Zjednoczona Republika Suwadowska - United Suvadive Republic

Zjednoczona Republika Suwadowska
1958-1963
Flaga Suwadów
Flaga
Herb Suwadów
Herb
Hymn:  Suvadive Qaumi Salaam
Położenie Suwadów
Status Nierozpoznany stan
Kapitał Hithadhoo
Wspólne języki Addu, Huvadu i Fuamulak
Religia
islam
Rząd Republika
Prezydent  
• 1953-1968
Abdullah Afeef Didi
Epoka historyczna Epoka powojenna
• Zadeklarowana niepodległość
1958
• Oderwany
23 września 1963
Waluta Funt szterling
Dzisiaj część Malediwy
United Suvadive Republic znajduje się na Malediwach
Huwadu
Huwadu
Dodać Ciebie
Dodać Ciebie
Fuamulak
Fuamulak
Trzy atole Zjednoczonej Republiki Suvadive

Suwadiwy ( diwehi : އެކުވެރި ސުވާދީބު ޖުމްހޫރިއްޔާ) był krótkotrwały Oderwanie naród z Królestwa Malediwy od 1958 do 1963 roku, składający się z trzech południowych atoli z Maldive archipelagu , Addu Atoll , Huvadhu atolu i Fuvammulah . Pierwszym prezydentem nowego narodu był Abdulla Afeef Didi . Secesja wystąpiły w kontekście walki z pojawieniem Malediwy jako nowoczesnego narodu.

Do niedawnej historii Malediwów atole południowe były bogatsze (pokrycie roślinne i żyzniejsze gleby, marynarze wyjeżdżający na handel za granicę) niż atole północne (gdzie bogactwo, scentralizowane przez administrację królewską, pochodziło od marynarzy-kupców z zagranicy); te dwa sposoby zdobywania bogactwa generują dwa rodzaje władzy politycznej: jeden z tendencjami despotycznymi na północy, drugi z tendencjami demokratycznymi na południu.

Korona miała monopol na bursztyn szary i czarny oraz czarny koral i zatrudniała pracowników do jego zbierania. Zagraniczne statki handlujące na Malediwy musiały zgłaszać swój ładunek, sprzedawać wszystko, co chciał sułtan za cenę, którą zgodził się zapłacić, a resztę sprzedawać ludziom za cenę wyższą niż zapłaciła korona.

Południowe atole zbudowały floty liczące od 100 do 200 nośnych statków długodystansowych (odi), które działały do ​​lat 60. XX wieku. Były w pełni udekorowane pokładówkami i dużymi zwisającymi dziobami. Havaru Thinadhoo operował ponad 40 jednostkami tych dużych statków i był sławny na całym Oceanie Indyjskim.

W XIX i w pierwszej połowie XX wieku było kilkaset malediwskich statków (odis), które podróżowały aż do Adenu i Sumatry. W czasach Pyrarda ( 1602-1607 ), biorąc pod uwagę przepłynięcie wielu obcych statków, było ich mniej, ale musiały one jednak znacznie przekroczyć setkę, zbudowanych głównie na południowych atolach Malediwów.

Nagromadzenie bogactw poza monopolem sułtana umożliwiło południowym atolom Malediwów stworzenie zalążka talasokracji .

Prezydent Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej Abdulla Afeef Didi wspomina w liście do redaktora londyńskiego Timesa, że ​​powstanie nowej republiki nie było spowodowane żadnymi wpływami zewnętrznymi. Została utworzona z ich determinacją, aby mieć rząd wybierany przez ludzi i mieć wzrost gospodarczy, który nie był hamowany przez wpływy monarchii Malediwów. Economic and Political Weekly Vol.50 stwierdza, że ​​sukcesja była niezwykłym zbiegiem okoliczności, który pojawił się podczas negocjacji na lotnisku Gan, mimo że ówczesny sułtan Malediwów oskarżał Brytyjczyków o inspirację.

