Niezatapialny lotniskowiec - Unsinkable aircraft carrier

Widok z lotu ptaka na amerykański lądowisko na atolu Enewetak , kwintesencję „niezatapialnego lotniskowca”.

Niezatapialny lotniskowiec jest terminem czasami używane w odniesieniu do geograficznej i politycznej wyspy , który jest używany do rozszerzenia projekcji siły siły wojskowej. Ponieważ taka jednostka może pełnić funkcję bazy lotniczej i jest fizycznym lądem, który nie jest łatwy do zniszczenia, jest to w rzeczywistości nieruchomy lotniskowiec , którego nie można zatopić.

Termin niezatapialny lotniskowiec pojawił się po raz pierwszy podczas II wojny światowej , aby opisać wyspy i atole na Pacyfiku, które stały się strategicznie ważne jako potencjalne lądowiska dla amerykańskich bombowców w ich transoceanicznej wojnie z Japonią . W tym celu wojsko amerykańskie zaangażowało się w liczne operacje związane z przeskakiwaniem po wyspach, aby wyprzeć okupujące siły japońskie z takich wysp; US Navy Seabees często musiały następnie szybko budować tam lądowiska – czasami na całych atolach – w celu wsparcia operacji powietrznych przeciwko Japonii.

Malta i Islandia były czasami opisywane jako niezatapialne lotniskowce podczas II wojny światowej , co czyniło Maltę celem państw Osi . Pod koniec chińskiej wojny domowej armia amerykańska uważała Tajwan za niezatapialny lotniskowiec, chociaż to stanowisko wobec Tajwanu zmieniło się, gdy Stany Zjednoczone i Chińska Republika Ludowa znormalizowały stosunki w latach 70., a Stany Zjednoczone anulowały Chińsko-amerykański traktat o wzajemnej obronie z Tajwanem. Jednak Stany Zjednoczone de facto utrzymały status quo dzięki ustawie o stosunkach z Tajwanem . Mówi się również, że wojsko amerykańskie uważało Wyspy Brytyjskie za niezatapialne lotniskowce podczas zimnej wojny . W 1983 roku japoński premier Yasuhiro Nakasone zobowiązał się uczynić z Japonii „niezatapialny lotniskowiec na Pacyfiku ”, pomagając Stanom Zjednoczonym w obronie przed zagrożeniem ze strony sowieckich bombowców. US Secretary of State generalnego Alexander Haig opisane Izraela jako „największego amerykańskiego lotniskowca w świecie, który nie może być zatopiony”. Argumentując przeciwko produkcji lotniskowców CVA-01 , Królewskie Siły Powietrzne twierdziły, że Australia może odpowiednio pełnić tę samą rolę, używając fałszywych map, które umieszczają Singapur 400 mil bliżej Australii. Wyspa Cypr jest również często opisywana jako niezatapialny lotniskowiec, w związku z obecnością wojskową Wielkiej Brytanii na tym obszarze.

Podczas II wojny światowej Wielka Brytania poważnie zastanowiła się nad budową praktycznie niezatapialnych lotniskowców z lodu wzmocnionego trocinami ( Projekt Habakuk ). Wykonano model i poważnie rozważono projekt, który wypierał 2,2 miliona ton i mieścił na desce kreślarskiej 150 dwusilnikowych bombowców, ale nigdy nie został wyprodukowany.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura