Stacja Tampa Union - Tampa Union Station
Tampa, Floryda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | 601 Nebraska Avenue Tampa, FL 33602 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Miasto Tampa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 platformy wyspowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | Autokar tranzytowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Udogodnienia rowerowe | TAk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | TAk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | TPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebudowany | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 108 783  1,62% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dworzec kolejowy Union | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tablica historyczna
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Tampa , Floryda Stany Zjednoczone
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 27 ° 57'8 "N 82 ° 27'4" W / 27,95222°N 82,45111°W Współrzędne: 27 ° 57'8 "N 82 ° 27'4" W / 27,95222°N 82,45111°W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wybudowany | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | JF Leitner , WC Hobbs Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Styl architektoniczny | Włoskie odrodzenie renesansu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nr referencyjny NRHP | 74000640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dodano do NRHP | 5 czerwca 1974 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tampa Union Station (TUS) to zabytkowa stacja kolejowa w Tampa na Florydzie . Został zaprojektowany przez Josepha F. Leitnera i został otwarty 15 maja 1912 roku przez Tampa Union Station Company. Jego pierwotnym celem było połączenie operacji pasażerskich linii Atlantic Coast Line , Seaboard Air Line i Tampa Northern Railroad w jednym miejscu. Stacja znajduje się przy 601 North Nebraska Avenue ( SR 45 ).
W 1974, jako Union Railroad Station , Tampa Union Station została wpisana do amerykańskiego Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych, aw 1988 otrzymała status lokalnego punktu orientacyjnego miasta Tampa. Po znacznym pogorszeniu stanu, Tampa Union Station została zamknięta w 1984 roku; Pasażerowie Amtrak korzystali z tymczasowego prefabrykowanego budynku stacji (nazywanego „Amshack”) znajdującego się w sąsiedztwie peronów stacji po zamknięciu budynku.
Stacja Tampa Union została odrestaurowana i ponownie otwarta dla publiczności w 1998 roku. Dziś działa jako stacja Amtrak dla linii Silver Star . Świadczy również usługi Amtrak Thruway Motorcoach do Orlando , Lakeland , Pinellas Park - St. Petersburg , Bradenton , Sarasoty , Port Charlotte i Fort Myers .
Obecnie, kiedy Srebrna Gwiazda opuszcza Tampa, zmienia kierunek i powraca 64 km na wschód do Lakeland, po czym kontynuuje podróż do Miami lub Nowego Jorku . Podczas podróży w kierunku północnym lub południowym pociąg używa trójnika, aby wrócić do stacji z końcówkami i odjeżdża z pociągiem skierowanym z dala od zajezdni.
Projekt
Stacja została pierwotnie zbudowana z ośmioma torami, chociaż obecnie tylko jeden jest regularnie używany (oznaczony jako „Track 3”), z sąsiednim torem 2 również dostępnym do użytku przez pociągi w razie potrzeby. Amtrak dodał nowy, wysoki na 1000 stóp (305 m) peron i zadaszenie do toru 3, aby poprawić dostępność, który został otwarty w listopadzie 2020 r. Budowa nowego peronu spowodowała zmiany w konfiguracji torów na stacji. Tory 4, 5 i 6 zostały usunięte, aby ułatwić budowę platformy wysokiego poziomu, chociaż istnieją plany przywrócenia ich w przyszłości, jeśli będzie to uzasadnione zapotrzebowaniem. Chociaż niektóre inne gąsienice pozostają na miejscu, nie działają. Oryginalne zderzaki toru, zbudowane z wylanego betonu, nadal znajdują się na końcach kilku pozostałych torów oraz na końcach dawnych torów. Do każdego z tych zderzaków przylegają betonowe donice z odlanym napisem „TUS”.
Union Station składa się z głównego budynku, który obejmuje poczekalnię, a także przylegającą restaurację i budynek bagażowy. Wolnostojący budynek ekspresowy, znajdujący się w sąsiedztwie hali bagażowej, obsługiwał paczki i transfery towarów z pociągów na ciężarówki (wszystkie konstrukcje pozostają na miejscu, z wyjątkiem budynku ekspresowego, który został rozebrany w latach 70-tych).
W momencie otwarcia poczekalnia Union Station była odseparowana (w erze Jima Crowa ściana pośrodku poczekalni dzieliła „białych” i „kolorowych” pasażerów, z osobnymi wejściami dla każdego). Segregacja pozostała powszechną praktyką na dworcach kolejowych na Południu, dopóki nie została zablokowana przez Międzystanową Komisję Handlu w wyniku NAACP przeciwko St. Louis-San Francisco Railway Company w 1955 roku. Jednak, podobnie jak wiele stacji kolejowych na Południu, Tampa Union Station pozostała odseparowana do pewnego stopnia nawet po zamówieniu Międzystanowej Komisji Handlu. Pasażerów pociągów międzystanowych nadal obowiązywały przepisy Jim Crow. W styczniu 1956 roku Tampa Times sfotografował oznakowanie Union Station, na którym słowo „Intrastate” zostało dodane pod starym oznakowaniem nad wejściem do tak zwanej „kolorowej” strony poczekalni. Pełna desegregacja nadejdzie dopiero później. W rzeczywistości, ustawa Florydy przewidująca segregację na kolei pozostała prawem w księgach aż do 1967 roku, chociaż do tego czasu praktyka wyszła z użycia.