Nazwa Suvadive pochodzi od atolu Huvadhoo. „Suvadiva”, „Suvaidu” lub „ Suvadive ” (Dhivehi: ސުވާދީބު) to starożytna nazwa atolu Huvadhu . Francuski nawigator François Pyrard z początku XVII wieku określał Huvadhu jako „Suadou”.

Przegląd południowych atoli

Geografia

Atole południowe składają się z atolu Huvadhu , Fuvahmulah i Addu . Trzy atole są oddzielone od atoli północnych przez Kanał Suvadive lub Huvadu Kandu, który jest najszerszym kanałem pomiędzy dowolnymi atolami Malediwów. Na listach przebojów Admiralicji Brytyjskiej jest znany jako Kanał Półtora stopnia.

Atol Huvadu

Atol Huvadu, który jest największym atolem archipelagu Malediwów, obejmuje obszar około 2900 km² (1120 mil²) i około 255 wysp w jego granicach. Jest uznawany w Księgach Rekordów Guinnessa jako Atol z większością wysp na świecie. Jest to dobrze zdefiniowany atol z prawie ciągłą rafą z głęboką laguną.

Populacja Huvadu nieznana w 1958 r.

Populacja Thinadhoo szacowana na 6000 osób w 1959 roku. (Przed wyludnieniem)

Populacja Thinadhoo szacowana na 1800 osób po przesiedleniu 22 sierpnia 1966 r. ( Po wyludnieniu w 1959 r. )

Fuvahmulah

Fuvahmulah ('Fua Mulaku' na Mapie Admiralicji) samodzielny atol z pojedynczą dużą wyspą w Kanale Równikowym.

Populacja Fuahmulah nieznana w 1958 r.

Atol Addu

Addu Atoll wyznacza południowy kraniec archipelagu Malediwów. Tworzą go duże wyspy po wschodniej i zachodniej stronie otoczone szerokimi rafami barierowymi.

Populacja Addu szacowana na 18 000 osób w 1958 roku.

Południowa arystokracja

Arystokracja południowych Malediwów obejmuje potomków wygnanych królów i inteligencję Malediwów. Do królów należą sułtan Mohamed IV czy Devvadhoo Rasgefaan, a wśród wygnanych znalazły się sułtan Hasan X , sułtan Ibrahim Mudzhiruddine oraz potomkowie sułtana Muhammeda Ghiya'as ud-din . Obejmuje to domy królewskie Isdu, Devvadhoo i Diyamigili. Wysokie nominacje polityczne i byli sułtani zostali w przeszłości zesłani do Fua Mulaku.

Większość sędziów naczelnych, którzy służyli Królestwu Malediwów, pochodziła z południowych Malediwów.

Książę Abdulla (później znany jako Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan) został wygnany, gdy miał dziewięć lat, na południowy atol Fuamulak z Male, stolicy Malediwów, po detronizacji jego ojca, sułtana Muhammeda Ghiya'asuddina. Jego rodzinne ziemie zostały skonfiskowane, a jego zwolennicy wygnani na wyspy. Uważa się, że sułtan Muhammed Ghiya'asuddin został zabity po powrocie z Mekki podczas pielgrzymki. Wielu jego potomków pochodzi z południowych Malediwów.

Ibrahim Nasir , premier Malediwów podczas tworzenia Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej urodził się na Południowym Atolu Fuamulak i ma tego samego przodka, co Afeef Didi (Prezydent Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej). Ich wspólnym dziadkiem przodków jest Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan, syn sułtana Muhammeda Ghiya'as ud-din z dynastii Diyamigili.

Do czasu uchwalenia konstytucji z 1932 r. potomkowie sułtanów w Addu, Huvadu i Fuamulak nie musieli płacić vaaru (podatku pogłównego).

