Walery Czkałow - Valery Chkalov
Valery Pavlovich Chkalov | |
---|---|
Urodzić się | 2 lutego [ OS 20 stycznia] 1904 Wasiljewo , Imperium Rosyjskie |
Zmarł | 15 grudnia 1938 Moskwa , ZSRR |
(w wieku 34 lat)
Wierność | związek Radziecki |
Serwis/ |
Radzieckie Siły Powietrzne |
Lata służby | 1921 – 1938 |
Ranga | Combrig (brygadier) |
Nagrody | Bohater Związku Radzieckiego |
Valery Pavlovich Chkalov (ros. Валерий Павлович Чкалов , IPA: [vɐˈlʲerʲɪj ˈpavləvʲɪtɕ ˈtɕkaləf] ; 2 lutego [ OS 20 stycznia] 1904 – 15 grudnia 1938) był pilotem testowym, któremu przyznano tytuł Bohatera Związku Radzieckiego (1936).
Wczesne życie
Czkałow urodził się w 1904 r. w rosyjskiej rodzinie w nadwołżańskim mieście Wasiljewo (na jego cześć nazywa się teraz Czkałow ), leżącym niedaleko Niżnego Nowogrodu .
Był synem kotlarza okrętowego w stoczni Vasselyevo nad Wołgą . Jego matka zmarła, gdy miał sześć lat. Czkałow uczył się w szkole technicznej w Czerepowcu, ale później wrócił do rodzinnego miasta, by wraz z ojcem pracować jako praktykant w stoczni. Następnie dostał pracę jako palacz na pogłębiarce rzecznej : Bayan (później przemianowany na Michaiła Kalinin ).
Swój pierwszy samolot zobaczył w 1919 roku i postanowił wstąpić do sił powietrznych Armii Czerwonej, dołączając najpierw w wieku 16 lat jako mechanik. Szkolił się jako pilot w Szkole Szkoleniowej Jegoriewsk i ukończył w 1924 roku dołączając do eskadry myśliwskiej.
Czkałow poślubił Olgę Orechową, nauczycielkę z Leningradu , w 1927 roku. Na początku lat 30. został pilotem testowym. Jego wyczyny obejmowały wykonanie 250 pętli w 45 minut.
Osiągnięcia
Od 1935 kierował sekcją kaskaderską rosyjskiego lotnictwa, wykorzystywaną w pokazach publicznych. Obejmowało to obchody 1 maja nad Placem Czerwonym, kiedy to po raz pierwszy spotkał Stalina .
Czkałow osiągnął kilka kamieni milowych w lotnictwie . W 1936 i 1937 brał udział w kilku ultra długich lotów, w tym 63-godzinnym locie z Moskwie , ZSRR do Vancouver, Washington , USA poprzez na biegunie północnym w ANT-25 samolotu (18-20 czerwca 1937), nieprzerwany dystans 8811 kilometrów (5475 mil). Lot był pionierem na polarnej trasie lotniczej z Europy na amerykańskie wybrzeże Pacyfiku.
Kiedy zmarł, planował pierwszy na świecie lot dookoła planety bez międzylądowań.
Śmierć
Czkałow zginął 15 grudnia 1938 r. podczas pilotowania prototypu myśliwca Polikarpow I-180 , który rozbił się podczas pierwszego lotu próbnego. Seria wydarzeń prowadzących do katastrofy nie jest do końca jasna. Żaden z dwóch głównych konstruktorów samolotu, Nikołaj Polikarpow i Dmitrij Tomaszewicz, nie zatwierdził lotu i nikt nie podpisał formularza zwolnienia prototypu z fabryki. W każdym razie Czkałow wystartował i okrążył lotnisko na małej wysokości. Na drugim okrążeniu Czkałow odleciał dalej, wznosząc się na ponad 2000 m (6560 stóp), mimo że plan lotu wyraźnie zabraniał przekraczania 600 m (1970 stóp). Czkałow najwyraźniej przeliczył swoje podejście do lądowania i zbliżył się do lotniska, ale kiedy próbował skorygować podejście, silnik zgasł. Czkałowowi udało się uniknąć kilku budynków, ale uderzył w napowietrzną linię energetyczną. Został wyrzucony z kokpitu, odniósł poważne obrażenia i zmarł dwie godziny później. Jego prochy są pochowane w Murze Kremla .
Oficjalne śledztwo rządowe wykazało, że silnik wyłączył się, ponieważ zrobił się zbyt zimny przy braku klap pod maską . Inni wysunęli hipotezę, że Czkałow zbyt szybko przesunął przepustnicę i w ten sposób zalał silnik. W wyniku katastrofy natychmiast aresztowano Tomaszewicza i kilku innych urzędników, którzy namawiali do pierwszego lotu. Wiele lat później inny pilot testowy Michaił Gromow obwinił projektantów za wadliwe chłodzenie silnika, a samego Czkałowa za odejście od planu lotu. Syn Czkalowa twierdził, że plan zamachu na jego ojca był przygotowywany w miesiącach poprzedzających jego śmierć, ale okoliczności katastrofy sprawiają, że faul jest mało prawdopodobny. Wbrew opinii niektórych, po śmierci Czkałowa reputacja Polikarpowa wśród Stalina pozostała nienaruszona, a Polikarpow nadal projektował samoloty.
Uczczenie pamięci
Wieś Wasiljewo, w której urodził się Czkałow, jest obecnie miastem Czkałowsk ( obwód niżnonowogrodzki ). Miasto Orenburg nosiło nazwę Czkałow od 1938 do 1957 roku. W Moskwie istniała ulica Czkałowa (część Moskiewskiego Pierścienia Ogrodowego ), teraz przemianowana na Zemlyanoy Val ; jej imienniki w Niżnym Nowogrodzie i kilku innych rosyjskich miastach nadal istnieją. Niżny Nowogród ma również schody prowadzące do Wołgi nazwanej jego imieniem z jego posągiem na szczycie. W 1975 roku w Vancouver Washington , A pomnik 1937 locie polarnego Chkalov za poświęcony był w Pearson Pole i ulica została nazwana Chkalov napędu.
Chapayev klasy krążownik został nazwany Chkalov ale został przemianowany Komsomolec w 1958 roku.
Systemy kolei metra w Moskwie , Sankt Petersburgu i Niżnym Nowogrodzie mają stację Czkałowskaja . Metro w Jekaterynburgu również zostało otwarte w 2012 roku.
Jeden z 16 rosyjskich bombowców Tu-160 otrzymał imię Walerego Czkałowa.
Muzyczny duet Отряд имени Валерия Чкалова ("Oddział im. Walerego Czkalowa") nagrał swój pierwszy album w 1983 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Baĭdukov, G., Nad biegunem północnym ( Nowy Jork : Harcourt, Brace and Company , 1938).
- NS. , rosyjski Lindbergh: The Life of Valery Chkalov ( Waszyngton, DC : Smithsonian Institution Press , 1991).
- McCannon, John, Red Arctic: Eksploracja Polarna i Mit Północy w Związku Radzieckim, 1932-1939 (New York: Oxford University Press, 1998).