Na terenie obiektu znajduje się również myjnia kolejowa i warsztat samochodowy. Oba te elementy zostały dodane przez Amtrak w latach 80., kiedy Amtrak wcześniej utrzymywał bazę konserwacyjną Tampa. Jednak oba są dziś w dużej mierze nieużywane.
Własność i zarządzanie
Wydział Nieruchomości Miasta Tampa zarządza Tampa Union Station dla miasta. Oddział wydzierżawił części obiektu prywatnym najemcom, w tym biuro na drugim piętrze zajmowane niegdyś przez Pullman Company . Część dawnego budynku bagażowego, w którym niegdyś mieściła się restauracja na stacji, jest wydzierżawiona lokalnej firmie zajmującej się obrotem nieruchomościami. Kolejna część budynku bagażowego (w tym przechowalnia bagażu i powierzchnia wagi) została wydzierżawiona galerii sztuki Flight 19 od 2004 do 2008 roku, chociaż obecnie jest wolna.
We wrześniu 2008 r. grupa prywatnych darczyńców ustanowiła stałą darowiznę na opiekę i utrzymanie Tampa Union Station w Community Foundation of Tampa Bay. Dochód z darowizny trafia do miasta Tampa, aby pomóc w utrzymaniu obiektu. Działania na rzecz fundraisingu trwają na bieżąco.
Dodatkowo, w 2008 roku założono Friends of Tampa Union Station, organizację non-profit, która działa wyłącznie jako wolontariusze, która opowiada się za zachowaniem i użytkowaniem Tampa Union Station zarówno jako punktu orientacyjnego, jak i środka transportu. Grupa powstała we współpracy z Miastem Tampa i Koalicją Pasażerów Kolei na Florydzie.
Przywrócenie
Tampa Union Station została przejęta w 1991 roku przez organizację non-profit Tampa Union Station Preservation & Redevelopment Inc. (TUSP&R) za pomocą hipoteki posiadanej przez CSX, spółkę kolei towarowych, która była korporacyjnym potomkiem jej pierwotnych właścicieli kolei. Firma TUSP&R zebrała ponad 4 miliony USD na renowację budynku poprzez dotacje i pożyczki ze źródeł, w tym z Departamentu Transportu Florydy (fundusze ISTEA), miasta Tampa (fundusze grantowe) i National Trust for Historic Preservation (pożyczka nieoprocentowana). Po zakończeniu renowacji przez Rowe Architects Incorporated w 1998 roku, stacja została ponownie otwarta dla pasażerów Amtrak i publiczności. CSX podarował stację miastu Tampa w tym samym roku.
W trakcie renowacji na stacji odkryto liczne porzucone dokumenty z Pullman Company, Tampa Union Station Company i Seaboard Air Line Railroad. Wolontariusze TUSP&R sortowali te dokumenty i przechowywali je, archiwizując je w Departamencie Zbiorów Specjalnych Biblioteki Uniwersytetu Południowej Florydy (USF) oraz (w przypadku materiałów Pullman Company) w Bibliotece Newberry w Chicago.
Hołdy
Oficjalny Poeta Laureata Miasta Tampa, James E. Tokley, Sr., w 2009 roku napisał wiersz „The Epic of Union Station”, który upamiętnia historię Tampa Union Station. Pan Tokley wykonał dramatyczne odczytanie wiersza na Union Station w dniu 9 maja 2009 r., w ramach obchodów Narodowego Dnia Pociągu, które odbyły się tego dnia na stacji.
12 maja 2012 r., z okazji obchodów stulecia stacji i Narodowego Dnia Pociągu, stacja Tampa Union Station została oficjalnie wpisana do Krajowego Rejestru Zabytkowych Zabytków Kolei przez Narodowe Towarzystwo Historyczne Kolei (NRHS). Urzędnicy NRHS wręczyli stacji pamiątkową tablicę, która odnotowuje to oznaczenie.
Friends of Tampa Union Station pozostaje aktywna, a stacja nadal organizuje imprezę Dnia Pociągu organizowaną przez grupę przyjaciół w maju każdego roku.
Znajomości
- Autokar tranzytowy Amtrak
- Tranzyt regionalny obszaru Hillsborough ; #2, #9 i #12.
Zobacz też
Bibliografia
- McQuigga, Jacksona. Stacja Union w Tampie . Dover, NH: Arcadia Publishing, 1998. ISBN 0-7524-0461-X
- Biuro Programów Kulturalnych i Historycznych Florydy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Stacja Tampa Union – Amtrak
- Przyjaciele Tampa Union Station
- Stacja Tampa Union (USA RailGuide - TrainWeb)
- Tampa Union Station w bazie danych historycznych znaczników
- TampaGov: Tampa Union Station
- Tampa Union Station Records na Uniwersytecie Południowej Florydy
- Stacja Tampa Union w projekcie Great American Stations