Dynastia Diyamigi przodkowie Abdulli Afeef Didi i Ibrahim Nasir
Prosta złota korona.svg Sułtan Muzaffar Muhammad Imadudeen
Prosta złota korona.svg Sułtan Ibrahim Iskandar II
Prosta złota korona.svg Sułtan Muhammed Ghiya'as ud-din
Książę Abdulla ( Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan )
Karayye Hassan Didi Edhurugey Moosa Didi
Hussain Didi Aminath Didi
Dhadimagu Maryam Didi Dhon Didi
Moosa Didi Aishath Didi
Aishath Didi Didi
Ibrahim Nasiri Abdulla Afeef Didi

Zarządzanie

Starożytna flaga wodza atolu Huvadhu

Organy zarządzające trzema atolami składały się z rodzin spokrewnionych z rodzinami wielopokoleniowymi zarządzającymi atolami. Atole południowe zawsze były samorządne, ponieważ południowe i północne atole były oddzielone największą oceaniczną przepaścią pomiędzy jakimkolwiek innym atolem Malediwów, Huvadhu Kandu . Ważne stanowiska kierownicze na południowych atolach były dziedziczne.

Historycznie szef atolu Huvadu miał przywilej, nie przyznany żadnemu innemu szefowi atolu Malediwów, do wywieszania własnej flagi na swoich statkach i w swojej rezydencji.

Handel bezpośredni

Wymarły Odi (Statek) typu projektowego Huvadu z Południowych Atoli.
Duże odległości 100 do 200 ton ciężaru własnego Odi (Statek) typu projektowego Huvadu z Południowych Atoli. Odis zostały zbudowane na Południowych Atolach i funkcjonowały do ​​lat 60. XX wieku. Havaru Thinadhoo miał 40 Odisów i był sławny na całym Oceanie Indyjskim. W pełni uzbrojony w nadbudówki i duży zwisający dziobek. Układ trójmasztowy na platformie. Duży główny żagiel kwadratowy osadzony na wysokim głównym maszcie. Zestaw żagiel gaflowy dziobowo-tylny z bezana. Grabienie masztu niosącego kwadratowy żagiel daleko ponad dziobami.

Bezpośredni handel między północnymi atolami Malediwów, z wyjątkiem kilku zamożnych rodzin z regionu, które przeszły przez Male”. Południowe atole Huvadu, Fuamulak i Addu aż do zniesienia Królestwa Malediwów zawsze handlowały bezpośrednio z portami Cejlonu, Indii i Indii Wschodnich.

Bezpośredni handel z południowych atoli stworzył zamożną klasę kupiecką na atolach Huvadu i Addu.

Królestwo Malediwów nie miało również możliwości wysłania agentów na południowych atolach w celu poboru podatków, ponieważ te atole były zbyt odległe. Nawet jeśli agent został umieszczony, nie istniał skuteczny długoterminowy sojusz z Male' osoby, aby przekazać pobrany podatek do kapitału. Każdy stacjonujący tam z północy Malediwczyk „był tubylcem ”, widząc, że jego lojalność rozdzieli się po kilku latach.

Statki handlowe były nazywane vedi w atolach Addu i Fuamulak oraz vodda w Huvadu. Handel bezpośredni stworzył zamożną klasę kupiecką na Południowych Atolach.

Nierzadko zdarzało się, że na południowych atolach zakotwiczone były długodystansowe floty o nośności od 100 do 200 ton. Na Thinadhoo z atolu Huvadu znajdowało się 40 takich statków, które słynęły na całym Oceanie Indyjskim. Południowe statki nie były już budowane z przerwami w handlu bezpośrednim po Zjednoczonej Republice Suwadiwskiej.

Język

Południowe dialekty atolu różnią się wyraźnie od północnego języka Malediwów. Każdy z trzech atoli ma inny dialekt, a atol Huvadu ma różne odmiany w obrębie każdej wyspy.

