Bród 2021

Bibliografia

Zewnętrzne linki


Poprzedni wyścig:
Folds of Honor QuikTrip 500
NASCAR Cup Series
Food City Dirt Race
Następny wyścig:
Blue-Emu Maksymalna ulga w bólu 500