Według Sonji Fritz „dialekty Malediwów reprezentują różne diachroniczne etapy rozwoju języka. Szczególnie w dziedzinie morfologii liczba cech archaicznych stale rośnie z północy na południe. W obrębie trzech najbardziej wysuniętych na południe atoli (z Malediwy), dialekt wysp Addu, które tworzą południowy kraniec całego archipelagu, charakteryzuje się najwyższym stopniem archaiczności”. Od Male na południe aż do atolu Huvadhu wzrasta liczba archaicznych cech, ale od atolu Huvadhu cechy archaiczne maleją w kierunku południowym. Dialekt Huvadhu charakteryzuje się najwyższym stopniem archaiczności.

Przyczyny powstania Zjednoczonej Republiki Suvadive

Brak elementarnych potrzeb

Jeden z głównych powodów powstania Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej, według listu wysłanego przez Afeefa Didi do londyńskiego Timesa, podkreślał obojętność okazywaną przez rząd centralny mieszkańcom południowych atoli. Należą do nich brak podstawowych potrzeb rządowych, takich jak żywność, odzież, lekarstwa, edukacja, opieka społeczna itp. List odnosił się również do jednego z powodów nakładania podatków na ludzi, który powodował bunty tych, którzy nie mieli nic do zaoferowania.

W liście wspomniał również o pozbawieniu atoli południowych podstawowych potrzeb, takich jak lekarze przydzieleni przez rząd, szkolnictwo, urządzenia komunikacyjne czy usługi użyteczności publicznej. Epidemie sezonowe, takie jak grypa, malaria, zapalenie jelit, dur brzuszny, biegunka, ogniska zapalenia spojówek powodowały coroczną śmierć, a po apelacji rząd centralny odmówił pomocy.

Innym powodem są zbyt wysokie ceny żywności na południowych atolach, ponieważ rząd centralny sprzedaje je po wysokich cenach, jednocześnie kupując suszone ryby z południa po niższych cenach, które mają być eksportowane na Cejlon.

Ograniczenia handlowe

Wraz z ogłoszeniem II wojny światowej zniechęciło to wielu do handlu statkiem ze względu na niebezpieczeństwa wojenne.

Do tego czasu Huvadhu i Addu ustanowili częsty handel z portami Colombo, Galle na Cejlonie. Wraz z II wojną światową władze centralne po raz pierwszy miały okazję nałożyć ograniczenia na południowe atole, aby ograniczyć handel i uzyskać nad nimi przewagę.

Malediwskim dyplomatom w Kolombo przy współpracy władz brytyjskich udało się monitorować południowych kupców, którzy handlowali z Kolombo. W 1947 r. władze centralne Malediwów po raz pierwszy nałożyły obowiązek posiadania paszportów, które miały być wydawane z Malediwów. Wpływ na gospodarkę spowodowany restrykcjami handlowymi był oburzony przez południowych kupców i ludność.

Nieuczciwe opodatkowanie

Sukces narzucenia ograniczeń handlowych dał władzom centralnym Malediwów możliwość nałożenia na południowe atole Vaaru (podatek pogłówny) i Varuvaa (podatek gruntowy). Ograniczenie handlu i nałożenie nowych podatków rozgniewało ludność. II wojna światowa miała ogromny wpływ na Malediwy, ponieważ główny eksport suszonych ryb nie mógł być eksportowany, a brak importu podstawowych produktów spowodował poważne niedostatki, a nawet głód.

Handel nawet pojedynczymi orzechami kokosowymi lub wymiennymi z wojskami brytyjskimi był rejestrowany przez rząd przez funkcjonariuszy milicji stacjonujących w Addu i Havaru Thinadhoo, aby zapewnić nałożenie podatków.

Zamieszki z powodu opodatkowania

Zamieszki rozprzestrzeniły się na Hithadhoo w sylwestra 1959 roku, ponieważ rząd ogłosił nowe opodatkowanie łodzi. Abdulla Afeef Didi poinformował o zbliżającej się katastrofie z powodu wściekłych tłumów próbujących zaatakować obiekty rządowe, zapewniając urzędnikom bezpieczeństwo na obszarach kontrolowanych przez Brytyjczyków.

Prowokacja arystokracji południowej

Ostatecznym ciosem w harmonię południowych atoli było aresztowanie i fizyczny atak na Ahmeda Didiego przez jednego z urzędników wysłanych z Male”. Ahmed Didi był synem Elha Didi, który był członkiem czołowych rodzin Hithadhoo. Ahmed Didi był bity, aż krwawił z nosa i ust. Do społeczności dotarła wiadomość, że został pobity na śmierć.

Na tym wydarzeniu doszło do powstania przeciwko urzędnikowi, który pobił Ahmeda Didiego, który uciekł, szukając schronienia w brytyjskich koszarach.

Śledztwo podjęte przez władze centralne przeważyło nad relacjami osoby, która zaatakowała Ahmeda Didiego, która z kolei skazała Abdullę Afeefa Didiego . Został skazany na publiczną chłostę, na pobicie dwoma kocimi ogonami i wcieranie pasty chili w rany.

Mówiono, że śledztwo zostało przeoczone przez Al-Ameera Hassana Fareeda, który odwiedził Addu i wkrótce potem wyjechał do Kolombo. W drodze do Kolombo spotkał swoją niefortunną śmierć w wyniku ataku łodzi podwodnej w czasie II wojny światowej.

Szlachta Addu została oskarżona o śmierć Al-Ameera Hassana Fareeda, twierdząc, że była to spowodowana czarami i zostali ukarani po tym, jak zostali przywiezieni do Male”.

Zatrzymanie budowy na atolu Addu

Pod koniec 1957 r. sułtan mianował premierem Ibrahima Nasira. Po nominacji Ibrahim Nasir wkrótce nakazał Brytyjczykom wstrzymanie wszelkich prac budowlanych w Addu, gdzie budowano bazę lotniczą i szpital.

Nadwyżka wykwalifikowanych pracowników

Przed utworzeniem nowego narodu setki robotników w Addu posiadało nowoczesne umiejętności. Niektórzy byli brygadzistami robót elektrycznych, budowlanych, konserwacji pojazdów, a nawet kucharzami i byli przyzwyczajeni do życia w dużych domach z magnetofonami i importowanymi papierosami; które były wówczas luksusowym towarem na Malediwach. Atol miał również ogromny wzrost populacji z 6000 do 17000 w ciągu 19 lat dzięki doskonałej obsłudze medycznej Brytyjczyków. Populacja wysoko wykwalifikowanych pracowników wzrosła do tego stopnia, że ​​nie była już wspierana przez zasoby żywności od tych, którzy nie mieli umiejętności, które wymagały importu żywności.

Pokonać granice rozwoju południowego atolu

Według Clarence'a Maloneya w „The Maldives: New Stress in an Old Nation”, Afeef Didi stwierdził, że Królestwo Malediwów jest głównie zainteresowane wyłącznie dobrem mężczyzny. Miasta inne niż Male były pojęciem obcym dla Malediwów, stąd nie ma słowa oznaczającego „miasto”, „miasto” lub „wioska” w języku malediwskim.

Zamożność kupców Addu i Huvadhu była zawsze oburzana przez klasy kupieckie w Male, a brak współpracy ze strony stolicy utrudniał i ograniczał jego rozwój gospodarczy.

Secesja Zjednoczonej Republiki Suvadive

Ogłaszanie niepodległości przez atol Addu

Jego Ekscelencja Abdullah Afeef Didi Prezydent Republiki, United Suvadive Republic

3 stycznia 1959 (niektóre źródła podają rok deklaracji niepodległości jako 1958) delegacja ludu Addu przybyła na Gan i ogłosiła swoją niepodległość Brytyjczykom. Delegacja nalegała również, aby Afeef był ich liderem.

Formacja Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej

Trzy atole Huvadu, Fuamulah i Addu utworzyły Zjednoczoną Republikę Suwadiwską, zrywając z suwerenną władzą sułtana 13 marca 1959 roku.

Dobrobyt gospodarczy

United Suvadive Republic ustanowiła Adduan Trading Corporation dla eksportu i importu oraz założyła pierwszy bank na Malediwach. Nowa gospodarka funta brytyjskiego oparta na zasadach demokratycznych rozkwitła do poziomu dobrobytu, jakiego nie widzi jej ludność.

Następstwa

Wyludnienie Havaru Thinadhoo

4 lutego 1962 Królestwo Malediwów zareagowało wysłaniem w pełni uzbrojonej kanonierki do Havaru Thinadhoo dowodzonej przez premiera Ibrahima Nasira.

Koniec Zjednoczonej Republiki Suvadive

30 września 1963 prezydent Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej Afeef Didi został ewakuowany na Seszele dla swojego bezpieczeństwa, co było jednocześnie końcem krótkotrwałej republiki.

Parlament Zjednoczonej Republiki Suvadive

Lista członków Addu Atoll do Parlamentu Zjednoczonej Republiki Suwadiwskiej. Pozostałe dwa atole, Huvadu i Fuvahmulah, nie mogły przeprowadzić wyborów z powodu działań wojskowych rządu Male.

Hithadhoo

17 członków

Głosy Członek
851 Moosa Ali Didi
843 Ahmed Salih Ali Didi
840 Moosa Ahmed Didi
761 Ibrahim Abdul Hameed Didi
750 Ali Fahmy Didi
734 Kalhaage Ali Manikaa
596 Moosa Musthafaa
589 Mohamed Saeed
589 Abdulla Habeeb
579 Mohamed Ibrahim Didi
524 Hussein Ahmed
523 Ali Muruthalaa
506 Abdul Majeed Saleem
487 Abdulla Moosa Didi
483 Abdulla Azeez
457 Abdulla Ali
422 Abbeyyaage Ibrahim Didi

Meedhoo

7 członków

Głosy Członek
187 Mohamed Naseem
186 Abdullah Nafiz
185 Ibrahim Fahmy Didi
182 Abdulla Bagir
157 Mohamed Waheed
144 Mudhin Didige Mohamed Didi
90 Kadhaa Didige Abdulla Didi

Hulhudhoo

8 członków

Głosy Członek
192 Mudhin Thakhaanu
174 Mohamed Thaafeeq
173 Mohamed Ibrahim
172 Thakhaanuge Ali Thakhaan
171 Rekididige Waheed
170 Thakhaanuge Mohamed Thakhaan
170 Gaumaathage Mohamed Thakurufan
151 Ali Manikfan Kudhufokolhuge

Gan Feydhoo

10 członków

Głosy Członek
362 Dhonrahaa Khatheeb
350 Abdullah Manikfan Khatheeb
350 Dhonthuththu Khatheeb
344 Hussein Manikfan Khatheeb
343 Eedugaluge Ibrahim Manikfan
336 Eedugaluge Ahmed Manikfan
298 Beyruge Ahmed Manikfan
295 Eedugaluge Ali Manikfan
198 Zakariya Mohamed
187 Hussein Manikfan Moosa Rahaage

Maradhoo Feydhoo

3 członków

Głosy Członek
135 Ahmed Zahir Khatheeb
85 Ahmed Moosa
70 Ahmed Wafir Khatheeb

Maradhoo

6 członków

Głosy Członek
218 Moosa Khatheeb
205 Mohamed Waheed Khatheeb
189 Hassan Saeed
169 Abdullah Saeed
140 Vakarugey Dhonrahaa
121 Moosa Wajdee

Mianowany przez Prezydenta USR

  • Mohamed Ibrahim Didi

Bibliografia

Zewnętrzne linki